15904 replies to this topic

[arn]

mentem vele egy kort, eleg vegyesek az erzeseim.

 

az elmult egy evben ezen a bringan amit probaltam:

xking 

race king protection 2017

rocket ron + thunderburt speed addix

rocket ron + ralph 2018 speed addix 

racing ray speed + ralph 2019 speedgrip addix => most roluk van szo

 

+ halk. egeszen szurrealisan, meg terepen is furcsa volt, hogy sokkal tobb menetzaj jon at - igaz a ratchetet is most zsiroztam.

 

- nem jol gurul... a schwalbe szerint ez az egyik leggyorsabb gumijuk, de mintha az xc gumit trailgumira csereltem volna le. hasonlot akkor erezem, amikor a rocket ronokat pl mountain kingre csereltem. a korabbi ron + thunderburt kombonal azonnal ugy tunt, hogy ez jobb, mint elotte barmi. mar 3 baron is lassabbnak tunt, 1.6-1.8baron nem lett gyorsabb. azt hittem majd terepen, de nem. a slick guminal van egy "suhanos" erzes, amikor az ember nem teker, akkor lehet "vitorlazni" kicsit, tobb marad meg a lenduletbol. a jobb butykosguminal ebbol erezni vmit, itt meg szinte semmit. sajnos hatarozott visszalepes. 

 

+ felkor profil, ez mar asztalton franko, nagysebessegu sotteres reszeken stabilabb, mint a korabbi kombo, kevesbe sodrodik.

 

+ fekezhetoseg. gyors lankas lejtokon tobb a kontroll a bringa felett, kanyarok elott olyan erzes volt kicsit, mintha satufekre is csak lassult volna, megcsuszas nelkul. 

 

- fekezhetoseg. meredek lejtokon a korabbi ralph jobb, ez kb a thunderburt szintje. mentsegere legyen mondva, hogy azt viszont kiszamithatobban teszi, mint a burt (a burt sokaig tapad, majd hirtelen megcsuszik, es utana nem nagyon lehet mar megfogni), konnyebb fekezeshataron csusztatni.

 

+ altalanos tapadas - elorelepes, pontosabb, kiszamithatobb a bringa mozgasa. jobban is mertem neki engedni.

 

 

osszessegeben: nem rossz, de mashol huztak meg a tapadas/sebesseg kompromisszumot, szerintem egy xc bringanal fontosabb a sebesseg, ez nekem tul sok igy elsore. a nedves korulmenyekre kivancsi leszek, de nekem a gordules elsodleges.

Edited by arn, 2018. October 13. - 19:00.

[arn]

az uj ralph nem ut az amugy tok egyenes hatso kereken... eddig negy kulonbozo gumit raktam fel ra, a vmelyiket tobbszor is. a korabbi harom csalen futott rajta.

 

egy tippem maradt, hogy esetleg a felniszalagot lecserelem, meg is rendeltem a gumi melle. ha ugy sem jo, akkor azt terveztem, hogy visszakuldom canyoneknak, tavasszal mar le is beszeltem veluk. annyira nem lehetek ugyes, hogy mindig ugyanugy rakom fel (rosszul), es csak ezen a kereken "sikerul" (amugy is eleg sokszor csinaltam mar ezt a muveletet).

 

a boosteres felloves utan meg is neztem, hogy hatha ez jo... es csodak csodajara ezzel ok. nem igazan hova tenni a dolgot, de mar nem is erdekel, nekem ugyis evekig eleg egy gumi.

[arn]

Az a conti, a schwalbenal csak a futofeluleten szivarog

[Kisherceg]

klassz, akkor már kezdünk is gondolkodni, vajh miért nem tartja meg a levegőt. meg a szokásos... *

 

 

 

 

*just kidding

[arn]

620 es 646g, vagy egy honap volt, mire megjott.

Edited by arn, 2018. October 10. - 21:18.

[arn]

Vettem egy cyclocross bringát az öszi-téli munkába járáshoz. Pestről járok Budaörsre, napi ~45-50 km. Szerintetek milyen gumi lenne a legideálisabb választás? Köszi!

 

schwalbe g one speed, vagy egy igazi mindenes, de jol birja a kmeket... clement xplor ush

[Rabbit]

Vettem egy cyclocross bringát az öszi-téli munkába járáshoz. Pestről járok Budaörsre, napi ~45-50 km. Szerintetek milyen gumi lenne a legideálisabb választás? Köszi!

Egy szimpatikus, szúrásvédett túragumit keresnék a helyedben, mely befér a pálcás sárvédő alá. Pl. Maxxis Overdrive, de minden nagy gyártónak van hasonló (Conti Contact, Panaracer Pasela..).

Nekem elsődleges volt, hogy ne kelljen defektet javítanom fagyott ujjakkal a latyakos útszélen.

Edited by Rabbit, 2018. September 26. - 13:25.

[QuQa]

Vettem egy cyclocross bringát az öszi-téli munkába járáshoz. Pestről járok Budaörsre, napi ~45-50 km. Szerintetek milyen gumi lenne a legideálisabb választás? Köszi!

[Bikertigger]

kivancsi leszek mennyi ideig lesz, mert az a kombokent arult gumiparos klasszikusan epp a rocketron+ralph paros helyere jon. az uj mintak annyira ujszerunek tunnek, hogy nem csodalkoznek, ha az egesz xc palettat atszabnak.

 

nemeteknel van raktaron vmelyik uzletben (mongy en epp nem onnan rendeltem, mert kell meg par dolog is mellette, ami naluk nincs). 2019es bringan lattam par brandnel, de most sok helyen a maxxist nyomjak.

 

elsoguminak tuti jo lenne? nagyon maszogumi benyomasa van, magas fekezesi tapadassal. a ray meg kifejezetten kanyartartasra van ragyurva (arra kivancsi is vagyok, hogy raterhelve fekezesnel hogy viselkedik). a rocket ront azt mindig nagyon szerettem elso kereken, mindig lehetett ra szamitani. tegnap eso utan tekertem, a thunderburt gyk kapitulalt, csak poroszkalni lehetett vele sok helyen, vhova felmenni sem tudtam vele, lefele meg csak ott engedtem neki, ahol nem nagyon kellett fekezesre keszulni. a ron remek volt.

szerintem fogunk olyat látni hogy ralph fordítva elöl  

német shop nekem nem játszik, csak ittho nagyker

[karakoram]

2.25-ös Nobby Nic-et mért meg nekem valaki 27.5-es felniken, egy 22 és 25 mm belső szélességűn. 

Gyakorlatilag semmi különbség nem volt a legszélesebb ponton méret szempontjából, nem látom miért ne férne el. 

Most 22.5-es felnim van és 2.25-ös RaRa.

Pont olyat nem találtam az egész nyamvadt világhálón aminek a mérete kellene, de úgy látom a gumira írt méretek jönnek ki 25-ös felni használatakor.   

[marton]

 

"Új szériák ??? A Performance-ek már eddig is működtek tubeless-ként.

Mint ahogy a Schwalbe Performance-ek is."

 

 

akko neked rendkívüli képességeid lehetnek.

8 embernek nem nagyon működött még a rs verzió sem

egyébként nem tehetségtelen boltost is ismerek aki szívott vele

a gyártó külön kiemelten kommunikálja hogy az új széria már működni fog  (tehát valamit tudhattak máshogy)

 

svábli perform  eddig is tudtuk hogy műxik.

Semmi extrát nem tudok. Vagy én már idén tavasszal (áprilisban vettem) az új szériából vettem volna ? Lehet...

Vagy mikor jön ki szerinted ez az "ÚJ" széria ? Nem valami nagyon régi cikkben olvastad ezt ?

Amúgy az enyémre már rá volt írva a csomagolására hogy Tubeless Ready v Tubeless Easy...valami ilyesmi.

A RaceSport meg sosem volt tubeless. Ha meg a tehetséges emberek v boltosok próbálkoztak vele, ...no komment.

De ne zavarjon meg a Conti saját honlapján írt szöveg - amit már bemásoltam tegnap is:

Which tyres are Tubeless Ready?

Continental MTB tires are available in a Tubeless Ready version: Trail King, Mud King, Mountain King, X-King and Race King. These tires are marked with "ProTection" or "Performance" on the product pages.

Edited by marton, 2018. September 24. - 16:23.

[arn]

hivatalosan 2.25os a max gumiszelesseg, amit a vaz fogad, es amikor kijott meg nem mentek ezek az extra szeles xc felnik. szvsz nem fer el normalisan.

[Mars]

A lentihez annyi elméleti kérdésem lenne (tök mindegy a gumi vagy felni méret), hogy lehet a gumi legszélesebb pontján nem is változik semmi a 22.5 kontra 25 mm-es felni esetében (tehát el kell férjen  )? Egyszerűen nem fér a makacs fejembe, hogy a Canyon miért 25 mm-es elöl és 22.5-es hátul. Valami oka kell legyen.  

Na, pont ezen agyaltam én is viszonylag sokat, mert teljesen irreális és értelmetlen egyéb okból differenciálni a felniszélességeket elől és hátul. Aztán teszteltem, és a gyárilag 2,1-es gumival szerelt bringába (ami gondolom azért volt 2,1, hogy maradjon elég férőhely) simán befért a 2,25 úgy, hogy kielégítő hely maradt. Ebből kiindulva szerintem a canyonban is elfér, csak a gyártónak be kell tartani egy távolságot, az meg ezzel sikerül... Aztán ha tévedek, akkor "az kizárt dolog, mert nem tudom". 

 

Mármint értem, hogy a felniszélességet vitatjuk, de úgy gondolom, hogy többet jelent a gumiban a méretnövekedés mint a felniben a férőhely szempontjából. 

 

Persze én is szívesen látnék feketén-fehéren adott szélességű felnire feltett adott gumiméreteket milliméterpontosan lemérve.  

Edited by Mars, 2018. September 24. - 12:01.

[karakoram]

A lentihez annyi elméleti kérdésem lenne (tök mindegy a gumi vagy felni méret), hogy lehet a gumi legszélesebb pontján nem is változik semmi a 22.5 kontra 25 mm-es felni esetében (tehát el kell férjen  )? Egyszerűen nem fér a makacs fejembe, hogy a Canyon miért 25 mm-es elöl és 22.5-es hátul. Valami oka kell legyen.  

Valaki tudna nekem mérni 2.25-ös külső szélességet egy olyan felnin aminek a belső szélessége 25 mm?

Ha a külső Racing Ralph vagy hasonló Schwalbe akkor az lenne maga a Nirvana!

 

A fentiekre semmi szükségem abban az esetben ha valakinek a fenti combo van Canyon Exceed CF SL vázban és azt mondja ok, de azért egy fotó jöhet  .

 

Köszönöm!  

[arn]

Arn én nem tudok róla hogy a ron változna/megszűnne.

másik párost sajna csak tapizni tudtam, nem volt még olyik tesztbringa amin lett volna. rendelni meg ittho meg még nem lehet, pedig első kerékre tettem volna az elörő generációs ralph helyett. persze ron sincs a megfelelő méretben a fritzeknél sem (nagyker),  így egy Conti MKIII 2,3-as lesz .

 

kivancsi leszek mennyi ideig lesz, mert az a kombokent arult gumiparos klasszikusan epp a rocketron+ralph paros helyere jon. az uj mintak annyira ujszerunek tunnek, hogy nem csodalkoznek, ha az egesz xc palettat atszabnak.

 

nemeteknel van raktaron vmelyik uzletben (mongy en epp nem onnan rendeltem, mert kell meg par dolog is mellette, ami naluk nincs). 2019es bringan lattam par brandnel, de most sok helyen a maxxist nyomjak.

 

elsoguminak tuti jo lenne? nagyon maszogumi benyomasa van, magas fekezesi tapadassal. a ray meg kifejezetten kanyartartasra van ragyurva (arra kivancsi is vagyok, hogy raterhelve fekezesnel hogy viselkedik). a rocket ront azt mindig nagyon szerettem elso kereken, mindig lehetett ra szamitani. tegnap eso utan tekertem, a thunderburt gyk kapitulalt, csak poroszkalni lehetett vele sok helyen, vhova felmenni sem tudtam vele, lefele meg csak ott engedtem neki, ahol nem nagyon kellett fekezesre keszulni. a ron remek volt.

[Bikertigger]

"Új szériák ??? A Performance-ek már eddig is működtek tubeless-ként.

Mint ahogy a Schwalbe Performance-ek is."

 

 

akko neked rendkívüli képességeid lehetnek.

8 embernek nem nagyon működött még a rs verzió sem

egyébként nem tehetségtelen boltost is ismerek aki szívott vele

a gyártó külön kiemelten kommunikálja hogy az új széria már működni fog  (tehát valamit tudhattak máshogy)

 

svábli perform  eddig is tudtuk hogy műxik.

 

Arn én nem tudok róla hogy a ron változna/megszűnne.

másik párost sajna csak tapizni tudtam, nem volt még olyik tesztbringa amin lett volna. rendelni meg ittho meg még nem lehet, pedig első kerékre tettem volna az elörő generációs ralph helyett. persze ron sincs a megfelelő méretben a fritzeknél sem (nagyker),  így egy Conti MKIII 2,3-as lesz .

 

 

 

 

 

Edited by Bikertigger, 2018. September 23. - 23:49.

[arn]

nem mukodik, epp azert, mert vekony es porozus a fala. en probaltam is, meg a mountain king 2vel. az alacsonyabb tpis gumik nem ilyenek.

 

a schwalbe epp most csereli a racing ralph es rocket ron mintat, elegge hatraarc a korabbiakhoz kepest. a ralph a regi klasszikus maszogumikra hajaz a keresztbordakkal, a ray meg az xkinget masolja. a korabbi szogletesebb butykok helyett lekerekitettebbek.

 

en lehet megis az uj ray-ralph kombot probalom a conti helyett, par teszt utan kivancsiva tettek.

Edited by arn, 2018. September 23. - 20:36.

[Paul Vitti]

Köszi, akkor marad az sch-s márka.

 

NN - RaRa  kombóval gondolom nagyon nem lőhetek mellé...

[marton]

Conti x-king race hogyhogy ennyivel olcsobb a tobbi kulsonel? Tubelesskent mukodni fog szerintetek?
https://www.bikedisc...-sl-29x240.html

Nem fog tubeless-ként működni.

A Conti honlap szerint:

 

Which tyres are Tubeless Ready?

Continental MTB tires are available in a Tubeless Ready version: Trail King, Mud King, Mountain King, X-King and Race King. These tires are marked with "ProTection" or "Performance" on the product pages.

 

gondolom szórják ki a régit (mosmá crosskingnek hívják ugyi)

azt tartja a fáma (nem a lézer) hogy giga szopó roller tyukbelessé tenni s akkor sem fog nagy eséllyel jó lenni

 

conti igérete szerint ellnben az új szériák (kb novembertől ) mára prosztó performance változatok is kiválók lesznek tubelessnek

Új szériák ??? A Performance-ek már eddig is működtek tubeless-ként.

Mint ahogy a Schwalbe Performance-ek is.

[embé]

conti igérete szerint ellnben az új szériák (kb novembertől ) mára prosztó performance változatok is kiválók lesznek tubelessnek

Nekem a régi perform is működik TL-ben. Elöl az XKinggel semmi gond, hátul a RaceKing is csak a vékony oldalfal miatt cserélődött.