4 szavazat
fórumfüggõ
Ez sem rossz. De az ugrálós módszert már láttam többször is élőben.
Éjszakai tekerésen nekimentem egy vaddisznónak. Az első kerekem totál elhajlott. Szerencsére volt a csapatban egy boltos srác, aki kiugrálta annyira, hogy legalább a villában el tudjon forogni a kerék. Én magam elsírtam volna magam de a szakértelem kisegített a bajból.
Vagy! olyat is láttam terepen, hogy befogta két fa közé és úgy egyengette vissza.
fórumfüggõ
Találtam egy érdekes videót, egy erősen deformálódott, nyolcasos keréknek a nagyoló kezelésére. A facebook-on nyílik meg.
https://www.facebook...9822932019/?t=1
Sohasem az a fontos mit hogy szoktak, mert az a múlt és a jelen.
Egy a lényeg: mi hogyan mûködhet még jól, még jobban mert az a jövõ !
A találmányok már csak ilyenek..
fórumfüggõ
Igazad van abban, hogy valóban tubelessre kerestem megoldást, ez a gumi meg a gyártó szerint nem az. Szóval ha innen nézzük akkor jogos a kritika, ez akkor valóban nem xar gumi, hanem kiváló.
A történethez még annyi hozzá tartozik, hogy hagytam magam elcsábulni mert gondoltam 7 ropiért megér egy próbát. De ezért a boltba visszavinni nyilván nem fogom. Legalábbis ezért nem, az más kérdés, hogy 3 bar-nál eléggé ütött aszfalton úgy, hogy fel volt pattanva a perem mindenhol szépen. Ha belsővel is ez lesz akkor viszont az már egy másik helyzet. Peace.
Kiábrándítalak !
A Conti Performance gumik tubeless-ként használhatók - a gyártó szerint is. Meg sok használó (én is) szerint is. De igazából ezt már lejátszottuk néhány hete.
Nekem RaceKing Performance volt, felraktam, felpattintottam, tej bele...csá. Soha nem eresztett semmit.
(DT 1700 kerék, DT szalaggal, Schwalbe DocBlue tej (ami ugye Stans)
A honlap szerint:
Which tyres are Tubeless Ready?
Continental MTB tires are available in a Tubeless Ready version: Trail King, Mud King, Mountain King, X-King and Race King. These tires are marked with "ProTection" or "Performance" on the product pages.
marton módosította - 2018. november 20. - 22:50
fullamatőr kocabringás
Igazad van abban, hogy valóban tubelessre kerestem megoldást, ez a gumi meg a gyártó szerint nem az. Szóval ha innen nézzük akkor jogos a kritika, ez akkor valóban nem xar gumi, hanem kiváló.
A történethez még annyi hozzá tartozik, hogy hagytam magam elcsábulni mert gondoltam 7 ropiért megér egy próbát. De ezért a boltba visszavinni nyilván nem fogom. Legalábbis ezért nem, az más kérdés, hogy 3 bar-nál eléggé ütött aszfalton úgy, hogy fel volt pattanva a perem mindenhol szépen. Ha belsővel is ez lesz akkor viszont az már egy másik helyzet. Peace.
Nem írtam, hogy kiváló, csak azt, hogy szerintem jó. Azt is írtam, hogy belsővel használom. Ja, béke. 
Ha üt, akkor vidd vissza, nem kellene ütnie. Ha nem cserélik, akkor lehet a boltost ütni.
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
törzsvendég
Semmiképp ne használd 3 bar nyomáson, 2.1-2.2 fölé ne menj! Még dedikáltan tubeless külsővel sem érdemes
Nem szoktam, max 2.1-2.2. Próbából fújtam fel azért, hogy a növelt nyomás majd jól eljuttassa a folyadékot ahova kell.
bringás
Semmiképp ne használd 3 bar nyomáson, 2.1-2.2 fölé ne menj! Még dedikáltan tubeless külsővel sem érdemes
törzsvendég
nem egészen értem, hogy egy nem tubeless guminál miért elvárás, hogy működjön löttyel? mert bár a performance "szokott" (állítólag-én sosem próbáltam) működni belső nélkül, de az eredeti kérdésedben tubeless gumit kérdeztél. nekem úgy tűnik, nem a gumival van gond. ...és igen, a conti-féle 2,4 inkább 2,3, sajnos.
Igazad van abban, hogy valóban tubelessre kerestem megoldást, ez a gumi meg a gyártó szerint nem az. Szóval ha innen nézzük akkor jogos a kritika, ez akkor valóban nem xar gumi, hanem kiváló.
A történethez még annyi hozzá tartozik, hogy hagytam magam elcsábulni mert gondoltam 7 ropiért megér egy próbát. De ezért a boltba visszavinni nyilván nem fogom. Legalábbis ezért nem, az más kérdés, hogy 3 bar-nál eléggé ütött aszfalton úgy, hogy fel volt pattanva a perem mindenhol szépen. Ha belsővel is ez lesz akkor viszont az már egy másik helyzet. Peace.
fullamatőr kocabringás
Végül Conti X-king lett, 2,4-es és "Performance". De vegyesek az érzéseim. Elsőként jó nehéz, 760g, ami a gyárilag megadott 800g alatt van ugyan, de referenciának a 2,25-ös schwalbe nobby nic TLR EVO vastagabb oldalfallal 670g. Persze lehet mondani, hogy az egyik 2,4 a másik meg 2,25, de felszerelve mindkettő ugyanolyan széles 56-57mm, a Conti nincs 2,4-es az tuti. De ez a tömeg dolog nem is érdekelne igazán. A gond akkor volt amikor megláttam az oldalfalát szappanos vízzel bekenve felszerelés után. Tubeless miatt kentem be a peremét és ment a szélére is. Szóval olyan habos volt helyenként az oldalfala, hogy nem hittem el. Veszítette is a nyomást rendesen. Felnyomtam 3 barra és elmentem vele bringázni, persze jól szét is rázott. Tegnap este nem tudtam vele érdedemben foglalkozni, csak annyit, hogy a 3 barból fél nap alatt 1,9-lett. Ha a stans folyadék nem tömi el ezt a szivárgást akkor annak nem fogok örülni.
Ezek szerint mind ilyen xarok ezek a "Performance" gumik? Tubelessre felejtsem el?
nem egészen értem, hogy egy nem tubeless guminál miért elvárás, hogy működjön löttyel? mert bár a performance "szokott" (állítólag-én sosem próbáltam) működni belső nélkül, de az eredeti kérdésedben tubeless gumit kérdeztél. nekem úgy tűnik, nem a gumival van gond. ...és igen, a conti-féle 2,4 inkább 2,3, sajnos. 
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
fórumfüggõ
Itt a fórumon arn biztosan és én is így jártunk Race King külsőkkel, jóval visszább értekeztünk is róla.
Vannak fent ilyen esetek a fórumokon. Stans folyadékot használok magam is. Én nem mondom, hogy rossz, nálam ez volt a probléma és kész. A peremen sem feküdt fel rendesen a felnire. Addig vacakoltam ismét a külsőkkel míg megfogadtam, hogy a bevált Schwalbe jó lesz nekem míg ők gyártanak gumit
Nem vagyok TL-ben kezdő, de az akkori felnim, külsőm, és a folyadék nem passzolt (ez az oldalfal szivárgást nem magyarázza). Utoljára 1 hónapja szereltem számomra teljesen új felnit+gumit otthon (Newmen felni és a bevált Schwalbe) a Stans folyadékkal úgy pattant össze ahogy az oktató videókban a neten
Sokan szeretik a Conti Race Kinget nagyon, tehát elképzelni sem tudom, hogy a fenti a jellemző rá!
az meg eggyel korabbi verzio volt, meg ez szerintem ket kulonbozo problema. nalunk a peremnel eresztett, ez meg az oldalfalanal. continal, ha nem tubeless, akkor olyan, mint a szita - probaltam a race verziokat, ugyanezt csinalta. igazabol a lottyot nalam nem is eresztette, latszolag ok, de az oldalfala folyamatosan engedte a nyomast.
ha nem valik be a 2019es schwalbe kombo, en megint tervezem a race kingeket - az uj peremmel. a minta es a gumi anyaga nagyon tetszett.
maximus
Végül Conti X-king lett, 2,4-es és "Performance". De vegyesek az érzéseim. Elsőként jó nehéz, 760g, ami a gyárilag megadott 800g alatt van ugyan, de referenciának a 2,25-ös schwalbe nobby nic TLR EVO vastagabb oldalfallal 670g. Persze lehet mondani, hogy az egyik 2,4 a másik meg 2,25, de felszerelve mindkettő ugyanolyan széles 56-57mm, a Conti nincs 2,4-es az tuti. De ez a tömeg dolog nem is érdekelne igazán. A gond akkor volt amikor megláttam az oldalfalát szappanos vízzel bekenve felszerelés után. Tubeless miatt kentem be a peremét és ment a szélére is. Szóval olyan habos volt helyenként az oldalfala, hogy nem hittem el. Veszítette is a nyomást rendesen. Felnyomtam 3 barra és elmentem vele bringázni, persze jól szét is rázott. Tegnap este nem tudtam vele érdedemben foglalkozni, csak annyit, hogy a 3 barból fél nap alatt 1,9-lett. Ha a stans folyadék nem tömi el ezt a szivárgást akkor annak nem fogok örülni.
Ezek szerint mind ilyen xarok ezek a "Performance" gumik? Tubelessre felejtsem el?
hát jövő évi verzióktól ígéri a conti hogy most már a performance is jedi lesz tubelessben..(de azt már feliratban is crosskingnek híják)
törzsvendég
Itt a fórumon arn biztosan és én is így jártunk Race King külsőkkel, jóval visszább értekeztünk is róla.
Vannak fent ilyen esetek a fórumokon. Stans folyadékot használok magam is. Én nem mondom, hogy rossz, nálam ez volt a probléma és kész. A peremen sem feküdt fel rendesen a felnire. Addig vacakoltam ismét a külsőkkel míg megfogadtam, hogy a bevált Schwalbe jó lesz nekem míg ők gyártanak gumit .
Nem vagyok TL-ben kezdő, de az akkori felnim, külsőm, és a folyadék nem passzolt (ez az oldalfal szivárgást nem magyarázza). Utoljára 1 hónapja szereltem számomra teljesen új felnit+gumit otthon (Newmen felni és a bevált Schwalbe) a Stans folyadékkal úgy pattant össze ahogy az oktató videókban a neten .
Sokan szeretik a Conti Race Kinget nagyon, tehát elképzelni sem tudom, hogy a fenti a jellemző rá!
törzsvendég
Végül Conti X-king lett, 2,4-es és "Performance". De vegyesek az érzéseim. Elsőként jó nehéz, 760g, ami a gyárilag megadott 800g alatt van ugyan, de referenciának a 2,25-ös schwalbe nobby nic TLR EVO vastagabb oldalfallal 670g. Persze lehet mondani, hogy az egyik 2,4 a másik meg 2,25, de felszerelve mindkettő ugyanolyan széles 56-57mm, a Conti nincs 2,4-es az tuti. De ez a tömeg dolog nem is érdekelne igazán. A gond akkor volt amikor megláttam az oldalfalát szappanos vízzel bekenve felszerelés után. Tubeless miatt kentem be a peremét és ment a szélére is. Szóval olyan habos volt helyenként az oldalfala, hogy nem hittem el. Veszítette is a nyomást rendesen. Felnyomtam 3 barra és elmentem vele bringázni, persze jól szét is rázott. Tegnap este nem tudtam vele érdedemben foglalkozni, csak annyit, hogy a 3 barból fél nap alatt 1,9-lett. Ha a stans folyadék nem tömi el ezt a szivárgást akkor annak nem fogok örülni.
Ezek szerint mind ilyen xarok ezek a "Performance" gumik? Tubelessre felejtsem el?
bringás
Én nyáron és télen hóban is használtam hátul a Race King Protection (Black Chili) verzióit, jól tapadt. Jobban mint a mostani S-Works Fast Trak
Volt nekem is S-W Fast Trak, szerintem az is egészen jó volt télen. De egyetértek, a Race King szintén jobb, mint azt sokan gondolnák és télen is. Tavaly és idén Maxxis Ikon és hátul Maxxis Aspen van fent, teljesen jó.
fórumtag
Én nyáron és télen hóban is használtam hátul a Race King Protection (Black Chili) verzióit, jól tapadt. Jobban mint a mostani S-Works Fast Trak
vendég
Sziasztok,
29-es merevfarúra hátra kéne egy jó tubeless gumi. Maxxis Ardent race, esetleg Conti cross king performance gumikat néztem. Bár egyesek szerint a cross king előre való, hátra meg a race king. A race kingnél azért több tapadást szeretnék, ránézésre elég picikék azok a minták. Most nobby nick volt fönt, szóval ehhez tudok igazodni. Tapadás durván volt, cserébe gurulni nem nagyon szeretett és hát kopott már szóval tapadni sem szeret már annyira, felfelé már bizony akadnak gondok.
Ha van valakinek tuti tippje az jöhet, köszönöm előre is.
RaceKing egy kiválló NYÁRI !!! gumi. És ennyi. A legkisebb nedvességben vége. Tekintve hogy most jön a dzsuvásabb időszak, még inkább felejtsd el.
Szerintem a Cross King-gel nem nyúlsz mellé, több haver használja, szereti.
maximus
Sziasztok,
29-es merevfarúra hátra kéne egy jó tubeless gumi. Maxxis Ardent race, esetleg Conti cross king performance gumikat néztem. Bár egyesek szerint a cross king előre való, hátra meg a race king. A race kingnél azért több tapadást szeretnék, ránézésre elég picikék azok a minták. Most nobby nick volt fönt, szóval ehhez tudok igazodni. Tapadás durván volt, cserébe gurulni nem nagyon szeretett és hát kopott már szóval tapadni sem szeret már annyira, felfelé már bizony akadnak gondok.
Ha van valakinek tuti tippje az jöhet, köszönöm előre is.
ardent-tel nem lesz gondod tl-ként az biztos. és egy kiváló gumi. ráadás baromi ballonos. nekem is itt figyel a polcon, de sztem csak tavasszal installálom, télére inka 2,35-ös big apple.(1 bringa van ugyi)
fullamatőr kocabringás
Sziasztok,
29-es merevfarúra hátra kéne egy jó tubeless gumi. Maxxis Ardent race, esetleg Conti cross king performance gumikat néztem. Bár egyesek szerint a cross king előre való, hátra meg a race king. A race kingnél azért több tapadást szeretnék, ránézésre elég picikék azok a minták. Most nobby nick volt fönt, szóval ehhez tudok igazodni. Tapadás durván volt, cserébe gurulni nem nagyon szeretett és hát kopott már szóval tapadni sem szeret már annyira, felfelé már bizony akadnak gondok.
Ha van valakinek tuti tippje az jöhet, köszönöm előre is.
Nekem X-King van elöl-hátul (27,5 és 29er-en is), igaz, nem tubeless, RaceSport kivitel. Főleg döngölt erdei utakon és homokos földutakon tekerek, sehol sem hagyott cserben. Szerintem kiszámítható, jó gumi.
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
törzsvendég
Sziasztok,
29-es merevfarúra hátra kéne egy jó tubeless gumi. Maxxis Ardent race, esetleg Conti cross king performance gumikat néztem. Bár egyesek szerint a cross king előre való, hátra meg a race king. A race kingnél azért több tapadást szeretnék, ránézésre elég picikék azok a minták. Most nobby nick volt fönt, szóval ehhez tudok igazodni. Tapadás durván volt, cserébe gurulni nem nagyon szeretett és hát kopott már szóval tapadni sem szeret már annyira, felfelé már bizony akadnak gondok.
Ha van valakinek tuti tippje az jöhet, köszönöm előre is.
fórumfüggõ
ilyet probalt vki?
https://www.bike24.c... Slick tubeless
tubeless 320g 38c? ez eleg perverz... lehet kiprobalom, pedig jovore endurancet tervezek a cx/gravel helyett.
arn módosította - 2018. november 12. - 19:13
törzsvendég
Való igaz azt nem írtam, hogy Evo-Snakeskin a RaRa Addix Speed ami nálam foltosodik.
Nálam meg pont ugyan ez, nem.
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
