15905 replies to this topic

[arn]

koszonom a hozzaszolasokat igy mar okosabb leszek.
ez alapjan is a ralph 2.1 + ron 2.25 tunik a befutonak. mivel relativ sokat kell mennem aszfalton is, mire kierek a terepig, talan jobb, mintha elorehatra rocket ron lenne.

[semmiho]

akkor kerdezek mashogy ismerem a racing ralphot es nobby nicet. milyen ezekhez kepest a rocket ron es a smart sam? menettulajdonsagok erdekelnek persze.

A felsoroltak közül Nobby Nic-et és Rocket Ront próbáltam csak, elõbbit mindenféle körülmények közt, köztük hóban, agyagos sárban stb. Elõl és hátul egyaránt nagyobbat harap a NNic, amit leginkább elõl érezni. Kontrollálhatóbb, kiszámíthatóbb a kanyarodás vele és felütni jóval nehezebb. Mert a RRon-t piszkosul könnyû. Akárcsak a tömegét tekintve, mert úgy is. Mármint könnyû. A 2010-es performance verziót mértem, ~365g volt, ami azért nem rossz. Cserébe az oldalfala akár a papír. Valamit valamiért... Viszonyításképp: egy 2008-as, félig kopott NNic is 535g volt nekem a mérlegen. Szóval, jó kondiban kell lenni és nagyon jól tudni kezelni a bicajt (= nem nekem való ez a típus:)), hogy ne legyen egy ennyire könnyû gumi csak bosszúság, én úgy látom. De profiknak biztos jó és - szerintem - érezhetõen jobban gyorsítható ezekkel a bicaj.
Ami a meredek lefeléket illeti, a RRon a földes részeken egészen jó, cserébe az erõsebben köves részeken (mint amilyen a Nagy-Hárs-hegyrõl a Szépjuhászné felé vezetõ viszonylag meredek rész) bizonytalanná válik a tapadása, teljesen száraz körülmények közt is.
"Sajnos" sárban nem próbáltam a Rront. Gyanítom, jobb valamivel a NNic-nél az alacsonyabb mintázata miatt, s így jobban, gyorsabban tisztul.

[drotos.toth]

akkor kerdezek mashogy ismerem a racing ralphot es nobby nicet. milyen ezekhez kepest a rocket ron es a smart sam? menettulajdonsagok erdekelnek persze.

A Rocket Ron kisebb mintákkal rendelkezik, nem olyan agresszív, mint a Nobby Nic, de valamivel kisebb a gördülési ellenállása és azonos méretben könnyebb is. A Racing Ralphoz képest aszfalton jobban kopik - hátra nem tenném fel -, elsõ keréken pedig idegesebb. Terepen jobb a kanyarstabilitása és nem zabálja fel annyira a sarat, mint a Ralph. Mostánában az univerzális kombó: RoRo/Ralph; sárban hátra is Roro, egy mérettel keskenyebb. Nobby Nic-et csak zúzósabb, köves terepen teszem fel (SnakeSkin változat) - de ilyenen mostanában nem mentem.

[RedEagle]

akkor kerdezek mashogy ismerem a racing ralphot es nobby nicet. milyen ezekhez kepest a rocket ron es a smart sam? menettulajdonsagok erdekelnek persze.

Nem használtam még racing ralphot, nobby nicket, viszont használtam smart sam-et elõl és hátul is. Elõl nekem nem igazán tetszett. Amíg földes talajon mentem nem volt vele gond, viszont murván nem volt egy kanyar király. Sokan mondták már, tanuljak meg kerékpározni, de egy continental traffic (régi minta) 1.9 stabilabb, kiszámíthatóbb volt elõl, mint a sam. Hátul viszont perfekt.
Sárban természetesen érdekesen viselkedik elõl korcsolya, hátul azért valamelyest kontrolálható. Bakony marci középtávját ezzel mentem hátul, egy helyen toltam a gumi miatt, igaz azért a 2008-as Crosskovácsitól messze jobb volt a pálya állapota.

[KaraI.]

Most CST 1,95 van fent akkor marad egyenlõre.
Köszönöm!

[MaTT]

20 mm széles felnim van arra fel lehet tenni a 2,3"-os gumit?
Konkrétan kevláros Hutchinson Bulldogot akarok venni.

az a felni elég keskeny...1.8, 1.9"-es guminál nem raknék fel vastagabbat. le fog fordulni róla.

[arn]

akkor kerdezek mashogy ismerem a racing ralphot es nobby nicet. milyen ezekhez kepest a rocket ron es a smart sam? menettulajdonsagok erdekelnek persze.

[KaraI.]

20 mm széles felnim van arra fel lehet tenni a 2,3"-os gumit?
Konkrétan kevláros Hutchinson Bulldogot akarok venni.

[stellaz]

Mert úgy tudtam,hogy nincs konyhai mérlegem.
De most kimentem és találtam egy régi mutatós konyhamérleget a szekrény tetején. El is felejtettem,hogy van ilyenem.
Lemértem olyan 850-900 gramm lehet.

hát az anyagot megkapod a pénzedért

[KaraI.]

Mert úgy tudtam,hogy nincs konyhai mérlegem.
De most kimentem és találtam egy régi mutatós konyhamérleget a szekrény tetején. El is felejtettem,hogy van ilyenem.
Lemértem olyan 850-900 gramm lehet.

[MaTT]

ha ilyen gumid van, miért nem méred le?
minden konyhában kell lennie mérlegnek .p én ezeréves nem digitális konyhamérleggel szoktam néha méregetni.

[KaraI.]

Nem tudja véletlenül valaki,hogy a 26x1,95-ös CST Traveller Classic C1313 milyen súlyban van?Nem találok róla infót a neten még a honlapjukon sem.
Ilyen gumim van és elég nehéznek tûnik....

[bardocz]

Melyik a jobb? Elöl fenthagyom a picit már kopott WTB Motoraptort, és hátra rakom fel az új CST Crusadert, vagy fordítva?

[DannyL81]

Merev vázas, elsõ telós Polaris, ami az avataromban van.
Akkor 3 bar-ra fújom majd, köszönöm!

[arn]

egyszeru: felfujod 3 barra, ha tul razosnak erzed, akkor legkozelebb 2.5 baron probald. figyeld a menettulajdonsagok valtozasat is.

[spooon]

Idojaras is befolyasolja, saras vagy szaraz ut sem mind1.

[kalaius]

2.1-2.6 között valahol, attól is függ, melyik kerék,milyen terep, merev/össztelós...

[manston91]

Szerintem 3-tól nem kell több terepre.

[DannyL81]

26"/2.1-es MTB gumiban, 80kg-al mi az optimális guminyomás terepen?
3 vagy 4 bar, esetleg más?

[pytsur2]

CST gumikról is csak jókat hallottam.

Nemrég vettem két ilyet, kaptam hozzájuk ajándék belsõket is.

A gyárilag 2.1-es gumikkal szerelt felnikre simán felmentek, 4 bar nyomással használom õket, 95kg vagyok, szóval kapják a terhelést rendesen.

Simán bírják a városi használatot is-eddig legalábbis nem volt velük gond.