15880 hozzászólás a témában

[epyc]

Akkor adat: S-Works - The Captain 2.20 "nyers" mérete: 52,5 mm szélesség, két legszélsõ bütykön mért méret: 54,5 mm.

[arn]

felfele lehet jobb a vekony, lefele meg a vastag. de majd en is csinalok egy tesztet - a koszegi lepcsozeshez asszem inkabb visszateszem a 2.25oset. lemerem majd pontosan mindegyiket, hogy mekkora. a specialized mas felnin van (egy captain es egy purgatory).

elol viszont tuti marad a rocket ron, mert a ralph tul keves tapadasban altalanos felhasznalashoz.

[epyc]

Én imádom, hogy ilyen duci. Mátra maratonon igencsak jól jött, amikor a Kékesre mászás után kentük lefele a kövesen. Nem is ütöttem fel, nem is csúsztam meg sehol vele

[arn]

tuti tobb, mert a 2.0as is tobbnek tunik, mint a 2.1es rralph. de igazabol nem ettol jo vagy rossz egy gumi

[epyc]

Na, most már lemérem a Speci gumijaimat. Vettem nemrég két 2.2-es S-Works The Captain gummert, hát nem gyengén bállonosak

[arn]

hat akkor a 2.1es ralph az 1.9, a 2.25os rron 2.1. a 2.25os gumijaik kb 53-54mmesek.

[stellaz]

Ezt gyûlölöm a német gyártókban, a súlyverseny miatt folyton csalnak. A gumi szélessége álló helyzetben, elõírt nyomáson a hurka szélességét kellene, hogy jelentse, minta nélkül. A Geax ilyen szempontból korrekt, a 2.0-s gumi 53 mm széles frissen felrakva, s 1-2 hét alatt 2-3 mm-t tágult.

nekem a papíron 37 mm széles continentalom többezer km használat után, elõírt nyomáson is 30 mm szélesek

azért ez elég gyík dolog

[Dante]

Ezt gyûlölöm a német gyártókban, a súlyverseny miatt folyton csalnak. A gumi szélessége álló helyzetben, elõírt nyomáson a hurka szélességét kellene, hogy jelentse, minta nélkül. A Geax ilyen szempontból korrekt, a 2.0-s gumi 53 mm széles frissen felrakva, s 1-2 hét alatt 2-3 mm-t tágult.

[arn]

gumiszelesseget hol szoktak merni? a butykokon mert legnagyobb szelesseg, vagy maga a gumitomlo szelessege? ez alapjan kerekitve a 2.1es rralph 1.9-2es, a rron 2.25 2.1-2.2. kicsit messze van a nevlegestol

amugy elso blikkre nem tunik rossznak ez a felallas - aszfalton sajna nehezkesebb, mint a rralph elolhatul, de terepen ebbol nem sokat erezni, es felfele nagyon konnyen hajthato. ebben a nyalkas idoben is frankon lehetett lefele jonni vele, egyedul a vizes macskakovon szalltam le, mert az olyan volt mint a jeg, ha rafekezett az ember, azonnal megcsuszott.

a rron tenyleg konnyen tisztul, 2.1es gumin 2.8, a 2.25oson 2.5 bart hasznaltam - picit talan jobban razott, de nem szembetuno.

[imi72]

Én csináltam már olyat, hogy a belsõbõl kioperált (rövid menetes) szeleptestet lecsupaszítottam és a kb. 5 mm átmérõjû csonkra rámetszettem a menetet. Elég vastag falú a csõ, simán elbírta azt a néhány tized mm-nyi menetmélységet. A nem túl sûrû menet miatt én epoxi ragasztóval azért biztosra mentem, de egy telónál lehet, hogy elég a menetrögzítõ is.

[savanyugabi]

asszem, pézsé is levegõsített vmi ecerûbb vellát errefelé

[MJani01]

Atom csinált egyszer olyat, hogy átfúrt egy telókupakot és egy belsõbõl kivágott szelepet ragasztott bele patex ragasztópisztollyal. Állítása szerint mûködött.

[kalaius]

Régi Judy SL Air.
Közben pont találtam, persze, h nem néztem szét rendesen elsõre...
SUNT FAA116 SZELEP AXON XC-PRO , KERKPROK, ROLLEREK, VZAK, VILLK, KERKPR VILLK, TELESZKPOS VILLK, JAVT ALKATRSZEK, Foldal - Neuzer Bike Kft. - Termkadatok
Lehet, ragasztózni sem kell majd, ha a gumi eléggé tömíti.

[Rabbit]

Nem, nem a kicsavarható rész kell, hanem az egész.
Mûanyag kupak van a telón, és azon egy tönkrement fociszelep, azt szeretném alura és autószelepesre cserélni. Néztem pótalkatrészt is, pl. Suntournak van kupakja, de sajnos nem megfelelõ méret, így marad az egyedi gyártás.

Motorosboltban nézz körül, úgy emlékszem voltak kibontható szelepes belsõk régen. Esetleg komplett, tömlõ nélküli rendszerhez is találhatsz szelepet ugyanott olcsón, ennek a tömítése is egyszerûbben megoldható lehet.

Megkérdezhetem milyen villa, régi Sid?

Idess:
http://www.gumaker.hu/gjav.html

[kalaius]

Nem, nem a kicsavarható rész kell, hanem az egész.
Mûanyag kupak van a telón, és azon egy tönkrement fociszelep, azt szeretném alura és autószelepesre cserélni. Néztem pótalkatrészt is, pl. Suntournak van kupakja, de sajnos nem megfelelõ méret, így marad az egyedi gyártás.

[marton]

Tud valaki olyan autószeleprõl, ami menetes, és így beépíthetõ mondjuk egy teleszkóp kupakjába...?

Úgy érted, hogy kicsavarod a belsõbõl azt a kivehetõ szeleprész és berakod egy telóba ?
Ereszt a telód ?

[MJani01]

Schwalbe, continental.

[Kisherceg]

elvileg a schwalbe autószelepes belsõjébõl ha kivágod, az jó lehet.

[kalaius]

Tud valaki olyan autószeleprõl, ami menetes, és így beépíthetõ mondjuk egy teleszkóp kupakjába...?

[arn]

nem gondoltam volna, hogy ez a 2.1 ralph ennyire gizda... megy vki ilyennel? 2.5 baron szoktam hasznalni a 2.25os gumit, de ezt inkabb 3 barra fujtam.
eredetileg a stumpin hatul egy 2es captain van, de az szvsz szelesebb, pedig a ralphot (2.25oset) kifejezetten ballonos kulsonek ismertem meg. azt hittem a 2.25os ronnal "egy sulyban" lesz, de vekonyabb annal.