15880 replies to this topic

[bringavarázs]

en erre a kettore szoktam figyelni: az erintkezo peremek legyenek tisztak, es legyen eleg puder a kidorzsoles ellen. de errol a puderes dologrol jut eszembe - a specializedeknel szinte bele van ragadva kulsobe a belso. az miert jo? mindket bringamon igy volt osszerakva. elvileg igy nem is nagyon lehetne, hiszen olyan belsot nem is nagyon lattam, amin nem volt vmi anyag.

Bakker.
Veletek mindig olyan extrém dolgok történnek,ami soha eszembe se jutna.Milyen dörzsõlõdésrõl beszélsz?
Milyen púder?
A belsõn meg azért van anyag ,mert öntik õket ne ragadjon bele az öntõformába.

[arn]

Kosz biztos, hogy nincs, most takarítottam sebbenzinnel a felnit. Viszont lehet, hogy azért van a cécó, mert amikor elpakoltam a külsõt, kapott egy kis gumiápolót. Lehet, hogy abból marat a peremén is és az teszi síkosabbá!

en erre a kettore szoktam figyelni: az erintkezo peremek legyenek tisztak, es legyen eleg puder a kidorzsoles ellen. de errol a puderes dologrol jut eszembe - a specializedeknel szinte bele van ragadva kulsobe a belso. az miert jo? mindket bringamon igy volt osszerakva. elvileg igy nem is nagyon lehetne, hiszen olyan belsot nem is nagyon lattam, amin nem volt vmi anyag.

[drotos.toth]

Kosz biztos, hogy nincs, most takarítottam sebbenzinnel a felnit. Viszont lehet, hogy azért van a cécó, mert amikor elpakoltam a külsõt, kapott egy kis gumiápolót. Lehet, hogy abból marat a peremén is és az teszi síkosabbá!

[drotos.toth]

Jól mértem... többször is ellenõriztem. Szóval akkor mégsem ez a gond.

[arn]

Nem létezik,hogy ilyen nyomáson elforogna a külsõ.
Nem mér rosszul a pumpád?

kosz a felni es a gumi kozott?

[arn]

egy durva fekezesnel siman elcsuszhat a kulso es a belso is a felnin, ekkor ki is szakadhat a szelep. a kulsokon epp ezert szoktak a peremet olyanra csinalni, hogy ez ne fordulhasson elo (reces): nagyobb guminyomas nagyobb tapadast csinal ennek a feluletnek. esetleg osszerakas elott vizesruhaval torold vegig a felnit, majd tulnyomassal "tapaszd ra".

[bringavarázs]

Igaz... ott a pont, lehet hogy a külsõ forog el!

Continental Twister Pro van fent, 2,8 és 3 bar-on, csak azért fújtam ennyire, mert aszfalton tekertem. Szóval ha tovább csökkentem a nyomást, akkor pörögni fog a külsõ menet közben? Pedig nem is ment fel túl könnyen. Ha meg még fújok bele, kirázza a vesekövemet is...

Nem létezik,hogy ilyen nyomáson elforogna a külsõ.
Nem mér rosszul a pumpád?

[drotos.toth]

Igaz... ott a pont, lehet hogy a külsõ forog el!

Continental Twister Pro van fent, 2,8 és 3 bar-on, csak azért fújtam ennyire, mert aszfalton tekertem. Szóval ha tovább csökkentem a nyomást, akkor pörögni fog a külsõ menet közben? Pedig nem is ment fel túl könnyen. Ha meg még fújok bele, kirázza a vesekövemet is...

[bringavarázs]

A külsõ is elfordulhat a felnin, és az fordítja valójában a belsõt, azon meg a felni szalag nem segít. Nem lehet, hogy ez van nálad inkább?

Az megint nagyobb guminyomás.

[savanyugabi]

jaja
városiban szoktam felfedezni, hogy jéé, már megin' ferdén áll a szelep, fujni kell"
ugye, ezzel mindennap megyek, karbantartás meg alig alig

[bringavarázs]

Állandóan elfordul a belsõ a kerékben, bármilyen felniszalagot rakok fel. Ez igazából csak azért zavaró, mert a szelep így sérül... és mert az egyik felnin túl nagy nyílást fúrtak a szelepnek, így ott még jobban mozog. (Egy belsõbõl emiatt szakadt ki a szelep.) Mit lehet ezzel kezdeni? Pillanatragasztó?

Nagyobb guminyomás.

[apr]

A külsõ is elfordulhat a felnin, és az fordítja valójában a belsõt, azon meg a felni szalag nem segít. Nem lehet, hogy ez van nálad inkább?

[drotos.toth]

Állandóan elfordul a belsõ a kerékben, bármilyen felniszalagot rakok fel. Ez igazából csak azért zavaró, mert a szelep így sérül... és mert az egyik felnin túl nagy nyílást fúrtak a szelepnek, így ott még jobban mozog. (Egy belsõbõl emiatt szakadt ki a szelep.) Mit lehet ezzel kezdeni? Pillanatragasztó?

[kalaius]

Nem tudom, van-e rajtam kívül olyan, aki úgy érzi, hogy élménybringázásra az egyik legjobb minta a Kenda Nevegal mintája, és okozott neki fejtörést, hogy ezt a pöpec külsõt nem igazán kapni itthon, de most találkoztam Innova néven egy kellemes kis koppintással, ami súlyra (~580 gr. körül van a Dual C. és a StickE is) és méretre (2.0 van ráírva, de akkora, mint egy 2.1 Kenda vagy egy 2.25-ös Schwalbe) is hasonló paraméterekkel bír.
Ha még a gumikeverék is jó lesz...

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. Képfeltöltés.hu - korlátlan ingyen tárhely képeidnek, regisztráció nélkül


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. Képfeltöltés.hu - korlátlan ingyen tárhely képeidnek, regisztráció nélkül

[Big_Hand]

Köszi . ezt a trükköt kipróbálom :-)

[gaboca1]

Köszi.

Ezek mind megvannak. De nem tudom úgy felrakni, hogy ne üssön, szépen elmozgatom és valahol mindig beljebb ül be. Próbáltam feltenni más külsõt is .De azzal sem az igazi.

Használ valami síkosítót a gumira és fújd fel 4 bárra ott majd kipattan,majd enged vissza ,,üzemi" nyomásra.

[Big_Hand]

Köszi.

Ezek mind megvannak. De nem tudom úgy felrakni, hogy ne üssön, szépen elmozgatom és valahol mindig beljebb ül be. Próbáltam feltenni más külsõt is .De azzal sem az igazi.

[tamaska]

semmi extra. van benne egy szurkes szinu felniszalag, az pont eleg. es a kulsohoz megfelelo meretu belsot rakjal fel.

[Big_Hand]

Sziasztok

Lenne egy kérdésem vettem egy UST-s felnit- egyelõre belsõvel akarom használni. Mi a trükkje, hogy szépen fel tudjam tenni.

Mavic CrossLand kerékre akarok rátenni Schwalbe Nobby Nic külsöt. Nagyobb belsõt kell beletenni vagy külön szalagot?

[Kobike]

Ragasztott felnivédõ szalag nyomait kellene eltávolítanom... Milyen oldószerrel lehetne megkönnyíteni a kapirgálást?

Nekem az ilyen ragacsmaradványokra a WD-40 jött be.