15899 hozzászólás a témában

[drotos.toth]

26x1.35-ös CX Pro-t használok. Elég gyorsan kopik aszfalton, de a tapadása jó. Sérülékeny, az oldalfala kifejezetten érzékeny. Mindezek ellenére az egyetlen CX gumi, amit 26-os méretben találtam.

[Mate94]

schwalbe cx compot hasznalok - beletettem kb 5000kmt, de meg mindig jol viseli. sokkal konnyebb tekerni, mint az olcsobb 35os turagumit, esoben sem csuszik, relativ konnyu es van benne defektvedelem. lightos tereppel is elboldogul, olcso a crosscangamrol maradt, nekem meglepo volt, hogy mennyire jol mukodik varosban is.

622x35osrol irtam, amit. a 26os verziojarol sok jot nem olvastam.

Engem érdekelne egy kicsit bõvebb tapasztalat, ha van errõl a gumiról. A mostani országúti gumim borzasztó városban. Vízen meg... Ráadásul kellene egy ballonosabb gumi is majd. CX Comp és Tyrago között gondolkodok.

[arn]

Ha a tapadás az elsõdleges szempont, akkor milyen gumit érdemes venni? CX / városi gépre kéne, kezd kopni a Kenda, meg az eleve sem volt egy tapadóbajnok, és jó lenne most egy olyan gumi ami olyan érzés mintha le lenne a gép ragasztva a betonra...
Kicsit a CX miatt aggódok, mert totál más jó terepen és betonon... Aki használt már 28-30-as, de majdnem full sima (max. enyhén bordás) gumit terepen, az mesélhetne hogy mennyire gáz.

schwalbe cx compot hasznalok - beletettem kb 5000kmt, de meg mindig jol viseli. sokkal konnyebb tekerni, mint az olcsobb 35os turagumit, esoben sem csuszik, relativ konnyu es van benne defektvedelem. lightos tereppel is elboldogul, olcso a crosscangamrol maradt, nekem meglepo volt, hogy mennyire jol mukodik varosban is.

622x35osrol irtam, amit. a 26os verziojarol sok jot nem olvastam.

[manston91]

WTB Prowler MX-el van valakinek tapasztalata?

[stellaz]

Ha a tapadás az elsõdleges szempont, akkor milyen gumit érdemes venni? CX / városi gépre kéne, kezd kopni a Kenda, meg az eleve sem volt egy tapadóbajnok, és jó lenne most egy olyan gumi ami olyan érzés mintha le lenne a gép ragasztva a betonra...
Kicsit a CX miatt aggódok, mert totál más jó terepen és betonon... Aki használt már 28-30-as, de majdnem full sima (max. enyhén bordás) gumit terepen, az mesélhetne hogy mennyire gáz.

Én évek óta rendszeresen használom a városi slic gumikat terepen. Ha nincs nagyon merdek lejtõ, meg nagy sebesség akkor nem annyira para. Kicsit lassabban kell menni, meg figyelembe kell venni a gumi határait, rézsüket lehetõleg kerülni az oldalminta hiánya miatt, de nagyjából ennyi. Én felmegyek vele hármashatárhegyre is, ahol a döngölt földutas részeken nem is vagyok lassabb, mint a haverom rendes terepgumival, meg telóval. Persze a nagyon durva terepet azért kerülöm.

Szerintem vegyél valami túra gumit,mint a conti contact, az majdbnem sima, de azért mégsem, van pár negatív borda benne. Nekem eddig a tapadásával nem volt bajom, de télen azért eleve úgy kell menni, hogy nem bízol a gumiban.

Most vettünk páromnak conti country ride gumit, azon középen van egy kiemelkedõ futóél, ami oldal irányban is tart . Most lett feltéve, még nincs tapasztalat vele, ilyen vegyes célra ránézésre legalábbis megfelel. Mjad megírom, hogy mik a tapasztalatok vele.

[drotos.toth]

A CX gumik eléggé kopnak aszfalton, de a gördülési ellenállásuk jóval kisebb, mint valami klasszikus terepgumié. Néha terepre tévedtem az 1.35-ös Schwalbe Kojak-kal, de lássuk be, nem oda való. Enyhén nedves talajon, avaron, gyökereken könnyen megcsúszik, a tapadása poros talajon sem az igazi és elég keskeny ahhoz, hogy a köves részeken könnyebben sérüljön a felni. Ezek mellett használható...

A lényeg: CX-re és városi felhasználásra külön gumit választanék!

[daniel.jozsef]

Ha a tapadás az elsõdleges szempont, akkor milyen gumit érdemes venni? CX / városi gépre kéne, kezd kopni a Kenda, meg az eleve sem volt egy tapadóbajnok, és jó lenne most egy olyan gumi ami olyan érzés mintha le lenne a gép ragasztva a betonra...
Kicsit a CX miatt aggódok, mert totál más jó terepen és betonon... Aki használt már 28-30-as, de majdnem full sima (max. enyhén bordás) gumit terepen, az mesélhetne hogy mennyire gáz.

[zscs]

Ok, köszi a tanácsokat und danke schön!
(majdnem azt írtam, dante schön :-> Hiába, péntek van, fáradok)

[Dante]

Köszi! Ráfoltozok akkor, biztos ami tutkeráj, mert a szövet is felhasadt, még ha csak a legkülsõ réteg is. Meg megpróbálom a csavarnyúzós trükköt, jó ötlet!

Ha a szövet is meggyengült, mindenképpen varrd meg szerintem. Ártani nem árt - csak ne felejts el foltot tenni a varrás belsõ felére is, ha belsõvel használod, mivel csúnyán ki tudja dörzsölni.

[zscs]

Köszi! Ráfoltozok akkor, biztos ami tutkeráj, mert a szövet is felhasadt, még ha csak a legkülsõ réteg is. Meg megpróbálom a csavarnyúzós trükköt, jó ötlet!

[Dante]

A héten az egyik kora reggeli edzõkörömnél törött üvegcserepeken zúgtam át véletlenül (innen is üdv. a mindenféle építési törmeléket a kátyúkba töltõknek!...). A gond nem nagy, egy kábé 40-50%-osra leharcolt NobbyNic oldalfalát vágta fel részlegesen, úgy 1 cm hosszan, de abból is csak a külsõ compound hasadt fel. Elvileg ezalatt még van kettõ szövetréteg. Szerintetek érdemes rámenni tûvel és cérnával, biztos ami biztos alapon? (belsõ nem púposodik kifelé)
A téli edzésekhez még jó lenne, ha kitartana ez a külsõ. ;->

Bökdösd meg csavarhúzóval, ha nem megy át s szöveten, jó lesz. A gumi nem tart semmit, csak a szövet a lényeg. Ha a szövet jó, kívülrõl, a vágás védelme érdekében ráfoltoznék, de kábé ennyi.

[zscs]

A héten az egyik kora reggeli edzõkörömnél törött üvegcserepeken zúgtam át véletlenül (innen is üdv. a mindenféle építési törmeléket a kátyúkba töltõknek!...). A gond nem nagy, egy kábé 40-50%-osra leharcolt NobbyNic oldalfalát vágta fel részlegesen, úgy 1 cm hosszan, de abból is csak a külsõ compound hasadt fel. Elvileg ezalatt még van kettõ szövetréteg. Szerintetek érdemes rámenni tûvel és cérnával, biztos ami biztos alapon? (belsõ nem púposodik kifelé)
A téli edzésekhez még jó lenne, ha kitartana ez a külsõ. ;->

[Dante]

Köszönöm a tippeket, megfogadom õket !!!
Úgy nézem hirhedt környék a miénk. Üdv a tüskés dombságból.

A lötyi sem rossz, de szúrásosra jobb a latex - a lötyit tölteni kell, annak csak belsõ nélküli rendszernél van igazán értelme.

[DannyL81]

Köszönöm a tippeket, megfogadom õket !!!
Úgy nézem hirhedt környék a miénk. Üdv a tüskés dombságból.

[drotos.toth]

Napok alatt enged valamennyit, nem árt gyakrabban ellenõrizni, mert porózusabb, mint a butyl belsõk.

Amikor én laktam a Gödöllõi dombságban, nekem a No Flats lötyi jelentette a megoldást.

[DannyL81]

Ahha értem, ez nekem új ez a belsõ.

Mennyire gyorsan engedi el ez a levegõt? Otthon kompresszorral felnyomom, az nem gond. De menet közben is kell vele foglalkozni, vagy csak napok alatt enged el valamennyit?

[Dante]

...elég sok felénk az akác erdõ.

Szia! Amikor a Gödöllõi dombságban laktam, én is ezzel küzdöttem, mivel az erdõk kb 80 %-a akácos. Nekem a megoldást a latexbelsõ hozta. Azt mindig pumpálni kell, de legalább ezt otthon tettem meg, mûhelypumpával, s nem kint szívóztam ezzel.

[DannyL81]

Inkább a defekt védelem a fontos. Csak annál is szeretnék törekedni arra, hogy minél könyebb legyen.

[xian]

Hi,

Elõször csak egy apró észrevétel: abroncs az leginkább a felni.

Nem tudom kevláröves külsõk mennyire tudnak 500g alá menni, de ha nem lelnél ilyet és a lötyikkel sem szimpatizálsz esetleg gondolkodj el latex belsõ beszerzésén. Pont a szúrásos defektek ellen valók, sokan szeretik õket.

Pl.: Michelin Aircomp Latex 26x1,9-2,2" (Kerék | Belsõ | 26 coll) | Kerékpár Webshop

Az alacsony gördülési ellenállás, plusz erdõs terepre való kivitel nem tudom össze fog-e jönni. Valamit valamiért.

[drotos.toth]

2.1-es méretben, vagy fölötte 500g alatt jórészt versenyre való gumikat találsz, amik elég gyorsan kopnak és nem a defektvédelemrõl híresek.

A Schwalbe defektvédelemmel ellátott gumijai elég jók, de azok is 500g fölött vannak és húzós az áruk. Esetleg nézz rá a Maxxis CrossMarkra!

De legfõképpen gondold át, hogy melyik fontosabb: a defektvédelem, vagy a tömeg! A kettõ együtt nem megy...