15905 hozzászólás a témában

[radeonforever]

Igazából nincs pontosabb neve, nekem ilyen van:
Continental Contact 622/700C (Kerék | Gumiköpeny | Országúti/Trekking) | Kerékpár Webshop

Itt találsz ebbõl 2011-es modellt is, meg jónéhány másfajtát is.

[McGywer]

Én a 29"-es RR-ot hátul is elsõként használom mivel úgy jobban gurul, a nagyobb átmérõ miatt még így is megfelelõen tapad és fékezhetõ.

[Vidra581]

sziasztok!

A hétvégén egy cimborám épp két racing ralphot tett fel a kerékre. Egy olyan kérdésünk merült fel, hogy ugyebár a gummeren fent van a front meg rear irányok. Az a furcsa nekem hogy hátul a menetiránynak megfelelõre van feltüntetve, viszont elõre pont fordítva. nekem olyan mintha így nagyobb lenne az ellenállása az RR-nek! Mi a tapasztalat hogyan jobb elõre felrakni a felírt irányba, vagy úgy ahogyan logikusnak tûnik! A kérdés azért is érdekel mert épp most akarok két ilyen gummert felaplikálni a felnire!

A két gumi máshogy kapja a terhelést, az egyiknek gyorsításnál kell kapaszkodni, a másiknak fékezésnél kell jobban belemarnia a talajba.
http://www.viczaigum...2/mitas-m06.bmp
Ez egy motorkerékpár gumi. Elõre hátra ugyanaz a méret kell a motoromra, és ezen is rajta van, hogy hol merre kell állnia, pedig ezen a mintázat közel se olyan jelentõs mint a rralphon.

[MJani01]

sziasztok!

A hétvégén egy cimborám épp két racing ralphot tett fel a kerékre. Egy olyan kérdésünk merült fel, hogy ugyebár a gummeren fent van a front meg rear irányok. Az a furcsa nekem hogy hátul a menetiránynak megfelelõre van feltüntetve, viszont elõre pont fordítva. nekem olyan mintha így nagyobb lenne az ellenállása az RR-nek! Mi a tapasztalat hogyan jobb elõre felrakni a felírt irányba, vagy úgy ahogyan logikusnak tûnik! A kérdés azért is érdekel mert épp most akarok két ilyen gummert felaplikálni a felnire!

Úgy kell felrakni ahogy rá van írva.

[Sengakov]

sziasztok!

A hétvégén egy cimborám épp két racing ralphot tett fel a kerékre. Egy olyan kérdésünk merült fel, hogy ugyebár a gummeren fent van a front meg rear irányok. Az a furcsa nekem hogy hátul a menetiránynak megfelelõre van feltüntetve, viszont elõre pont fordítva. nekem olyan mintha így nagyobb lenne az ellenállása az RR-nek! Mi a tapasztalat hogyan jobb elõre felrakni a felírt irányba, vagy úgy ahogyan logikusnak tûnik! A kérdés azért is érdekel mert épp most akarok két ilyen gummert felaplikálni a felnire!

[laspring]

A Continental Contact gumival szerintem tökéletesen elégedett leszel. Én legalábbis az vagyok. Egyszerûen nem tudom elképzelni, hogy ettõl lenne egy nagyságrendekkel jobb menettulajdonságokkal bíró gumi, ami meg is érné a plusz felárat. A Schwalbe Maratont is sokan dícsérik, vagy a Big Apple is jó választás. Olyan 5-6 ezer körül vannak.

A Continental-nak van pár Contact nevû modellje, pontosítanál?
Köszi!

[radeonforever]

A Continental Contact gumival szerintem tökéletesen elégedett leszel. Én legalábbis az vagyok. Egyszerûen nem tudom elképzelni, hogy ettõl lenne egy nagyságrendekkel jobb menettulajdonságokkal bíró gumi, ami meg is érné a plusz felárat. A Schwalbe Maratont is sokan dícsérik, vagy a Big Apple is jó választás. Olyan 5-6 ezer körül vannak.

[stp1]

a felnire 28-44mm széles gumit fel tudsz tenni, ha túlnyomó részt aszfalton használod akkor érdemes 28-32 környékén nézegetni, olyat aminek a közepén van egybefüggõ futóél.
konkrét típusokkal nem vagyok naprakész, de a continental és a schwalbe defektvédelemmel ellátott túragumikat eléggé dicsérik (ha szánsz rá annyit, kicsit drágábbak de hosszútávon megtérül)

[laspring]

Sziasztok!
Van egy Trek 7300-as crosstreking bringám.
Milyen külsõt ajánlottok rá? Elsõsorban aszfalton használom, de könnyebb terepen/földúton sem szeretném ha nagyon zavarba jönne.
Tehát vmi jó mindenes gumi kéne
Ja és a méret: a felnire ez van írva: 622x18
Erre milyen méret jó?

[Dante]

A megfelelõ topikban válaszoltam.

[mayor]

A TL koncepció LÉNYEGE, hogy KELL BELE FOLYADÉK. És kapásból érdemes õket 4 baron tárolni egy napig, hogy kinyúljanak, s beálljanak - s csak másnap leengedni õket a kívánt nyomásra.

Nem értem, miért nem töltöttél bele lötyit, mitõl féltél? Hogy kilöttyen 2-3 csepp?

EDIT Na akkor valamelyik admin ezt a választ is kérem küldje utána.

Nem akartam hogy kárba vesszen a drága lötyi, amennyiben sz*r a gumi... mondom, hogy még csak most barátkozom a tubelessel !!!

Még pár dolog:
-a felrakás elõtt nem tisztitottam meg a felni és a gumi azon részeit ahol érintkeznek, ennek ellenére fel tudtam fújni kompresszor nélkül. Érdemes leszednem és takarítani (a jobb szigetelés reményében), vagy ha már fennvan akkor biztos tuti
-60ml elég lesz kerekenként? (ennyi van itthon)
-olvastam korábbról hogy néha utána kell tölteni mert "párolog", ezt honnan látom?

Köszöntem!

[Dante]

A TL koncepció LÉNYEGE, hogy KELL BELE FOLYADÉK. És kapásból érdemes õket 4 baron tárolni egy napig, hogy kinyúljanak, s beálljanak - s csak másnap leengedni õket a kívánt nyomásra.

Nem értem, miért nem töltöttél bele lötyit, mitõl féltél? Hogy kilöttyen 2-3 csepp?

EDIT Na akkor valamelyik admin ezt a választ is kérem küldje utána.

[mayor]

Életem elsõ tubeless installját csinálom, Mavic 819 felnikre Spec The Captain S-Works ill. FastTrak Control külsõkkel, mindkettõ "2bliss". Pár óra árán már megy a felfújás kompresszor nélkü........................

mivel nem idevaló, átraktam a tubeless topicba, valamelyik admin legyen kedves innen törölni

[mayor]

Életem elsõ tubeless installját csinálom, Mavic 819 felnikre Spec The Captain S-Works ill. FastTrak Control külsõkkel, mindkettõ "2bliss". Pár óra árán már megy a felfújás kompresszor nélkül is:) Szóval mindekettõ egyenlõre lötyi nélkül felfújva 2,5 bar-a és vár egy kicsit hogy mi történik: kb 20 perc múlva a FastTrak elengedett 1 bar-t, mig a Caption (a jóval vékonyabb oldalfal ellenére) pár tizedet. Gondoltam valahol ki van szúrva FastTrak, lecsekk szappanos vizzel, a meglepõ eredmény a képen:az egész oldalfal mentén, szabályos rézsútos vonalakban (szövésminta?) enged a gumi. Most selejtes a külsõm (=tubeless-re alkalmatlan), vagy ez nomális, és a lötyi majd megoldja a problémát? (60ml joe's tejet szándékozom tölteni kerekenként). Kössz!!

[Vidra581]

Nekem annyi észrevételem van, hogy 1.8-baron megfelelõ sebességgel a hátsó kerékre gyakorlatilag nem kell minta. .

Én eléggé kezdõ vagyok még de van egy kiszemelt földutas szakaszom, ahol szoktam méregetni az idõmet. Nos. Nem túl ideális körülmények között a magellan pyxis + race king 2.2 kombóval mentem 6perc 30mp-et. Bátyám 16kg-os hipermarketes bringájával 1.5ös full slick gumival, hasonló talajviszonyok (szárazság, porosság) között mentem 6.40et. Saját hipermarketes régi bringámmal (kb 13kg + michelin country rock 1.75) szintén 6.40et tudtam. Idõben nem nagyon van különbség a pöpec bringa, és a duci, de száraz talajra optimális gumi és a vacak bringa + vékony slick között, de a kényelem amit a race king nyújt az valami isteni.

[Dante]

És mennyi az a "megfelelõ sebesség"?

18-as átlag fölött terepen nincs gondom semi slick-el, de amikor lazázom, s 14-15-öt megyek, akkor igen.

[stellaz]

Ezzel a CST-vel eleinte nem volt gond kb. egy évig.De utánna...Pedig ránézésre nem sokat kopott.

a conti szériából a 3. van használva. Az elsõ contact bírt kb. 10 ezret, a második contact 9 ezret, a mostani city contactban van kb. 7-8 ezer (ezen alig látszik még a kopás)

ennyi km alatt volt kb. 4-5 lassú defekt meg egy százas szög (Budapesten)


" Eredeti szerzõ: Dante
Nekem annyi észrevételem van, hogy 1.8-baron megfelelõ sebességgel a hátsó kerékre gyakorlatilag nem kell minta."

én mentem ki nedves-nyálkás terepre elöl rendes terep, hátul slic combóval, élvezetes volt, mert a segge folyamatosan keresztbe jött a kanyarokban fék nélkül is

[Szt Amás]

Nekem annyi észrevételem van, hogy 1.8-baron megfelelõ sebességgel a hátsó kerékre gyakorlatilag nem kell minta.

És mennyi az a "megfelelõ sebesség"?

[Dante]

Nekem annyi észrevételem van, hogy 1.8-baron megfelelõ sebességgel a hátsó kerékre gyakorlatilag nem kell minta. 3 hónapot jártam már a köpenyen, s nagy bajom sohasem volt vele. És kifejezetten technikátlannak számítok, szóval nehogy valaki azt higgye, hogy a jég hátán is elmegyek slick-el...

Miután már nem mertem tovább azt a köpenyt használni, hátul semislickre váltottam, s eddig nagyon bevált, kiállva, sóderen sem kapar el sohasem.

[silboy]

continental conti contact

tapasztalatom alapján nagyon nagyon jó

Ezzel a CST-vel eleinte nem volt gond kb. egy évig.De utánna...Pedig ránézésre nem sokat kopott.