15861 hozzászólás a témában

[löpapp]

Krisz_88 said

Köszönöm a felhomályosítást! A régi Black Jacket nagyon sajnálom, tényleg mindenre jó volt.. Lehet, hogy az lesz, hogy veszek egy pár Z-Max-ot és hagy fogyjon! Csak hát gyorsan fogy aszfalton. Túl gyorsan.

Ilyet használt már valaki? Egész haladósnak, és terepre is jónak tûnik. Nem?
Ritchey Z-Max Premonition Comp (Kerék | Gumiköpeny | 26 coll MTB) | Kerékpár Webshop
Az ETRTO méret mi lenne?

Nekem volt ilyen Ritchey-m, a pro verzió, a mintázata bejött, de túl sok defektem volt vele.

[Ati46]

Hy

Én kb4-5éve csak Maxxis Ultralight (0,6mm) használok
Semmi gondom nincs vele.
Lehet foltozni, lötyi is mûködik vele.

zsolesz777 said

Hali!egy 120-130 grammos belsõ megízhatónak mondható?vagy kevés benne az anyag és nem érdemes venni?

ilyesmi: http://ebike.hu/term... tömlõ 26x1721/

Schwalbe 26x1.5-2.35 AV/SV14 (Kerék | Belsõ | 26 coll) | Kerékpár Webshop

ezek milyenek lehetnek?

[(ex)Cat]

simon23 said

Sziasztok!
Tudnátok ajánlani outi gumát ami jó defekt tûrõ és nem kopik nagyon, nincs kedvem félévente cserélni. Contiban gondolkodnék, a mostani 1 grand prix 3000, 622x23-as, fura módon kezd fesleni, szálak jönnek ki az oldalából. Ezzel már nem nagyon mernék mozogni.

thx

Nem Conti, de a Schwalbe Durano S elég jó ezen a téren.

[Krisz_88]

Köszönöm a felhomályosítást! A régi Black Jacket nagyon sajnálom, tényleg mindenre jó volt.. Lehet, hogy az lesz, hogy veszek egy pár Z-Max-ot és hagy fogyjon! Csak hát gyorsan fogy aszfalton. Túl gyorsan.

Ilyet használt már valaki? Egész haladósnak, és terepre is jónak tûnik. Nem?
Ritchey Z-Max Premonition Comp (Kerék | Gumiköpeny | 26 coll MTB) | Kerékpár Webshop
Az ETRTO méret mi lenne?

[simon23]

Sziasztok!
Tudnátok ajánlani outi gumát ami jó defekt tûrõ és nem kopik nagyon, nincs kedvem félévente cserélni. Contiban gondolkodnék, a mostani 1 grand prix 3000, 622x23-as, fura módon kezd fesleni, szálak jönnek ki az oldalából. Ezzel már nem nagyon mernék mozogni.

thx

[Bikertigger]

igen ha monti a fõ csapásirány akkor hozzászox hogy aszfalton nem megy úgy. (én pl úgy mentem a múltkor egy egom oda visszát (96km) a 14 centit mozgó fullival 2,25-ös traktorgumikkal hogy ott áll a garázsban az aszfaltra 100x jobb cross bicó )

amúgy svábli smart sam bár lehet kicsit ballonos lesz

vagy a conti race king, viszonylag elmegz aszfalton is meg terepre is jó.

vagy ha annyira fontos az aszfaltos suhanás akkor -igaz az 4-5 pár gumi ára- de aszfaltra veszel valami csótány szar régi vasvázas outit. montit meg arra használod amire való.

[zeezoltano]

Igaza van Danténak, nekem is 2 pár van a második fenn van a szekrényen több mint egy éve + van még egy garnitúra sárgumim.

[arn]

land cruiser nem rossz terepen sem... inkabb az a gondja, hogy nehez, de eleg jo mindenes.

[Dante]

Ez az örök dilemma. átlagosan félévente elõjön ez a kérdés. A válasz komplikált, nincs tuti megoldás, aszfaltra negatív minta kell, terepre pozitív stb. Ha elfogadsz egy tanácsot: vegyél egy jó terepgumit, s szard le, hogy aszfalton kopik, zúg, lassú, egy hibrid megoldással az egész montis élményt elrontod terepen.

Én tíz éve pontosan ilyen hülye kérdéseken agyaltam (a gyártók és kereskedõk nagy örömére), s irgalmatlan készletem volt gumikból. Ma már mindent kiszórtam, egy, maximum 2 gumi van, "jó az mindenre" alapon, s mégis tök jókat biciklizek.

[stellaz]

Krisz_88 said

Sziasztok!

Szeretnék tanácsot kérni, hogy milyen gumit ajánlotok merev vázas, elsõ telós bringára. A Ritchey Z-Max nagyon bejött és az IRC Mythos XC is. Az a probléma, Hogy gyakran használom a bringát aszfalton. Pl. Citadella. De mire kiérek a János-hegyre, az is kilométer. Valami olyan külsõ kellene, aminek van egy (közel) folytonos futófelülete. A régebbi mintázatú Schwalbe BlackJack 2.1-et nagyon szerettem, az új mintázatúval az a baj, hogy túl ballonos, kritikusan közel van az átdobóhoz, és még nem számoltam kosszal, sárral. Az 1.9 meg a ló másik oldala. Olcsóbb, drótos megoldás lenne az ideális. A hozzászólásokat elõre is köszönöm!

schwalbe land crusier

én téli viszonyok között használom, de az olyan, hogy van rajta egy középsõ futófelület, oldalt meg a bütykök, szerintem terepre is jó, aszfalton meg elmegy, viszonylag jó kompromisszum, ha sokat mész terepen, de aszfalton is kell rendszeresen menni vele

[zsolesz777]

Hali!egy 120-130 grammos belsõ megízhatónak mondható?vagy kevés benne az anyag és nem érdemes venni?

ilyesmi: http://ebike.hu/term... tömlõ 26x1721/

Schwalbe 26x1.5-2.35 AV/SV14 (Kerék | Belsõ | 26 coll) | Kerékpár Webshop

ezek milyenek lehetnek?

[Krisz_88]

Sziasztok!

Szeretnék tanácsot kérni, hogy milyen gumit ajánlotok merev vázas, elsõ telós bringára. A Ritchey Z-Max nagyon bejött és az IRC Mythos XC is. Az a probléma, Hogy gyakran használom a bringát aszfalton. Pl. Citadella. De mire kiérek a János-hegyre, az is kilométer. Valami olyan külsõ kellene, aminek van egy (közel) folytonos futófelülete. A régebbi mintázatú Schwalbe BlackJack 2.1-et nagyon szerettem, az új mintázatúval az a baj, hogy túl ballonos, kritikusan közel van az átdobóhoz, és még nem számoltam kosszal, sárral. Az 1.9 meg a ló másik oldala. Olcsóbb, drótos megoldás lenne az ideális. A hozzászólásokat elõre is köszönöm!

[Bici]

imi72 said

Igen, szerintem az. A sok csomag miatt egyébként is keményre kell pumpálni a gumit, a nagy szélesség csak felesleges tömeg.
Oké, azt mondtad, hogy tömeg nem számít, de akkor már érdemesebb egy olyan külsõt szerezni, ahol a plusz tömegnek funkciója van, azaz keskenyebb, de a futófelület lényegesen vastagabb.

stellaz said

26-os kerékre még van elõnye a 47-es külsõnek, de 622-re szerintem is felesleges (nagy súly, nagy kerület mellett, miközben ez a kerékméret eleve könnyebben veszi a huplikat)

na meg ekkora méretben túra vázakba/merev villába nem is feltétlen fér el ekkora a gumi, pláne, ha sárvédõt is szerelsz fel, ezt célszerû ellenõrizni


defektálló belsõ helyett meg érdemes defektálló külsõt venni, nekem contival van nagyon jó tapasztalatom, pl. a conti contact nagyon jó túra gumi, alig kap defektet, bírja az üveget is, és elmegy 10 ezer km-t

Okéj, köszi! Egyelõre maradok akkor a keskenyebb gummánál.

Másik téma:

Egy másik bicóba keresek 37x622-es méretû városi mintázató piros színû külsõt.
A gugli nem segített, nem találtam itthon ilyet. Esetleg tudtok ilyet valahol? Lehet külföldi is végsõ soron.

Köszi!

[ivancso.isti]

Kérdés megoldva, az elsõ boltban vettem egy Vittoria Zaffirot 3000-ért.

[ivancso.isti]

Újra bocs, tuti elõfordult már a kérdés de nincs idõm mindent visszaolvasni.
Városi rohangálós országútira milyen gumit ajánlotok, ami olcsó de azért nem annyira gagyi? Kb. 4500 km-t tekerek ezzel a bringával egy évben városban, eddig CST CZAR COMP gumim volt, másfél év alatt kopott el teljesen, úgy hogy abszolút nem kíméltem, néha úgy skiddelek vele mint a fixisek... (Az utóbbi hetekben már több defektem is volt, megérett a cserére.)

[stellaz]

KaLeun said

Õrség és a Vendvidék jobb minõségû (durvább felületû aszfalt) útjaira keresnék slick külsõt a montimra (felni Mavic XM 117).
Mit ajánlanátok?

én valami defektvédõs gumiban gondolkoznék (gondolva az õszi tüske szezonra), ha sok az úthiba, éles repedés, akkor 1,75-ös méretben, ha ilyenból nincsen sok, akkor az 1,5-ös is elég lehet szerintem

[kenguru]

Schwalbe City jet

[KaLeun]

Õrség és a Vendvidék jobb minõségû (durvább felületû aszfalt) útjaira keresnék slick külsõt a montimra (felni Mavic XM 117).
Mit ajánlanátok?

[stellaz]

26-os kerékre még van elõnye a 47-es külsõnek, de 622-re szerintem is felesleges (nagy súly, nagy kerület mellett, miközben ez a kerékméret eleve könnyebben veszi a huplikat)

na meg ekkora méretben túra vázakba/merev villába nem is feltétlen fér el ekkora a gumi, pláne, ha sárvédõt is szerelsz fel, ezt célszerû ellenõrizni


defektálló belsõ helyett meg érdemes defektálló külsõt venni, nekem contival van nagyon jó tapasztalatom, pl. a conti contact nagyon jó túra gumi, alig kap defektet, bírja az üveget is, és elmegy 10 ezer km-t

[imi72]

Igen, szerintem az. A sok csomag miatt egyébként is keményre kell pumpálni a gumit, a nagy szélesség csak felesleges tömeg.
Oké, azt mondtad, hogy tömeg nem számít, de akkor már érdemesebb egy olyan külsõt szerezni, ahol a plusz tömegnek funkciója van, azaz keskenyebb, de a futófelület lényegesen vastagabb.