15857 replies to this topic

[DannyL81]

bölcs beszéd

[IAmSpecialized]

Most jövök a biciklistõl. Említettem neki a Schwalbe-t, de nagyon nem mentünk bele. Tud hozni õ is, de lebeszélt a cserérõl. Mondván menjek vele még, tapasztaljam ki, hogy mit akarok...

[Sly78]

a marathon szériánál tuti nem, ott még tartósabb is az evo széria, bár azok nem monti gumik

mondjuk ha sok az aszfalt is, én simán feltenném mondjuk a marathon mondialt, nem is túl nehéz (mihez viszonyítva), kurva jó a defektvédelme és még nem is kopik, terepen meg azért el lehet vele ügyeskedni

montiról volt szó, arra értettem.

[stellaz]

igen, nagyjából itt metszi egymást a dolog

én télre fel szoktam tenni egy schwalbe landcrusiert, annak is hasonló a mintázata, bár annak középen teljesen egybefüggõ a mintája, nincs vele para, oldalt van bütyök, így amikor kell megfogja a kicsúszást

fékezéskor, mászáskor nem éreztem nagy különbséget rendes terep gumihoz képest, inkább egyenesben szitál kicsit laza talajon, meg hóban

[IAmSpecialized]

tudja franc, nekem jónak tûnik keményebb terepre is

Nekem a középsõ része miatt tûnik csúszkálósnak terepen, vagy mászásnál. Cserébe és bizonyára jobban siklik az aszfalton.

van még a marathon plus mtb is, de az kõ nehéz, meg aszfalton szerintem az sem remekel

Áh, ez semmi esetre sem. A két külsõ együtt 2.5 kg.

[stellaz]

tudja franc, nekem jónak tûnik keményebb terepre is, elvileg a vérbeli trekking gumik pont vegyes használatra vannak tervezve, nagyon magas futásteljesítmény mellé és nem mellékesen nagyon jó a defektvédelmük. A schwalbe marathon szériájának meg egyértelmûen ez a leginkább terepre ajánlott modellje.

ennek elég rendes terepmintázata van, szerintem egy aprómintás, gyorsabb xc külsõ sem tart jobban, mint ez, sõt... mondjuk mindenképpen kompromisszum, de vannak jó kompromisszumok is, kintrõl meg lehet emberi áron rendelni

van még a marathon plus mtb is, de az kõ nehéz, meg aszfalton szerintem az sem remekel

[IAmSpecialized]

mondjuk ha sok az aszfalt is, én simán feltenném mondjuk a marathon mondialt, nem is túl nehéz (mihez viszonyítva), kurva jó a defektvédelme és még nem is kopik, terepen meg azért el lehet vele ügyeskedni

A Marathon Mondial-t már én is néztem, de nem mertem beleszólni a nagyok ajánlásába. Mivel alapvetõen egy cross trekkinget akartam venni, de ez hirtelen változott, talán közelebb állna hozzám ez a gumi. Bár ha hegybe egyáltalán nem való, akkor kénytelen leszek kihagyni. Ha már montim van, nehogy már ki keljen kerülnöm a hegyeket. Különben is, imádom ezeket az erdõs részeket, csak sajnos nem sok van Tatabánya körül. Turul, de inkább Várgesztes, ahova el lehet tekerni.

Egyébként milyen terepet jelent a marathon kifejezés? 60% Beton + 35% földút + 5% terep?

Mod.: Nem tudom mennyire számít a súlyom a külsõ kiválasztásánál, de épp hogy vagyok 60 kiló a 168 centi magassághoz.

[stellaz]

mindegyikre

a marathon szériánál tuti nem, ott még tartósabb is az evo széria, bár azok nem monti gumik

mondjuk ha sok az aszfalt is, én simán feltenném mondjuk a marathon mondialt, nem is túl nehéz (mihez viszonyítva), kurva jó a defektvédelme és még nem is kopik, terepen meg azért el lehet vele ügyeskedni

[Lexxx]

Tegnap vettem egy régi 28"-as trekking KTM-et városi használatra.

A hátsó gumi nagyon kopott már, ideje lesz cserélni.

90%-ban városban, aszfalton fogom használni télen-nyáron, ha esik, ha fúj.

Tehát erre a célra keresnék egy jó ár/érték arányú gumi.

Szóval mit ajánlotok?

[Bikertigger]

: Ezt kinek írtad és milyen használatra gondolsz?

arra amit mondtál (sok aszfalt, minimális terep)
aszfalton jobban gurul mont a ralph, és erre bõven elég lesz a mintázata.

az meg hogy a gyárak mit mivel szerelnek , abszolút nem mérvadó.

[Sly78]

McGywer: köszi a tippeket.



Szerintem a Racing Ralph-t ki is lõhetjük. Nem adok 35-t, de még 25-t sem két gumira, ami ennyire kopik. Kifejezetten verseny gumi, szóval nem hiszem, hogy az én aszfaltos utaim jót tennének neki... Szóval aludtam rá és maradok a Smart Sam-nél. Érdekességbõl és puszta véletlenségbõl észleltem, hogy a Cube 300 ezerig ezzel szereli a merev vázas gépeit. Eddig azért biztosan sokan mennek vele aszfalton (is). Úgy 1M-ig már Rocket Ron, ami talán nem annyira mindenes. De aki 300 fölött vesz MTB-t, nem biztos, hogy nagyon sokat használja aszfalton. Végül is a kirakós kezd összeállni.
1) Írtad, hogy double defense-est vegyek. Ilyen Smart Sam-bõl csak 2.25"-os verzióban létezik és ti 2.1"-est javasoltatok.
2) Ha használok belsõt? Micsoda? Ezt részleteznéd?



Ez a Racing Ralph-ra vonatkozik vagy minden EVO gumijukra?



Ezt kinek írtad és milyen használatra gondolsz?

mindegyikre

[IAmSpecialized]

McGywer: köszi a tippeket.

DannyL81: Ha nem akarsz defektet és belsõt használsz, akkor double defense-est vegyél.

Szerintem a Racing Ralph-t ki is lõhetjük. Nem adok 35-t, de még 25-t sem két gumira, ami ennyire kopik. Kifejezetten verseny gumi, szóval nem hiszem, hogy az én aszfaltos utaim jót tennének neki... Szóval aludtam rá és maradok a Smart Sam-nél. Érdekességbõl és puszta véletlenségbõl észleltem, hogy a Cube 300 ezerig ezzel szereli a merev vázas gépeit. Eddig azért biztosan sokan mennek vele aszfalton (is). Úgy 1M-ig már Rocket Ron, ami talán nem annyira mindenes. De aki 300 fölött vesz MTB-t, nem biztos, hogy nagyon sokat használja aszfalton. Végül is a kirakós kezd összeállni.
1) Írtad, hogy double defense-est vegyek. Ilyen Smart Sam-bõl csak 2.25"-os verzióban létezik és ti 2.1"-est javasoltatok.
2) Ha használok belsõt? Micsoda? Ezt részleteznéd?

Sly78: ráadásul az EVO papírvákony oldalfallal rendelkezik, szakad mint állat...

Ez a Racing Ralph-ra vonatkozik vagy minden EVO gumijukra?

Bikertigger: arra a használatra sztem még mindig a legjobb a smart sam

Ezt kinek írtad és milyen használatra gondolsz?

[Bikertigger]

arra a használatra sztem még mindig a legjobb a smart sam

és nem kopik 2,5-3 K alatt 0ra mint a Ralph

[Sly78]

ráadásul az EVO papírvákony oldalfallal rendelkezik, szakad mint állat- már kettõt kihajítottam

[DannyL81]

Ha nem akarsz defektet és belsõt használsz, akkor double defense-est vegyél. Az futófelületnél kevláros.

[McGywer]

Evo - mocsokdrága verseny keverék
Performance - kevésbé drága alap keverék
Persze a szövetsûrûségben is van különbség a két szint között. 35e-t egy pár versenygumiért biztos nem adnék, mikor külföldrõl szállítással itt van ugyanaz 25e-bõl.
Pl: bike-components.de, actionsports.de, starbike.com és még lehetne sorolni.

A Continentalt sem kellene elfelejteni, bike-componentsrõl tán 22/24€ a RaceKing/X-King alap, kevláros verziója.

[IAmSpecialized]

Ez igen gyors volt.

Szerintem...
- DannyL81 írta a legjobbat (Racing Ralph 2.1): 17 ezer/db.
- Bikertigger a legjobb ár/érték arányút (Smart Sam 2,1): 5 ezer/db

Útvesztõ / Racing Ralph:
* 54-559 (26 x 2.10) Tubeless, Evolution Line PaceStar Black
* 54-559 (26 x 2.10) Evolution Line, TL Ready PaceStar Black
* 54-559 (26 x 2.10) Evolution Line, Double Defense, TL Ready PaceStar Black
* 54-559 (26 x 2.10) Performance Line Dual Compound Black
- Ez mind Racing Ralph 2.1, de mik a különbségek? Vagy is inkább nekem melyik és miért? Szeretném megérteni is a dolgokat.
- Nem minden Racing Ralph 16-19 ezer Ft. A Bringabutiknál láttam 9 ezer / db áron is, õt:
SCHWALBE RACING RALPH HS425 KÜLSÕ (26X2,10) [11600250]. Ez milyen? Miért fele annyi, mint a többi?

A Smart Sam ára azért egy picikét szimpatikusabb. Van itt olyan elvetemült, aki 150 ezres bringára 35 ezerért venne egy pár külsõt? :cool2:

"Bontrógerekert". - Ez a márka ennyire, hogy is mondjam... nem jó? (kérdésem általános jellegû)

[Bikertigger]

svábli smart sam 2,1
maxxis crossmark

a bontott bontrógerekert meg max 5k szerintem

[DannyL81]

Racing Ralph 2.1

[IAmSpecialized]

Négy napja vásároltam egy Trek 4300 Disc bringát (eddig 160 km van benne). A rajta lévõ Bontrager XR2 gumik aszfalton nem valami haladósak. A bringát a következõ dolgokra használom: aszfalt, földút (köves nem), terep (esetleg némi sár, de semmi dagonya), elõreláthatóan a következõ arányokban: 55-25-20%. Vizes úton sosem fogom használni. Ha valahol mégis, akkor rám szakad az esõ. Szóval nem számít, majd lassabban megyek, hogy ne csússzak meg. Lényeg, hogy esõben sehova nem indulok el. Leírnék megannyi kritériumot, de hiába van pénzed, mindenre nem létezik 100%-os megoldás (már bele-bele olvastam a topicba). Jó lenne ha az aszfalton halkabb lenne, de inkább ez se legyen szempont, ha halad az a bringa. Télen sem fogok vele menni. Annál jobban vigyázok a gépre, mint hogy a sóba kivigyem és egy hókotró alá csússzak. Nagyjából ez a részletes igényleírásom.

Röviden pedig: a következõ felhasználásra keresek külsõt: aszfalt, földút (köves nem), terep (alkalomadtán némi sár, de semmi dagonya). Ezek 55-25-20% arányban. Írjatok egy legjobbat és írjatok egy legjobb ár/érték arányút.

Nekem a Schwalbe szimpatikus, de a kínálat miatt egy igazi útvesztõ, még akkor is, ha csillaggal van jelölve a speed, grip, protection, durability.

Annyit tudok, hogy 26"-os a kerék és 2.1" széles a gumi. Semmilyen más információm nincs és ha minden igaz ez nem is elég?! Nem tudom például azt sem, hogy milyen vékony vagy milyen vastag külsõ megy rá a kerékre. Apropó, ehhez a szélességhez sem ragaszkodom. Felõlem lehet vékonyabb is, ha a fenti igényeket az jobban kielégíti.

Elsõ körben az utolsó kérdésem pedig az lenen, hogy mennyiért tudnám eladni a Bontrager XR2-t? Ha sikeresen jártam utána, akkor 30 dollár darabja? 8 ezret kérhetek a párért? 160 km van benne (hátsó féket tudom úgy használni, hogy nem csúszik a kerék, ergo 99.9%-os).