15890 replies to this topic

[Bikertigger]

nem, arra mindig figyelek. tényleg nem volt jó,

[stellaz]

"olcsób mint a conti, de gondlom nem lehet túl rossz, legalábbis a skandinávok elég sokat tudhatnak a téli gumikról "

fél off

én is azt hittem, mikor vettem anno, és rendkiívûl meg is lepett hogy a lexarabb téli gumi volt a praxisomban a matadort is beszámítva. pedig a konáról lehullott nbx-et imádtam.

mondjuk lehet régit vettél, 5 év után a silica kikeményedik benne és rohadtul fog csúszni, voltam vezetéstechnikai képzésen és a téli gumival úgy prögtem mindenfelé, ahogy senki más, mondták hogy öreg a gumi és ennyi

amúgy kicsit utánananéztem és a nokian szöges kerékpár gumikat 2 tesztben is a legjobbnak hozták ki, kicsivel a conti és kicsit még többel a schwalbe elõtt

[Bikertigger]

"olcsób mint a conti, de gondlom nem lehet túl rossz, legalábbis a skandinávok elég sokat tudhatnak a téli gumikról "

fél off

én is azt hittem, mikor vettem anno, és rendkiívûl meg is lepett hogy a lexarabb téli gumi volt a praxisomban a matadort is beszámítva. pedig a konáról lehullott nbx-et imádtam.

[MC Pite]

Rég jártam erre...
Egy kis véleményt/ötletet szeretnék...
AM bringa (Kross Crime), aszfaltot kerülöm, techikás részeket szeretem; inkább puha és jól tapadó gumit szeretek a kopás annyira nem izgat.
2,1-2,2 méret környékén ézelõdöm, jó lenne ha 15K körül megállna a pár gumi. NN 2,25 nem volt rossz, de kissé döntve sodródott. Most az Albert 2,25 jobban bejön, nem is gördül olyan rosszul. Legjobban idáig a Ritchec Excavader (WCS 2,1) illetve Speci The Captain (2,2 S-Works vagy 2-Bliss) gumik tetszettek.
Jah, öntisztulásra legalább közepes legyen, sem a váz sem a villánál nincs sok helyem (és a Medusákat lusta vagyok mindig felrakni). CRC vagy bikediscount rendelés lesz a közeljövõben, úgyhogy az sem baj ha itthon nincs.

Kipróbálnék valami hasonlót int a fentiek, mit ajánlanátok nekem? (kb Rictchey Premonition/Speci Purgatorytól Schwalbe Racing Ralphig belefér elég sok...)

[stellaz]

Mondjuk az nem teljesen mérvadó, hogy nekem is van szöges gumim - de én magam gyártottam. Szóval, lehet vele menni aszfalton de ott egy kicsit (az enyém) már néha csúszkálni akar a fém az aszfalton. Szóval a szög az aszfalton nem az igazi, tényleg jég kell neki. Viszont mikor sokat mentem vele aszfalton, akkor sem láttam a szögeken kopást.
De lehet, hogy egy profi, gyári szöges gumi nem ilyen, nem tudom.

ezen nagyon kicsi, de elég éles szögek vannak, aszfalton én nem éreztem, hogy rosszabul tapadna, vagy csúszna

[marton]

Mondjuk az nem teljesen mérvadó, hogy nekem is van szöges gumim - de én magam gyártottam. Szóval, lehet vele menni aszfalton de ott egy kicsit (az enyém) már néha csúszkálni akar a fém az aszfalton. Szóval a szög az aszfalton nem az igazi, tényleg jég kell neki. Viszont mikor sokat mentem vele aszfalton, akkor sem láttam a szögeken kopást.
De lehet, hogy egy profi, gyári szöges gumi nem ilyen, nem tudom.

[tamaska]

apamnak az Audin is Nokian teli gumik vannak, azt mondja meg van elegedve veluk

amugy a Schwalbe is azt mondja hogy egesz nyugodtan lehet nasznalni a szoges gumit alkalmankent jeg/ho mentes aszfalton is, max kicsit hangos lesz ahogy csattog.

Schwalbe - Spikes FAQ

[stellaz]

megnéztem a nokian weboldalát, és elég sok féle téli gumit gyártanak

van nekik téli gumijuk szögek nélkül is, 30 euró körüli áron lehet rendelni német webshopból

olcsób mint a conti, de gondlom nem lehet túl rossz, legalábbis a skandinávok elég sokat tudhatnak a téli gumikról

[stellaz]

nah... feltettem a szöges gumit elõre, pont ideális volt a terep neki, száraz aszfalt telis-tele jégbordákkal és lefagyásokkal mind a járdán, mind lent az üllõi út szélén, ahol az autóknak egyébként porszáraz az út

a gumi kicsit hangos, kiscsit darál, de egyáltalán nem vészes, kb. olyan az ellenállása, mintha lazább földúton mennék slic gumival vagy durvább terepgumival aszfalton, és a tapadása is ehhez hasonló, kb. annyira fogja meg a bringát jégen, mintha laza talajú, murvás földúton mennék slic gumival, magyarán csúszik ez is, de teljesen kontrollálható a dolog

Nekem most ez így elsõre bejön, nagy biztonságérzetet ad vállalható hátrányok mellett. egyelõre felteszem a tartalék elsõ kerékre, hogy idõjárás szerint cserélgethessem az elsõ gumikat, a hátsóra meg tartósan hideg idõ esetén feldobom, vagy legfeljebb rendbe hozom a régi hátsó kerekemet, és arra teszem fel szintén gyorscserélõs keréknek

[mgy]

de próbálom követni a sorsát.

Sajnos az idei télre nagyjából vége a szöges gumizásnak, épp könyékig gipszben figyelek. Így újabb beszámolóért még egy nyarat végig kell "szenvedni" hó nélkül. :-)
Színjégen, letaposott hóban rendkívüli élmény volt vele menni tényleg egyfolytában vigyorogtam. Aszfalton nem annyira tetszett, iszonyat hangos, nekem nem volt szívem hozzá, hogy ott nyúzzam, féltettem, az a pár száz méter is inkább csak kényszerbõl volt, mint kíváncsiságból. Szerintem ehhez simán megéri venni egy pár egyszerûbb kereket, s tényleg csak akkor, ott használni, amire és ahová való.

[stellaz]

az a szöges inkább csak keményre taposott több centi havon meg jégen jó szerintem..."tiszta, vizes, latyakos" aszfalton inkább szopás lesz...

amúgy a continak van direkt téli (nem szöges) anyagú és mintázatú külsõje -bár valószínû, nem a 3K-s árkategória- (Top CONTACT Winter II Premium). s mivel -nekem legalábbis nem kevés saját tapasztalat- autógumiból magasan a conti a legjobb téli, ha bringáznék télen, biztos bepróbálnám.

meglássuk, errõl a nokianról jókat írtak külföldi ffórumokon, azt írtak, hogy aszfalton sem vészes, meg az eladó srác is ezt mondta. Egy ausztrál fickó, aki költözik haza, ezért nagyon olcsón odaadta a pár gyakorlatilag új gumit. Az új ára 30 font körül van kint. Mondjuk ebbe csak 106 szög van, a durvább gumikban 2x 3x ennyi is van. A conti sima téli gumiját ismerem, de az jégen nem tudom hogy teljesíthet, szerintem inkább aszfalton tapadhat jól hidegben. Mondjuk ha nem jön be ez a szöges, annyiért tuti eladom amiért vettem.

[ncc1701]

Leltem valamit:

Schwalbe Marathon Racer HS366 reflex 622 hajt. | Kerék |

A 35-40mm-es papíron elbír 110-125kg-ot. Még szerencsére 10e alatt van.Egyelõre nem látok jobbat, a conti szemérmesen elhallgatja ezeket az infókat.

[Bikertigger]

az a szöges inkább csak keményre taposott több centi havon meg jégen jó szerintem..."tiszta, vizes, latyakos" aszfalton inkább szopás lesz...

amúgy a continak van direkt téli (nem szöges) anyagú és mintázatú külsõje -bár valószínû, nem a 3K-s árkategória- (Top CONTACT Winter II Premium). s mivel -nekem legalábbis nem kevés saját tapasztalat- autógumiból magasan a conti a legjobb téli, ha bringáznék télen, biztos bepróbálnám.

[ncc1701]

azért azt nehezen tudnám elhinni hogy egy fél kiló pluszos conti oldalfala sérülékenyebb lenne egy 300 pár grammos alig anyag sváblinál.
mellesleg annak a kojaknak 100 kiló a rider súlyra a limit, amit én nem szoktam feltétlen komolyan venni, de én bátor vagyok, azért lehet úgy egyébként elgondolkodnék rajta

Thx a figyelmeztetést. Ergo a zasszonynak bõven jó lehet. Nem rizikóznék ezzel inkább. A Continental SportContact-ról nem leltem ilyen load-ot tartalmazó infót.

Hivatalos oldalon csak ez van: http://www.conti-onl...contact_en.html

Max lehet írok nekik, hátha válaszolnak.

[stellaz]

Használhatnád, de nem akarod majd használni :-), mert a szegecsek miatt baromi nehéz, hangos és lassú.

Nagyon lassan kopnak, még az is simán elõfordulhat, hogy hamarabb fogod kukázni a gumi kopása, töredezése miatt.
(Nekem Schwalbe Ice Spiker volt, 5 tél után eladtam, mert közben 29-re váltottam, de próbálom követni a sorsát.)

köszi

ez azért jó hír majd azért feldobom, ha hideget mondanak, mert most éppen enyhülés jön, télen úgysem száguldozok a városban, mert sosem tudni hol van jégborda vagy ónos fagyás

napi 20-22 km-t megyek, csak elég rossz mikor lefagy az út, mondjuk még egy télen sem nyaltam el emiatt, de azért nem olyan jó érzés tükör jégen szerencsétlenkedni, idén volt, hogy kb. 5 km/h sebességrõl alig tudtam megállni 5-6 m alatt, majdnem a tanlóvezetõ elég kimenve, mind a két kerék blokkolt, ha csak rá leheltem a fékkara

de idén mondjuk enyhe a tél, csak az a pár nap volt para

[kocsi]

Használhatnád, de nem akarod majd használni :-), mert a szegecsek miatt baromi nehéz, hangos és lassú.

Nagyon lassan kopnak, még az is simán elõfordulhat, hogy hamarabb fogod kukázni a gumi kopása, töredezése miatt.
(Nekem Schwalbe Ice Spiker volt, 5 tél után eladtam, mert közben 29-re váltottam, de próbálom követni a sorsát.)

[stellaz]

ma beszereztem bagóért egy pár szinte új Nokian Hakkapeliitta W106 téli szöges gumit, nagyon minõségi, made in finnland, a leírása szerint trekking is city bike kerékpárokra ajánlott

a kérdésem viszont, hogy mivel eléggé középen vannak benne a volfram karbid szögek, így jégmentes aszfalton mennyit bírnak vajon? lehet használni egész télen, vagy érdemes csak fagypont alatti idõben feltenni? van errõl valakinek tapasztalata?

[Bikertigger]

azért azt nehezen tudnám elhinni hogy egy fél kiló pluszos conti oldalfala sérülékenyebb lenne egy 300 pár grammos alig anyag sváblinál.
mellesleg annak a kojaknak 100 kiló a rider súlyra a limit, amit én nem szoktam feltétlen komolyan venni, de én bátor vagyok, azért lehet úgy egyébként elgondolkodnék rajta

[ncc1701]

Mindkettõ tökéletes választás.Én tavaly télen a Sport Contact-tal futárkodtam 4 hónapot , szerettem , hasitott.Mondjuk , ha alacsony gördülési ellenállást akarsz , akkor felejtsd el a 40 széles gumit , max. 28-as , keményre fújva.Én 6 bar-ral közlekedtem vele.

Thx a választ. Neten utána néztem, a Kojak 320g, a Conti 500 fölötti, plusz állítólag sérülékeny az oldalfala. Szóval, szerintem ebbõl a kojak lesz. Az 35mm széles, hát ez van, remélem, azért észrevehetõen jobban fog gurulni, mint a mostani régi rücsis.

[habda1]

Sziasztok,


Segítsetek külsõ gumit választani. 28-as trekking bicajokról van szó.

Szempontok: alacsony gördülési ellenállás száraz aszfalton (földútra nem megyünk, esõben/hidegben nem bicajozunk), lehetõleg könnyû, defekt álló, olcsó (mondjuk max 7500ft/db, és hát 4db kell). Én 100kg fölött vagyok, a huszon év gyurmázásból kifolyólag, asszonyka a szokásos kb 55kg, ha ez számít valamit.

Jelenlegi méret: 40-622 700x88c. A Schwalbe Kojak HS385 622 plö tetszik, szép sima, és az ára is belefér a keretbe. Esetleg Continental SportContact 622/700C, ez is szép sima, gondolom elég simán gördül.

(Nézzétek el amatõrségem, gyakorlatilag 18-19 év kihagyás utána tavaly télen vettünk 2 bicajt (asszonynak, és nekem), bele is ment tavaly kb 3000km. Anno még 5 sebességes Csepel verseny bicóm volt, azóta pöppet fejlõdött a teknika.)

Thx.

Mindkettõ tökéletes választás.Én tavaly télen a Sport Contact-tal futárkodtam 4 hónapot , szerettem , hasitott.Mondjuk , ha alacsony gördülési ellenállást akarsz , akkor felejtsd el a 40 széles gumit , max. 28-as , keményre fújva.Én 6 bar-ral közlekedtem vele.