15857 replies to this topic

[h_geri]

Hiányoztatok fizikaóráról, srácok? Vajon miért alakul ki egy szemcsékbõl álló golyó egy nyomás alatti térben, nem is értem. Le kell tojni, a tej így öregszik. Fõleg akkor van ilyen, ha túltöltöd amúgy.

Ma derült ki: a flakonban is volt ilyen!! Lehet azt is felfújtam? .)

[tamaska]

nekem meg sose nott illyen a kerekembe mondjuk. Meg nalam a beszaradas se annyira tema, neha utantoltom aztan gyii

[imi72]

Kiszeded és utántöltöd/újracseréled?
Ezek szerint a tejes defektvédõ folyadékokat csak belsõ nélküli kerekeknél érdemes használni.

Nekem belsõ + slime van. Nemrég az egyiknél kiszakadt a szelep (1,5-2 évet futott) és amikor felnyitottam a belsõt, abban semmilyen összetömörülés nem volt.

[Dante]

Pontosan. Ahogy használod a kereket, mert forgásban van, kialakul a szolban egy mag, ami elkezd gyarapodni. Mint ahogy a bolygóképzõdés is lezajlik egy csillag körül forgó porból. (csak itt nem a gravitáció a ludas) Nyomás alatt van az egész kerék, hiszen 1 bar fölött a téma, s ez fizikailag már túlnyomás. Le kell tojni, menni kell vele, néha meg kiszedni. (nekem ez évente egy alkalom)

[imi72]

Szerintem itt az történik, mint a klasszikus vajgyártásnál. Ott az apró zsírrészecskék a fizikai erõ hatására összetapadnak, majd egyre nagyobbak lesznek, végül teljesen, egy tömegeben elválnak a folyadéktól. A defektgátló löttyöknél (legalábbis a "tej" típusúaknál) nagyon kicsi latex szemcsék vannak folyadékban, amik az állandó forgás, rázkódás okozta erõ hatására összetapadnak és aztán nõnek.

[mgy]

Dante,
azért kérdeztem meg, mert nem tudom. Nem nyomás alatt alakult ki a göb, hanem nyomásvesztéskor, és ezt nem értem.
El tudod magyarázni miért van így?

[yager01]

city contact 4500-ért megéri, nekem a második szettem van belõle és jó guminak tartom, az elsõbe 14 ezret tettem és még nem volt használhatatlan, pár ezer benne maradt, defektem meg alig volt

a continentálból a contact család már a prémium termék, míg a schwalbinál a Tig által linkelt inkább az alsóbb termékvonal, (meg nem is 1.6-os)

Köszi. Akkor lehet veszek egyet. Annyi, hogy csak a hátsó gatya. Az elsõ még bírja. Így nem egyforma gumi lesz elõl és hátul... De kit érdekel.

[stellaz]

Sziasztok! Tudtok ajánlani valami ár/érték arányban jónak tekinthetõ 28x1,6 -os méretû külsõ gumiabroncsot? 90%-ban városban gurulok. a Continental City Contact 28x1.6 -ot néztem ki 4500 Ft körül. Nem akarok spórnak tûnni, de létezik valami olcsóbb gumi, ami nem a leggagyibb?

city contact 4500-ért megéri, nekem a második szettem van belõle és jó guminak tartom, az elsõbe 14 ezret tettem és még nem volt használhatatlan, pár ezer benne maradt, defektem meg alig volt

a continentálból a contact család már a prémium termék, míg a schwalbinál a Tig által linkelt inkább az alsóbb termékvonal, (meg nem is 1.6-os)

[Dante]

Hiányoztatok fizikaóráról, srácok? Vajon miért alakul ki egy szemcsékbõl álló golyó egy nyomás alatti térben, nem is értem. Le kell tojni, a tej így öregszik. Fõleg akkor van ilyen, ha túltöltöd amúgy.

[Bikertigger]

nem

de még megnézném ezt is akörül

Schwalbe Road Cruiser HS377 | Kerék | Gumiköpeny |

[yager01]

Sziasztok! Tudtok ajánlani valami ár/érték arányban jónak tekinthetõ 28x1,6 -os méretû külsõ gumiabroncsot? 90%-ban városban gurulok. a Continental City Contact 28x1.6 -ot néztem ki 4500 Ft körül. Nem akarok spórnak tûnni, de létezik valami olcsóbb gumi, ami nem a leggagyibb?

[h_geri]

Amikor defektet kapsz akkor odatermeli a kiaramlo levego a lotyit, amiben apro szemcsek vannak, hogy eltomitse a lyukat. Ezek az apro szemcsek nem tudnak atmenni a lyukon, hanem belul feltorlodnak, igy "betomik" a lyukat ami ez utan mar nem ereszt. szerintem legalabbis

ez világos, de ez qrva nagy. 1,5 cm volt nálam az átmérõje

[tamaska]

Amikor defektet kapsz akkor odatermeli a kiaramlo levego a lotyit, amiben apro szemcsek vannak, hogy eltomitse a lyukat. Ezek az apro szemcsek nem tudnak atmenni a lyukon, hanem belul feltorlodnak, igy "betomik" a lyukat ami ez utan mar nem ereszt. szerintem legalabbis

[h_geri]

Ha nem untatom a nagyérdemût, itt van még egy kép. Inkább 1x1 centis a göb, nem mint lent írtam.
Fingom sincs, ez miért alakult ki. Olvastatok már valamit ezeknek a tejeknek a mûködésérõl? Mikor, minek a hatására lesz a lébõl gumi?

Ez engem is érdekelne, bár tubeless topicba való. Szétszedtem két kerekem, és mindkettõben ezt találtam. És mindössze 1,5 hónapja raktam össze...
Szintént Stans Notubes tej volt benne

[h_geri]

Gondolod a 2,25-rõl 2,1-re váltás annyit számítana?

Ha elöl nem racing ralph van, hanem Rocket ron, az a tapadás miatt fejlõdés. A kisebb méret a sárférõhely miatt

[Dr. Gonzo]

2.1-es vagy keskenyebb gumi. Fõleg hátra.

Gondolod a 2,25-rõl 2,1-re váltás annyit számítana?

[mgy]

Ha nem untatom a nagyérdemût, itt van még egy kép. Inkább 1x1 centis a göb, nem mint lent írtam.
Fingom sincs, ez miért alakult ki. Olvastatok már valamit ezeknek a tejeknek a mûködésérõl? Mikor, minek a hatására lesz a lébõl gumi?

[mgy]

Szilváson lett egy be nem forradó defektem az elsõ keréken (sétáltam a bringával a sátrak között, TOLTAM ) Kb. 2mm hosszú vágás, fogalmam sincs, mi okozhatta. Persze lehet, hogy már korábban megvolt, csak itt szakadt el a cérna, nem tudom, nem fog kiderülni.
Valszeg a lik jellege (nem szúrásos, hanem vágásos) miatt a tej nem tudta megfogni, csak spriccelt világba. Tegnap nekifogtam, hogy megragasszam, ezt találtam a gumi belsejében. Pici, 5x5 mm-es gombócka.

Korábban már ragasztottam ust-s gumit normál folttal, ugyanez a notubes tej volt benne elõtte/utána, amit most is használok, semmi gondot nem okozott. Mi errõl a véleményetek, miért árulnak külön TL foltokat is?

[h_geri]

Sziasztok,

Érdekelne, ki milyen külsõt javasolna az idei nagyszerûnek kinézõ "saras-trutyis" terepre 29-es méretben. Most egy Racing Raph 2,25 van, de mivel a középsõ felülete kezd megkopni, és nem egy sárgumi, gondolkodok a cserén. Még a Szilváson elment, jókat drifteltem vele, de egy tapadós, csúszós terepen behalt volna.

2.1-es vagy keskenyebb gumi. Fõleg hátra.

[Dr. Gonzo]

Sziasztok,

Érdekelne, ki milyen külsõt javasolna az idei nagyszerûnek kinézõ "saras-trutyis" terepre 29-es méretben. Most egy Racing Raph 2,25 van, de mivel a középsõ felülete kezd megkopni, és nem egy sárgumi, gondolkodok a cserén. Még a Szilváson elment, jókat drifteltem vele, de egy tapadós, csúszós terepen behalt volna.