15898 hozzászólás a témában

[Bikertigger]

Kis segítséget kérnék, holnap vagy azután rendelnék gumit bikecomponentsről, 29er méretben. Úgy tűnik túl sok tesztet elolvastam, és 2 óránként váltogatom a kosárban a cuccokat

Amiket néztem: Nobby Nic evo elöl, Rocket Ron evo hátul, wild Grip'r elöl-hátul, plusz pár maxxis, Ardent az tetszik.

 

Jelenleg Rapid Rob 2.25 van de veszettül instabilnak érzem lefelé fosok rendesen néha. Mecsekben használnám kemény döngölt föld utakon porral vagy kisebb kövekkel borítva.

Dagonyát nem tervezek vele max 1-2 nappal eső után.

 

Fontos lenne, hogy azért 2 szezont legalább az első kibírjon... nem megyek olyan sokat 1K szerintem max, bár ez változhat.

Tipp?

 

(tudom ettől most jobban megzavarodok )

NN 29-ből szvsz rettentő durva. én ront tennék előre, hátra meg vagy ua vagy ralph-ot. evo verziók persze, perfrmance fosika. rapid rob amúgy tök jó minta, csak az anyaga szar. 2,25-ben gondoltam persze.

[Vincsó]

Kis segítséget kérnék, holnap vagy azután rendelnék gumit bikecomponentsről, 29er méretben. Úgy tűnik túl sok tesztet elolvastam, és 2 óránként váltogatom a kosárban a cuccokat

Amiket néztem: Nobby Nic evo elöl, Rocket Ron evo hátul, wild Grip'r elöl-hátul, plusz pár maxxis, Ardent az tetszik.

 

Jelenleg Rapid Rob 2.25 van de veszettül instabilnak érzem lefelé fosok rendesen néha. Mecsekben használnám kemény döngölt föld utakon porral vagy kisebb kövekkel borítva.

Dagonyát nem tervezek vele max 1-2 nappal eső után.

 

Fontos lenne, hogy azért 2 szezont legalább az első kibírjon... nem megyek olyan sokat 1K szerintem max, bár ez változhat.

Tipp?

 

(tudom ettől most jobban megzavarodok )

[freddyke]

Pumpa alap. Nekem a kulacstartó mellett van, le sem veszem a bringáról.

[Bikertigger]

Slime ide vagy oda, azért pótbelsőt hordjál magaddal továbbra is. (de ne azt a véres torkút :-))) Épp tegnap ütöttem föl a kerekem, a tej ott már nem segített.

pumpát meg mindenképp, mert lehet már 0,5-1 bar elmegy mire észreveszed, és kihúzod a tüskét pl.

[marton]

Slime ide vagy oda, azért pótbelsőt hordjál magaddal továbbra is. (de ne azt a véres torkút :-))) Épp tegnap ütöttem föl a kerekem, a tej ott már nem segített.

marton módosította - 2014. április 05. - 01:58

[RelakS]

Ami azt illeti, holnap megy a gépbe a slime-mal töltött belső, szóval lehet, hogy ez kuka.

[freddyke]

Emellé hordanék 1-2 tartalék belsőt.

[marton]

Ha fölfújod és megmozgatod és még úgy sem ereszti a levegőt, akkor hagyhatod.

[RelakS]

Hétvégén belsőt foltoztam. A szelep ilyen:

Ha nem ereszt, ne törődjek vele?

[piszta]

Én a Charybdis Racing Prot 2.0-26 használom tubelessként.

Nem régóta van fenn, de eddig mindenféle terepen próbáltam, s pozitívak a benyomásaim. Laza poros talajon is jól tart, köveken is jól kezelhető. Nagy sárban még nem próbáltam, de nedves talajon sokkal jobban kapaszkodik, mint az előd Conti RaceKing. Köszönhető ez a nagyobb bütyköknek. Döngölt sík talajon, aszfalton is jól gurul.

[kcssnorbert]

Rubena Scylla gumival van valakinek tapasztalata? Érdekelne...

Én amit használok, az a Tubless Supra Grey Line verzió, 26x2.1-es.

 

Nagyon jól gurul, könnyű, könnyű tubless használni tejjel, xt kerékre pumpával lazán felmegy.

Elöl oldalirányban nem igazán tart főleg lazább talajon és sárban, a szürke részt egy kövesebb terep rendesen megtépázza, viszont még a vizes kövön is egész jól mászik. Vágás ellen nem annyira jól védett, könnyen szakad. Én inkább csak hátul használnám (ha eltekintünk az aránylag rossz defektvédelemtől), ott is 2.25-ös verzióban, mert elég keskeny is. A 2.1-es nél még egy 2.0-ás Hutchinson Python is ballonosabb.

 

U.I és magánvélemény:

Kartost nem próbáltam, de előre inkább az lenne a jó választás a minta alapján, ha nem csak kemény talajon mennél, hátra meg scylla.

kcssnorbert módosította - 2014. április 03. - 09:43

[Maggi]

Rubena Scylla gumival van valakinek tapasztalata? Érdekelne...

[Kisherceg]

 

Te szeretted a régi conti MK-t ugye?

árkádban van még egy 2,2-es, valami drága változat féláron.

 

igen, én vagyok az a monomániás. köszi a tippet!

időközben sikerült az egyik bontatlan x-king racesportot (a régebbi, csúszós vacakot - hátsó keréken tök jól működik) becserélnem egy vadonatúj, 2,4-es supersonic MK -re.

Kisherceg módosította - 2014. március 29. - 17:26

[Bikertigger]

Miért?

ballonosabb külsőbe, kevés tud lenni s gyárilag javasolt cucc, meg néha azért utána is kell tölteni. meg ár/értékben is a 4kerékre való flakon a leggjobb (1990 a 2-es, 2590 a 4 keréknyi)

[mgy]

Miért?

 

jobb a flakonból sk, mint az előre készített. amúgy javítható persze.

[Bikertigger]

pont ma rendeltem olyan belsőt, amiben eleve benne van a "slime"

 

Azt azért még megnézem, hogy ez a szerencsétlen javítható-e

jobb a flakonból sk, mint az előre készített. amúgy javítható persze.

 

Ke

Te szeretted a régi conti MK-t ugye?

árkádban van még egy 2,2-es, valami drága változat féláron.

Bikertigger módosította - 2014. március 29. - 11:38

[RelakS]

pont ma rendeltem olyan belsőt, amiben eleve benne van a "slime"

 

Azt azért még megnézem, hogy ez a szerencsétlen javítható-e

[marton]

Kell keresned egy defekttömítő folyadékot és beleönteni a belsőbe. Innentől nyugodtabb lesz az életed és nem lesz olyan foltos a belsőd, mint a képen. Nekem királydinnye szezonban heti 2-3 (4) defektem - volt, amíg nem vettem ilyen trutyit a gumiba.

[RelakS]

Ma indultam volna hazafelé a munkából, erre a kerekem teljesen lapos volt. Először arra gondoltam, hogy egy kolléga humorbonbont evett ebédre, de mintha hazafelé is eresztett volna.

 

Ha ilyen "lassan" ereszt a kerék, mit kellene keresni?

 

És egy kis sok kalandon átesett belső

[Tekergek]

Időt, fáradtságot nem kímélve kiszámoltam, hogy az acélperemes SmartSam hátsó gumimban 3500 km van, kb. 50-50% aszfalt és terep, de még bőven használhatóak a mintái. Én még a mai napig meglepődöm, milyen jó terepen is. Eddig a traktor mintás gumikban hittem de ez rácáfolt erre.

 

Traktorgumi előre kell, hátul a trend pont a simább gumik felé hajlik (pl. Thunder Burt). Ami elég logikus, hátul van a nagyobb súly, ott kell gurulnia, elől veszed be a kanyart, ott kell tapadnia, hátsónak követnie. Az nagyobb baj ha elől csúszik ki mint hátul. Egy kis driftelés nem baj, pofára esés mert elszalad előled viszont igen

 

Most cseréltem elől a Smart Samet (Perf 2.1), 18000 km után, de csak azért mert keresztbehasította egy üveg.