6548 hozzászólás a témában

[Ytse]

Thx az ötleteket de a pénztárca sajna véges! És így is király a bike.

A nyeregszár bilincs súlyát csak tippeltem.
A nyereg nekem bevált hosszú távon is. Az SLR igazából csak versenyre való.

Speciel nekem teljesen jól bevált minden körülmények között, sokkal kényelmesebb mint amilyennek kinéz

XTR sor. Majd ha elkopik az XT ;D. Egyébként nem tud 3 szor többet az XTR mint az ára mutatja.

De könnyebb és most csak errõl van szó. ;D

[XC_Rider]

Néhány ötlet a további könnyítéshez:

markolat: WTB 80gr

helyett Ritchey WCS 50 gr vagy Titec Pork Rind 22 gr

kazetta: Shimano XT 12-34 300gr

helyett XTR 11-34 243 gr

nyeregszár: Ritchey WCS 225gr

helyett szinte bármi, mondjuk USE karbon vagy akár alu

nyeregszár bilincs: Bike+ 80gr

helyett szinte bármi, egyébként nem hiszem hogy létezik 80 grammos nyeregszár bilincs, ez irtó sok

nyereg: Selle Italia XO 245gr

helyett Selle Italia SLR135 137 gr

Thx az ötleteket de a pénztárca sajna véges! És így is király a bike.

A nyeregszár bilincs súlyát csak tippeltem.
A nyereg nekem bevált hosszú távon is. Az SLR igazából csak versenyre való.

XTR sor. Majd ha elkopik az XT ;D. Egyébként nem tud 3 szor többet az XTR mint az ára mutatja.
Markolatot úgyis cserélnem kell.

[Ytse]

Sajna csak az idei fejlesztések elõtti állapotról. De hamarosan lesz a mostaniról is. Remélem! :

Nem baj, hadd lássuk!

[XC_Rider]

Sajna csak az idei fejlesztések elõtti állapotról. De hamarosan lesz a mostaniról is. Remélem! :

[Ytse]

Néhány ötlet a további könnyítéshez:

markolat: WTB 80gr

helyett Ritchey WCS 50 gr vagy Titec Pork Rind 22 gr

kazetta: Shimano XT 12-34 300gr

helyett XTR 11-34 243 gr

nyeregszár: Ritchey WCS 225gr

helyett szinte bármi, mondjuk USE karbon vagy akár alu

nyeregszár bilincs: Bike+ 80gr

helyett szinte bármi, egyébként nem hiszem hogy létezik 80 grammos nyeregszár bilincs, ez irtó sok

nyereg: Selle Italia XO 245gr

helyett Selle Italia SLR135 137 gr

[Ytse]

Kép van a kerékpárról?

[XC_Rider]

No én is felrakom a gépem súlyadatait. Forrás többnyire a Weightweeniess.

váz: Magellan Pyxis Team 2001 1560gr
villa: RockShox SID SL 2002 1300gr
kormánycsapágy: FSA Orbit UL 105gr
kormányszár: Zoggie 130gr
kormány: Zoggie Carbon 125gr
markolat: WTB 80gr
fékkar: Shimano XTR 165gr
váltókar: Sram Plazma 152gr
elsõ fék: Ritchey LinearLogic Comp170gr
hátsó fék: Ritchey LinearLogic Comp170gr
középcsapágy:   ---------      
hajtókar: Shimano XTR 2003 790gr
pedál: Egg Beater 2002 284gr
elsõ váltó:   Sachs Centera 110gr
hátsó váltó: Shimano XTR 2003 199gr
lánc: Sram PC-89R 264,5gr
kazetta: Shimano XT 12-34 300gr
elsõ agy: Americsan Classic 68gr
hátsó agy:   Americsan Classic 234gr
felni: Mavic X517/Mavic X517 790gr
küllõ: Sapim Laser 2.0-1.5-2.0 259,6gr
küllõvédõ szalag: Schwalbe 36gr
küllõanya:   DT alu 19gr
belsõ: SCHWALBE SV14A XXLight/Continental Supersonic    188gr
külsõ gumi: Maxxis Minotaur 430/Maxxis Flyweight 330 754gr
patentszár: Americsan Classic      
nyeregszár: Ritchey WCS 225gr
nyeregszár bilincs: Bike+ 80gr
nyereg: Selle Italia XO 245gr
bowdenház: Jagwire 64gr
bowden: Jagwire 120gr
kulacstartó: Noname 100gr

Összesen:       9087,1gr


Ez a versenysúlya! Egyébként kb 1 kg nehezebb az edzõkerekek miatt!

Elég sok melómba került mire összeállt, és kb 3 év építgetése.

[Ytse]

Ilyenem van

[EMBER]

Hogy végre on-topic legyek, számolgattam kicsit és hamarosan már csak 10,4 kilós lesz a Fuel 100

Ilyened van?

[KillerTom]

Ytse reszletezned..?

amugy melyik vaz a carbon veggel ,es a SID taggal..?

[Ytse]

Hogy végre on-topic legyek, számolgattam kicsit és hamarosan már csak 10,4 kilós lesz a Fuel 100

[iljicS]

link=board=5;threadid=2262;start=285#msg107280 date=1052906269]
Módositottam, de a tar.hu nem jó. bocsi iljicstõl, csak jót akartam.

No problem, csak kicsit csodálkoztam, hogy tegnap még látszódtam, ma meg moderálva vagyok !

[Ytse]

Mondjuk ez itt eléggé off, de aki írt rólam, már nem a feleségem, semmi közünk egymáshoz és ne higyjetek el neki semmit pls.

[Gabo]

igen én, de már nagyon régen nem.

Emlegetünk is...

[Ytse]

Alu csavart akárhol lehet használni csak bizonyos helyeken életveszélyes. Én fékhez és stucnihoz semmiképp sem ajánlanám, legfeljebb váltóbilincshez, kulacstartóhoz, esetleg nyeregbilincshez.

[EMBER]

Visszatérve a topic témájához...

Lehet alu csavart féktestekhez használni? Már régebben is eszembe jutott, de nem igazán vagyok róla meggyõzõdve, hogy tartós megoldás lenne. Vagy van egyáltalán annak a csavarnak szerepe a féktest ráhúzásán (ottartásán) kívül? Bocs, hogy ilyen hülyén fogalmazok, de nem vagyok full teknokrata.

[Ytse]

iljics,

valóban szép kerékpár.

[rob]

Módositottam, de a tar.hu nem jó. bocsi iljicstõl, csak jót akartam.

[Ytse]

iljics,

mit kellene látni? Nálam egy nagy üresség a hozzászólásod.

[Ytse]

Rob,

igen én, de már nagyon régen nem.