1753 hozzászólás a témában

[tocsa]

Mily furcsa egybeesés, hogy a http://www.xacd.com.cn oldalán lévõ nyeregcsõ és a http://www.spicercycles.com/index.cgi lévõ nyeregcsõ kísértetiesen hasonlít egymásra. Valamint az elõbbi honlapon ugyanaz a típusjelzés van, mint a Sibex honlapján (www.sibexsports.com).
(Nekem is ilyenem van: SP-12)

Fölösleges sznoboskodás: a termékek legnagyobb része (kivétel az ex-Morati manufaktúrát, Moots-ot és hasonló aranyárú társát) ugyanabban a gyárban készül. Ezek - tetszik vagy nem - tömegtermékek (ha a szó nem is leghagyományosabb értelmében), ugyanúgy, mint az általunk használt kerékpárok többsége is. Gondoljunk csak bele: egy Merida, vagy Kona, vagy Magellan sosem lesz igazi különlegesség (mert nem lengi körül olyan mítosz, mint mondjuk a Kleint, az iF-et vagy társait), továbbá ezek tömegtermékek (Ez nem jeleti azt, hogy használója számára nem becses, megbecsült darabok). Ez a titánalkatrészek között sincs másképp: nem igazán nagy kiváltság ma sztem egy tömegtermék titánalkatrész. Az én nyeregcsövem 20 pénz volt, annyi, mint egy Ritchey WCS nyeregcsõ, amit bármely láncos boltban megvehetsz... kicsit többet kellett rá várni...
Jól mûködik, ugyanúgy hajlik, mint egy Morati, csak egyrészt nincs rajta annyi minõségbiztosítási plecsni és NEM úgy hívják. Max. nagyobb az esélye, hogy anyxaghibás etc., viszont örök garanciás, szóval...

A sznoboskodás csak részben fölösleges. Pont anyagminõségben különbözhetnek a dolgok. Es ez eléggé lényeges. A Moratinál ugye az a bizonyos Sigma6. A piacon legalább 100 féle 3Al/2.5V "aerospace grade" alapanyag van, ezek mind-mind minõségben különböznek. És vegyünk egy kormányt. Ha az eltörik, az tuti esés, és akkor már sovány vigasz az örök garancia. Ha egy hétig vagy kórházban, mert afél arcoddal felszántottad a talajt. Persze ez a minõségesdi dolog nemcsak titánra vonatkozik. Ugyanúgy alura és acélra is.

A szomorú az, hogy még a legnagyobbakkal is történnek balesetek. Lásd pl sok törött RooX XC nyeregcsõ, haverom törött RooX XC kormánya, stb.

Egyébként szerintem az F.T.W Bike oldalon horribilis áron kínált hajtókar kísértetiesen hasonlít a Sibex honlapon látható Power meter karjaival. Viszont az F.T.W.-n kínált nyeregcsõnek külön Alu bilincs szerkezete van, ellentétben az SP-12-essel (Sibex, Spicer, Xian Changda). Szintén érdekes, hogy a Spicer-nek van országúti villája (http://www.spicercyc...6&cat_desc=Road)
amíg a Sibexnél ilyet nem láttam.

Az összefonódások egyébként nyilvánvalóak. Átfedések vannak. Szomorú rádöbbenni, hogy az életnek ennek a területén is pár kivételtõl eltekintve már mindent kínában tömegtermelnek, és csak matricázva vannak.

A legnagyobb kínálat a Xian Changda-nál van. Pl háromféle szarv, négyféle kulacstartó. Mindkettõbõl egy tûnik fel a Spicer-nél. Vannak alapanyagok (lemez, rúd, stb), és félkész dolgok: ISIS BB tengely, stb. Barátaim: Xian Changda.
Nagyon okos cég lehet amúgy: alumíniumban is utaznak és rámozdulnak a karbonra is, mint alapanyag!!!
Valószínûleg a mennyiséggel sincs gond, mint ahogy HBalage írta sok évvel ezelõtt egy Bike kiállításon: a távol keleti gyártók csak annyit kérdeznek, hogy hány 100ezer darabra van szükség, és holnapra, holnaputánra, vagy mikorra kell.

[Paul Vitti]

[quote name='Cruxos']...A Litespeed biztosan jó, csak kár, hogy aluvázakkal is foglalkoznak... /quote]
Designra adhatnának kicsit, úgy náz ki 1-2 vázuk, mint egy tescobike:D

[enté]

Titán tekintetében a vázaknál van a legnagyobb különbség. Nyilván ehhez kell a legnagyobb szakértelem, ami egy akármekkora kínai óriásüzemben nem elsõdleges szempont. A kormányok vagy csavarok terén gyakorlatilag ugyanazt a színvonalat tudják. A már emlegetett kínai cég egy neves amerikai cégnek a beszállítója, amelyik már több mint 10 éve kínál titán kormányt, csak saját bélyeggel.

A Moots nekem is a top 10-es lista elején van, bár eddig még csak képeken láttam vázakat. Talán nálunk nincs is, nem is olcsó. A Litespeed biztosan jó, csak kár, hogy aluvázakkal is foglalkoznak. De egy Pisgah vagy Tanasi vázat bármikor elfogadnék.

Elkelt már a Morati?

[Paul Vitti]

Pont ma dumáltam a fõnökömmel, hogy szerinte a titánvázak között van e egetverõ különbség. Aszonta ég és föld egy 500fontos váz és pl egy Litespeed között, volt már pár bringája, szal neki elhiszem.

Hogy õszinte legyek, mielõtt elkezdtem itt melózni, nem is hallottam még a Mootsról, az egész titánvázas dolgot egy drága hóbortnak tartottam. Aztán tekertem Litespeedet, beszarás. A Moots szintúgy, annyiból jobb hogy szerintem a leggyönyörûbb bringák.

Ok, nevetségesen (vagy inkább siralmasan) drágák ezek a vázak, annyival nyilván nem jobbak egy 200.000-es váznál, mint amennyivel drágábbak, de azért nem venném õket egy kalap alá

[retizotyo]

Mily furcsa egybeesés, hogy a http://www.xacd.com.cn oldalán lévõ nyeregcsõ és a http://www.spicercycles.com/index.cgi lévõ nyeregcsõ kísértetiesen hasonlít egymásra. Valamint az elõbbi honlapon ugyanaz a típusjelzés van, mint a Sibex honlapján (www.sibexsports.com).
(Nekem is ilyenem van: SP-12)

Fölösleges sznoboskodás: a termékek legnagyobb része (kivétel az ex-Morati manufaktúrát, Moots-ot és hasonló aranyárú társát) ugyanabban a gyárban készül. Ezek - tetszik vagy nem - tömegtermékek (ha a szó nem is leghagyományosabb értelmében), ugyanúgy, mint az általunk használt kerékpárok többsége is. Gondoljunk csak bele: egy Merida, vagy Kona, vagy Magellan sosem lesz igazi különlegesség (mert nem lengi körül olyan mítosz, mint mondjuk a Kleint, az iF-et vagy társait), továbbá ezek tömegtermékek (Ez nem jeleti azt, hogy használója számára nem becses, megbecsült darabok). Ez a titánalkatrészek között sincs másképp: nem igazán nagy kiváltság ma sztem egy tömegtermék titánalkatrész. Az én nyeregcsövem 20 pénz volt, annyi, mint egy Ritchey WCS nyeregcsõ, amit bármely láncos boltban megvehetsz... kicsit többet kellett rá várni...
Jól mûködik, ugyanúgy hajlik, mint egy Morati, csak egyrészt nincs rajta annyi minõségbiztosítási plecsni és NEM úgy hívják. Max. nagyobb az esélye, hogy anyxaghibás etc., viszont örök garanciás, szóval...

[enté]

Lesz egy ilyen eladó - csak szóltam...

Ez nem az apróhirdetõ! Ismerõs.

[zOrg]

Lesz egy ilyen eladó - csak szóltam...

[tocsa]

Hát legyek akkor óriási sznob, de http://www.xacd.com.cn (a.k.a. "Titanium Products" bahhh...) cégtõl én nem mernék vásárolni. 190kFt-ért találok olyan titánvázat, amelyet nem egy olyan cég gyárt, akik 1990-ben indultak kvázi a semmibõl. Azért a Mora Aerospace-nek van "cseppnyi" múltja. Amikor rászántam magam, hogy egy kiló pénzt titánvázra költsek fontos volt, hogy láthattam hol, hogyan, kik és mibõl készítik. Egy szép hegesztés és felületkezelés nem a világ...

Kínai titán.

A Spicer Cycles-rõl mi a vélemény? Milyen minõségû?
http://www.spicercycles.com/index.cgi
Vannak ott vézak, nyeregcsövek, egyebek...

[zOrg]

Hát legyek akkor óriási sznob, de http://www.xacd.com.cn (a.k.a. "Titanium Products" bahhh...) cégtõl én nem mernék vásárolni. 190kFt-ért találok olyan titánvázat, amelyet nem egy olyan cég gyárt, akik 1990-ben indultak kvázi a semmibõl. Azért a Mora Aerospace-nek van "cseppnyi" múltja. Amikor rászántam magam, hogy egy kiló pénzt titánvázra költsek fontos volt, hogy láthattam hol, hogyan, kik és mibõl készítik. Egy szép hegesztés és felületkezelés nem a világ...

[transzporter]

Vagy az egyik nick az eladó maga álnéven és jól felverte az árat...

[tocsa]

aszta....!
de nem csak egynek, mert többen is licitáltak rá. tegnap csak valami 200 dolcsin állt.
akinek van morati cucca, az dobja az ebayre:)

az viszont érdekes, hogy a zsír új vázak meg fele ennyiért mennek el, ez meg egy használt hajtókar volt.

Az F.T.W.Bikes oldalon 165.500 HUF egy új titán hajtókar. Az kb 800 USD. Igazán 800 USD fölött durvult el a licit, és csak két csávesz spannolta egymást.

[rocsipeti]

aszta....!
de nem csak egynek, mert többen is licitáltak rá. tegnap csak valami 200 dolcsin állt.
akinek van morati cucca, az dobja az ebayre:)

az viszont érdekes, hogy a zsír új vázak meg fele ennyiért mennek el, ez meg egy használt hajtókar volt.

[enté]

Valakinek nagyon elszállt az agya, vagy õrült sok pénze van:
http://cgi.ebay.co.u...RK:MEWA:IT&rd=1

[zOrg]

Ezt innentõl privátban. Köszi.

[tocsa]

Jól emlékszel. Még van egy két fölösleges kormány és stucni, de szarv már nincs.

Pedig kormány és szarv az érdekelne!
Kormányból milyen van?

[enté]

akkor legy kedves felrakni rola fotokat.
mert az titan es az ELIT! :-)

Majd itten leledzik négány kép:
http://pix.bikemag.h...ry.php?cat=2612
http://apro.bikemag....t=14949&cat=500
Egyébként a köztudatban nem a karbon az elit? Esetleg csak menõ vagy kúúl?

[lor]

akkor legy kedves felrakni rola fotokat.
mert az titan es az ELIT! :-)

[enté]

Jól emlékszem, hogy régen a galériádban voltak titán stucnik és csavarok mellett titán szarvak is?

Jól emlékszel. Még van egy két fölösleges kormány és stucni, de szarv már nincs.

[tocsa]

Akkor legalább van egy biztos pont, ahol lehet kipróbált alkatrészek miatt kopogtatni Még annyit, hogy két változata volt, az egyiken az csillag karjait kis ívek kötötték össze a másikon semmi. Talán az eltérõ lyukkor miatt? Nem tudom...

Jól emlékszem, hogy régen a galériádban voltak titán stucnik és csavarok mellett titán szarvak is?

[rocsipeti]

ez is monti változat:

http://cgi.ebay.com/...1QQcmdZViewItem