6020 hozzászólás a témában

[Rabbit]

Az persze más kérdés, hogy használtan ér-e ennyit. 

Soha nem értettem ezeket a millió feletti használt hirdetéseket, hogy ki a célközönség.

Arról nem is beszélve, hogy 600 ezer éves bevétel felett már le is kellene adóznia, ha jól tudom. Pár éve a vaterás "magánhirdetőket" aprították a NAV-osok, a lejelentett forgalmuk alapján.

 

Ja, hozzáteszem, három használt bicajt vettem kerékpárboltból az elmúlt két évben, minden esetben magánszemély volt az eladó, és csak adásvételit kaptam (és örültem, hogy ők készültek ilyesmivel, nem nekem kellett genyóskodnom, hogy kérek/hoztam, írjunk papírt).

 

Nem tartozik szorosan ide, de egy kezemen megszámolom, hány kerékpárboltban lehet bankkártyával fizetni a fővárosban. Vajon miért?

Rabbit módosította - 2019. április 17. - 13:06

[karakoram]

Tetszik, azt a villát én sem értem, hibátlan kiegészítők, a féket messzire dobnám. 

Egyébként tényleg ennyi a váz ára, pontosabban innen indul (festés, Gates cuccok, stb mind plusz költség és konfigurálható). 

Sokat kerestem Pinion-os bringát de nem találtam igazán XC-re valót amit meg is vettem volna. Kivétel a Nicolai, viszont azok nem kifejezetten XC kerékpárok de egy összerakott árajánlatig azért eljutottam velük. Továbbra is sajnálom, hogy a német gyártok nem kapják jobban fel ezt a Pinion dolgot. A KTM is inkább vicc volt mint jó megoldás a feszítővel. 

 

Az persze más kérdés, hogy használtan ér-e ennyit. 

karakoram módosította - 2019. április 17. - 12:20

[Rabbit]

Mindossze 3400 euroert. 😂

[Kisherceg]

ez döfi! a QR első papucs annyira nem, de a többi jópofa.

 

 

 

https://bolha.testbi...n-pinion-335340

 

[arn]

Szep vaz de 190e ft entry level?

Furak ezek a gravel geok... hosszu vaz, es rovidebb stucni, mint egy xc bringan (amire mostanaban 72-76cmes kormanyt tesznek).

arn módosította - 2019. április 05. - 17:26

[ZolkoW]

Engem eddig csak elöl zavart a GYZ, de ez amiatt is lehet, hogy a vázam pontosabb hátul, mint elöl a villáim papucsa volt. Ennél a Vulture-nél is inkább aggasztana az acélsága. A súly picit, és kicsit jobban, hogy nehogy elrozsdáljon nekem. Ez nettó hülyeség, tudom, főleg, hogy asszem kezelve van belül is, a mostani acélvázamnak sincs semmi baja, csak szeretem azt az érzést, hogy ha vízbe merítve hagyom ott valahol, akkor sem lesz baja.

ZolkoW, legyél okos, és először egy olcsó gravelt vegyél, majd másodiknak ráérsz szépet is venni...

[karakoram]

Nagyon tetszik az a Vulture.

Tudom menjek a fenébe mert lehet gyorszáras bringával is járni (szekérrel is autó helyett     ​ ) de nekem hiányzik a tengely.  

Építettem hasonló bringát (Traitor Crusade), mikor kicseréltem a villát egy átmenő tengelyesre (jó az egy karbon TRP villa volt) akkor nyugodtam meg. De csak azért mert a hátsó részt nem lehetett kicserélni     

[ZolkoW]

https://www.fearlessbikes.com/vulture/

(kicsit pipa lettem, hogy egy nappal fizetés előtt fogyott el a durván leakciózott https://www.planetx..../london-road-sl )

 

..persze vajszínűben kéne: https://off.road.cc/...set-1529-review

ZolkoW módosította - 2019. április 04. - 21:34

[vittore30]

https://www.starbike...alleries/?id=25

[Kisherceg]

egykerekezni? menne?

 

nem tudom, menne-e (gyanítom hogy nem), de megpróbálni meg kellene.

[arn]

egykerekezni? menne?

[Kisherceg]

szállítanám a kölköket, a bevásárlást, ilyesmi.

 

[arn]

mit szallitanal vele?

[Kisherceg]

 

ez nagyon zsivány, látom a motor értelmét. ha nem olyan lenne az autós közlekedési kultúra, amilyen (vagy lennének bringautak) és nem 5000 dollár lenne a cucc, talán még be is szereznék egyet.

 

[arn]

az asztalossag mindig irigylesremeltoan szep szakma

[zscs]

Ez nagyon vagány!

Viszont dolgozom kőrissel, és az az érzésem, a kényes pontoknál abból nem elég ugyanolyan vékony falvastagság, mint aluból.. gondolok itt a fejcsőre, a papucsokra, a nyeregvázcsőre..ez szálas természetű anyag, abban az irányban pont szeret hasadni, amerre a nyeregcső feszíti. Amúgy rugalmas cucc, bírja a kiképzést, de az említett helyeket alulméretezettnek találom, míg az alsócsőből lehet hogy vékonyabb is elég lett volna. Majd visszanézek egy év múlva ;-)

Lehet, mindenesetre érdekes építés, esztétikai szempontból eléggé rendben találom - mondjuk egy vitrinben!

Rengeteg információ és fotó a váz elkészítésétől kezdve itt: http://www.light-bik...php?f=45&t=1476

[Kisherceg]

[arn]

a carbon kormanyom ilyesmi (easton), cx bringan sok elonyet nem latom (igaz, hatranyat sem).

arn módosította - 2019. február 08. - 10:49

[ZolkoW]

Ez nem annyira kiszélesedő, csak 10 fokos: planetx.co.uk/i/q/HBSESTE/selcof-sterrato-flared-gravel-handlebar

Köszi, ezeket ismertem, sőt, konkrétan ez a kettő a van a listámon, hogy egyszer eldöntsem, melyik legyen. A jobban szétállónál nekem fura a fékkarok helyzete, hogy azok is nagyon ferdék- aztán lehet, hogy csak optikailag, és használni még jobb is úgy.

[blash]

jöhetne, csak az első váltó menne a polcra
és arról még nem vagyok meggyőződve,hogy ezek a nagyon "flared" kormányok annyira bejönnének, kezdetben valami kevésbé extrával fogok próbálkozni.

 

Ez nem annyira kiszélesedő, csak 10 fokos: planetx.co.uk/i/q/HBSESTE/selcof-sterrato-flared-gravel-handlebar

 

 

 

 

hogy meglegyen itt is: ribblecycles.co.uk/ribble-adventure-725/

 

 

 

A titán változatát nem tudom mirevélni: ribblecycles.co.uk/ribble-adventure-ti/

 

blash módosította - 2019. február 07. - 16:21