vendég
Hjajj, én szívesen használnék hüvelykváltót, ha lenne hozzá masinám.
Szépség, egyszerűség és praktikum.
A flite is egy titkolt "vágy", de hát. : ) Igényesnek tunik, bár a küllők lehetnének sárgák, ami kiemelné őket .)
Már kevesen tudják, mi a jó. 1-2 haverom és én is még mindig ilyen felső váltókarokkal nyomjuk az ipart. :-))) Suntour-t és Deore DX/XT -ket használunk.
http://www.ebay.com/...n-/161209196150 A 7 sebességes fölirat ne tévesszen meg senkit, tökéletesen viszi a 8/9 sebességet is.
fullamatőr kocabringás
Milyen váltókar az ott, basszus?
Bár a Flite-ból lehet sejteni, hogy nem tegnap kezdett bringázni az arc.
kb mikor te vagy én. vagy korábban. egyébként a hosszú nyeregcső és hosszú stucni a viszonylag kis vázon is '90-es évek, nem?
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
törzsvendég
Milyen váltókar az ott, basszus?
Hjajj, én szívesen használnék hüvelykváltót, ha lenne hozzá masinám. Szépség, egyszerűség és praktikum.
A flite is egy titkolt "vágy", de hát. : ) Igényesnek tunik, bár a küllők lehetnének sárgák, ami kiemelné őket .)
Edited by Vejnecske, 2014. January 31. - 09:14.
törzsvendég
Milyen váltókar az ott, basszus? Bár a Flite-ból lehet sejteni, hogy nem tegnap kezdett bringázni az arc.
maximus
maximus
döntő többségük, átmatricázott deda váz volt. tán még a geót sem a favágók tervezték.
Nem is a geometriára gondoltam, hanem a matricára
Monti vonalon meg ott voltak (már sajnos felhagytak ezzel) a szép színes vázaik.
http://www.pinkbike.com/photo/9435668/
vagy épp
http://4.bp.blogspot.../s1600/kona.JPG
bár ez a piros csak azért tetszik, mert megy a bikinihez
Edited by kalaius, 2014. January 27. - 15:33.
bringás
törzsvendég
Auh, erről nem tudtam. 40-et nem gondoltam volna érte, de 25-30-at kb. A képeken sajnos nem sok látszik (ezért is jó, ha valakinek van galéria külön a gépről nagy felbontású képekkel.).
fórumfüggõ
Ezt a kapu vázat már megnéztem vagy másfél éve(akkor is hirdették) de nem volt a helyzet magaslatán
maximus
A Kona, legalábbis, ha outi bringáról van szó, nem igazán tud hibázni design vonalon. Minden virsligumisuk egyszerű volt és nagyszerű annak ellenére, h tökre nem foglalkoznak a népszerű trendekkel.
döntő többségük, átmatricázott deda váz volt. tán még a geót sem a favágók tervezték.
Kona Roadies:
http://apro.bikemag....u-l209310.html#
ráadásul a méretem is, és én hülye egy hete vittem porfesteni a vázam.
erősen túlárazott cucc. kb /2 lehetne az alkualap.
Edited by Bikertigger, 2014. January 26. - 10:47.
törzsvendég
Valaki vörös pókhálóval húzta be a nyerget? A villa jön be legjobban, meg a fejcső-csomópontnál a formák, ahogy egymásba folynak.
Kona Roadies:
http://apro.bikemag....u-l209310.html#
ráadásul a méretem is, és én hülye egy hete vittem porfesteni a vázam. Ami különösen érdekessé teszi számomra a Konákat, az a Moha-Alga-Moszat színekkel való variálás (zöld és barna árnyalatai, olív, néha tényleg kissé minimalista militarista kamuflázs beütéssel (tkp. kap a gép egy színt, ami "rejt", de tarkabarka mintát már nem)
mindig akad amúgy CP jeligével egy-egy szép példány.
Edited by Vejnecske, 2014. January 26. - 08:36.
maximus
A Kona, legalábbis, ha outi bringáról van szó, nem igazán tud hibázni design vonalon. Minden virsligumisuk egyszerű volt és nagyszerű annak ellenére, h tökre nem foglalkoznak a népszerű trendekkel.
Az már csak hab a tortán, hogy milyen okos városi/commuter bringáik vannak.
Én meg csak várok, mikor lesz ilyen szíjhajtással és Pinionnal tömegtermelésben
Kona Esatto (cuccot mást aggatnék rá)
fórumfüggõ
Sign In
Create Account
Back to top
