6143 hozzászólás a témában

[Kisherceg]

Milyen váltókar az ott, basszus?   Bár a Flite-ból lehet sejteni, hogy nem tegnap kezdett bringázni az arc.

kb mikor te vagy én. vagy korábban. egyébként a hosszú nyeregcső és hosszú stucni a viszonylag kis vázon is '90-es évek, nem?

[Vejne]

Milyen váltókar az ott, basszus?   Bár a Flite-ból lehet sejteni, hogy nem tegnap kezdett bringázni az arc.

Hjajj, én szívesen használnék hüvelykváltót, ha lenne hozzá masinám. Szépség, egyszerűség és praktikum.

 

A flite is egy titkolt "vágy", de hát. : ) Igényesnek tunik, bár a küllők lehetnének sárgák, ami kiemelné őket .)

Vejnecske módosította - 2014. január 31. - 09:14

[Rabbit]

Milyen váltókar az ott, basszus?   Bár a Flite-ból lehet sejteni, hogy nem tegnap kezdett bringázni az arc.

[Kisherceg]

 

[Kisherceg]

 

 

 

 

 

[kalaius]

http://pinion.eu/wp-...n-hilite-02.jpg

[Kisherceg]

 

[kalaius]

döntő többségük, átmatricázott deda váz volt. tán még a geót sem a favágók tervezték.

 

 

 

 

Nem is a geometriára gondoltam, hanem a matricára

Monti vonalon meg ott voltak (már sajnos felhagytak ezzel) a szép színes vázaik. 

http://www.pinkbike.com/photo/9435668/

vagy épp

http://4.bp.blogspot.../s1600/kona.JPG

bár ez a piros csak azért tetszik, mert megy a bikinihez

kalaius módosította - 2014. január 27. - 15:33

[zscs]

 

Tuningolta a srác, így fest most:

 

8,87 kg.

[Kisherceg]

na igen, a kona talán a legnagyobb hagyományokkal rendelkező matricacég.

[Vejne]

Auh, erről nem tudtam. 40-et nem gondoltam volna érte, de 25-30-at kb. A képeken sajnos nem sok látszik (ezért is jó, ha valakinek van galéria külön a gépről nagy felbontású képekkel.).

[arpi07]

Ezt a kapu vázat már megnéztem vagy másfél éve(akkor is hirdették) de nem volt a helyzet magaslatán

[Bikertigger]

A Kona, legalábbis, ha outi bringáról van szó, nem igazán tud hibázni design vonalon. Minden virsligumisuk egyszerű volt és nagyszerű annak ellenére, h tökre nem foglalkoznak a népszerű trendekkel. 

döntő többségük, átmatricázott deda váz volt. tán még a geót sem a favágók tervezték.

 

 

 

 

Kona Roadies: 

http://apro.bikemag....u-l209310.html#

 

ráadásul a méretem is, és én hülye egy hete vittem porfesteni a vázam.

 

erősen túlárazott cucc. kb /2 lehetne az alkualap.

Bikertigger módosította - 2014. január 26. - 10:47

[Vejne]

Valaki vörös pókhálóval húzta be a nyerget? A villa jön be legjobban, meg a fejcső-csomópontnál a formák, ahogy egymásba folynak.

 

Kona Roadies: 

http://apro.bikemag....u-l209310.html#

 

ráadásul a méretem is, és én hülye egy hete vittem porfesteni a vázam. Ami különösen érdekessé teszi számomra a Konákat, az a Moha-Alga-Moszat színekkel való variálás (zöld és barna árnyalatai, olív, néha tényleg kissé minimalista militarista kamuflázs beütéssel (tkp. kap a gép egy színt, ami "rejt", de tarkabarka mintát már nem)

 

 

mindig akad amúgy CP jeligével egy-egy szép példány.

Vejnecske módosította - 2014. január 26. - 08:36

[Kisherceg]

[kalaius]

A Kona, legalábbis, ha outi bringáról van szó, nem igazán tud hibázni design vonalon. Minden virsligumisuk egyszerű volt és nagyszerű annak ellenére, h tökre nem foglalkoznak a népszerű trendekkel. 

Az már csak hab a tortán, hogy milyen okos városi/commuter bringáik vannak.

Én meg csak várok, mikor lesz ilyen szíjhajtással és Pinionnal tömegtermelésben

 

Kona Esatto  (cuccot mást aggatnék rá)

 

 

[Kisherceg]

Contes Engineering Athos

 

 

http://www.bikerumor...quad-the-athos/

[arpi07]

[Vejne]

 

Vastag támvillák

 

http://www.englishcy...ohns-650b-road/

[Bikertigger]

Kona Esatto  (cuccot mást aggatnék rá)