6419 hozzászólás a témában

[TrollEmber]

Ez nem kis sebesség nemtom melyikõtök volt, de kap egy piros pontot tõlem ;D

[TrollEmber]

Tisztelt kék kollegák!

Nem lehetne ezt a három topic-ot összevonni:
1.EZ
2.Kormányok
3.meg volt egy stucnis is

???

[Jorus]

Én FSA Pig-et használok. Bazi golyók vannak benne, halhatatlan.

[Serviceman]

Jorus: Stabil=lassú reakció? ;D

[EMBER]

Hi!

Ki milyen kormánycsapágyat preferál (1 1/8-as méretben) és miért? Sima, iparis, tûgörgõs? Melyikkel van a legkevesebb gond, és melyik bírja legtovább? Ja és persze melyik a best buy?

[DHR]

Felraktam az oldalamra Bontrager írását, mert a bikemag-en már nincs fent.
http://vnet.hu/dhrbikes/kormanyok.txt
Teljesen igaz amit ír, egy "DH" kormány ugyanolyan súly mellett gyengébb, ugyanolyan erõsség mellett nehezebb mint egy egyenes (Persze ha minden más tulajtonság változatlan). Én DH-ra is egyenes kormányt például triálosat használnék. (Mondjuk most Ringlé van) Például ilyet:

735mm széles 31,8-as a kormányfejnél. ~380 g
Tényleg nem olyan menõ, de...

Gábor

[TOM]

Egyertelmu.
CC re egyenes kormany, 0-5 fokos stucni
es akkor lehet maszni is...
/[RooX] Danny's stem 110/5 Ritchey Pro egyenes hasznalok/

A hajlitott tenyleg kiray, lehet iranyitgatni, kezelni a gepet, de osszecsinalod magad a felfeleken, mert csak az elsokereket emelgeted.
/[Roox]Danny's stem 90/15 Bomber 4.0 t hasznalok/

Ez mar a regi lemez. Ami lefele jo az nem felfele...

[potty]

Hali!
Azért arra is figyeljetek, hogy az irányíthatóság mellett még egy dolgot befolyásol a kormány szélessége. Ez pedig a kormány fogása közben a csuklód szöge az alkarodhoz képest. Ha ez 180 fok az a legtermészetesebb az izületednek. Ez azért egy hosszú túránál, vagy maratonon nem elhanyagolható szempont.
Na báj.

[graphy]

...lehet, hogy mégsem olyan egyszerû megválaszolni ezt az apró kérdést? ;D ;D

De köszönöm a hozzászólásokat, az egyik haverommal kezdtünk el vitázni ezen, gondoltam felteszem ezt a kérdést itt, de hát itt sem mindig egyeznek a válaszok!! ;D ;D ;D

Én az egyenes kormány mellett szavaztam CC-re, õ a jobb irányíthatóság miatt hajlítottat használ CC-re...

[Dante]

én viszont, az okosok közé tartozom, ugyanezzel a konfiggal... ;D ;D ;D

hamár egyenes, ti mit prefaráltok? nálam a 3 fokos a nyerõ, sajnos ma már egyre kevesebb gyártó gyárt ilyet (pl Pazzaz is csak 6 fokosat nyomat)

[kalaius]

Milyen hajlítáról beszélünk?
Mert ugye lehet a fogás magasságát állítani, (függõleges hajlítás) és lehet közelebb vinni a kormányt a "pilótafülkéhez" (vízszintes).Sztem az elsõ inkább style elem,komoly DH-s kinézetet kölcsönöz a bringának,amúgy egyszerûbb ezt a paramétert a stucnival és az alátétekkel változatni.
Én asszem a maradiak közé tartozom a Ricsi stucnival és az egyenes Ricsi kormánnyal...

[Jorus]

Ugyanakkor persze stabilabbak a szélesebb kormányok.

A hajlított kormány elõnyösebb DH-ra, mivel kényelmesebb fogni. (Mert ugye háttrafelé is hajlítottak.) A 65-70-es kormányoknál egy egyenes kialakítás már rendesen kitekerné a csuklódat. CC-re természetesen mindenképpen keskeny, egyenes kormányt használok, mivel ott effektíve a kormányon támaszkodol, és ezt a legkényelmesebben válszélességben teheted meg.

[Serviceman]

Szvsz: DE!
Meg ugye a szélesebb kormány le is lassítja bringa reakcióit....

[Dante]

ez a kormányozhatóság elég zanzás...ha ugyanaz a szög, meg a magasság (markolat effektíve UGYANOTT van), akkor miért irányítható jobban?
(nem azért irányítható jobban, mert a riser-ek ált. szélesebbek?)

(ez nem csak bedumálás kérdése?)

[Serviceman]

Ja, én is használtam hajlítottat (Ritchey Rizer), de egy óvatlan pillanatban visszatértem az egyenes Ritcheyhez, mert jobb. Nekem.
Amúgy ízlés, stílus és fõleg a bejárt terepek kérdése a kormányválasztás(nem a négyévenkénti urnábapapírdobálós). Szerintem CC bicajra egyenes kormány (lehetõleg a klasszikus 560mm-es) plussz szarv. A többiek azt csinálnak amit akarnak. Uff!

[rob]

Szerintem személyfüggõ, kinek milyen hajlitás kell. Nekem elsõre jó lett a Ritchey Rizer Pro, de öcsém Modolo Adrenalina Cup-ját is használtam hónapokig, és a hátrahajlásával volt gondom. Nem minden kormányt lehet személyre szabottan optimálisan beállitani. (persze vannak, akiknek tök mindegy, milyen kormánnyal mennek, irigylem is õket )
De a kormányozhatóságot befolyásolja a hajlitás, nem ugyanazt éred el egy egyenes kormány + magas stucni kombóval, mint egy hajlitott kormány + laposabb stucni párossal, még ha a kormány azon része, ahol fogod, egyforma magasan is van.

[KillerTom]

nem izlesrol van itt szo .. az egyenes, es a hajlitott kozott a lenyegbeli kulombseg a sulyon kivul , hogy sokkal jobban kormanyozhato , egy hajlitott ..

persze kulcs kerdes...hogy hogyan van hajlitva ..

[lor]

hja dante jol osztja az eszt!

de annyit meg talan hozza fuznek, hogy egy bizonyos emelest mar csak a stucnivel 'nem lehet' elerni!

[Dante]

az viszont TÉNY - azonos súly mellett (s azonos megmunkálással) minden hajlat és törés GYENGÍTI a kormányt (Bontrager Bácsi ezt is megmondta), szóval, az, hogy a hajlított és az egyenes uo. erõs igaz, de hozzá kell tenni, hogy míg az egyik 140g, a másik 250g...(na jó nem kell pontos számokkal jönni)

egyébként tényleg izlés kérdése - szvsz irtó gázul néz ki a szarv hajlított kormányon...

[NagyFõnök]

az biztos (szerintem) hogy nem erõsebb kivéve a heggesztettek de az más kategória viszont könyebb kiemelni velük a gép elejét