6427 replies to this topic

[bloke]

Igen, ezért írtam, hogy a kupak nem ér bele a villanyakba, más szóval, a villanyak a stucni teteje alatt pár milliméterrel van. Az izomból meghúzást meg azért írtam, hogy rávilagítsak, hogy bármennyire húzom nem változik semmi.

[Valeria Victrix]

Elõször is nem arról szól a történet, hogy izomból meghúzod. Másrészt a villanyaknak a stucni teteje alatt pár milliméterrel kell lennie. Ha egyforma (vagy majdnem egyforma) magas a stucnival vagy túlnyúlik rajra, akkor hézagold ki!

[bloke]

Az mitõl lehet, hogy izomból meghúzom a kormánycsapágy állító csavarját és mégse húzza a csapágyat? Nem ér bele a kupak a villanyakba.

[bardocz]

Csak sejtésem van, azt nem tudom mivel lenne hasonló helyzetben a kormány. Hátha van valakinek valami tapasztalata vele.

[Maggi]

ha tudod h milyen kell mi a kérdés?

[bardocz]

Egy 6 centis stucnit és 5 centi emelkedésû kormányt(660mm széles) milyen mással lehetne helyettesíteni? Kényelmes, nincs vele gondom, csak 3 éves, aztán nehogy megadja magát. Valami más kéne keskenyebb, kisebb emelésû kormány, esetleg egyenes.

[xian]

Japp. Vettem nemrég egy Hervis bike-ot, az még rövidebb és hajlított kormánya van, de nagyon kényelmetes.

[stellaz]

Nekem most kényelmes ha haladok, de lassan poroszkálva terhelem a karjaimat elég rendesen.

Talán 1 vagy 2 centivel magasabb kormányt is el tudnék képzelni, bár így sem rossz. Csak nincsen kedvem több ezret stucnira vagy kormányra költeni, vagy jobb vagy nem alapon. Mondjuk annyit csináltam, hogy kipróbálás idejére lejjebb engedtem az ülést egy picit, mintha magasabb lenne a kormány, de igazából csak kényelmetlenebb lett.

Tegnap mentem a kedvesem elég konfrtosra belõtt trekkingjével, és attól eltekintve, hogy egy padkára is nehezen mentem fel vele, egész jól éreztem magamat rajta

[xian]

Én anno úgy kalkuláltam megveszem a lehetõ legrövidebb vázat, amit még tudok használni max-ra húzott csõvel. A 350-es akkor már rövid lett (az egy 18-as Caprine-ban volt), kellett egy 400-as amiben most 1cm tartalék van.

[Irritum]

Én egy évig csapattam kinyúlva, hát- és deréktájon még-még oké volt a dolog, de a kezeimet/karjaimat iszonyatosan terhelte hosszú stucni alacsony kormány kombó (leginkább lefelé, nem kifejezetten XC-s terepen). Egyetlen igazi elõnye volt, hogy az elvetemült emelkedõkön nem estem hanyatt, de nagyon nem érte meg.

[MJani01]

De igen, nehezebben fordul, de nagy sebességnél stabilabb.

[xian]

Én nem vagyok versenyzõ (voltam már 6-8 maratonon, de inkább csak az élmény miatt), de a "fekvõs" pozíciót mindig is furának találtam. Nem ront a nagy váz a kezelhetõségen?

[MJani01]

Hosszabb nem lesz, inkább csak rövidebb.

Kicsit más, de kapcsolódik a témához. Sokan esküsznek a hosszú vázra, hosszú stucnira, alacsony kormányra, mintha országútin ülnének és bizonygatják, hogy az milyen jó nekik. Közben lóf@szt jó az nekik. Így versenyzõk használják, akik ezerszer többet ülnek bringán, mint õk és külön edzik az izmokat, hogy bírják ezt a poziciót és ennek ellenére még sem bírja mindegyikük és kényelmesebb beállításokkal tekernek. Kipróbálhatná bármelyik ilyen versenygeora esküdözõ bringás, hogy elmegy terepre és megy 3-4 órát izomból (persze ha tud) aztán meglátjuk, hogy érzi magát a végén a dereka meg a karja. Szóval nyugodtan lehet rövidebb vázakat használni magasabb kormánnyal, sokkal kényelmesebb és nem vágja magát tönkre.

[xian]

Igen, a kormányszár hossza is gyanús. Hétvégén újra jelentkezem, miután lemértem ezt is, meg a vízszintes felsõcsõhosszt is. Kíváncsi vagyok beleesik-e az 560-600mm-be.

Nem tudom hány éves a váz; az ezüst alu, piros felirattal.

[stellaz]

Nekem derékfájást a hosszú stucni okozott, 5 cm-el kellett rövidebb, kicsit hátrébb is toltam a nyerget, így pont jó lett. Már azt is megérzem, ha az egyenes kormány kicsit el van fordítva a megszokottól, és így változik a hátranyúása egy picit ( pl. szerelés után).

[MJani01]

Mint írtam is, lehet nem ez a legjobb megoldás a nyeregmagassághoz. A pozíciót lecsekkolom a hétvégén; a vízszintes hosszt is akkor tudom megmérni. Mi az ajánlott érték ilyen magasságnál?

Visszatérve a topic címéhez: a probléma szerintem valahol elöl keresendõ...

Az ajánlott kb 560-600mm, nagy a szórás, de a stucni hosszával korigálható. A nyeregmagasság is olyan dolog, hogy az a formula csak kiindulásnak jó. Aki pörgetni szeret, az alacsonyabban és elõrébb ül, plusz egy montisnak ajánlott elõrébb ülni, mert a hegyeken akkor kerül optimális helyre (meg lehet nézni az elit versenyzõket, elõre van tolva teljesen a nyergük), ráadásul a magas nyereg egyenes út a porckorongsérvhez. Én pl pont az általános formula szerinti optimális magasságban ülök, de 6-6,5cm-re van a nyergem orra a középcsapágy mögött, ami legalább 3 cm-mel van az "optimálisnál" elõrébb.

[Aske]

tyû, jönnek az ötletek, nem lesz egyszerû móka

én a 176 centimhez 590-es felsõcsõhosszal, 60as stucni 15mm emelésû 680mm-es kormány van

[Rabbit]

20-25mm lehet alatta, fölötte semmi, szóval távtartókkal nem tudok magasítani. Akkor elkezdem a dolgot egy hajlított kormány beszerzésével.

Eddig amit baráti árban találtam:

-BBB Litebar 245g / 5,4k HUF
-Pro MTB CC ?g / 4,4k HUF

Szerintem fontos szempont az emelés és a szélesség is.

Ha most klasszikus 580-as egyenesed van, 630-635 mm körülit néznék 1" emeléssel.
A stucnid milyen hosszú? Ha eddig minden passzolt, gondolom 120-as lehet, hajlított kormányhoz viszont 110mm-nél hosszabbat nem használnék a helyedben. Hátfájással inkább 100-105mm.

[Bikertigger]

15,5-es az a mobster inkább ha jólgondolm ?
vagy régebbi kiadás ?

mostaniak (ami 15,5 de vagy 3-4 éve ez a méret) meg lehet picit rövidek. (konkrétan 553 mm) lehet az is probléma
szvsz egy átlag méretezésû 16-os (kona, merida, magellan etc) meg pont jó 16-osban az átlag 175-6 cm magassághoz.

[xian]

20-25mm lehet alatta, fölötte semmi, szóval távtartókkal nem tudok magasítani. Akkor elkezdem a dolgot egy hajlított kormány beszerzésével.

Eddig amit baráti árban találtam:

-BBB Litebar 245g / 5,4k HUF
-Pro MTB CC ?g / 4,4k HUF