6424 replies to this topic

[WD-40]

ezt a tippet biztosan megfogadom, de azért a szigetelõ szalag rajta marad a fékkaron a leverõdéseket kiküszöbölendõ (:
viszonylag széles, egyenes kormányt keresek, elsõdleges szempont a tartósság, valamint nem ártana, ha 25.4-es és nem OS befogós volna, akkor nem kéne stucnira is költenem. már azon is gondolkodtam, hogy valami oldszkúl montiból kibányászni egy könnyebb fajta acél darabot, csak az nehézkes ügylet és legtöbbjük viszonylag keskeny - kis szarvval használnám.
elõre is köszönöm a javaslatokat

[MJani01]

Azért nem kell megtépni a fékkar és a váltókar csavarjait, hogy ha ütést kap forduljon el a kormányon.
Eddig az összes montimon belevert a fékkar a felsõcsõbe (kivéve a dirt a bringámat, mert azon vízszintesbe volt állítva a fékkar) és soha nem törött le egyik sem esés után, csak szépen elfordultak a kormányon.

[zscs]

próbáld ki és meglátod.
Ha nanyon emelt a kormányod furán néz majd ki és ügyelj a váltók/fékkarora, hogy elférjenek a felsöcsö felett (esésnél fontos)

Hm, jó a megközelítés, ezt mindenképp megnézem, elfér-e a fékkar meg a többi, ha becsuklik a kormány, köszi!
Lehet, hogy nem lesz nagyon jó így akkor... 40mm emelésû riser FSA kormányom van (XC280, 660mm). Na mindegy, egy próbát megér.

[Rebell-78]

próbáld ki és meglátod.
Ha nanyon emelt a kormányod furán néz majd ki és ügyelj a váltók/fékkarora, hogy elférjenek a felsöcsö felett (esésnél fontos)

[zscs]

Mostanság van egy kis probléma a villámmal, ami abban jelentkezik, hogy 140-rõl 120-ra még össze tudom nyomni, de 100-ra már nem. Mivel viszonylag sokat használom (havi 400-500 km ha olyan az idõjárás, az télen is megvan), inkább nem küldöm vissza a szervízbe, hanem használom így... Szóval, az mennyire járható út, hogy a mászást megkönnyítendõ, a 8 fokos RaceFace Evolve AM stucnit megfordítom mínuszosra és kiveszem alóla az egycentis hézagoló gyûrût? Láthatóan nem lehet belõle probléma, de gondoltam, inkább felvetem, mert nem tudom, fel lehet-e upside down fordítani ezt a stucnit.
(Elég CC-sen, max. maratonos stílusban tolom az AM-bicajjal, szóval nem gond az alacsonyabb cockpit - amihez amúgy már eléggé hozzászoktam a merevfarúmon, szóval nem gond.)

[rob]

végtelenül egyszerû valami. mellényúlni nem lehet vele.

[drotos.toth]

Ezzel a Pro kormánnyal mik a tapasztalatok? Túl sok mindent nem találtam róla, csak a "nagytestvéreirõl"...

[Funki]

Helló.

30-35 mm körüli villanyak befogójú stucnit tudnátok ajánlani mtb/xc vonalon?
Elõny lenne a minél kisebb fogású.

Köszi.
Üdv,Péter

[Funki]

Helló.

Köszönöm az ötleteket és a tanácsokat.

Üdv,Péter

[zeezoltano]

Az is egy megoldás azt hiszem kb egy hónapja volt ennek a szakszerû leírása rob-tól

[Funki]

Helló.

Azért kicsit barátibb áron kellene kormánycsapágy,mint a crank testvérek 20ezres árkategóriája.

Lehet az lenne a legjobb megoldás,hogy ha megtoldatnám szakival a villanyakat?
Üdv és köszönöm.
Péter

[stp1]

Javítsatok ki, de én mindig is úgy tudtam, hogy a stucninak vagy a legfelsõ hézagolónak 2-3 mm-rel túl kell lógnia a villanyakon, mert csak így tudod jól meghúzni a dióval...

ez így van, de neki most 6-8mm a túlnyúlás

[daniel.jozsef]

A kérdések oka az,hogy pár mmel alacsonyabb a villanyak mint a fejcsõ+kormánycsapágy+stucni kombó és így nem akarom használni.

Javítsatok ki, de én mindig is úgy tudtam, hogy a stucninak vagy a legfelsõ hézagolónak 2-3 mm-rel túl kell lógnia a villanyakon, mert csak így tudod jól meghúzni a dióval...

[zeezoltano]

Vagy cane crek abban is van nagyon alacsony.

[sisqo]

Hát, 35mm-nél laposabb stucnik nem nagyon vannak. Az FSA stucnik 35millisek.
Lapos csapágy ügyében nincs ötletem, az FRM, WCS vagy BBB rémlik. Valaki szaki biztosan tudja pontosabban.

Ha a pénz nem számít crank brothers. Mocsok alacsony.

[marton]

Hát, 35mm-nél laposabb stucnik nem nagyon vannak. Az FSA stucnik 35millisek.
Lapos csapágy ügyében nincs ötletem, az FRM, WCS vagy BBB rémlik. Valaki szaki biztosan tudja pontosabban.

[Funki]

Helló...

Azt tudom..csak ez inkább 6-8 lenne már a végére.
Ezt a számpárt kéne levinni az általad is említettre.

közben kiderült,hogy 168 mm csapágyastól a váznak a fejcsöve a villám nyaka viszont 193 mm és még a stucni sehol,a váz fejcsõhossza 140 mm.
Valaki tudna laposabb kormánycsapágyat,illetve lapos befogású stucnit?
köszönöm

Üdv,Péter

[xian]

3-4mm teljesen ok

[Funki]

Helló.

Három kérdésem lenne,ha tudnátok segíteni akkor nagyon örülnék:
1, átlagosan egy sima A-heades kormánycsapágy kilógó részei mekkorák?
2, nagyonlapos sima A-heades kormánycsapágyakat tudnátok mondani?
3, 35mmnél alacsonyabb villanyakfogású stucni-t tudnátok ajánlani emberi áron?

A kérdések oka az,hogy pár mmel alacsonyabb a villanyak mint a fejcsõ+kormánycsapágy+stucni kombó és így nem akarom használni.

Köszönöm szépen a választ.
Üdv,Péter

[yoshiie]

Ebben a meridában kicsit furfangos félintegrált csapágy van. A "rendes" megoldás, ha jól tudom akkor az alsó kónuszt kell rászorítani a villanyakra, erre jön a porvédõ aztán csapágy majd a csésze. Nálam a villán van egy gyûrû, ez támasztja a kónuszt. A kónuszt egy mûanyag gyûrû tartja a helyén, tehát ha kiveszem a villát a csapágy nem esik ki. Én ilyen központosító gyûrût nem találok sehol, sõt ilyen rendszerû kormánycsapágyról nem is hallottak a boltosok.
Természetesen nem a kónuszt vágtam át