6424 replies to this topic

[hatragyi]

Sziasztok!

2009-es Merida TFS 300 kormánycsapágya ugye félintegrált? Próbáltam keresgélni itt a fórumon, de biztos választ nem találtam.
A stucni alatt van egy 10mm magas hézagoló, és egy 22mm magas kúpos hézagoló (?), mint az alábbi képen az "aheadset" feliratú. A kép nem az én bringám, de ugyanígy néz ki a fejcsõ és a csapágy is.
Az én bringámon a kúpos hézagoló FSA feliratos, gondolom FSA kormánycsapágy van benne.
Ez a kúpos cucc csereszavatos más gyártó ilyen hézagolójával, pl ezzel?
Vagy ez egyszerûen leszedhetõ elhagyható és normál hézagoló is használható? Mint a felette levõ 10 mm magas?
Csak azért variálok, mert a villa nyakhossza, amit venni akarok rövid. Nekem 21 cm-es volt benne, amiket kinéztem azoknak 192 és 195 mm hosszúak, és tudok e variálni a hézagolókkal, vagy vehetek új kcs-at, ha ezeket a villákat veszem.

[tamaska]

Sziasztok! MTB re szeretnék idõfutamos könyöklõt felpakolni, azt hiszem aerobar -nak hívják õket. Az mtb hajlított kormányra is meg lehet oldani? Milyen olcsó megoldásokat tudtok ajánlani? Láttam ilyen kormánnyal egybeépített csodákat 50ezrekért, na az nem kell Annyi kell, hogy tudjak hosszútávon könyökölni, a súly sem számít, nem Obree-t akarom sírva fakasztani

ez 18ezer BHB-52 AEROBASE | KORMÁNYOK | ALKATRÉSZEK | BBB | Pacific Cycles Kft.
azt irjak 31.8-as kormanyhoz jo, akkor mtb-re is ok lesz. elvileg

[manston91]

Lehet gond abból ha Fsa Orbit kormánycsapágyat Ricsi csészével használok, amit a telszkóp nyakára kell ütni? Eddig kb 500 km-t mentem így vele, de semmi kotyogás nincs, szépen mozog.

[AS_Pauly]

Sziasztok! MTB re szeretnék idõfutamos könyöklõt felpakolni, azt hiszem aerobar -nak hívják õket. Az mtb hajlított kormányra is meg lehet oldani? Milyen olcsó megoldásokat tudtok ajánlani? Láttam ilyen kormánnyal egybeépített csodákat 50ezrekért, na az nem kell Annyi kell, hogy tudjak hosszútávon könyökölni, a súly sem számít, nem Obree-t akarom sírva fakasztani

[MJani01]

Aha.
Jól néz ki.

[bloke]

[MJani01]

Egy FSA Zero-stack félintegrált felsõ kupakja kb 2 mm vastag, azon már nagyon nem lehet faragni. A stucni mindig is közvetlenül ült a tetején. (a kis kónuszos beállító izén, ami a csövet középre rendezi)

A kónuszon nincs felsõ kupak vagy egyben van a kettõ?

Elég lesz ám a 30mm egy erõsebb stucninál.

Egyébként szerintem a kormánycsapágy amúgy is a legtúlértékeltebb alkatrész a bringán. Úgy értem, hogy kis túlzással ha úgy lenne megoldva, mint a gyerekeknek szánt mûanyag háromkerekû "motorokon", akkor is mûködne.

Így van. Bár nem tudom milyen megoldása van az említett jármûveknek.

[Bikertigger]

Nem lehet faragni rajta sajnos. Stucnim nem tört, de görbült már, Ritchey Pro.

Még arra gondoltam, hogy egy 4 centis, kormányszár vastagságú csövet, nagyobb falvastagsággal, visszamaratok 3.5 centit, s fémragasztóval a meglévõbe beleragasztom. Így megkapom azt a plusz fél centit, ami kellene, s nem kellene aggódnom, maximum azon, hogy hagyományos körmösdió helyett mondjuk USE headloc-ra kell váltanom.

én vmi ilyesmit csináltatnék. csak inkább esztergályossal mint maróssal

mondjuk úgyes marós is megcsinálja csak kb fél nap, meg soxoros anyagfelhasználás. a drehásnak meg kb 1/4 óra (abból 7 perc hogy túr vmi anyagot a selejt ládából ) . meg lényegeen kevesebb elforgácsolandó anyag

[Dante]

A felsõ kupakból olyannyira lehet faragni, hogy nekem például egyáltalán be sincs téve. A stucni közvetlenül a csapágyon ül.

Egy FSA Zero-stack félintegrált felsõ kupakja kb 2 mm vastag, azon már nagyon nem lehet faragni. A stucni mindig is közvetlenül ült a tetején. (a kis kónuszos beállító izén, ami a csövet középre rendezi)

[bloke]

Ja, erre nem gondoltam, bár én szükségmegoldásként én még mindig inkább ezt választanám. Egyébként szerintem a kormánycsapágy amúgy is a legtúlértékeltebb alkatrész a bringán. Úgy értem, hogy kis túlzással ha úgy lenne megoldva, mint a gyerekeknek szánt mûanyag háromkerekû "motorokon", akkor is mûködne.

[MJani01]

A felsõ kupakból olyannyira lehet faragni, hogy nekem például egyáltalán be sincs téve. A stucni közvetlenül a csapágyon ül.

Az "elitracer"-ek és a 29esek is szokták így összerakni, de ez montin nem túl tartós megoldás.

[bloke]

A felsõ kupakból olyannyira lehet faragni, hogy nekem például egyáltalán be sincs téve. A stucni közvetlenül a csapágyon ül.

[andris]

Nem lehet faragni rajta sajnos. Stucnim nem tört, de görbült már, Ritchey Pro.
Még arra gondoltam, hogy egy 4 centis, kormányszár vastagságú csövet, nagyobb falvastagsággal, visszamaratok 3.5 centit, s fémragasztóval a meglévõbe beleragasztom. Így megkapom azt a plusz fél centit, ami kellene, s nem kellene aggódnom, maximum azon, hogy hagyományos körmösdió helyett mondjuk USE headloc-ra kell váltanom.

kormánycsapágy felsõ kupakjából gondoltam faragni...
lehet kapni olyan nyakcsõ hosszabbítót is, ami belemegy a csõbe és ilyen átlósan nútolt dió szerûséggel megszorul, a felsõ fel pedig 28,6 mm vastag.

[Dante]

Van egy úgynevezett kónuszos hosszabbító amit régen én is használtam! A Pedaloman-be megcsinálják 2500Ft-ért
index_lap

Ez õszintén szólva nagyon szimpatikus, de kíváncsi vagyok a pontos eljárásra, mert nem akarok ún. buher-megoldást, fõleg ismerve a destruktivitási faktoromat. Azt hiszem hétfõn telefonálok is egy nagyot, köszönöm a tippet!

[Kánya]

Van egy úgynevezett kónuszos hosszabbító amit régen én is használtam! A Pedaloman-be megcsinálják 2500Ft-ért
index_lap

[Dante]

ha giant-ba megye akkor az talan (fél?)integrált....

Nem lehet faragni rajta sajnos. Stucnim nem tört, de görbült már, Ritchey Pro.

Még arra gondoltam, hogy egy 4 centis, kormányszár vastagságú csövet, nagyobb falvastagsággal, visszamaratok 3.5 centit, s fémragasztóval a meglévõbe beleragasztom. Így megkapom azt a plusz fél centit, ami kellene, s nem kellene aggódnom, maximum azon, hogy hagyományos körmösdió helyett mondjuk USE headloc-ra kell váltanom.

[Maggi]

ha giant-ba megye akkor az talan (fél?)integrált....

[andris]

Szóval megszívtam rendesen. A sztori röviden, rövid a teleszkóp villanyaka. Az okokba nem akarok most részletesen belemenni, de szeretnék megúszni egy költséges váll-becsúszó-nyak cserét. (Fox F32) Megoldás lehet egy alacsonyabb profilú stucni - pl a Sunline és az FSA is 35 mm. 30 mm áll ki a kormánycsapágy fölött, azaz 5 mm lenne a különbség (ugye az ajánlott 2-3 mm). Ez szerintetek mennyire necces? B-terv, hogy valahol megoldom a nyak cseréjét, de egy olyan cég kellene, ahol ezt hõzsugorítással meg tudnák profin csinálni. Bármilyen tippet szívesen fogadok

a kormánycsapágyon nem lehet faragni még?
akár cserével, akár szó szerint

[MJani01]

Szóval megszívtam rendesen. A sztori röviden, rövid a teleszkóp villanyaka. Az okokba nem akarok most részletesen belemenni, de szeretnék megúszni egy költséges váll-becsúszó-nyak cserét. (Fox F32) Megoldás lehet egy alacsonyabb profilú stucni - pl a Sunline és az FSA is 35 mm. 30 mm áll ki a kormánycsapágy fölött, azaz 5 mm lenne a különbség (ugye az ajánlott 2-3 mm). Ez szerintetek mennyire necces? B-terv, hogy valahol megoldom a nyak cseréjét, de egy olyan cég kellene, ahol ezt hõzsugorítással meg tudnák profin csinálni. Bármilyen tippet szívesen fogadok.

(C-terv a telót eladni, s venni újat, de egy ilyenen rengeteget buknék...)

2-4mm és 3-5mm az ajánlott távolság. Egy átlag bringásnak nyugodt szívvel ajánlanám, hogy használja. Stucnit törtél már el?

[Dante]

Szóval megszívtam rendesen. A sztori röviden, rövid a teleszkóp villanyaka. Az okokba nem akarok most részletesen belemenni, de szeretnék megúszni egy költséges váll-becsúszó-nyak cserét. (Fox F32) Megoldás lehet egy alacsonyabb profilú stucni - pl a Sunline és az FSA is 35 mm. 30 mm áll ki a kormánycsapágy fölött, azaz 5 mm lenne a különbség (ugye az ajánlott 2-3 mm). Ez szerintetek mennyire necces? B-terv, hogy valahol megoldom a nyak cseréjét, de egy olyan cég kellene, ahol ezt hõzsugorítással meg tudnák profin csinálni. Bármilyen tippet szívesen fogadok.

(C-terv a telót eladni, s venni újat, de egy ilyenen rengeteget buknék...)