6413 replies to this topic

[DannyL81]

SZUPER, KÖSZI SZÉPEN! Már értem.

[Kisherceg]

kb így néz ki a dolog:

Mountain Bike Forks - Installing Mountain Bike Forks in 10 Simple Steps

ha csak kivenni akarod, akkor 1-3., visszatenni 9-10. lépések.

a stucni tetején, a villanyak végén lévõ csavar adja a fejcsapágy elõfeszítését/beállítását. a stucnin lévõ két (néha egy) csavar szorítja rá a stucnit a villanyakra.

[DannyL81]

Lenne pár amatõr kérdésem, mivel még sosem szedtem szét stucnit/kormányt.

Ha a stucniból kihajtom a csavart ami a fejcsõhöz rögzíti, akkor szerszám nélkül (nem a csavarhúzóra gondolok) vissza fogom tudni tenni?

A másik, hogy az valójában mibe kapaszkodik bele? A teleszkóp csövébe? Van valahol errõl valami rajz amin kiokosodhatnék?

Ja és RS Recon SL a teló.

Nagyon köszi!

[simon23]

...na akkor szétszedem, megpróbálom hátha sikerül.

[verti]

Köszi!! Hát én így nem nagyon merek hozzákezdeni, egy csomó spec szerszám kell hozzá. Bár még tavaszig van idõ agyalogni rajta, de nagyon neccesnek tartom. :-(

Neked nem kell hozzá semmi, csak egy 5-ös imbusz kulcs. A sok spec szerszám a komplett csapágy ki-be szereléshez kell. Az éves szervizhez csak ki kell venni a villát akkor hozzá férsz a csapágyakhoz. Ha ipari csapágy van benne akkor vagy kuka ha annyira rossz és teszel újat, vagy újra kened. Ha normál csapágy akkor mindent el kell mosni, kónuszokat ellenõrizni, zsírozni, összerakni. Beállításnál meg óvatosan, keveset húzni, menni kell pár kilométert és utána állítani és akkor jó lesz..... Röviden, tömören ennyi, de kérdezz nyugodtan.

[simon23]

Itt egy jó kis leírás, bár ebben többrõl van szó. Esetleg a youtubon is kereshetsz videókat.

Park Tool Co. » Threadless Headset Service

Köszi!! Hát én így nem nagyon merek hozzákezdeni, egy csomó spec szerszám kell hozzá. Bár még tavaszig van idõ agyalogni rajta, de nagyon neccesnek tartom. :-(

[verti]

Itt egy jó kis leírás, bár ebben többrõl van szó. Esetleg a youtubon is kereshetsz videókat.

Park Tool Co. » Threadless Headset Service

[simon23]

Sziasztok!

Szeretném a segítségeteket kérni. 2007-ben vettem egy Merida crossway 100D-s kerékpáros masinát, azóta többször átépítettem a jelenelegi állapotában full 700-as XT-vel vigyorog a garázsban. A kormánycsapágyhoz ezidáig nem nyúltam. Írjátok, hogy azt is érdemes idõnként tisztítani, zsírozni esetleg cserélni. Mint a jó hipochonder, az írásaitok olvasása után már úgy érzem, hogy kotyog, lötyög nem jó. :-) Nem tudom, hogy hogy kezdjek hozzá, mit csináljak, legalább egy kicsi zsírral szeretnék kedvezni neki. A kormány stucnin két csavar, a tetején egy Merida logo közepén a harmadik. Szétmerjem szedni, vagy service? Annyira bonyi nem lehet, bár itt írtok csészékrõl, kiütésekrõl, gyûrû szétfûrészelésérõl, megmondom õszintén, nem vagyok egy besz@ri ember, de egy kicsit elbátortalanítottatok ettõl a manõvertõl. Igazán a cserérõl gondolkodom, de jó lenne tudni, hogy mi van benne. THX!

[dhcodoki]

Közben berendeltem egy új kormányt, magasabb emelkedéssel. Meglátjuk szükség lesz e stucnira is.

[simon23]

...4 éve használok állíthatót, minden szezon elõtt szétszedem, tisztítom és pontosan a meghatározott nyomatékkal rögzítem. Így nem nyekereg, egyébként sajnos igen.

[dhcodoki]

Valószínû fix lesz, nagyobb emelkedéssel..
Már csak azt kéne megtudnom, hogy mérik a hosszát. Tengelyközéptõl tengelyközépig??

[rob]

Sziasztok!

Kormányszárat szeretnék cserélni. Fixrõl átállnék állíthatóra, ezzel is emelve a kormánymagasságot. Igaz a pletyka, miszerint az állítható nyekereg??? Ha minõségit veszek, akkor is??
(XC-re használom)



Vagy inkább használjak hézagológyûrût??

recsegni fog idõvel mindenképpen, mert megy bele por. fix méretben nincs olyan amilyet keresel?

[lgabster]

Sziasztok!

Tapasztalt felhasználók tanácsát kérném. Gondolkozok beruházni karbon kormány+nyeregcsõ-re. Nem a súlycsökkentés a szempont, hanem inkább a rezgéselnyelés. Azt hallottam, hogy a karbon anyagtulajdonságainak köszönhetõen a legmegfelelõbb ilyen szempontból. Ez mennyire igaz?
Merevfarú bringára lesz rápattintva, alattam a mérleg nyelve pedig 75kilóig pörög föl. Az üléscsõ ilyen szempontból többet nyom a latban, mint a kormány?
Olvasgattam a témában, és láttam olyan hozzászólásokat, hogy a karbon kormány "hajlik". Hegymenetnél, sprintnél, ahol erõsen kapaszkodni kell, mennyire befolyásolja ez a hatékonyságot? Összességében megéri lecserélni az alu kormányt, ha komfortosabbá akarom tenni a tekerést, de nem akarom, hogy a hatékonyság rovására menjen, a karbon összes negatív tulajdonságával (könnyen törik, könnyen elnyíródik, stb..)??
Esetleg a scandium dolgoknak milyen a rezgéselnyelõ képessége?
(bocsi, hogy ide kevertem a nyeregcsövet is, de ugyanaz érdekel annál is, mitn a kormánynál)

Jaa...XC bálykra lesz

[arn]

miert van az emelt kormanyoknak emelkedesi szoge, es miert nincs az egyenes kormanyoknak? az vilagos, hogy mit szamit a szelesseg, a hatranyulasi szog, az emelkedes. de az emelkedesi szog? miert jo, milyen szerepe van?

a mostani bringahoz vettem ket stucnit (100as, 90es), meg ket kormanyt (egyeneset 8 fokosat, meg egy 20as emelesut) tesztelesi szandekkal. lassan esett le, hogy akkor zsibbad a kezem, illetve farad el hamarabb, ha a markolat resz nincs vizszintben. kenyelmi szempontbol igy a markolat majdnem irrelevans, pedig az hittem szorosabb osszefuggesben van azzal, hogy milyen gyorsan farad az ember keze a kormanyon.

miert ilyen kontextusban van megadva az osszes parameter? igy optimalis? gyanitom 20mm emelkedes a 8 fokos hatranyulas mellett es 5 fokos emelkedes mellett van, ha ettol elterek (mas szogben hasznalom), akkor valtozik minden parameter. azt kiszamoltam, ha vizszintben van a vege, akkor 15mmre adodik az emelkedes, es persze a hatranyulasi szog is sokkal nagyobb lesz.

[gaboca1]

Sziasztok!

Kormányszárat szeretnék cserélni. Fixrõl átállnék állíthatóra, ezzel is emelve a kormánymagasságot. Igaz a pletyka, miszerint az állítható nyekereg??? Ha minõségit veszek, akkor is??
(XC-re használom)



Vagy inkább használjak hézagológyûrût??

Amennyiben a villanyak hossza lehetõvé teszi inkább a hézagoló.

[dhcodoki]

Sziasztok!

Kormányszárat szeretnék cserélni. Fixrõl átállnék állíthatóra, ezzel is emelve a kormánymagasságot. Igaz a pletyka, miszerint az állítható nyekereg??? Ha minõségit veszek, akkor is??
(XC-re használom)



Vagy inkább használjak hézagológyûrût??

[tamaska]

Sziasztok,

Segítséget szeretnék kérni tõletek. Nekem egy Manitou Sherman Breakout villám van. ilyen:Manitou Sherman Breakout Plus 1.5 TPC « rugózás « MTB ALKATRÉSZ « Kategóriák tallózása
Viszont úgy néz ki, hogy a kormánycsapágyam nagy nagyon lötyög. Azt szeretném kérdezni, hogy milyen fajta kormánycsapágyat lehetne venni bele? Esetleg tud e valaki valamilyen eladó csapágyat hozzá? Beszéltem már több emberrel is, mondták, hogy a rózsát ami benne van inkább cseréljem egy head lockra, viszont nem találok sehol sem ilyen méretû head lockot. Egyszerûen nem lehet úgy meghúzni magát a kormánycsapágyat, hogy ne kotyogjon sajnos, és így menet közben iszonyat rossz hangja van.

Elõre is köszi a segítséget.

vaz fuggo a dolog, 1.5" kormanycsapagy kell, chainreaction-rol olyan £45 korul mar lehet venni.

[Sly78]

a változás az lesz, hogy nem fogsz tudni vele biciklizni, annyira érzékeny lesz. nem tudom, mekkora teló van benne, de az anthem kb 72 fokos fejcsõ szöggel az egyik leggyorsabban forduló bringa a gyári 80-100mm-s telókkal. ha erre 90mm stucni + 580mm kormány kerül, akkor kezdhetsz újra megtanulni biciklizni, annyira idegen lesz a 110+660 kombináció után. szerintem. én 600 vagy 620mm-es egyenes kormányt vennék rá, 100vagy110mm-es 0-5fokos stucnival.

na sík terepen kipróbáltam, tulajdonképpen túl nagy különbséget nem fedeztem föl, majd hegyen nyilván jobban fogom érezni.

[Munkrusz]

Sziasztok,

Segítséget szeretnék kérni tõletek. Nekem egy Manitou Sherman Breakout villám van. ilyen:Manitou Sherman Breakout Plus 1.5 TPC « rugózás « MTB ALKATRÉSZ « Kategóriák tallózása
Viszont úgy néz ki, hogy a kormánycsapágyam nagy nagyon lötyög. Azt szeretném kérdezni, hogy milyen fajta kormánycsapágyat lehetne venni bele? Esetleg tud e valaki valamilyen eladó csapágyat hozzá? Beszéltem már több emberrel is, mondták, hogy a rózsát ami benne van inkább cseréljem egy head lockra, viszont nem találok sehol sem ilyen méretû head lockot. Egyszerûen nem lehet úgy meghúzni magát a kormánycsapágyat, hogy ne kotyogjon sajnos, és így menet közben iszonyat rossz hangja van.

Elõre is köszi a segítséget.

[rob]

vagy ha zárt csapágy fut rajta, nem golyók, akkor egyszerüen felhasitani vasfürésszel, és ráhuzni egyszerüen.