6413 hozzászólás a témában

[Bikertigger]

de azért, inkább így törjön mint menet közben....


Maggi én a helyedben azon a deus-on elgondolodnék. láttunk már olyat eltörni....

[verti]

De le ne törjed.....

[zeezoltano]

Nem. Akkor a kereket fogod be a lábad közé, talán annyit hagyott ki zee ,,a kormány egyik végét nyomd(le) a másikat húzd(fel)".

Így igaz, elnézést a félre érthetõ fogalmazásért.

[gaboca1]

Így inkább a villák merevségét szokták nézni.

Nem. Akkor a kereket fogod be a lábad közé, talán annyit hagyott ki zee ,,a kormány egyik végét nyomd(le) a másikat húzd(fel)".

[marton]

Így inkább a villák merevségét szokták nézni.

[zeezoltano]

nekem KCNC flyride van az országútin és egy Syncros FL V2 a montin. mindkettõ baromi könnyû, nagyon merev. de igazából én sem érzek a kettõ között túl sok különbséget. sõt, a gyári Kona stucni meg ezek között sem éreztem túl sokat. bár én egy technikai analfabéta vagyok.

Na akkor a merev Kcnc stucnis bringád fogd be a lábad közé, a kormány egyik végét nyomd a másikat húzd ha érzel elmozdulást márpedig fogsz akkor nem merev. Nekem is volt Kcnc 2 db is tudom mirõl beszélek õ utánuk szoktam le a grammániáról. Nem lehet valamire elsõ osztályúan könnyû, merev és erõs is.

[venember83]

Egy karbon stucninak lehet rázkódás csökkentõ hatása, egy karbonnal bevont alumíniumnak tartok tõle nem sok.

Így van, meg ha már rázkódáscsökkentés, akkor inkább kormánnyal érdemes próbálkozni szerintem. Mondjuk sose értettem, minek a szénszálas bevonat, amikor úgyis alu az alap, meg ha aluból is lehet eszméletlen könnyû kormányt, stucnit gyártani, a szénszálas megoldásoknál olcsóbban.

[gaboca1]

Ha ki tudok menni, és lesz tapasztalatom, leírom. Abból a megfontolásból vettem, h a rázkódást próbáljam csökkenteni amit a közel 9 Bar-os virsli okoz. Zolika! Nincs ebben semmi májer faktor, már csak azért sem mert nem látszik. Ugyanis a GPS teljesen kitakarja.

Egy karbon stucninak lehet rázkódás csökkentõ hatása, egy karbonnal bevont alumíniumnak tartok tõle nem sok.

[Sly78]

nekem KCNC flyride van az országútin és egy Syncros FL V2 a montin. mindkettõ baromi könnyû, nagyon merev. de igazából én sem érzek a kettõ között túl sok különbséget. sõt, a gyári Kona stucni meg ezek között sem éreztem túl sokat. bár én egy technikai analfabéta vagyok.

[simon23]

Ha ki tudok menni, és lesz tapasztalatom, leírom. Abból a megfontolásból vettem, h a rázkódást próbáljam csökkenteni amit a közel 9 Bar-os virsli okoz. Zolika! Nincs ebben semmi májer faktor, már csak azért sem mert nem látszik. Ugyanis a GPS teljesen kitakarja.

[marton]

Volt BBB-m, utána Roox, most RaceFace van + még van egy Syntace Superforce-om is. Hát, röhögjetek ki (vagy sajnáljatok) de én még nem éreztem soha a stucnik közti különbséget..... de bennem lehet a hiba....

[Maggi]

Nekem Raceface Deus van, Thomson Elite x4 után....semmi difi...

[zscs]

Semmilyent. Nem merev, viszonylag könnyû és nagy a májer faktora. Amennyiben érezni akarsz valamit vegyél Thomsont akkor rájössz hogy miért jó az ha egy stucni merev

bizony, +1 Thomson
vagy Syntace F109, ha nagyon fontosak azok a grammok, bár nem a stucnin szokás spórolni

[zeezoltano]

Semmilyent. Nem merev, viszonylag könnyû és nagy a májer faktora. Amennyiben érezni akarsz valamit vegyél Thomsont akkor rájössz hogy miért jó az ha egy stucni merev

[Sly78]

Köszönöm a tanácsokat. Sajnos nem tudom a garanciális követelésem érvényesíttetni.Elsõ, hirtelen felindultságomban felfúrtam a megszakadt menetet, gondolva az átmenõ csavaros megoldásra. A vége ez is lett. Ma hoztam haza az esztergályostól a spec anyát ami illeszkedik a nyak sûllyesztékébe. Elég jól sikerült. Természetesen nem az itthoni árért vettem, bár a 115 EUR-s ár sem volt olcsó, de mégsem az itthoni.

ha majd készen lett és kipróbálod, akkor írj légyszi egy rövid beszámolót, hogy milyen különbséget lehet érezni egy 53ezerre beárazott stucnival! õszintén kíváncsi vagyok rá.

[simon23]

Lehetett volna vagy talán lehet is bele tenni Helicoil-t.

Gondolkodtam rajta, de annyira minimális a ráhagyás a menetes részen, h már az M5-ös menetnek a furatát sem bírta volna ki. A javítókészlet áráról meg nem is merek említést tenni.

[verti]

Köszönöm a tanácsokat. Sajnos nem tudom a garanciális követelésem érvényesíttetni.Elsõ, hirtelen felindultságomban felfúrtam a megszakadt menetet, gondolva az átmenõ csavaros megoldásra. A vége ez is lett. Ma hoztam haza az esztergályostól a spec anyát ami illeszkedik a nyak sûllyesztékébe. Elég jól sikerült. Természetesen nem az itthoni árért vettem, bár a 115 EUR-s ár sem volt olcsó, de mégsem az itthoni.

Lehetett volna vagy talán lehet is bele tenni Helicoil-t.

[simon23]

Köszönöm a tanácsokat. Sajnos nem tudom a garanciális követelésem érvényesíttetni.Elsõ, hirtelen felindultságomban felfúrtam a megszakadt menetet, gondolva az átmenõ csavaros megoldásra. A vége ez is lett. Ma hoztam haza az esztergályostól a spec anyát ami illeszkedik a nyak sûllyesztékébe. Elég jól sikerült. Természetesen nem az itthoni árért vettem, bár a 115 EUR-s ár sem volt olcsó, de mégsem az itthoni.

[marton]

..azt gondoltam, megosztom veletek szomorú történetem. Vásároltam egy ilyen stucnit:
BikeFun - Ritchey - Kormányszár - WCS
Amikor a kezembe került, nagyon elszomorodtam a négy darab M4-es rögzítócsavar láttán. Azon is, h a fedlapban kb. 5mm hosszan van csak menet. Van nyomatékkulcsom, aminek az alsó határa az az ominózus 5Nm amit max-ra határozott meg a gyártó, a stucni csavarjainak meghúzására. Nem mertem vele meghúzni, azt gondoltam, ki fogja szakítani az alu zárósapkából a menetet, így megvettem hozzá a következõ célszerszámot:
Ritchey nyomatékkulcs (Carbon) (Karbantartás | Szerszám (célszerszám) | Nyomatékkulcs) | RideBike / Kerékpárüzlet és szervíz
Azt gondoltam, a gondom letudva, tévedtem. Ezzel a készséggel úgy kiszaggattam a menetet a stucni fedlapjából mint a huzat. Most erõsen fáj a fejem a megoldáson.

Mond, hogy nem ennyiért vetted, mint a linken van ! Kihagyott a szívverésem néhányat....
Ugyan így jártam, csak az a hagyományos, fordított "kormányszárban van a menet" típus volt. Jó, az egy olcsó stucni volt, nem ilyen ezoterikus wcs-csoda, meg a bringa szépsége sem számított. Szóval, az a stucni kapott egy hosszabb csavart és végére egy zárt végû anyát. Baj nem lett vele, tartott rendesen - csak nem volt szép.
Amúgy, nálam fekete listán van a wcs. Havernak repedt a stucnija, tört a nyeregcsöve. A német BIKE újság kormány+stucni tesztben is csak a wcs stucni tört el és a kormány sem bírt túl sokat.

[verti]

..azt gondoltam, megosztom veletek szomorú történetem. Vásároltam egy ilyen stucnit:
BikeFun - Ritchey - Kormányszár - WCS
Amikor a kezembe került, nagyon elszomorodtam a négy darab M4-es rögzítócsavar láttán. Azon is, h a fedlapban kb. 5mm hosszan van csak menet. Van nyomatékkulcsom, aminek az alsó határa az az ominózus 5Nm amit max-ra határozott meg a gyártó, a stucni csavarjainak meghúzására. Nem mertem vele meghúzni, azt gondoltam, ki fogja szakítani az alu zárósapkából a menetet, így megvettem hozzá a következõ célszerszámot:
Ritchey nyomatékkulcs (Carbon) (Karbantartás | Szerszám (célszerszám) | Nyomatékkulcs) | RideBike / Kerékpárüzlet és szervíz
Azt gondoltam, a gondom letudva, tévedtem. Ezzel a készséggel úgy kiszaggattam a menetet a stucni fedlapjából mint a huzat. Most erõsen fáj a fejem a megoldáson.

Szia!

Levél a Ritchinek, fényképek, ha ez sem elég akkor elküldöd a stucnit a szerszámmal és szagassák ki a maradék hármat.