6427 replies to this topic

[rookie1]

Köszönöm a gyors választ.

[rob]

nem lesz semmi gond vele.

[rookie1]

Sziasztok!
Szeretném kikérni a véleményeteket,az alu kormányszár acél kormány párosításról.

[Kisherceg]

igen, 10e alatt szerettem volna megoldani, de 50 gramm mégiscsak 50 gramm. nem tudok ellenállni a könnyû és finom cuccoknak. sok fiókban kallódó apróság elkelt az elmúlt pár héten, így könnyen összejött rá a forrás.

a Zöld Pont volt a beszerzési forrás, mint kb. mindig ha nem netrõl vásárolok. ár pm.

[Rabbit]

Szép-szép. Nem 10 ezres kereted volt eredetileg?
Ha nem vagyok indiszkrét, melyik boltban és mennyiért?

[Kisherceg]

itt van a kezemben. legnagyobb meglepetésemre a mérleg 234gr-ot mutatott.
majd beszámoljak a menettapasztalatokról?

'szal végül megvettem a könnyebbiket. a csomagolásról minden fontosabb paraméter leolvasható és meglepõ módon tényleg annyi - legalábbis ami a grammokat és a milimétereket illeti (szöget nem mértem):


jár hozzá "óvatosan szereld be, mert baj lehet"-mutató és 2 év uniós garancia...


...és rengeteg festék is, csicsás dizájn képében:


gyakorlatilag nem lehet úgy nézni, hogy ne tudjam, kinek a neve alatt fut. még a nyeregben ülve is le tudom majd olvasni, nem kell veszélyes mutatványokat bemutatnom, ha elfelejteném.

azonban mielõtt erre sor kerülne, jöjjön, aminek jönnie kell. a fûrész! hogy biztosan tudjam, hol kell a bemetszést ejteni, mi más is segítene, mint újabb festés:


ha nem teszek rá markolatot, vagy találok egy átlátszó párt, bármikor - a kormány elengedése után - leolvashatom, mekkorára is vágtam. kell ennél több?

addig is remek szolgálatot tesz:


igen, a fejezet címe: "Torták"

nem tudok mást mondani, kérem kapcsolja ki.

[Kisherceg]

Trail Tech: Are Wider Bars Better Bars? - BikeRadar

[koga]

köszönöm a válaszokat!

[MJani01]

A hosszabb kormány többet jön hátra a hossza miatt ugyanolyan hajlítás esetén. Én 580-ról váltottam 600-ra, aztán 680-ra, 700-ra és most 710mm-nél tartok, ugyanúgy 110es stucnival.

Egy 10fokos kormánynál a hátrahajlás pont korrigálja a szélességet.

[McGywer]

Amennyiben kormányt cserélnék egy keskenyebb 580mm-es darabról egy szélesebb 660mm-esre érdemes/kell a kormányszárat rövidebbre cserélni.Pusztán matematika szerint,mivel nem változik a karjaim hossza elõrébb fogok hajolni.Vagy felesleges,nem észrevehetõ a különbség?
Onnan jutott az egész eszembe,hogy kipróbáltam haver új gépét,aminek rövidebb a pilótafülkéje,de széles kormánya van,és jónak tûnt a geo így is.

A hosszabb kormány többet jön hátra a hossza miatt ugyanolyan hajlítás esetén. Én 580-ról váltottam 600-ra, aztán 680-ra, 700-ra és most 710mm-nél tartok, ugyanúgy 110es stucnival.

[Louis]

Koga
Én annyit tudok mondani,próbáld ki a jelenlegi kormányszárral és meglátod 1-2 tekerés után,milyen,ha nem raksz föl rövidebb kormányszárat!Kicsit biztos nyújtottabban fogsz tekerni,de hogy ez milyen mértékû,nem tudom.
A rövidebb kormányszár-ha nincs agyonkönnyítve-precízebb kormányzást eredményez.
Én 2 éve 630-as kormányról 680-asra váltottam,de a kormányszár maradt a régi 100-as.Van egy 80-asom is,lehet majd idén fölteszem próbaként!Bár a bringám ne túl hosszú alapból sem...

[koga]

Amennyiben kormányt cserélnék egy keskenyebb 580mm-es darabról egy szélesebb 660mm-esre érdemes/kell a kormányszárat rövidebbre cserélni.Pusztán matematika szerint,mivel nem változik a karjaim hossza elõrébb fogok hajolni.Vagy felesleges,nem észrevehetõ a különbség?
Onnan jutott az egész eszembe,hogy kipróbáltam haver új gépét,aminek rövidebb a pilótafülkéje,de széles kormánya van,és jónak tûnt a geo így is.

[Kisherceg]

akkor a bevágás megoldás lehet, szerintem.

[Louis]

Félintegrált,nem zárt csapágyas a kormánycsapi!Elvileg ez is cartridge...Nem a villanyakra fölütött kúpon vannak a golyók.

[Kisherceg]

ha catridge, azaz nem a hagyományos golyós a fejcsapágy, akkor a kúpos gyûrût bevágnám. így önzáró lesz a rendszer, összehúzva nem fog lötyögni.

[Rabbit]

Az indokot nem tudhatom, kérdés, hogy eredetileg is ilyen volt-e?
A megoldás a tokos acél mérõszalag egy darabja, mûszóval "bejlágolás". Kézre vigyázni: kilógó részeket felül kis csavarhúzóval "lepattintani".

[Louis]

Üdvözlet!
Ma cseréltem kormánycsapágyat és szétszedés után vettem észre,hogy a villanyakon(RockShox Revelation) alul megforog a kúpos gyûrû,ami rá van ütve,sõt van 1-2 tized kottyanása is.Valószínûleg az alu villanyak engedett kicsit az erõhatásoknak?Milyen anyaggal lehetne megszüntetni a kottyanást?
Találkozott már vki ilyennel?

[zscs]

Hi, köszi a sok információt, sikerült megerõsítést nyernem, hogy mûködhet a dolog. Scale 10 2007 a váz. Van egy új rock shox és taperedes a nyak, ezt kell párosítani. A váz fejcsöve belül 44mm-es és ez alapján mertem gondolni hogy ilyen "öszvér" megoldás szóba jöhet. Az FSA-nak is van semi-integrated az alábbi adatokkal (mindez 17EUR!):
Designed to fit into a zero stack (44mm ID/50mm OD) head tube, but allow the use of a tapered steer fork.
Specifications:
ACB with Forged alloy upper cup
ACB with Forged alloy lower cup
Stainless steel crown race
Size: For 1-1/8” to 1.5” tapered Steerer
Finish: Black

FSA és annyiért!? Jóféle akciós lehet. Hol találtál annyiért? Egy alternatíva, bár 17 ajrónál azért drágább: Superstar Components - High Spec Parts For Peanuts

[dirobi]

Van egy 2010-es Gepida Alboin 500-as vázam.
Milyen kormánycsapágy való ebbe vázba? A katalógus szerint: Gepida Integrated.
Megmértem a homlokcsõ belsõ átmérõjét. Ez 43,8mm.
Tippem szerint félintegrált csapágy való bele, de nem vagyok biztos benne. Eddig még nem találkoztam ilyen csapággyal.
Elõre is köszönöm a válaszokat.

[Kisherceg]

Nem, több okból sem lehettem én. Vagy öt éve nem voltam a HHH-n, ha lettem volna, kétszer egymás után csak akkor tudnék felmenneni, ha van közte egy nap pihenõ. És nem szoktam aszfaltozni, irodai munkát végzek.

Rém vicces vagyok ma este.

Ja, és te vagy a harmadik, aki lebordózza a piros inbredemet.