6422 replies to this topic

[MJani01]

A villa nyakán lévõ központosító a helyén van?

[freddyke]

Bõven elég a 10 mm ehhez az illesztéshez ami általában 0.1-0.15 mm. Igazából a 8-as is elég lenne, nem fog elszakadni ha arra gondolsz.

Tudom, hogy nem szakad el, mert a szakítószilárdsága magas, viszont hajolni tud, a boltban mondták (a 10mm-es méteres rudat kézzel el lehet hajlítani). Jobban megnyugtatna egy erõsen túlméretezett tengely. Ha már esztergáltatok, az esztergályosnak mindegy, hogy 14-es vagy 20-as menetet vág bele. Annak az illesztése nem lesz precízebb a nagyobb szélesség miatt? Úgy értem az anya kevesebbet billeg rajta.

[verti]

Nem hülye kérdés, a stucni csavarjai természetesen meg voltak húzva. Elõször úgy próbáltam állítani, ahogy a golyóscsapágyasat is, a feszességet csak annyira, hogy éppen ne kottyanjon. Viszont itt úgy néz ki sokkal feszesebbre kell állítani, mert a mûhelyben a kereket pattogtatva is lelazult. Úgyhogy most feszesre húztam a kupakot és úgy szorítottam le a stucnit. Ha így is lelazul, akkor már gáz van.

MÁS: Elkészíttetem a csésze behúzó szerszámot, amirõl szó volt. Tengelynek 14mm-es 8.8-as keménységû acélt vettem. A tengely mindkét végén 40mm átmérõjû 35mm hosszú C45-ös szerszámacélból készített anya lesz (az egyiken ráhegesztett karokkal) erre megy rá mindkét oldalon egy-egy 20x70mm-es 6060-as anyagú alu pogácsa, ami közvetlenül érintkezik a csapágyház peremével. Viszont, szerintem a tengelyt alulméreteztem, inkább 20mm-es kellene, de holnap még ki tudom cseréltetni. Ez így elég korrekt, vélemény?

Bõven elég a 10 mm ehhez az illesztéshez ami általában 0.1-0.15 mm. Igazából a 8-as is elég lenne, nem fog elszakadni ha arra gondolsz.

[freddyke]

Hülye kérdés, de soha nem lehet tudni: a kormányszár csavarjai meg voltak húzva?
Csak mert szerintem elég kicsi az esély, hogy komoly kár keletkezett volna a fejcsõben vagy a csapágycsészében. Elég komoly aluötvözetbõl van az az FSA csapágy.

Nem hülye kérdés, a stucni csavarjai természetesen meg voltak húzva. Elõször úgy próbáltam állítani, ahogy a golyóscsapágyasat is, a feszességet csak annyira, hogy éppen ne kottyanjon. Viszont itt úgy néz ki sokkal feszesebbre kell állítani, mert a mûhelyben a kereket pattogtatva is lelazult. Úgyhogy most feszesre húztam a kupakot és úgy szorítottam le a stucnit. Ha így is lelazul, akkor már gáz van.

MÁS: Elkészíttetem a csésze behúzó szerszámot, amirõl szó volt. Tengelynek 14mm-es 8.8-as keménységû acélt vettem. A tengely mindkét végén 40mm átmérõjû 35mm hosszú C45-ös szerszámacélból készített anya lesz (az egyiken ráhegesztett karokkal) erre megy rá mindkét oldalon egy-egy 20x70mm-es 6060-as anyagú alu pogácsa, ami közvetlenül érintkezik a csapágyház peremével. Viszont, szerintem a tengelyt alulméreteztem, inkább 20mm-es kellene, de holnap még ki tudom cseréltetni. Ez így elég korrekt, vélemény?

[Fülee]

Ok, thx. Igen, egyerétek, hogy többet ártok vele ha újra szétszedem. Viszont az az érzésem nem ok nélkül lazul le a kormánycsapágy, ez a kapkodás-gányolás eredménye, amiért most fizetem a tanulópénzt. Szerintem nem ül a helyén a csésze vagy "elnyaltam" a fejcsõ peremét. Elsõ esetben elég újra behúzni (de nincs az a pénz, hogy mégegyszer üssem), utóbbi esetben meg már síkba kell marni a fejcsövet vagy kuka a váz. Ezért lehet megpróbálkoznék az elsõ lehetõséggel, de már csak profi szerszámmal. Sajnos sem Pécsen sem Sopronban nem tudok olyan szervizt, ahova szívesen vinném. A szerszám meg jó lesz késõbb is.

Hülye kérdés, de soha nem lehet tudni: a kormányszár csavarjai meg voltak húzva?
Csak mert szerintem elég kicsi az esély, hogy komoly kár keletkezett volna a fejcsõben vagy a csapágycsészében. Elég komoly aluötvözetbõl van az az FSA csapágy.

[freddyke]

igen, kézzel is ki szokott jönni (FSA XL II-m van). körbe-körbe, apró mozdulatokkal. ha nehezen, az jó, mert pontos illesztésre utal. de ha már összeraktad, felesleges szétszedni újra.

Ok, thx. Igen, egyerétek, hogy többet ártok vele ha újra szétszedem. Viszont az az érzésem nem ok nélkül lazul le a kormánycsapágy, ez a kapkodás-gányolás eredménye, amiért most fizetem a tanulópénzt. Szerintem nem ül a helyén a csésze vagy "elnyaltam" a fejcsõ peremét. Elsõ esetben elég újra behúzni (de nincs az a pénz, hogy mégegyszer üssem), utóbbi esetben meg már síkba kell marni a fejcsövet vagy kuka a váz. Ezért lehet megpróbálkoznék az elsõ lehetõséggel, de már csak profi szerszámmal. Sajnos sem Pécsen sem Sopronban nem tudok olyan szervizt, ahova szívesen vinném. A szerszám meg jó lesz késõbb is.

[Kisherceg]

igen, kézzel is ki szokott jönni (FSA XL II-m van). körbe-körbe, apró mozdulatokkal. ha nehezen, az jó, mert pontos illesztésre utal. de ha már összeraktad, felesleges szétszedni újra.

[freddyke]

óvatosan. ki fog az jönni.

Kézzel kijön? Próbálgattam, de nem mozdult.

[(ex)Cat]

Lassan már egy évszázad is eltelt azóta, hogy megvettem az új vázamat, de mivel nem volt hozzá kormánycsapágy, eddig nem tudtam összerakni. Nem rég viszont rendeltem egyet, meg is érkezett, de sajnos az alsó gyûrû nem jó méretû. Valóban nem lehet ilyet külön szerezni, csak a teljes csapággyal együtt?

Specialized Roubaix SL3 Pro vázról van szó.

Elvileg ebben a táblázatban benne vannak az adatai:

[Kisherceg]

óvatosan. ki fog az jönni.

[freddyke]

egyreszt a csapagyat ki lehet (kell) venni a cseszebol beszereles elott. De ha megforditod azokat a benyomo reszeket, akkor a legnagyobb atmeroju "lapja" fogja nyomni, es ugy mar a csesze szelen fog feltamaszkodni.

masreszt ha ezert el tudsz menni az esztergalyoshoz, akkor venni 30centi menetes szarat mar igazan nem lenne nagy "utannajaras". Csak mert akkor kesz is a hazi fejcsapagy benyomo szerszamod.

FSA Orbix MX-bõl hogyan tudom kivenni a csapágyat szakszerûen? Néztem beszerelés elõtt, ötletem sem volt hogy jön ki.

[tamaska]

egyreszt a csapagyat ki lehet (kell) venni a cseszebol beszereles elott. De ha megforditod azokat a benyomo reszeket, akkor a legnagyobb atmeroju "lapja" fogja nyomni, es ugy mar a csesze szelen fog feltamaszkodni.

masreszt ha ezert el tudsz menni az esztergalyoshoz, akkor venni 30centi menetes szarat mar igazan nem lenne nagy "utannajaras". Csak mert akkor kesz is a hazi fejcsapagy benyomo szerszamod.

[freddyke]

ebben az a draga hogy Park Tool. Ennel jobbat kapsz feleannyiert Cyclus-bol peldaul Cyclus headset press tool kedvezményes vásárlás az online bike shopban www.rosebikes.hu

az esztergalyos bacsi fele home made verziot amugy ebayen aruljak is, fillerekert

Ezek jók és nem drágák. A Cyclust már néztem, de sajnos ez csak olyan csészéhez jó, amit belülrõl is be lehet nyomni, ahhoz nem, amiben már benne van a csapágy azt a peremen kell nyomni. Igaz, esztergáltathatok rá két pogácsát alumíniumból és akkor elég korrekt ezen az áron.

[tamaska]

ebben az a draga hogy Park Tool. Ennel jobbat kapsz feleannyiert Cyclus-bol peldaul Cyclus headset press tool kedvezményes vásárlás az online bike shopban www.rosebikes.hu

az esztergalyos bacsi fele home made verziot amugy ebayen aruljak is, fillerekert

[freddyke]

Cavarboltba veszel 10-es vagy 12-es menetes szárat, esztergályos bácsi csinál neked 2000 Ft-ért kb. megfelelõ tárcsákat és filctollal ráírod, hogy Parktool... A különbséget pedig elköltöd másra....

Ez teljesen igaz, annak aki ráér utánajárni. Mire ennek utánajárok az nekem többe kerül mintha ezt megvenném kb. ~20.000 forintért. Ezzel be lehet húzni profin vagy ez még mindig gyerekjáték?

[verti]

Szerintetek ez megfelelõ minõségû behúzó? Ez a szélét nyomja.

Cavarboltba veszel 10-es vagy 12-es menetes szárat, esztergályos bácsi csinál neked 2000 Ft-ért kb. megfelelõ tárcsákat és filctollal ráírod, hogy Parktool... A különbséget pedig elköltöd másra....

[freddyke]

Szerintetek ez megfelelõ minõségû behúzó? Ez a szélét nyomja.

[verti]

Szép amit leírtál, csak ebben benne van a csapágy, peremen kívül máshol nem szabad ütni/húzni. Park toolnak vannak kiütõi, behúzói, lehet beruházok.

Errõl a maróról mit gondoltok? Bár ilyet nem tervezek venni, szerintem felesleges.

Eben az esetben mindig a csapágy külsõ gyûrûjénél kell ütni/behúzni. Ez az a szerszám amibe tényleg nem érdemes bele fektetned hacsak nem építesz vázakat és/vagy nincs bringa szervized. Viszont ez elengedhetetlen ahhoz, hogy rendesen lehessen csapágyat berakni, de azért az esetek többségében elvégzik a gyárban helyetted....

[zeezoltano]

Freddyke lesz az új Camping Joe.

[freddyke]

Szép amit leírtál, csak ebben benne van a csapágy, peremen kívül máshol nem szabad ütni/húzni. Park toolnak vannak kiütõi, behúzói, lehet beruházok.

Errõl a maróról mit gondoltok? Bár ilyet nem tervezek venni, szerintem felesleges.