12587 hozzászólás a témában

[hermfer]

en a zold pontba vinnem.meg nem csalodtam bennuk es korekt aron dolgoznak.igaz egy eve ne viszek semmit szervizbe mert itthon szerelek.

A zold ponton kívül még melyik boltokat tudjátok ajánlani a fûzéshez, vagy magatoknak szoktátok fûzni a kereket, mondjuk ezt biztos nem vállalom be nulla tapasztalattal?

[imi72]

Próbáltam már egy, a tengelynél hosszabb csõvel, de semmi. Meg se moccant.
Közben nézegettem, kb. 1 mm széles rés van a kupak és a csapágy között, érdekes lesz oda beakasztani majd a csõ peremét.

[arn]

A Novatec oldalán le van írva, hogy hogyan kell kicserélni a csapágyakat.
Itt használnak egy olyan csövet, ami hasonlít ahhoz, amit a kormánycsapágyaknál is bevált (persze más átmérõvel). Jól gondolom, hogy ugyanez való az átütõs tengelyt fogadó agyaknál a távtartó kupak kiszedéséhez?

atutovel nem tudod kiforditani? 20as maxxlenal siman benyomtam a tengelyveget, aztan kipattintottam.

[freddyke]

Honnan tudod, hogy a DH-sok nem azzal mennek? Pl Gulyás Misi azzal ment pár évvel ezelõtt, amikor cikket írtak a bringájáról.
Egyébként rugalmasabb a húzott és a felninek is nagyobb erõt kell kibírnia ütésekkor.

amelyik dh-s nem azzal megy az azert mert a sima kullo olcsobb, es ha tul gyakran zuzol szet kereket, akkor nem mindegy hogy 40ft a kullo darabja vagy 160.

Akik komolyabban toljak a versenyzest mind konnyit a bringan ahol lehet, egyertelmu hogy huzott kullovel mennek. VK futamon nem ritka hogy csak 3 csavar fogja a tarcsat nem 6, es azok is titanbol.

Es a Specialized Demo-ban gyarilag 2-1.8as DT comp van.

Thx, nem gondoltam. Azért vettem 2.0-ás küllõket, hogy erõsebb legyen, ezekszerint jobban jártam volna a húzottal. Nem idõre megyek, versenyezni sem szeretnék, de a küllõvel sokat lehet nyerni tömegben, az pedig kényelem.

[imi72]

A Novatec oldalán le van írva, hogy hogyan kell kicserélni a csapágyakat.
Itt használnak egy olyan csövet, ami hasonlít ahhoz, amit a kormánycsapágyaknál is bevált (persze más átmérõvel). Jól gondolom, hogy ugyanez való az átütõs tengelyt fogadó agyaknál a távtartó kupak kiszedéséhez?

[tamaska]

amelyik dh-s nem azzal megy az azert mert a sima kullo olcsobb, es ha tul gyakran zuzol szet kereket, akkor nem mindegy hogy 40ft a kullo darabja vagy 160.

Akik komolyabban toljak a versenyzest mind konnyit a bringan ahol lehet, egyertelmu hogy huzott kullovel mennek. VK futamon nem ritka hogy csak 3 csavar fogja a tarcsat nem 6, es azok is titanbol.

Es a Specialized Demo-ban gyarilag 2-1.8as DT comp van.

[MJani01]

Ha a húzott jobban bírja, miért nem mennek a DH-sok, triálosok azzal?

Honnan tudod, hogy a DH-sok nem azzal mennek? Pl Gulyás Misi azzal ment pár évvel ezelõtt, amikor cikket írtak a bringájáról.
Egyébként rugalmasabb a húzott és a felninek is nagyobb erõt kell kibírnia ütésekkor.

[freddyke]

Ha a húzott jobban bírja, miért nem mennek a DH-sok, triálosok azzal?

[ridelife]

oke mar ertem.olvastam rolla hogy egyes vazaknak is valtozo a falvastagsaga.kozepen elvekonyodik es a vegeinel vastag csak.

gondolom az atmenet fokozatos ezzel streszmentesitve a teruletet.

[gren_tamas]

a valtozo vastagsagu jobban birja?

Igen, Sheldon Brown szerint:
Wheelbuilding

„... Double-butted spokes do more than save weight. The thick ends make them as strong in the highly-stressed areas as straight-gauge spokes of the same thickness, but the thinner middle sections make the spokes effectively more elastic, allowing them to stretch (temporarily) more than thicker spokes.

As a result, when the wheel is subjected to sharp localized stresses, the most heavily-stressed spokes can elongate enough to shift some of the stress to adjoining spokes. This is particularly desirable when the limiting factor is how much stress the rim can withstand without cracking around the spoke holes. ...”

[ridelife]

a valtozo vastagsagu jobban birja?

[MJani01]

Egy rendes küllõ nem folyik meg, az anya sokkal hamarabb nyalódik el. Ráadásul pont fordítva, mint írod, a húzott bírja jobban.

[ridelife]

a valtozo vastagsagu kullo alu anya paros igenyli a torodest.ezt nem vinnem akarhova fuzetni.elonye hogy konyebb hatranya nincs ha jol van centizve max az ara.

a sima 2mm kullo rez anya kombo meg igenytelenebb.nehezebb elnyalni az anyat es a kullo sem tud olyan konnyem megfolyni ha tulhuzzak.cserebe nehezebb.es viszonylag kozel van a kerek peremehez azt meg nem szeretjuk mert nehezen lehet gyorsitani.nagy a tehetetlensege.

a helyedben (ha nem versenyzel) akkor az utobbit valasztanam.konyebb kicentizni otthon mert nem olyan kenyes.

en a zold pontba vinnem.meg nem csalodtam bennuk es korekt aron dolgoznak.igaz egy eve ne viszek semmit szervizbe mert itthon szerelek.

[hermfer]

Végül az XM719 mellett döntöttem, talán a héten meg is érkezik a felni. Tudnátok tippeket adni, hogy hol fûznek jól kereket Budapesten vagy Veszprémben, nézegettem az online ajánlatokat, úgy látom elég nagy a szórás az árban 1500 és 5000Ft közötti fûzési díjakat találtam, számomra elég jelentõs összeget adtam ki már erre a két kerékre, így szeretném, ha jól sikerülnének, de feleslegesen nem akarok sokat fizetni a fûzésért ha nem muszáj.
Illetve mi a tapasztalatotok, hogy érdemes a küllõt magamnak megvenni, vagy a boltra bízzam ahová majd viszem fûzetni a kereket. A küllõk fajtájában sem vagyok biztos, 36 lyukas kereket választottam, hogy jól bírja a kiképzést és ezt a koncepciót elrontja, ha például változó vastagságú küllõvel fûzetem, a sima végig 2mm-es helyett, érdekelne hogy egyáltalán megéri-e a felárat az extrább küllõ a ti tapasztalatotok szerint.

Sziasztok,
XC-re szeretnék egy tartós, tárcsás kereket építeni, már szereztem centerlock-os SLX elsõ, hátsó agyat(36 lyukas), milyen felnit ajánlanátok, ami jól bírja a nagyobb testsúlyt is (100+kg). A Bakonyban szoktam kerekezni, néha keményebb túrákat is teszek nem csak a murvás utakon gurulgatok. A mavic xm719 disc felnit nézegettem, csak drágállom az árát, van esetleg alternatíva, ami kb ugyanazt tudja nyújtani olcsóbban?

[freddyke]

Nem (legalábbis ezen nem az volt). Beállítás után már ez is szépen forgott. Szerencsére azzal csak 10-20km-t mentek így.

[arn]

a stout az nem iparis? legalabbis, amik nekem voltak, ott csak egy kupak volt, alatta a csapaggyal. mindketto szepen forgott.

[freddyke]

Le vagyok döbbenve, hogy a Merida Trans Mission-on az XT agyak kónusza irtózatosan feszes gyárilag. Már mentek vele 50-100km-t. Kézben tartva a kereket az elsõ 20mm-es átütõs agy olyan mintha homok lenne benne, érdesen forog. A hátsó sem sokkal jobb. Elõször csak lazítani akartam a kónuszán, de szerintem szét kellene szedni kitisztítani és újrazsírozni.

Ugyanígy jártam Specialized STOUT agyakkal zsírúj bringán. Azok is úgy feszültek, hogy számolta a golyókat.

Az agy gyártója, a kerékpárgyártó és végül a bolt is lesz**ja (majd nekiállnak kónuszt állítani, persze), felhasználó nem ért hozzá, meg azt mondták neki jó úgy. Végülis jó, belátató idõn belül vesz másikat.

[ridelife]

oke sapim oldalan talaltam egy jo programot.ott kiszamoltatom majd hogy hogy hagy keresztre fuzzek hogy ne kelljen uj kulloket vennem az ujfelni miatt

[imi72]

A 20-as átütõtengelyes Novatec elsõ agyhoz a szûkítõ adaptereket be lehet valahol szerezni, vagy inkább esztergáltassak?

[Vidra581]

Vidd be az adatokat egy küllõhosszszámító programba aztán kiderül.