12587 hozzászólás a témában

[gaboca1]

Centerlock-os mind a két kerék.

Kisherceg: Lötyis UST keréknél nem fogsz csak úgy szíre-szóra gumit cserélgetni, nem beszélve arról ha van egy TOP kereked nem biztos azzal kellene menni nagyon saras versenyeken, SLR kerék csapágyazása nekem kimondottan szarul tûri a sarat.

[Kisherceg]

jaja, vagy vegyél egy másik bringát a megfelelõ gumival, akkor még gyorsabban tudod cserélgetni.

[tamaska]

vagy vegyel centerlockos kerekeket es akkor a tarcsat is tudod gyorsan cserelgetni

[gaboca1]

hello, adott egy mtb bringa xt hidra fékkel,vennék egy kerékszettet hogy ne keljen a gumit cserélgetnem mi a helyzet a fékbetét és a külön tárcsákkal?

Én hátra szoktam bedobni másik kereket néha, XT fékkel, nincs gond vele, ugyan olyan tárcsa van mindkettõn, nem kell állítgatnom és nincs észrevehetõ eltérés fékerõben.

[Kisherceg]

egyszerûbb a kerékcserével együtt a fékeket is állítgatni, mint külsõt cserélni?

[Maggi]

Természetesen mindig újra össze kell majd kopniuk...

[utazoli]

hello, adott egy mtb bringa xt hidra fékkel,vennék egy kerékszettet hogy ne keljen a gumit cserélgetnem mi a helyzet a fékbetét és a külön tárcsákkal?

[nagylaci32]

Én a javasolt 287 és 291 mm-es méretûeket venném. 0,1 mm-rel hosszabb küllõbõl nem lesz baj.
A hátsó kerékre jut általában a nagyobb terhelés, ezt érdemes erõsíteni. Viszont a kerekeknél fontosabb az, hogy jól legyen befûzve, minõségi küllõkkel, mint hogy csak erõs küllõk legyenek benne. A legtöbb a centrírozáson múlik úgyis.

[h_geri]

sziasztok!

Erre a küllõ számításra, milyen méretû küllõket rendelnétek?
a DT ezt számolta
elsõ kerék:
precise le. 287.40 mm ri. 290.90 mm
rounded
(incl. Corrections)
le. 287 mm
ri. 291 mm

hátsó:
precise le. 287.40 mm ri. 290.90 mm
rounded
(incl. Corrections)
le. 287 mm
ri. 291 mm

és ha különbözõ küllõ kerül elõre hátulra, akkor melyiket fûznétek erõsebbre?

Thx!

[arpi07]

Cannondale special volt a 24lyukas Mavic 819 ha olyat probalsz potolni... Nem lesz egyszeru az biztos

Csak van egy Crossland Lefty kerékszettem és 24küllõs.Meg az Easton-om is 24.Gondoltam ha...esetleg...valami szépet...

[tamaska]

Cannondale special volt a 24lyukas Mavic 819 ha olyat probalsz potolni... Nem lesz egyszeru az biztos

[arpi07]

24 küllõs felnit érdemes elkezdenem keresni?

[kgabus]

mtbr.com fórumos topikok szerint esélyes, hogy így van. Jó hír, hogy kapott egy update-t a csapágyazás 2013-ra, ami retrofittelhetõ a korábbi modellekbe. (Jó pénzért cserébe)
Ha jól tudom, ezek a modellek még nem elérhetõek (?), de talán hamarosan forgalomba kerülhetnek.

Köszönöm a segítséget! Közben már letettem róla- egyenlõre-, a jelenlegi bicaj, meg kerekek is sokkal jobbak- sajnos-, mint a bringás, aki tekeri. Majd egyszer, pár év gyakorlás- meg néhány erõteljes fizetésemelés- után.

Köszönöm azért!

[zscs]

Sziasztok,

Easton Haven kerékszettel kapcsolatban kérdeznék: több helyen olvastam, hogy a hátsó agy csapágyazása nagyon rövid életû, ill. könnyen feszít a feszességébõl. Ez tényleg így van, van esetleg valakinek tapasztalata a témában?

Nagyon tetszik ez a kerékszett, viszont csak akkor áldoznék ilyen sok pénzt rá, ha amellett, hogy erõs, könnyû, szép,.. tartós is.

Köszönöm elõre is a segítséget!

mtbr.com fórumos topikok szerint esélyes, hogy így van. Jó hír, hogy kapott egy update-t a csapágyazás 2013-ra, ami retrofittelhetõ a korábbi modellekbe. (Jó pénzért cserébe)
Ha jól tudom, ezek a modellek még nem elérhetõek (?), de talán hamarosan forgalomba kerülhetnek.

[kgabus]

Sziasztok,

Easton Haven kerékszettel kapcsolatban kérdeznék: több helyen olvastam, hogy a hátsó agy csapágyazása nagyon rövid életû, ill. könnyen feszít a feszességébõl. Ez tényleg így van, van esetleg valakinek tapasztalata a témában?

Nagyon tetszik ez a kerékszett, viszont csak akkor áldoznék ilyen sok pénzt rá, ha amellett, hogy erõs, könnyû, szép,.. tartós is.

Köszönöm elõre is a segítséget!

[verti]

Szét lehet szedni pl a Shimano-t is. Ami ugye belsõ mechanikás. Nekem pl. újabb Alivio kazetta testet kellett szét szednem, mert újonnan is szalajtott a belsejében található ragacsos zsír miatt. De pl szedtem szét már 20 éves kazettát ami szintén szalajtott, lógott is egy kicsit, de ott pl. az öreg zsírtól és kosztól. Ugyan olyan kónuszos állítható csapágy van bennük mint az agy tengelyének csak itt nem kontra anyával rögzíted a kónuszt hanem hézagoló alátétekkel kell beállítani. A külsõ mechanikás ipari csapágyas agyaknál egyszerûbben hozzáférhetõ a kilincsmû, de ott se árt néha a tisztítás. Itt egy parktool-os link ahol lehet látni egy pár fajta kialakítást:

Park Tool Co. » ParkTool Blog » Freehub Service

[Exile]

Ha már itt vagyunk: kazettát kell takarítani? Úgy értem, idõnként leszedni, kipucolni? Ha igen, hogyan, kell hozzá vmi célszerszám?

Nem tudom. Sosem csináltam még ilyet, csak itt olvastam, hogy lehet. Azt sem tudom, hogy lehet-e hozzá célszerszámot kapni, vagy mindenki magának csinálja laposvasból. Nekem egyszer ment tönkre kazettám, egy olcsó Sachs agyon (szóval ez se tegnap volt). Elõször az is szalajtott, aztán, amikor meg hozzákocogtattam valamihez, beállt fixre. De azt egyben cseréltem másikra. Késõbb visszamentem a boltba, hogy visszakérjem a rosszat, hogy megpróbáljam szétszedni és megjavítani, csak a tapasztalatszerzés végett, de nem volt már meg.
De olyan gyakran nem mehetnek tönkre a kazetták. Van a családban több olyan bicikli, amit még a gyerekek születése elõtt vettem. Már mindkettõ nagykorú, de a bringák még mûködnek. Sor, lánc, kónusz, középcsapágy volt már cserélve persze, de a kazettákhoz nem kellett nyúlni... Ezek Shimanok, konkrétan a valamikori Exage szériából.

[ncc1701]

Ez jó kis video. Tehát nem kell hozzá célszerszám, de a videón a bácsi cserélte. A kérdés akkor még mindíg az, h kell-e takarítani. Ez nyilván felhasználástól is függhet. Viszont amikor pucolom a bicajt, akkor úgyis szétkapom a hátsó agyat, onnan már nem sok meló lekapni a racsnit, ahogy elnézem. Szóval, majd õsszel, mikor elteszem a bicót télire.

[ridelife]

pl:How to Remove a Vuelta Freewheel Hub & Cassette - Bicycle Repair - YouTube

[ncc1701]

Mint írtam a meghajtás topicban, lehet a kazettát külön cserélni, nem kell mindjárt az egész kereket... Nem kell a kérdést minden topcba bemásolni, attól válasz nem lesz hamarabb, csak neheztelés...

Ha már itt vagyunk: kazettát kell takarítani? Úgy értem, idõnként leszedni, kipucolni? Ha igen, hogyan, kell hozzá vmi célszerszám?