12596 replies to this topic

[kela]

én is gondolkodom nagyon rajta:)

[manston91]

Igen igen.Köszi.Néztem én is utána hogy két súly is meg van adva, abból gondoltam hogy e+h.
De nagyon jó árban van szerintem. Fele annyi mint a bikemarketben.

[koca]

ez egy szett.

('satz: VR+HR' = szett: elsõ + hátsó)

meg az 1731 g os súlyból is következtethetõ h a 2 kerékre értendõ

[sala]

e+h

[manston91]

Hello
Ez most csak egy kerék vagy kerék szett?

[MJani01]

Azt hittem gyengébb. Akkor másképp kérdezem, hogyan fûzzem a kerekeket, ha 72-74 kiló vagyok és versenyeznék vele? A kerék alkatrészeit már írtam.

3 kereszt.

[Rimó]

miért akarod máshogy fûzni az 1,5-sel és 1,8-sal?
attól, hogy vékonyabb, nem gyengébb

Azt hittem gyengébb. Akkor másképp kérdezem, hogyan fûzzem a kerekeket, ha 72-74 kiló vagyok és versenyeznék vele? A kerék alkatrészeit már írtam.

[andris]

Akkor jó Egy utolsó kérdésem lenne, iletve kettõ.
Ha 1.8-as küllõkkel fûzöm akkor hány kereszttel és ha 1.5-ösekkel akkor hánnyal?

miért akarod máshogy fûzni az 1,5-sel és 1,8-sal?
attól, hogy vékonyabb, nem gyengébb

[Rimó]

Annál sokkal jobb.

Akkor jó Egy utolsó kérdésem lenne, iletve kettõ.
Ha 1.8-as küllõkkel fûzöm akkor hány kereszttel és ha 1.5-ösekkel akkor hánnyal?

[Economist]

Köszönöm a(z) érdemi és vicces válaszokat!!!

[MJani01]

Hát az eddigi Alivionál csak jobb lehet... köszi szépen

Annál sokkal jobb.

[Rimó]

Értem, akkor az a pár gramm már igazán nem számít.
Az elején bírja a megindulásokat, aztán egyszer csak el kezd kattogni és néha ugrik egyet. Igazából, ha nem csinálsz nagyon rövid résztávedzéseket és nem rúgsz a pedálba hirtelen nagyon nagyokat gyakran, akkor több szezont is kibírhat. Már én is leszoktam errõl, mert minden hagyományos racsnimechanikájú agyat ki lehet így nyírni.
Szívesen segítek, nyugodtan kérdezz bármikor.

Hát az eddigi Alivionál csak jobb lehet... köszi szépen

[MJani01]

Nos, én egy 12kgos bringával versenyzem, szal nem lehet grammmániásnak mondani. , de még átgondolom a küllõ ügyet. Az Avid féktárcsák pedig beváltak és nincs még pénzem Shimanokra. Az agynál mit tapasztalsz a gyors megindulásoknál?
Köszönöm, hogy segítettél:)

Értem, akkor az a pár gramm már igazán nem számít.
Az elején bírja a megindulásokat, aztán egyszer csak el kezd kattogni és néha ugrik egyet. Igazából, ha nem csinálsz nagyon rövid résztávedzéseket és nem rúgsz a pedálba hirtelen nagyon nagyokat gyakran, akkor több szezont is kibírhat. Már én is leszoktam errõl, mert minden hagyományos racsnimechanikájú agyat ki lehet így nyírni.
Szívesen segítek, nyugodtan kérdezz bármikor.

[Rimó]

Én 78kg vagyok és simán bírják alattam a küllõk (pedig nem kímélem a bringát). Nekem megér 50gramm 8ezret, de ez egyén függõ, ki mennyire grammmániás. Az xt agyak megfelelõ karbantartás mellett tényleg jól bírják, nekem a racsnimechanikájával van/volt bajom, az nem bírja a hirtelen megindulásokat. Abban teljesen igazad van, hogy inkább felnibõl érdemes könnyût venni, mint agyból. Az új xt agy sokkal könnyebb, mint a régi, csak az a baj, hogy csak centerlockos tárcsával használható.

Nos, én egy 12kgos bringával versenyzem, szal nem lehet grammmániásnak mondani. , de még átgondolom a küllõ ügyet. Az Avid féktárcsák pedig beváltak és nincs még pénzem Shimanokra. Az agynál mit tapasztalsz a gyors megindulásoknál?
Köszönöm, hogy segítettél:)

[MJani01]

Az 1.5-ös küllõk nem gyengék nekem? Megér kerekenként 50 gramm, sokkal több pénzt? Ha jól számoltam, 8 ezerrel drágábban jön ki. Azért szeretnék viszonylag tartós kerekeket. Ezért is választottam a Shimano agyakat, mert az ugye kónuszos. Nekem azt mondták, hogy tartósabb és nekem állt már meg iparis Novatec agyam.
A súlya meg ugye nem számít annyira a kerék szempontjából, csak a bringa súlyát dobja meg, az meg annyira nem gáz. Az alu anyák tuti lesznek. Mondd nyugodtan ha hülyeséget mondok.

Én 78kg vagyok és simán bírják alattam a küllõk (pedig nem kímélem a bringát). Nekem megér 50gramm 8ezret, de ez egyén függõ, ki mennyire grammmániás. Az xt agyak megfelelõ karbantartás mellett tényleg jól bírják, nekem a racsnimechanikájával van/volt bajom, az nem bírja a hirtelen megindulásokat. Abban teljesen igazad van, hogy inkább felnibõl érdemes könnyût venni, mint agyból. Az új xt agy sokkal könnyebb, mint a régi, csak az a baj, hogy csak centerlockos tárcsával használható.

[Rimó]

Igazából neked jobban kéne tudnod, mint nekünk.
Minden bírni fogja, ha csak versenyzésre fogod használni, de ... az agy versenyzésre kõnehéz. Az 1,8as küllõ helyett mehetne 2-1,5-2es. A felni az jó.

szerk: és az alu anyákat ki ne hagyd

Az 1.5-ös küllõk nem gyengék nekem? Megér kerekenként 50 gramm, sokkal több pénzt? Ha jól számoltam, 8 ezerrel drágábban jön ki. Azért szeretnék viszonylag tartós kerekeket. Ezért is választottam a Shimano agyakat, mert az ugye kónuszos. Nekem azt mondták, hogy tartósabb és nekem állt már meg iparis Novatec agyam.
A súlya meg ugye nem számít annyira a kerék szempontjából, csak a bringa súlyát dobja meg, az meg annyira nem gáz. Az alu anyák tuti lesznek. Mondd nyugodtan ha hülyeséget mondok.

[MJani01]

Sziasztok!

Kérlek segítsetek, új kerék pár építésében gondolkozom.

A régi hatfuratos XT agyakkal, 1,8-as DT küllõkkel és Sun Equalizer 21 felnikkel. Erre menne Schwalbe XXlight belsõ és Nobby Nic, Racing Ralph.
72-74 kiló vagyok. Versenyzésre lenne használva. Ideális ez így nekem?
Köszönöm

Igazából neked jobban kéne tudnod, mint nekünk.
Minden bírni fogja, ha csak versenyzésre fogod használni, de ... az agy versenyzésre kõnehéz. Az 1,8as küllõ helyett mehetne 2-1,5-2es. A felni az jó.

szerk: és az alu anyákat ki ne hagyd

[Rimó]

Sziasztok!

Kérlek segítsetek, új kerék pár építésében gondolkozom.

A régi hatfuratos XT agyakkal, 1,8-as DT küllõkkel és Sun Equalizer 21 felnikkel. Erre menne Schwalbe XXlight belsõ és Nobby Nic, Racing Ralph.
72-74 kiló vagyok. Versenyzésre lenne használva. Ideális ez így nekem?
Köszönöm

[Irritum]

Ezért írtam pár hozzászólásommal korábban, hogy ez biza Veblen-hatás, de 2-3 db belsõ árát alighanem megéri, kis ember luxusa filléres eltérésekkel villogni - de ez gazdaságpszichológia és nem kerékpározás, szóval nem fejtegetném a dolgokat.
Hátsó agynál nem fogok kettõ áráért egyet venni közel azonos paraméterek mellett, név ide vagy oda, ez logikus- hacsak hirtelen nem gazdagodok meg, vagy a ki-ér-fel-elõbb-a-dombra játék helyett bringavillogtatással akarok kitûni stb.

Villa: Ha csak egyik-másik villája drágább, akkor azért az nem egy jelenség, de ez már olyannyira off, hogy majd inkább megyek teleszkópos topikba osztani az okosságaimat ezzel kapcsolatban. :-)

szerk.: Elõbb posztoltál, nem láttam. :]

[MJani01]

Elsõ agyat néztem, hátsót nem - ott nyilván jobban elõjön a név megfizetésének analógiája.
Ebike-on keresgéltem, és mivel gyakorlatilag érdemben csak a tömeget adják meg, az alapján tudom összehasonlítani õket (felteszem XC-re ha adott két agy, az egyik fele annyiba kerül, mint a másik, és kétszer olyan nehéz, akkor nem egy kategóriáról van szó - ez sarkosított ,de jól szemlélteni, hogy két tényezõ alapján mik a lehetõseg két termék összevetésénél a marketingmaszlag figyelmen kívül hagyása mellett). Ezek alapján legkevésbé sem kerül kétszer annyira egyik, mint a másik.
Jelzem, ezek egyelõre elsõ agyak, hátsóknál én is biztos vagyok benne, hogy nagyobb haszonnal dolgoznak mind a gyártók, mind a kereskedõk.

OFF:
Külföldi fórumokon számtalanszor kerül elõ az, hogy a Fox teleszkópok miért drágábbak annyival, amennyivel az RS nem tud kevesebbet. Hasonló a dolog, mint az agyaknál, már csak azért is, mert ez esetben is a puding próbája az evés.

Az onyx 13200ft, a novatec light (még könnyebb is és tényleg jó) 7500ft.

OFF
Az a baj, hogy a külföldi fórumokon is nagyon sok az elméleti kerékpáros. De ez már tényleg nem ide tartozik.