12576 replies to this topic

[Vejne]

http://kinlin.com.tw/xr-300/ nekem ez a kinlin felni tetszik. ebből építenék kereket magamnak. 18,20 küllőseket. ha lenne vlmi megfizethető árú egyenes,fejű küllőket fogadó agy,akkor azokat használnám hozzá,meg kipróbálnám a pillar küllőket. természetesen alu niplikkel készülne. max tennék alátétet alájuk. 

not bad, de mégis.

 

Borg, akitől a felniket vettem, nagyon utálja azokat a régi 13.6-os kinlineket (pedig a mostani xr22-26-31 felniket nagyon szereti, nem véletlenül matricázza őket saját névre). Szerinte használhatatlanok 28 küllő alatt. 

 

Az XR31 jobb választás, még, ha drágább is picivel. Nagyon nem mindegy, hogy kolbász-tészta-gumislag a felni, vagy valami, aminek van oldalirányú tartása is.. meg hát 13.6-os felnire már a 23mm-es is overkill, igazi villanykörte. Ronda.

[donciccio]

https://www.blackcat...ds4wKGsSOI#more

 

No, vettem én is egy szettet a felnikből, de "leromboltam" dt competition küllőkkel és Novatec F172SB-A172 agyakkal (az agyak és küllők még úton vannak, a felnik meg tényleg könnyuek, ahhoz képest, hogy trekkingfelnit megszégyenítően vállasak)

 

Bitex agyak& CN424 (szegényember CXRaye) küllők esetén 1470! grammra kijön a történet aluanyákkal. 

 

Ha azt veszed, hogy CN424 50-es pakk kb. 65 USD-ből kijön aliról& a bitex RAR13-RAF13 agyak (v powerway) meg 55USD körül párban, akkor kb. ott vagy, hogy az agyak-küllők kb. 120 USD& felnik postával együtt 124 angol font. 

 

Oszt van egy piszok könnyű, széles, félaero (31mm) kereked.

 

Gombokból, ha a gyári hasonló kombikhoz hasonlítod. Szégyen, hogy a "hunt wheels" britségek 400 GBP-t is elkérnek egy ugyanilyen felnis-novatec agyas kerékért. Kicsit drágán fűznek a srácok..

http://kinlin.com.tw/xr-300/ nekem ez a kinlin felni tetszik. ebből építenék kereket magamnak. 18,20 küllőseket. ha lenne vlmi megfizethető árú egyenes,fejű küllőket fogadó agy,akkor azokat használnám hozzá,meg kipróbálnám a pillar küllőket. természetesen alu niplikkel készülne. max tennék alátétet alájuk. 

[Vejne]

https://www.blackcat...ds4wKGsSOI#more

 

No, vettem én is egy szettet a felnikből, de "leromboltam" dt competition küllőkkel és Novatec F172SB-A172 agyakkal (az agyak és küllők még úton vannak, a felnik meg tényleg könnyuek, ahhoz képest, hogy trekkingfelnit megszégyenítően vállasak)

 

Bitex agyak& CN424 (szegényember CXRaye) küllők esetén 1470! grammra kijön a történet aluanyákkal. 

 

Ha azt veszed, hogy CN424 50-es pakk kb. 65 USD-ből kijön aliról& a bitex RAR13-RAF13 agyak (v powerway) meg 55USD körül párban, akkor kb. ott vagy, hogy az agyak-küllők kb. 120 USD& felnik postával együtt 124 angol font. 

 

Oszt van egy piszok könnyű, széles, félaero (31mm) kereked.

 

Gombokból, ha a gyári hasonló kombikhoz hasonlítod. Szégyen, hogy a "hunt wheels" britségek 400 GBP-t is elkérnek egy ugyanilyen felnis-novatec agyas kerékért. Kicsit drágán fűznek a srácok..

Edited by Vejne, 2018. November 23. - 18:54.

[marton]

Ja, jó.

[Kisherceg]

jaja, az a tengely azé a vázé, amiből kivette a kereket, amit át akar tenni egy gyorszáras vázba, amik meg jellemzően 135mm szélesek.

[marton]

Én ezt feladom...És még én nem vagyok segítőkész.....Hát be.....ok...

Ha oda van írva, hogy 135mm, akkor vajon miért gondoljátok hogy jó lesz a 142es vázba ????????

Las-san mon-dom: Pont ez a 2 adapter van a kerekemhez. Ha kéred, talizunk és ott az orrod előtt szedem le az átütős véget a kerekemről és rárakom neked ez amit linkeltél. És vissszarakjuk az átütős vázamba. Ott lesz 7 mm távolság.

A vázban lévő nagy lyukról már is beszélek. A gyorszáras vázakban ejtőpapucs van, nyitott. Az átütős vázak zártak.

Mit nem értetek ???

(az első tengely jó lesz szerintem is)

Edited by marton, 2018. September 22. - 16:45.

[Kisherceg]

https://www.hibike.h...1af999aa0609630

 

Ott van a leírásban hogy M1800 

 

jaja,ezt linkeltem tegnap 15:03-kor. összejön ez.

[statik]

Az első jó lesz, szvsz.

A hátsónál lemaradt a link.

https://www.hibike.h...1af999aa0609630

 

Ott van a leírásban hogy M1800 

[Kisherceg]

Az első jó lesz, szvsz.

A hátsónál lemaradt a link.

[statik]

Hát kb igen.

Linkeltem a DT oldalról 2 oldalt, ott sincs 142x5mm QR megoldás. Ezért (is) gondolom, hogy nincs rá megoldás.

Ő írta:

Kicsit nehéz olvasni amiket ír, pontokkal, vesszőkkel nem hagyja megzavarni a szöveget. Én úgy értelmezem, átütős elöl-hátul a bringája és ezt szeretné gyorszáras kerékkel használni.

Vagy már én sem tudom....

Hát kb igen.

Linkeltem a DT oldalról 2 oldalt, ott sincs 142x5mm QR megoldás. Ezért (is) gondolom, hogy nincs rá megoldás.

Ő írta:

Kicsit nehéz olvasni amiket ír, pontokkal, vesszőkkel nem hagyja megzavarni a szöveget. Én úgy értelmezem, átütős elöl-hátul a bringája és ezt szeretné gyorszáras kerékkel használni.

Vagy már én sem tudom....

 

Trek Fuel Ex 9 (2011) lettek kiszedve, a kerekek átütőtengelyesek 15mm, képen a hátsó tengely fotóztam a méretek miatt .Előre nézegettem ezt a megoldást 

nemtudom menyire lenne jó https://www.aliexpre....27424c4d5Mdumv

Hátra meg ezt néztem !

Edited by statik, 2018. September 22. - 06:17.

[marton]

Hát kb igen.

Linkeltem a DT oldalról 2 oldalt, ott sincs 142x5mm QR megoldás. Ezért (is) gondolom, hogy nincs rá megoldás.

Ő írta:

Jelenleg nem hagyományos gyorszáras a kerékpárom és abba szeretném be tenni mert ez a kerék nekem meg maradt még !
ez mostani méretek 
DT Swiss M 1800, 32 küllős, 15mm első tengely, 142x12mm hátsó agy, és nem tudom milyen átalakítót vegyek hozzá !

Kicsit nehéz olvasni amiket ír, pontokkal, vesszőkkel nem hagyja megzavarni a szöveget. Én úgy értelmezem, átütős elöl-hátul a bringája és ezt szeretné gyorszáras kerékkel használni.

Vagy már én sem tudom....

Edited by marton, 2018. September 21. - 23:49.

[Kisherceg]

Ott van a fotón, tisztán láccik: 142x12mm  (a tengely bal végén. Ha rákatt a képre, nagy lesz)

Szerintem ő már elengedte a dolgot, mert nem talált ilyen átalakító cuccot.

 

jaja, az a tengely azé a vázé, amiből kivette a kereket, amit át akar tenni egy gyorszáras vázba, amik meg jellemzően 135mm szélesek.

[marton]

Ott van a fotón, tisztán láccik: 142x12mm  (a tengely bal végén. Ha rákatt a képre, nagy lesz)

Szerintem ő már elengedte a dolgot, mert nem talált ilyen átalakító cuccot.

[Kisherceg]

Szerintem 135milis vázba akarja a h.kereket.

Az 5mm persze, a gyorszár vastagsága, szerintem ezt ö is tudja, csak nem részletezte. Kiváncsi lennék, hogy már csak mi foglalkozunk-e a kérdéssel, vagy visszatér még a kérdezdő?

[marton]

Persze, segítek:

Nem megoldható a kérdés. Nincs 142esre átalakító 5mm-es végű kupak. Nem is nagyon van ilyen hosszú gyorszár.

(Mondjuk nekem pont van ilyenem, kb 165mm, de az speciálisan azért nyújtott, hogy arra lehessen rögzíteni csomagtartót olyan vázon, amin nincs rögzítő szem)

Az elsőagy átalakító tengely is 9mm-es gyorszárhoz van.

Jól írod, az eltérő papucstávolságok problémájára nyújtanak megoldást. De static-nál marad a papucstáv.

 

https://d2a13k6araex...B_REAR_2018.pdf

 

https://www.dtswiss....ution-mtb-rear/

[Kisherceg]

A hátsóhoz kb 100%, hogy nem lesz jó amit linkeltél.

Pont most júliusban volt vázcserém. DT kerékkel, 135mm gyorszárasból kellett 142mm átütőtengelyesre alakítani az agyat. Szerencsére nekem gyárilag ezzel a két tengelyvéggel adták a kerekem de "statik" kollégánál - mivel átütős a váza - kb biztosan nem 135mm-es a papucstávolsága.

Erre figyeljünk oda !!

 

egyrészt, odaírtam, hogy "valszeg", értő olvasással ebből kivehető, hogy nem biztosan jó a javaslatom.

másrészt, linkeltem ezt az oldalt, ahol listázzák, hogy mihez jó az általam jónak vélt (cikkszám: HWGXXX0001528S ) kupakpár, szerepel a listán az általa megjelölt típusú kerék.

harmadrészt, - javítsatok ki, ha tévedek - az effajta adapterekben többek között az a nagy okosság, hogy az eltérő papucstávolságok problematikájára is megoldást nyújthatnak. (pl a te kerekedet is vissza lehetne "downgrade-elni" 135mm-re, nem?)

 

most esetleg megpróbálhatnál te is segíteni.

[marton]

a hátsó kerékhez az itteni leírás alapján valszeg ez lesz a jó:

https://www.bike24.c...69]=1;orderby=2

 

az általad linkelt táblában nem látom, hogy az első kereket hivatalosan át lehetne alakítani (a conversion kit alatt mindkét sor üres), de valami ilyesmivel lehet próbálkozni:

https://www.bike24.c...=HRCXXX00N4369S

A hátsóhoz kb 100%, hogy nem lesz jó amit linkeltél.

Pont most júliusban volt vázcserém. DT kerékkel, 135mm gyorszárasból kellett 142mm átütőtengelyesre alakítani az agyat. Szerencsére nekem gyárilag ezzel a két tengelyvéggel adták a kerekem de "statik" kollégánál - mivel átütős a váza - kb biztosan nem 135mm-es a papucstávolsága.

Erre figyeljünk oda !!

[Kisherceg]

Kisherceg,Igen észre vettem, hogy 2 topicba tettembe köszi az észrevételed,mind a kettő dologba,(Diszgráfia) hátránya ,de ha tudnál  kerékkel kapcsolatba segíteni meg köszönném !

 

a hátsó kerékhez az itteni leírás alapján valszeg ez lesz a jó:

https://www.bike24.c...69]=1;orderby=2

 

az általad linkelt táblában nem látom, hogy az első kereket hivatalosan át lehetne alakítani (a conversion kit alatt mindkét sor üres), de valami ilyesmivel lehet próbálkozni:

https://www.bike24.c...=HRCXXX00N4369S

[statik]

Statik, ezt a topicot is pont ugyanazok a tagok olvassák, mint a másikat. Válaszolni (vagy nem) is pont ugyanazok fognak, felesleges két helyen megkérdezni ugyanazt. A másik - és ezt ne vedd sértésnek -, hogy fordíts kicsit nagyobb figyelmet arra amit írsz és ahogyan írod, mert nagyon nehezen érthető a mondandód. Pl, használhatnál mondatvégi írásjeleket. Köszi!

Kisherceg,Igen észre vettem, hogy 2 topicba tettembe köszi az észrevételed,mind a kettő dologba,(Diszgráfia) hátránya ,de ha tudnál  kerékkel kapcsolatba segíteni meg köszönném !

[Kisherceg]

Statik, ezt a topicot is pont ugyanazok a tagok olvassák, mint a másikat. Válaszolni (vagy nem) is pont ugyanazok fognak, felesleges két helyen megkérdezni ugyanazt. A másik - és ezt ne vedd sértésnek -, hogy fordíts kicsit nagyobb figyelmet arra amit írsz és ahogyan írod, mert nagyon nehezen érthető a mondandód. Pl, használhatnál mondatvégi írásjeleket. Köszi!