12576 hozzászólás a témában

[Gabe84]

Én ennyiért biztosan fûznék (Hope Pro 2-vel) és nem gyárit vennék. De nekem ilyen ne olyan legyen mint másé mániám van

[Bikertigger]

igen arra figyelj hogz idei legyen
lényegesen könnyebb

Mavic Crosstrail Disc 2011 Laufradsatz (11200714) - Action Sports-Bike Onlineshop

[zscs]

Köszi!
Azt hiszem, sejtem most már, miért nem volt tiszta például a 9 QR vs. 15 QR kompatibilitás, mert ilyeneket találtam a magyar oldalakon, mint: -- Bikemarket.hu -- Mavic*Crosstrail Disc - pr (MTB)
Gondolom ez valami korábbi évjárat lehet.

[Bikertigger]

én a crosstrailt venném
igen alapból qr15 a 9es gsz-hoy van adapter
és elméletileg cl 6 csavar adaptr is

DELIVERED WITH
"Center Lock to 6 Bolts" adapter for the 6 Bolts version
BR101 quick releases
UST valve and accessories
9mm fork support (front wheel)
Spoke wrench (rear wheel)
User guide and warranty card

[zscs]

Új kerékszetten gondolkozom 100, max 120e körül. A lényeg, hogy megbízható, tartós legyen, bírja a 80 kilómat és a 140mm-es rugóutat. Ha már lúd, legyen kövér alapon UST-s szetteket nézegetek (nem a könnyítés, mint inkább megbízhatósági és esetleges késõbbi UST-sítés szempontai miatt), és Shimano XT, Mavic Crosstrail és Fulcrum Red Metal 3 az, amit a forrásaim engednek. A Mavic Crosstrail és a Fulcrum Red Metal 3 esetén viszont érdekes dolgot látok: ez 9mm QR és 15mm-es tengelyekhez is jó? Hm, elég future proof-nak tûnik... Nem rossz!
Az viszont nem tiszta még nekem, hogy CenterLock+6-csavaros átalakítósak-e ezek, mert nekem sajnos olyan kellene. (vadiúj 6-csavaros tárcsáim vannak)
Szerintetek melyik szól egyik és másik mellett, illetve ellen pro és kontra?
Köszi!

[Wolfman8]

Nemrég vásároltam egy Shimano XTR WH-M970 kerékszettet használtan. Annyi baj van vele, hogy a hátsó felninek egyik oldalán egy 10cm-en picit fel van szántva a fékfelülete, de épp annyira hogy fékezéskor rángasson. Az ilyennel mit lehet kezdeni? Nagyon finom csiszolópapírral ki lehet egyengetni a felületet?

[kõcsirke]

nekem voltak B+ küllõim is, azokkal sem volt sosem baj.ezt is tegyük hozzá.....

a duplán húzott küllõk persze más tészta....

nem bántom én a B+ küllõjét, és nem is a DT-t védem, mindenki eldöntheti, hogy mennyit ér meg neki a dolog. csak a festett - nem festett dolgot tisztáztam.

[Maggi]

de én ugyanazt adtam nekik, és dt-bõl több ment meg, mint B+-ból

az alap DT küllõ semmiben nem különbözik a többitõl...

a Magasabb kategória már valsz igen.

[andris]

nekem voltak B+ küllõim is, azokkal sem volt sosem baj.ezt is tegyük hozzá.....

anyámék is sokáig használták a keravillos bringáikat... érted...

[Maggi]

nekem voltak B+ küllõim is, azokkal sem volt sosem baj.ezt is tegyük hozzá.....

a duplán húzott küllõk persze más tészta....

[kõcsirke]

azért tegyük hozzá, hogy a DT nem festett, hanem kémiai úton feketített. nem mindegy. persze attól még igaz, hogy a presztízst meg a designt meg kell fizetni, de a presztízsnek a DT esetében speciel oka van.
a szinterezett küllõk gyakran nem is rozsdamentesek, mert minek. csak a niplinél fog korrodálni

[Bikertigger]

Csak tudnám hogy pl a BTS meg a B+ küllõ ami fekete, miért kerül 80ft-ba 170 helyett

mert nem dt

[andris]

Csak tudnám hogy pl a BTS meg a B+ küllõ ami fekete, miért kerül 80ft-ba 170 helyett

más anyagból (ötvözetbõl) készül talán. meg a BTS-t a kutya sem ismeri, a DT meg presztízsmárka

[Maggi]

Csak tudnám hogy pl a BTS meg a B+ küllõ ami fekete, miért kerül 80ft-ba 170 helyett

[sanker]

Ugyanaz a kettõ, csak a drágábbik fekete. A design-t meg kell fizetni.

ennyi, hogy fekete festek? akkor nem divatozunk..

[Vidra581]

sima dt rozsdamentes kullo DT rozsdamentes 2,0mm küllõ (Kerék | Küllõ) | Kerékpár Webshop

es mondjuk dt champion DT Champion 2,0mm fekete küllõ + anya (Kerék | Küllõ) | Kerékpár Webshop

kozott mi indokolja ezt a nagy arbeli kulonbseget (beleszamitva a plusz anyat is)? egy atlagos, nem tul brutalis megterhelesnek kitett kereknel eleg a sima is nem?

Ugyanaz a kettõ, csak a drágábbik fekete. A design-t meg kell fizetni.

[stellaz]

Én most cseréltem le a felniket meg a küllõket, mert az elsõ felni elkopott, a hátsó meg összetört.

A 410 grammos campa felni helyett lett 435 grammos mavic x217, és az 1,8-as küllõk helyett sima 2.0-ás.

Ez pár deka eltérést jelent, kb. 10-et kerekenként, és azt kell mondjam semennyire nem érzem a különbsége, se gyorsításánál, se haladásnál, se mászásnál.

Az is igaz mondjuk, hogy amikor a szingós campa record-mavic gp4 kerekeimet lecseréltem peremes kerékre (valamivel nehezbbre), akkor a gyorsulásban lehetett különbséget érezni, de viszont összeségében talán még jobban is mentem az új felállással (más gumi, meg talán merevebb is volt, mert a réginek eléggé le voltak lazulva a küllõi).

[sanker]

sima dt rozsdamentes kullo DT rozsdamentes 2,0mm küllõ (Kerék | Küllõ) | Kerékpár Webshop

es mondjuk dt champion DT Champion 2,0mm fekete küllõ + anya (Kerék | Küllõ) | Kerékpár Webshop

kozott mi indokolja ezt a nagy arbeli kulonbseget (beleszamitva a plusz anyat is)? egy atlagos, nem tul brutalis megterhelesnek kitett kereknel eleg a sima is nem?

[arn]

off
ha 20-30km-t kéne tekernem a hegyig, tuti vonatra szállnék vagy kocsiba ülnék .)

osszesen annyi a kor munka utan nincs tobbre idom.

[freezombi]

off
ha 20-30km-t kéne tekernem a hegyig, tuti vonatra szállnék vagy kocsiba ülnék .)

5 km-nél én sem megyek szívesen többet a hegyért, mert ha mtb-akkor nem aszfalt