2924 hozzászólás a témában

[Hurkamurka]

Igazából csak a nyeregmérésről írtam volna pár mondatot, illetve arról, hogy milyen durva bringaboltot láttam, ahová (be az üzletbe is) bringával lehet bemenni és magában a boltban van egy tesztpálya, de akár a bolton belül is grasszálhatsz a  kiszemelt bringával (Berlin belvárosában egy raktár szerű épület), illetve, hogy hátul a szervízben fakkokban legalább 30 szerelő szervízelt.

 

Egyébként a mérés nem történt meg, mivel a tulaj szerint az általam kiszemelt nyereghez nem kell mérés, az anélkül is kényelmes: ez a Relax IQ nyereg volt, az az a Manta nyereg. Így legaláb spóroltam mind pénzt mind időt. Úgy voltam vele, hogy 200 EUR-ig elmegyek a nyereggel és akkor már haza is tudtam volna vinni, azonban mint kiderült 350 EUR lett volna, itt el is köszöntem tőlük, illetve megköszöntem a lehetőséget, hogy kipróbálhattam a nyerget. Aztán aznap este fogtam magam és 125 fontért (szállítással együtt) megrendeltem a Manta oldaláról. Múlthéten jött meg, ráadásul már egy továbbfejlesztett megoldás ami némi könnyítést és más anyaghasználatot jelent mind a pálcában, mind pedig a "szárnyak" anyagának tekintetében.

 

engem érdekelnének a tapasztalatok, főleg, hogy a rugós stucni kb 20 éve kihalt, mint a dodó és feltételezhetően nem véletlenül...a manta "nyereg" meg hát minimum furcsa és nem látom, hogy mi az előnye egy hagyományoshoz képest. de ha van tapasztalat, én szívesen olvasnám.

 

képet a megjelölt gomb megnyomása után, a kép linkjének bemásolásával tudsz beilleszteni.

 

A stucniról itt írtam néhány mondatot. Ami a nyerget illeti arról leghamarabb csak nyár végén fogok tudni beszámolni. Már megérkezett hozzám, viszont csak május végén fogom feldobni: sajnos a beállítása nem csak annyi, hogy feldobom majd apróbb állításokkal beállítom, mint a mostani nyergemet, hanem itt alapvetően már azzal indulunk, hogy kb. 8 cm-el lejebb kell engedni, és nem mindegy, hogy pl. milyen a nyeregcső szöge milyen szögben van, stb... Illetve még kell azért jó pár km, hogy véleményt tudjak róla mondani.

 

-OFF- remélttem, hogy lehet közvetlenül képet feltölteni, mert most sehol sincsen URL-el elérhető képem, egyébként csak a megérkezett Manta nyeregről dobtam volna fel képet. -OFF-

 

Maga a nyereg mint kiderült egy orr nélküli nyereg átdolgozott kiadása, lényege, hogy a testsúlyodat a "szárnyaknak" köszönhetően jól el tudod oszlatni. Az első típusok nem 9, hanem 13 sor "szárnnyal" készültek, majdhogynem lementek combközépig ezzel is segítve  súlyelosztást és a hatékony tekerést. Nem akarok az oldaláról linkelni, mert nem tudom mennyire valósak az ott fellehető kutatások, illetve vélemények, de akit érdekel az oldal maga egy jó kiindulási alap. Jómagam véleményt pedig csak leghamarabb a nyár végére tudok ígérni.

 

Aminek hatására pedig véglegesen eldöntöttem, hogy kell egy ilyen nyereg az ennek a fórumnak az átolvasása, kiemelt figyelemmel sparky fórumozó hozzászólásaira, legfőképpen a #18-as számúra.

 

Majd ha elkezdted használni, írj már néhány mondatot a tapasztalataidról ! Köszi !

Amúgy milyen súlyban lehet egy ilyen rugó ?

 

Július környékére ígérték az első szállításokat, utánna fogok tudni majd véleményt mondani. Igazából egy BodyFloat-ra gyűjtök, de addig is amíg arra összejön a pénz egy kipróbálást megér. Egyik megy barátnőm bringájára, a másik pedig az enyémre, majd ha meglesz a BodyFloat akkor a második bringámra ha bejön. A súlyát nem is néztem, de szerintem kell is ilyen mivel nemcsak a kis súlyú bringásokra gondoltak Illetve nekem nem is számít, mivelhogy a 8 évvel ezelőtti 10 kg alatti (~ 9,7 kg) SS-emet most sikerült feltornásznom olyan jó 15 kg körülre, itt már az a pár plussz gramm igazán nem számít

 

Még annyit, hogy sajnos a magyar köz- és bringaút állapotok szerintem teljesen jogossá teszik mind ezeket a rugósnyereg megoldásokat, mind a rugós stucni megoldásokat már amennyire tényleg jól sikerül a megvalósításuk.

[Tekergek]

Nyeregsínt is lehet javíttatni? Van egy kedvelt nyergem amit így már nem gyártanak amin eltört. Meghajlott és egy idő után eltört, szóval nem a meglévő sín javitásáról lenne szó hanem egy új sín betételére (amit nem nagyon lehet külön kapni, szóval azt is valahonnan be kéne szerezni, esetleg másik nyeregről).

[xclajos]

Közben nagy nehezen ráleltem a tömegére. Elég dermesztő ! 392 gramm ez a rugó.

Na jó, nem is a grammániás banda a célközönség.

[xclajos]

 
Köszi az ötletet, egy próbát nekem megér. Rendeltem 2 db-ot, feltétel nélküli "örökélet" garancia + 30 napos pénzvisszafizetési opció nem hangzik rosszul.

Majd ha elkezdted használni, írj már néhány mondatot a tapasztalataidról ! Köszi !

Amúgy milyen súlyban lehet egy ilyen rugó ?

xclajos módosította - 2017. április 21. - 23:32

[Kisherceg]

 
Elkezdtem írni egy hosszabb bejegyzést ide a tapasztalataimról, de a képbeillesztésnél eltűnt minden, úgyhogy ennyi, majd talán valamikor talán szánok rá időt.
 
 OFF: hogy tudok beilleszteni ide képet?
 

 

 

 

engem érdekelnének a tapasztalatok, főleg, hogy a rugós stucni kb 20 éve kihalt, mint a dodó és feltételezhetően nem véletlenül...a manta "nyereg" meg hát minimum furcsa és nem látom, hogy mi az előnye egy hagyományoshoz képest. de ha van tapasztalat, én szívesen olvasnám.

 

képet a megjelölt gomb megnyomása után, a kép linkjének bemásolásával tudsz beilleszteni.

Kisherceg módosította - 2017. április 21. - 16:11

[Hurkamurka]

Hellósztok!
 
Kicsit tanácstalan, így megosztom veletek a problémámat, hátha több szem többet lát alapon tudnék dönteni
 
Szóval az van, hogy szeretek kísérletezni a  bringán minden félével, most például úton van egy ilyen. Azonban mivel már elég viseltes a nyergem, meg némileg kényelmetlen is hosszabb távon, így elkezdtem nézelődni a neten és ebbe az érdekes dologba botlottam. Bár nincs sok tapasztalat a neten róla, de amiket találtam elég jó véleménnyel voltak róla.
 
Most márciusban tervezek menni Berlinbe egy pár napra, és arra gondoltam, hogyha lehetőségem lenne rá akkor kipróbálnám valamelyik bringaboltban. Kinnt Németországban ezt a lehetőséget találtam: http://www.comfort-l...ddles/relax-iq/. Elvileg ugyanarról a nyeregről van szó. Fel is vettem a kapcsolatot velük, ahol elirányítottak egy boltba ahol a comfort-line oldalon lévő öszes nyereg megtalálható, plusz végeznek nyeregmérést (saddle-fitting, nem tudtam jobban magyarra átültetni, bocsesz) is minden féle eszközökkel és kütyükkel, úgy kb 1 - 1 1/2 óra hosszan tartó procedúrával. Ez azonban 70 euro-ba fájna. Igazából arra lennék kíváncsi, hogy szerintetek megérne egy ilyen nyeregmérés ennyi pénzt? Most egy nagyobb bringafelújításon vagyok túl ami kicsit leapasztotta a pénztárcámat, de ha lenne értelme ennek a dolognak akkor kisajtolnám rá az összeget még az is lehet, hogy jól is járnék vele. Egyébként lenne lehetőség simán csak ráülnöm a nyeregre, próbálgatni, bár reménykedtem, hogy lenne lehetőségem egy pár kört tenni a környéken a nyereggel, bár lehet van görgőjük is. Szóval ha valakinek lenne ezzel kapcsolatban pár gondolta, vagy van olyan aki kinnt él és ismeri a boltot akkor azt szívesen meghallgatnám.

 
Elkezdtem írni egy hosszabb bejegyzést ide a tapasztalataimról, de a képbeillesztésnél eltűnt minden, úgyhogy ennyi, majd talán valamikor talán szánok rá időt.
 
 OFF: hogy tudok beilleszteni ide képet?
 

Most jött a kickstarteről a maga nemében egyszerűen zseniális az egyszerűségével (Bár nekem mulatságos, de azt el kell ismernem hogy egy átlag városi bringásnak tényleg jó lehet) és ezt az emberek is észre vették 15000usd volt a cél és jelenleg 116000-nél tartanak. https://www.kickstar...-shock-absorber

 
Köszi az ötletet, egy próbát nekem megér. Rendeltem 2 db-ot, feltétel nélküli "örökélet" garancia + 30 napos pénzvisszafizetési opció nem hangzik rosszul.

[talpfa]

Köszi a megosztást, hasznos volt.

 

Most szeretném felújítani a régi Classic Flite nyergemet, bár nem átbőrözni akarom, csak festetni vagy festetni.

Megkérdeztem egy kárpitost, kb. 6-7000 Ft mondott a festésre, restaurálásra.

 

Gondolkoztam rajta, hogy megcsinálnám én, de arra jutottam, mire megveszek mindent hozzá, lassan ugyan ott vagyok, mint a kárpitos (mínusz 2-3000 Ft lennék beljebb).

És akkor lehet, messze nem olyan lesz a végeredmény (sufnituningot nem szeretnék, nincs benne tapasztalatom). Bár ennek a veszélye egy "szakinál" is fennállhat?!?

 

Ha elkészült a "mű", akkor beszámolok róla.

[petter78]

Hello, tegnap újrabőröztem egy nyerget, megosztom a tapasztalatokat, hátha segít másnak is.

Elsőként annyit, hogy kis odafigyeléssel simán csinálható meló ez, nem kell feltétlenül kárpitoshoz menni vele, egy spéci dolog kell csak hozzá a ragasztó-spray. Ebből autókárpit ragasztót érdemes használni, ennek kb. 3-3500 Ft flakonja. Sima barkácsboltban általában nem kapható de kis utánajárással ez beszerezhető (pl. Conrad-nak is van). A Bőr meg egyéni dolog, én pl. találtam otthon de ekkora darabokat kb 500-1000Ft-ért adnak mondjuk bőrdíszművesek.

1. lépés szétszedés, lefejtés ügyelve, hogy a szivacs ne sérüljön meg és a szegecsek se törjenek bele a perembe

2  lépés a nyereg alját és a síneket maszkoló szalaggal maszkoltam úgy, hogy a peremnél mindenhol legyen legalább 1-2 cm a ragasztáshoz

3. lépés a perem tisztítása valami oldószerrel és a szegecsek kihúzása miatti egyenetlenségek lecsiszolása finom csiszpapírral

4. lépés a bőr szabása. Itt elég bőven kell csak szabni, hogy a bőrt a szivacsperemig felhajtva mindenhol legyen még minimum 2-3 cm amit majd alulra fel lehet ragasztani

5. lépés ragasztás első fele. Én első körben csak a nyereg tetején a szivacsozást fújtam be meg a bőr közepét. Kivártam a megadott száradási időt és passzentosan a bőrt kissé húzva felragasztottam a szivacsra de csak a peremig. Itt még a perem alá nem akartam behajtani a bőrt.

6. lépés bőr méretre vágása. Miután kb. megszáradt a ragasztó megnéztem, hogy ha behajtom a bőrt a perem alá akkor hol mennyi hely áll rendelkezésre a ragasztáshoz és ennek megfelelően a felesleget szépen körben levágtam, nekem a peremtől kb 1-1,5 cm-re adódott ez.

6. lépés a perem alá ragasztás. Itt hátulról kezdtem. befújtam a peremet meg a bőrt és száradás után 1-2 centis lépésekben rá ügyeskedtem a perem alá a bőrt úgy, hogy ne gyűrődjön nagyon de feszüljön azért a szivacsra. Ez az a fázis ahova némi kézügyesség kell. Trükkös rész még a nyereg orra meg a sínek első csatlakozása melletti rész. Miután mindenhol végeztem egy gumileszedő tompa végével erősen mindenhol megnyomkodtam többször is a ragasztást. A ragasztó elég jól megfogta a bőrt, feszes maradt ezért én nem tűztem meg tűzőgéppel, szerintem így is jó lesz.

7. lépés a felesleges bőr eltávolítása: száradás után egy sniccerrel és új pengével végigmentem alul és mindenhol szépre igazítottam a bőrt ahol kellett a perem mentén.

8. maszkolás levétele és készre szerelés (már ha van mit)

 

Az utolsó ragasztás után fejjel lefelé fordított flakonnal ki kel fújni a hajtógázzal a csőben meg a fejben maradt ragasztót különben kuka!

A ragasztások közben az ember - én legalábbis - néha néha az ujja végével megnézi, hogy megszáradt-e már a ragasztó. Na ha nem figyelsz akkor ezzel szépen össze lehet taknyolni az új bőrt is az ülőfelületen szóval ne nagyon nézegessétek így.

 

Ha azt nézem, hogy kb. 3 órám biztosan ráment akkor nem is olyan sok az a 8-10.000 amit elkér ezért egy kárpitos (nők a fodrásznál 40-50 percér munkáért is fizetnek ennyit)

 

Sok sikert mindenkinek! Nekem megérte a végeredmény láttán.

 

íme a végeredmény meg ahonnan indultam (már részben bontott állapot)

 

http://www.kepfeltol...ame=671pro1.jpg

http://www.kepfeltol...ame=254pro2.jpg

http://www.kepfeltol...ame=468pro5.jpg

http://www.kepfeltol...ame=188pro3.jpg

[zeezoltano]

Most jött a kickstarteről a maga nemében egyszerűen zseniális az egyszerűségével (Bár nekem mulatságos, de azt el kell ismernem hogy egy átlag városi bringásnak tényleg jó lehet) és ezt az emberek is észre vették 15000usd volt a cél és jelenleg 116000-nél tartanak. https://www.kickstar...-shock-absorber

zeezoltano módosította - 2017. április 18. - 10:46

[talpfa]

Sziasztok!

 

Újított már valaki fel házilag bőr nyerget (bőrfestés)? Ha igen, mi a tapasztalat?

 

Vagy esetleg megbízható szakit, valaki tud?

 

Köszi.

 

[Vejne]

én írtam, mert ezt látom, hogy ring a csípő pedálcsapásonként, a térd meg szinte hiperextendált, de közben spiccel nyújtózkodik a pedál után..

 

https://youtu.be/b5rIEx9SsCo?t=78

 

ilyesmi csípőmozgáshoz "tippytoe" rúgás. És rugdosnak, mert alig ér le a lábuk.

 

persze ezt nem Rád írtam, hanem úgy általánosságban rengeteg városi harcos krúzeresre. Tudom, kurva sok időm van, hogy ilyeneket nézek az utcán séta közben, de kell valami kikapcsoló tényező, hogy ne unatkozzak ingázás-mászkálás közben figyelni az embereket pontosan ilyen.

 

szerk: mindig megkapom ezt a "desokidődvan" beszólást, mindig olyan dolgokra, amik kb. 20 mp-et sem vesznek el az életemből pl. legutóbb egy marék 2.7mm-es lánckeréksor-hézagolóra, aminek a beszerzése kb. ennyi volt: 

 

"szia. kellene vagy hat-hét darab 2.7mm vastag, 35mm belső átmérőjű lánckeréksor-hézagoló, valami kemény műanyagból. megoldható?"

"igen. pill. tessék"

"köszi"

 

Vejne módosította - 2017. március 18. - 08:32

[ultio]

Nem tudom, az is kopik, gerinc azért egy kicsit fontosabb mint a térd, egy jó kis sérv meg ilyesmi más tészta. Az a lényeg hogy elvileg be lehet úgy lőni hogy pont a kettő között legyen, de ahhoz lehet hogy (neked) profi kell.

 

Már miért kellene nekem profi? És mihez?

 

Írtam, fájt a térdem, azért kellett nagyon felemelnem a nyerget. Derekam, gerincem nem fájt, nem kopott el.

Már meggyógyult a térdem, talán lentebb is van a nyereg.

 

Nem kell ezt túlspirázni az én esetemben.

 

Amúgy is csak azért írtam, mert korábban említette valaki, hogy milyen sokan mennek elméletileg túltolt nyereggel. Én pedig erre írtam, hogy nem minden az, aminek látszik. És a kivételek erősítik a szabályt. Nem minden test egyforma, lehet erre szabályokat felállítani, hogy így és így kell beállítani, én azt gondolom, mindenki magának érzi.

Természetesen jó tudni, milyen elvek alapján kellene belőni pl. a nyereg magasságát, de onnantól kezdve, hogy elérem a pedált, ellenben nem verem be az államat a térdembe, nem fáj semmim, rendben van a dolog.

És mindezek mellett lehet, hogy igen, magasan van a nyereg a "kitalált" optimálissal ellentétben.

[Tekergek]

És inkább mozogjon a csípő, mint fájjon a térd.

 

Nem tudom, az is kopik, gerinc azért egy kicsit fontosabb mint a térd, egy jó kis sérv meg ilyesmi más tészta. Az a lényeg hogy elvileg be lehet úgy lőni hogy pont a kettő között legyen, de ahhoz lehet hogy (neked) profi kell.

[ultio]

Akkor elsőre rávágnám hogy akkor meg lehet hogy túl alacsonyan ültél De igazából ez összetettebb, egy bike fitting sokat segíthet.

 

Ezt mondom :-).

Lehet, azért ül magasan, mert megfájdul a térde, ha alacsonyabban ül. És inkább mozogjon a csípő, mint fájjon a térd. Én legalábbis így voltam vele. De persze nem akadt ki a térdem függőleges helyzetben.

Nekem "szóltak" már be, hogy nem ülök túl magasan?

 

Igen, nekem pl. összetettebb és egyszerűbb is az ok.

[Tekergek]

Kérdés: miért ül magasan?

Én pl. azért, mert különben megfájdul a térdem.

 

Akkor elsőre rávágnám hogy akkor meg lehet hogy túl alacsonyan ültél De igazából ez összetettebb, egy bike fitting sokat segíthet.

[Vejne]

Kérdés: miért ül magasan?

Én pl. azért, mert különben megfájdul a térdem.

magas: amikor minden pedálfordulatnál egyik oldalról-másikra ring a csípője a delikvensnek, miközben a térde teljes extenzióig jut szinte.

 

Nem tudom, miért csinálják sokan úgy, de azon is csodálkozok, milyen terpesztősen-furcsa szögben tekernek sokan. 

 

Anno edzőteremben szinte csodás áhítattal néztem mindenkit, aki tudott normálisan guggolni vagy hátazni. Bringán szintén öröm látni, ha valaki jó tartással, jó beállításokkal tekereg. 

 

Hiába na, én előadásokon is képes voltam az előadó mimikáját-testbeszédét-hanghordozását figyelni főleg..  

 

Ha minden jól összejön, muszáj leszek ezekre még jobban figyelni

[ultio]

tp: az emberek 90%-a ül túl magasan. legalábbis debrecenben..

Kérdés: miért ül magasan?

Én pl. azért, mert különben megfájdul a térdem.

[Vejne]

Ha nagyon mozog a csípőd tekerés közben akkor nem egy velemozgó nyerget kell venni hanem jól beállítani a magasságot

tp: az emberek 90%-a ül túl magasan. legalábbis debrecenben..

[Tekergek]

Ha nagyon mozog a csípőd tekerés közben akkor nem egy velemozgó nyerget kell venni hanem jól beállítani a magasságot

[Hurkamurka]

A hozzád illő nyereg nagyon fontos dolog. És sokat kell bringán ülni ! Azt nem pótolja semmi.

Ezek a "forradalmi" dolgok inkább parasztvakítások, különben már rég mindenki ilyenen ülne.

Az a gond, hogy a boltban vagy a pár kör alatt a bolt körül kb semmi nem derül ki a nyeregről. Egy 90 km-es, 5 órás túrán is jónak kell lennie egy nyeregnek. Kifizetsz majd egy tonna pénzt és ugyan úgy fog fájni a segged. Ülőcsont szélességet kéne talán első körben mérned, ráültetnek egy zselés lapra és nézik a benyomódást. Ezt kb minden nagyobb boltban megteszik neked. Biztosan találsz a "normál" nyergek közt is egy hozzád illőt.

Ja ja vágom, nyerget rohadt nehéz választani, ezért is gondolkodtam el ezen a mérésen. Sajnos már fürödtem be jóhírű nyereggel ami rohadtul kényelmetlen volt és még a pálcája is elhajlott hab testem alatt...

 

A parasztvakítással vitatkoznék, több fórumon jött már szembe, hogy elégedettek vele az emberek úgy, hogy pl. amerikában volt olyan fórumozó aki vet vagy 10 nyerget és elkezdte kipróbálni őket (persze ott ha nem tetszik vissza lehet küldeni, nem úgy mint itthon, no komment, egyébként ebben a fórumba olvastam ezt pl., sparky kommenter 2011. aug. 13.-as hozzászólása)  persze ettől lehet még tényleg szar. Eelterjedtségben szerintem sokat számít az is, hogy egyrészt drága és elég nehezen talál rá az ember ha csak nem direktben keresi, másrészt mindenhol azt írják, hogy nagyon pontos beállítás szükséges hozzá. Pont ebben a pillanatban foglaltam le egy időpontot a shopban, meglátjuk majd, hogy mi lesz... Itt az általuk ajánlott nyereggel ha nem vagy megelégedve visszaküldheted a nyerget, természetesen visszautalják az árát + a mérés árát is. De persze majd ha túl leszek rajta beszámolok, hogy milyen volt illetve mi lett. Azért köszi a hozzászólást!