19091 hozzászólás a témában

[Bikertigger]

a nagygépen 59-60 van, próbáltam, adtam 2 hetet a 68nak, de nagyon gáz volt.
a kicsin 55 centis pro taper van, elfelejtettem beleszálmolni hogy a flex korongjának is van szélessége...
a cc-re meg megy egy pro taper szintén, ott majd kiderül mekkora lesz.
nagyobb kormánnyal autók között hgoy fértek el?!

1, nem megyek autók közt
2, mivel nem egyforma szélesek vagyunk...: ) szal nekem a 60-62-es jó, az 56-os rohadt kényelmetlen....

[DaveRider]

580 még egyenes kormányból is gáz

nekem 60as egyenes van a cc bicón, mondjuk nincs is nagy tenyerem meg nem is vagyok egy nagy darab gyerek. próbáltam 58ast is, csak azon nem fér el a polaros bringakonzol+csengõ (városba, nemröhög:D)+kormányszarv+markolat+váltókar+fékkar úgy, hogy az kényelmes legyen. de a 60as pont jó.

[thez]

nekem a cc bringán is 60 centi széles egyenes van, de csak azért mert nam találtam 62-est

a nagygépen 59-60 van, próbáltam, adtam 2 hetet a 68nak, de nagyon gáz volt.
a kicsin 55 centis pro taper van, elfelejtettem beleszálmolni hogy a flex korongjának is van szélessége...
a cc-re meg megy egy pro taper szintén, ott majd kiderül mekkora lesz.
nagyobb kormánnyal autók között hgoy fértek el?!

[rob]

nekem 650-es van a cc bringán
580 még egyenes kormányból is gáz

[Bikertigger]

mar en is leszoktam a 700-asrol, de azert ez a nagyon keskeny meg mindig zavarja a szemem. cc-re jo a keskeny, meg nyilvan street trukkozesre is, de a gemini+shiver kombo az leginkabb egyikse ezek kozul

nekem a cc bringán is 60 centi széles egyenes van, de csak azért mert nam találtam 62-est

[tamaska]

mar en is leszoktam a 700-asrol, de azert ez a nagyon keskeny meg mindig zavarja a szemem. cc-re jo a keskeny, meg nyilvan street trukkozesre is, de a gemini+shiver kombo az leginkabb egyikse ezek kozul

[thez]

szélesebb kormány maradjon a krosszmotorosoknak;)

lehet hogy egyenesen sokkal jobban meg lehet tartani szélesebb kormánnyal, de kanyarodni és trükközni ne kelljen vele...
truckdriver rulz.

[tamaska]

ertem en kala, hogy cc-s vagy, de miert kell 580-as kormanyt tenni arra a szerencsetlen geminire? a shiva valla majdnem szelesebb

[rob]

én nem válogatok, hanem tesztelek - ez a dolgom :wtf:
saját villával meg -Te is tudod-, hogy 4 éve ugyanolyan villával megyek.

de gyere kötözközj 'aze

nem a tesztelésre értettem.
és nem is a villára

[legszebbcsavo]

elcsé: te szerintem ne szövegeljél nekem, még jobban válogatsz mint én

én nem válogatok, hanem tesztelek - ez a dolgom :wtf:
saját villával meg -Te is tudod-, hogy 4 éve ugyanolyan villával megyek.

de gyere kötözközj 'aze

[albertfish]

mitöl van hogy nem látom a képeket!valaki dobjon egy linket,kíváncsi vagyok!!

mjad rakok föl képet,de egylõre monszun éghajlat van nálunk de majd kimerészkedek lõni pár képet

[TripleB]

émmeg azt nem,h miért itt?

ma megyek a bicikliért,holnapra megpróbálok feltolni képeket

[Bikertigger]

rob telótopikban válaszoltam /igazad volt Triple/

[ZolkoW]

Most lehet egy kegyetlen temat fogog megböngeszni ( kb. 2 pohar bor utan)
es egy Francia-Nemet hetvege utan.
Mi rengeteg km lepödörtünk Tech.+ kondi terepen a hetvegen es snki sem volt olyan allapotban,hogy megmongya az ö kb. 3-4kg hadtail jobb es könyeb volt mit az en "Pionir " om.

Szoval a forumba vitatot cucokat kihasznali nem csak akarat kell! Hanem egy allat is!

érzem, hogy itt valami üzenet bújik meg, de lefordítanád, úgy hogy én is értsem?
tényleg érdekel.

[Rebell-78]

Ezek szerint a geoval minden o.k.
En nemszeretnek se gumit, se többi cucot eladni!

Most lehet egy kegyetlen temat fogog megböngeszni ( kb. 2 pohar bor utan)
es egy Francia-Nemet hetvege utan.
Mi rengeteg km lepödörtünk Tech.+ kondi terepen a hetvegen es snki sem volt olyan allapotban,hogy megmongya az ö kb. 3-4kg hadtail jobb es könyeb volt mit az en "Pionir " om.

Szoval a forumba vitatot cucokat kihasznali nem csak akarat kell! Hanem egy allat is!

[rob]

a suly nem kifejezett lényeg, jön az eggbeater és visszaállunk a "régi" rendre.
még mindig jó vagyok a 12.5kg biciklimmel mások merev vázzal érnek el ilyen súlyt.

gumi ügyben csak olyanra cserélek, ami vastagabb ÉS könnyebb is egyben. ugy tûnik continental speed king lesz belõle.
a nyeregbõl meg nem adok, volt szerencsém egy flite TT-t próbálgatni, kényelmesnek kényelmes, de annyira nem, hogy 20 ezret áldozzak rá. nekem nem ér meg ennyit 150 gramm. nem versenyzem, szóval nem 20km-en kell kényelmesnek lennie a nyeregnek.
sok minden máson is lehetne könnyíteni (a hátsóagy például tömör tengely + acélcsavaros, az átalakitással együtt 445 gramm + anyák) de itt képbe jön az anyagi tényezõ az elérhetõség és én, mint kiszámíthatatlan faktor.

az egész módosítgatással amugy azt szeretném elérni, hogy a szögek válozatlanok maradjanak, de a közepe lentebb kerüljön pár mm-rel. most 356mm magasan van a közepe. a bullitom alig volt magasabb, pedig az 178-at mozgott, és egy boxxer volt az orrában....
tehát minden kényelmes, csak a súlypontom magasan van.

[Rebell-78]

Neharagugy rob, de nekem ez az egesz villa meg a megvaltoztatas + a magasag a valaszaidbol nagyon egy roszan kivalasztot geora üt. Kerlek helyesb. a dolgoka, ha nem igy van.

Az egesz opciok ami a sulyt illeti o.k. pl a 592 g gumibol joval kevesebbet is csinalhatnal ( Noby 495g) (ha erdemes, mert netudom milyen modusban tekersz.)
A VTB Rocket V üllesböl (286 g) bol is lehet olyan 150 g lefaragni, de a lenyeg ha a geo stimmel es ha igen akkor ne valtas. radikalisan semit meg!

[rob]

Kicsit megkesve, de anal nagyob(töb helyesirasi habaval) szeretettel gratulalok a bikehez.
Remelem megszokod a dualt kontrolt es sok km lesz beletekerve.
Baratok közöt megyit nyom a mazsara?

köszönöm.
pedállal a képen látható módon ~12.8kg mikor elhoztam csak 12.1kg volt, de a pedál az vagy 550 gramm, plusz a lecserélt alkatrészek is nagyjából sulyban vannak. ezért inkább rászámolok pár grammot (plusz 2 uj belsõ az 1.5"-ös superlight-ok helyett, plusz 50g / kerék)

elcsé: te szerintem ne szövegeljél nekem, még jobban válogatsz mint én
elmagyarázom (és röhögni fogtok)
ha kisebb lesz a villa, akkor ugye elõrebukik a váz, ezt kiegyensúlyozandó maratok egy rugóstagfelfogatót, amitõl a tag kicsit elõrébb lesz (igaz magasabban is, szóval változik a karakterisztikája, erre egyenlõre nincs ötletem) és imigyen a váz összességében lentebb kerül, azaz a monoblokkház magassága alacsonyabb lesz.
190-es a tag, mielõtt bárki kérdezné, szóval nem tudom megjátszani a "200-as tagot kicserélem ugyanannyit mozgó 190-esre" trükköt....
a jelenlegi gumi és a nyeregvázcsõ közt összerugózott állapotban 10-15mm lehet. nem nagy játéktér....

villa téren valaki lesz oylan kedves, és pontos adatokkal szolgál nekem a revelation és a fox-ok magasságát illetõen? csak levegõs villát veszek mostmár (huha, 2 évvel ezelõtt inkább tökönszurtam volna magam mint hogy levegõs villát vegyek :mybad: ) szóval ilyen u-turn és társai kilõve.
pace esetleg?

[Rebell-78]

amig nem lesz fox, addig igy marad. esetleg hátra egy 160-as hope floating rotor.
ami jött:
- hügi hátsó agy + 2-1.8dt alu anyákkal + mavic xm719
- hope xc elsõ agy + 2-1.8 dt alu anyákkal + mavic xm719
- thomson nyeregcsõ
- wtb speed V kevlar cro-mo nyereg
- 205mm hope floating rotor elõre

Kicsit megkesve, de anal nagyob(töb helyesirasi habaval) szeretettel gratulalok a bikehez.
Remelem megszokod a dualt kontrolt es sok km lesz beletekerve.
Baratok közöt megyit nyom a mazsara?

[Bikertigger]

van olyan villa, ami 130-at tud, de nincs 505mm magas?
mert olyat keresek
a szögek rendben lennének, csak a közepe magas.

állítható utas nem jó ? Fox talas, vagy utörnös Revelation ? /vagy a maraton xc-m, igaz az csak 120 at tud /