19062 hozzászólás a témában

[Aske]

Váltókar etalon.

[Def Jam]

További 2 kép!


Shimano Saint fék,160-as XT Tárcsával!





Truvativ IsoFlow hajtómû!

[Def Jam]

Lassan az én bringám is kész!
Lehet a héten még belekerül egy Stance Flow teló is!










Váz: Kona Scrap 05'

Telo: Manitou Six Sport

Elso Felni: Single Track 26" 36L

Elso Agy: XCM Gyorszáras

Elso küllök: Sapim 2mm

Elso Belso: Continental AV40

Elso Külso: Maxxis High Roller 2.5

Hátso Felni: Double Track 36L

Hátso Agy: Bike+ Country Disc

Hátso Küllök: Sapim 2mm

Hátso Belso: Continental AV40

Hátso Külso: Duro WildLife Leopard 2.6

Fogaskoszorú: NoName 8-as

Hajtomu: Truvativ Isoflow Single DH ISIS

Monoblokk: Truvativ ISIS Drive PowerSpline Cartidge

Lánc: Sram

Láncvezeto: -

Hátso Válto: Sram 4.0

Váltokar: Shimano

Elso Fék: Tektro 160mm

Hátso Fék: Shimano Saint Hydraulics 160mm

Kormánycsapágy: WTB Race A'Head

Stucni: DaBomb Minime

Kormány: Zoom DH

Nyeregcso: Altrix

Ülés: Bike+ Dirt

Markolat: BBB

Pedál: Bike+ Norma Jump

[Paul Vitti]

... de a lényeg, hogy az be legyen tekerve rendesen, nem az, hogy mivel, ugye?
...

OFF
A lényeg hogy kézzel, ameddig tudod. Könnyen eltörheted a csavart ha pl imbuszkulccsal próbálozol (park tools szerszámmal)
ON

[Endroo]

van ám ennek is topikja

[Bálna]

kösz a választ. ez az a másik mûanyag?



amúgy amikor megjött az lx, csak úgy kíváncsiságból betekertem tövig kézzel. (mondjuk utána elég nehéz volt kitekerni, elég rendesen megszorult)...igaz, nincs túl nagy kezem. de a lényeg, hogy az be legyen tekerve rendesen, nem az, hogy mivel, ugye?

Aske: köszi a választ neked is.

Igaz! Hát ha nincs nagy rés a kar és a csapágyház között, akkor nincs gond! ha egy vastagabb papírlapot (vékonyabb kartont pl) már be tudsz tolni, akkor még feljebb kell mennie...

[DaveRider]

Elvileg -ha ugyanaz mint az Xt, márpedig emlékeim szerint igen- szóval az a mûanyag az, ami feltolja a kart a helyére... Ahhoz a mûanyaghoz viszont kell egy másik mûanyag, amivel az elõzõ mûanyagot tekered!

kösz a választ. ez az a másik mûanyag?



amúgy amikor megjött az lx, csak úgy kíváncsiságból betekertem tövig kézzel. (mondjuk utána elég nehéz volt kitekerni, elég rendesen megszorult)...igaz, nincs túl nagy kezem. de a lényeg, hogy az be legyen tekerve rendesen, nem az, hogy mivel, ugye?

Aske: köszi a választ neked is.

[Aske]

A sárvédõ SKS Shockboard. Értelemszerûen csak rossz idõben használom, meg vagyok elégedve vele. Arra figyelni kell, hogy a marzóval csak krlátozottan kompatibilis, mert nehéz felrakni a lapított elõrenyúló váll miatt.

Lx integrált 175ös 22-32-44-el. Imádom. Baromi merev és nagyszerûen mászkál rajta a lánc.

A gépet mindne elképzelhetõ dologra használom. Városban kényelmesen ezzel közlekedek. Ezzel mászok fel a hegyre és ezzel is gurulok le rajta.

A három tányér egyértelmû. Ha mindig középtányéron kellene pörgetnem, ha mondjuk va egy ki hátszél városban, meghalnék.
Egyébként egy jól beállított elsõváltó felér egy láncterelõvel. Errõl sosem esik le a lánc és remekül vált, szóval a legjobb.

Sárvédõhöz. Nem zavar, meg nem is mindig van fenn. Az nem érdekel a bicó koszos lesz-e, de az én képem ne legyen az.

Ja a piros váltógörgõ. Amíg Avid fék volt hátul, harmonizált a piros tekerentyûvel. Most már csak a védõvel harmonizál.

Dave

Az a fekete bizbasz a "csavar" ami tegelyirányban összehúzza a cuccot. Kulcsot nem adtak hozzá, de volt a szervizben.


Köszönöm a véleményeket!

[rmx rider]

Az 'új' Trek:









..és a jó öreg bubu (tudom vótmán de annyira szép hogy..):

[Lord_Leslie]

nem er bele a labad, nem tud. vagy ha igen, akkor azert, mert 3mal kisebb vazat vettel, mint kellett volna. bar akkor is inkabb a kerek erne hozzad.

es egy ilyen sarvedo pont megved attol, hogy az elso kerek az arcodba vagja az osszes cumot.

másféle sárvédõm van, de hajlamos beleérni a lábam, és nem a kerékbe!
(valóban nem nagy, a váz.) majd vágok kicsit a végébõl.

[albertfish]

no most épp ez van amig nem lessz nagyösztelós
képhez képest hátul saint fék van
bocs,de telefonnal készült képek,sõt még az árnyékom is benne van..

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

[Bálna]

off: a 2es képen látom, hogy az lx bal karjánál van valami kis fekete izé a tengelyben? az valami külön alkatrész, vagy csak simán az a fekete kis sz*r mûanyag, amivel fel kell húzni a bal hajtókart, mielõtt megszorítod? csak azért kérdezem, mert nekem most jöt meg az lxem, és nem kaptam, csak azt a mûanyagot hozzá.

Elvileg -ha ugyanaz mint az Xt, márpedig emlékeim szerint igen- szóval az a mûanyag az, ami feltolja a kart a helyére... Ahhoz a mûanyaghoz viszont kell egy másik mûanyag, amivel az elõzõ mûanyagot tekered!

[DaveRider]

Beadok akkor én is pár képet. Új fék und hajtómû. (a hátsófék madzagja a héten lesz méretre vágva) Elnézést a sáros gépért.

....

szép gép, bár az a piros váltógörgõ tényleg nem passzol a képbe. de grat, használd egészséggel.

off: a 2es képen látom, hogy az lx bal karjánál van valami kis fekete izé a tengelyben? az valami külön alkatrész, vagy csak simán az a fekete kis sz*r mûanyag, amivel fel kell húzni a bal hajtókart, mielõtt megszorítod? csak azért kérdezem, mert nekem most jöt meg az lxem, és nem kaptam, csak azt a mûanyagot hozzá.

[tamaska]

csak egy kérdés, mire használod a gépet? mért kell 1 ilyen fr gépbe 3 tányér, meg elsõ átdobó?

nekem a sárvédõ se jön be, vagy ez pl lejtõzéskor nem zavaró, h a lábadhoz ér? meg sokat úgyse számít, a bicó is meg te is koszos leszel ha sárban vagy mindegy h van sárvédõ vagy nincs
akkor meg már mindegy h 10 kiló v 50 kiló sár van rajtad:) szerintem...

3tanyer atdobo az nem olyan rossz dolog. nem full dh ez, hogy ne lehessen sehova menni vele, csak lefele.

a sarvedorol meg eleg furcsa gondolataid vannak... nem er bele a labad, nem tud. vagy ha igen, akkor azert, mert 3mal kisebb vazat vettel, mint kellett volna. bar akkor is inkabb a kerek erne hozzad.

es egy ilyen sarvedo pont megved attol, hogy az elso kerek az arcodba vagja az osszes cumot.

[conor1326]

-mert nem mindenki lakik a fogasnál

-mert szar amikor az aszfaltos úton folyó vegyszeres habos szart az arcodra csapja a kerék


egyébként jó kis gép, csak az a váltó:-) ronda a piros váltógörgõ
másba nem tudok belekötni, grat;)

[andris]

off:

márhogy az cc-re minek?

ok. értem. csak lehet, hogy ezzel megy városba is, és ott azért jó ha van rajta zár...

[daci]

csak egy kérdés, mire használod a gépet? mért kell 1 ilyen fr gépbe 3 tányér, meg elsõ átdobó?

nekem a sárvédõ se jön be, vagy ez pl lejtõzéskor nem zavaró, h a lábadhoz ér? meg sokat úgyse számít, a bicó is meg te is koszos leszel ha sárban vagy mindegy h van sárvédõ vagy nincs
akkor meg már mindegy h 10 kiló v 50 kiló sár van rajtad:) szerintem...
esetleg elõre egy nagyobb tárcsát
de egyébként szép gép...


lassan én is linkelhetnék.. kapott elõre egy maxxis külsõt, meg hátulra egy deore drótos tárcsaféket a bicóm

[ZolkoW]

Offulás:

Aske: bejövõs a sárvédõ? milyen típus pontosan? van fílingje, ha szemembe fröcsköl a sár, de nem mindig hiányzik. ha valaha veszek, ilyen villanyakba dugós lesz.

LX kar miben más, mint a régi (ami mi is volt? )
olyat akarok én is, csak 48fog/170mm-es paraméterekkel, a nagybicóra..

[Aske]

Beadok akkor én is pár képet. Új fék und hajtómû. (a hátsófék madzagja a héten lesz méretre vágva) Elnézést a sáros gépért.

[mizie]

igen, arra gondoltam. a villogót azt még megértem, meg az elsõ lámpát is. én is szoktam a nyeregtáskában/hátizsákban hordani egyet-egyet, hogyha nem jól jönne ki a lépés és rámesteledne (ez fõleg mostanság fordul elõ, nyáron nem jellemzõ)...

jah, én meg gondolkodtam hogy akkor most a nyeregcsõbilincs
vagy a gyorszár a kerkeken...

az a lánc kb arra jó hogy 20 mp-re lefoglalja azt aki el akarná tulajdonítani
több idõre úgysem hagyom egyedül

amúgy azért ilyen fura a képen mert rossz szög és fényviszonyok stb...
de leginkább azért mert ez egy jó nagy váz (20,5'')
itt egy másik: