19063 hozzászólás a témában

[adamkg]

Még csak félig van kész, mert készülnek az új feliratok (sajnos ezzel az ocsmánysággal küldték, holott vissza is igazolták a kérésünket egy másik matricakészletrõl), meg szervizbe kell vinnem a kerék, terelõ, meg a kormcsapi miatt, de pár héten (napon?) belül összeáll.

Azért Kokkké is nagyon szép, meg mégiscsak az övé volt az elsõ az országban. Egyébként üzenem neki, hogy ma már a fehér is elkészül a Százhalombattai mûhelyben.

[albertfish]

szép lett,kokkk sokkkot fog kapni

[adamkg]

http://pix.bikemag.h...201098&cat=3027

Íme félkész állapotban az új ló!
Felszereltség:

Intense Socom FRO+DHX5.0, 4375g
1.5-1 1/8 FSA integrált kormcsapi 146g
Boxxi Race 3013g
Stucni: Funn integrált 245g
Syncros Bulk kormány 260g
Saint fékek/LX karok 1116g (adapterekkel, 203as tárcsákkal, csavarokkal, kábellel)
X.9váltó/kar 122g/226g
MavicEX823 580g
Ultegra sor
XT htII hajtókar 816g
MRP SB3 terelõ 311g/135g rring
BBB o.úti nyeregcsõ/Decathlon ti/carbon nyereg 267g/211g
Xpedo pedál 425g
Rubena Triton külsõk 1100g x 2

A vége 17,3 kg, de a gumikkal (Nobby Nic 2.4), új terelõvel (Pepe Racing - 140-150g!), nyereggel, nyeregcsõvel simán befér majd 16 alá. Persze csak, ha majd gazdag leszek.

[kalaius]

No igen, csak ezidáig álmomban sem gondoltam volna, h valaki ilyennel nyomul 8D (mármint, itt)

[Gabe84]

Kalaius a Klein Mantrát biztos nem tévesztetted össze mással, elég jellegzetes a váz Biztosan megnéznek rajta, bár szépnek nem nevezném.

[Def Jam]

Magellan Deneb 06' (XFusion Vector DH taggal), Stance Flow telóval.
Még nincs teljesen kész! Még felkerülnek a fékek, belesz rendesen fûzve a hátsó váltó, kell még egy nyeregcsõbilincs, és távtartó a stucni alá.
Ime egy kezdetleges kép:

[Endroo]

a topik címe: Ki milyen bringával nyomul ...

[_kz_]

mondjuk: "közismert, hogy a Giant tulajdonában van a Hodaka 30%-a, mely sok márka (pl. Bianchi) kulcsbeszállítója."

[Bikertigger]

A bit of trivia is that Giant owns 30% of Hodaka, a key Taiwanese supplier for many brands such as Bianchi.5

azt vki legyen szives értelmezze nek em....

köszi

on

[kalaius]

Egy ekkora ceg vezetoi egy kicsi eszaklondoni boltban tarsalognak az eladokkal. Nalam ez valami.

Mennyi ráérõ idejük van
Persze közben Ázsiában szorgosan gyártják a Speci bicókat (is).

"Giant - You may have ridden a bicycle made by Giant without knowing it! Giant is the world's largest bicycle manufacturer with factories in Taiwan, China, and Europe. Giant, a Taiwanese company started in 1972, manufacturers their own bikes - including the carbon bikes, which is unique in the industry (i.e., most other brands utilize other manufacturers such as Advanced or Martec).

In addition to making their own bikes, Giant also makes, or has made, bikes for many other prominent brands, including Trek, Specialized, Schwinn, and Bianchi. Giant's claim to fame is that they have the most sophisticated and efficient manufacturing facilities in the bicycle industry.

A bit of trivia is that Giant owns 30% of Hodaka, a key Taiwanese supplier for many brands such as Bianchi.5

Giant also sponsors the T-Mobile professional cycling team."

Létezhet, hogy egy Klein Mantrát láttam ma a Boráros téren?

[andris]

félreértés ne essék, nem sajnáltatom magam. le_zarom mit mondtok
igen, a lehúzást a kukoricásra értettem

[DaveRider]

az az SS kona pedig nem csúnya, olyan lopakodószerû lehetne "kicsit" vékonykább gumikkal...

a the king az nagyon tetszetõs, és hogy konásadrás se sajnáltassa itt magát: konás bringája a legszebb mind közül. a sárgaság hátterébõl meg sok finom izotóniás fõttkukoricát lehetne csinálni, aztán frissíteni vele.

[andris]

thez
mivan, kivágtak a speckótól?
ésszerû kis bicajnak tûnik. kellemes az összkép.
most hány bicajod is van? és milyenek azok?
mert volt a speckó p street féle, meg az az enduros, meg a piros romboló.
spank-on és a skót szoknyáson kívül is még van valami?

Konas, Valeria: nem is arra torekszem, hogy tetszen nektek, gondolom azert nem lattok fantaziat egy SS merev bringaban, mert meg sosem probaltatok es talan gyengek vagytok hozza...

hasonló gondolat érett meg a fejemben, mint VV-nek.
Te megmutattad, mi véleményeztük. Azt hiszem errõl szól ez a fórum. nézd vissza, hogy én mennyit kaptam a bicajomért. egy-két dícséret volt, többi lehúzás... de nem érdekel, mert nekem tetszik, elvakult vagyok.
nem az ss-sel van bajom - mert van itthon nekem is országúti ss, és talán nem vagyok gyenge hozzá - csak az összkép nem tetszett.

[málna]

csak nem a speci és a cube?

[rob]

Más cégek is megcsinálják, tudok is mondani kettõt

[Mohus]

Mátyás király álruhában? Ügyes

[tamaska]

azert a Giantot lehuzni eleg kar volna... Ok a legnagyobbak. Es a legprofibbak is. Miota veluk dolgozok, atfogalmaztam a velemenyem roluk. Multkor bent volt nalunk a boltban egy kisebb delegacio, giant UK, giant US, meg egy-ket tajvani kollega. Az egyikrol kesobb kiderult, hogy o a tulaj... Es siman vegighallgattak a velemenyunket, hogy mit gondolunk a termekukrol, elmondtak hogy ok mit gondolnak, stb.

Egy ekkora ceg vezetoi egy kicsi eszaklondoni boltban tarsalognak az eladokkal. Nalam ez valami.

[kalaius]

Úgyis ugyanazon a gyártósoron készül mindegyik, csak a matrica lesz más a végén.

Sokkal több gyártósor van, mint hinnéd! Igaz, a legtöbb a Gianté
És az a matrica sok mindent jelenthet! Presztizst, marketinget... Néha még szakértelmet is.

De nem mindig a vázon, vagy az alkatrészeken múlik, hogy egy keró mennyire egyedi/szép/értékes.. Egy jól épített Magellan vagy Merida odaver a legtöbb ritkaságnak is, lásd Gyalogkakukk gépe

[_kz_]

Persze, hogy túlzás. Errõl szólt a szmájli a végén.

[thez]

meg az alapanyag, meg a geometria, meg a minõség - ki mit áldoz rá, ki milyen háttérrel dolgozik

köszi!