19054 hozzászólás a témában

[kalaius]

yeah én is noname-el nyomulok. szép fekete,rózsaszín béllel. 140 Ft 1 méter. ha normálisan méretre van vágva akkor sokáig bírja, nem reped ki és nem kezdi ki a váz festését.

Én ált. 20 métert veszek egyszerre, ugyanannyi helyet foglal, és nincs egy ezres, és sokáig elég

szó ami szó a shimanohoz képest érezhetõen a sram sokkal puhábban,lágyabban vált

nem tudom, én végigpróbáltam az XTR kivételével a két cég montis palettáját, és pont, hogy a shimanot éreztem "lágyabbnak", igaz, ez nem is tetszett, ezért is maradtam meg a sramnál... a nagy S váltása (bár már mindkettõ elég nagy) a régi pozícionálatlan karokéra emlékeztet...

[Valeria Victrix]

Mohusnak gratula. Ott van a szeren a gépezet. Látszik, hogy okosan, odafigyelve készül. Kíváncsi vagyok, hogy válik majd be a fékkar/váltókar közös rögzítése.

[kela]

Mohus utállak:D:D... ez a speci váz örök szerelem (zöld), de ezzel a telóval istenkirály!!! GRAT!!! gyönyörû!

[frontway]

Mohus! Gratula a módosításokhoz. Én egyetértek a srammal, mert mindent ki kell próbálni. Majd visszarakod, ha nem válik be.


Most SIS SP41-bowdenje van. Nem tudtam az árakat, de akkor lecserélem komplett olyanra, ha jó áron van.

Ja a brigám paraméterei, ha a képrõl egyes részletek nem derültek ki:
váz: Scott 7005T6 g-zero fx pro
teleszkóp: RockShox SID DualAir Long Travel
tag: RockShox SID AIR(45mm úttal)
agyak: Ritchey Zero System
felni: SUN HillRod
belsõ+szalag: Schwalbe
külsõk: Schwalbe Silento I puncture protection
V fékek: elsõ: XTR hátsó: XT
fékváltókarok: XT rapidfire
bowdenek: SIS SP41
hajtómû: XT négyszögtengelyes
hátsó váltó: XTR
elsõ váltó: XT
fogaskerekek: XT
pedál: Scott SPD
lánc: 7701
kormány Scott HOTROD 145g egyenes
stucni: KORE lite systems
csapágy: Cane Creek
markolat: Scott
nyereg: Selle TransAM
nyeregcsõ: Kore lite systems

[Delma01]

szép. ehez nincs mit hozzáfûzni:) asszem most kérdések hada fog ellepni a formula fékkel kapcsolatban:)

én is megajándékoztam magam egy sram váltással (deore-t cseréltem x7-re) szóval most x7 elöl,hátul a régi x5 gripko karokkal.
OFF:
néztem a nagyított képeket is, jó hogy nem vettem meg az x9-et azért a minimális súlyklömbségért, és az "X0 sport lineage" mondatért.
szó ami szó a shimanohoz képest érezhetõen a sram sokkal puhábban,lágyabban vált. (embere válogatja hogy melyik szimpibb.) eddig kb 60 km-tert mentem az új rendszerrel de nagyon cool
/OFF:

látom a hátsó váltót a hozzá kapott papír alapján kötötted be:D
a bringád igy ahogy van nagyon tetszik (számomra tökéletes) egyedül tárcsákat cserélnék más mintájura, de cl-ban nincs nagy választék. meg talán a hope színes cuccai, és nokon bowdenezés

[koca]

ja értem de erre csak azt tudom mondani:
"nehogy már a nyúl vigye a puskát"

habár én könnyen beszélek nekem eleve nincs asszony aki beleugathatna

[Mohus]

köszönöm a dícsérõ szavakat.

A sram nekem új, de egyenlõre sokkal szimpatikusabb a váltás karaktere, mint a shimanoé volt. Persze hegyen még nem voltam vele, szóval majd az idõ eldönti, hogy jól tettem e a cserét.

A formula fék egyenlõre nincs bekopva, szóval nem tudok nyilatkozni.

Ha a zasszony megtudja mennyit szúrtam el megint bicajra, akkor nekem nem lesz jó

[DaveRider]

atyaég ez a speci denagyonszép. az a reba meg gyönyörû...

CJ, a tied is király, bár egy rendes tfék elférne - a kanócot pedig vezesd el rendesen, ez így nemcsak ocsmány, hanem balesetveszélyes is.

[Maggi]

nagyon szép

[koca]

miért mi lesz mohus ha az asszony megtudja?

amugy grat :clap: ez eddig is nagyon zsir gép volt de most meg pláne

érdekelne engem hogy hogy mükszik a formula fék ! én is ilyenre tervezem cserélni vmelyik hidrás fékemet...

[savanyugabi]

kúl!
a reba különösen jól néz ki
azé nagy nehezen át bírnék szokni a rapidf-ról, ezekért
mondjuk, errefelé még mindenki rajtam röhög a lehézagolt 8as agyak, szétberhelt kazetták miatt--3x7 el járok

[Rémhörcsög]

Szép lett grat

Csak a Sramokat dobálnám le nagyongyorsan Naggyon jó ez a 2 irányba oldó XT rapidfire.
Dehát ugye kinek a pap...

[Mohus]

Idén Karácsonyra is begõzöltem és megleptem magam pár cuccal.

cserélõdött:
agyak - LX -> 08' XT
fékek - LX -> formula ORO K18
váltókarok - LX dc -> sram X.9 trigger
hátsó váltó - XT -> sram X.9

+ a Reba kapott egy egyedi fényezést/matricázást és egy enduro szimmering készletet.











több és nagyobb képet raktam fel IDE

csak a feleségem meg ne tudja:)

[rob]

sis sp41
olcsó és jó is, zsirzott bélés, full teflon, köszörült bovdennel.

[Delma01]

yeah én is noname-el nyomulok. szép fekete,rózsaszín béllel. 140 Ft 1 méter. ha normálisan méretre van vágva akkor sokáig bírja, nem reped ki és nem kezdi ki a váz festését.

[savanyugabi]

jaja, olcsóbb bowdenház,/most nekem acor van-mint ha jól látom csirkének is/ ill vmi köszörült bowden én ilyen bbb-tszoktam, asszem 300 péz
csirke:teljesen kúl, most-29 év- sincs jobb bringám :-)

[kalaius]

Kérdés:
A bowdenek elég nehezen siklanak (fék). Mit javasoltok? Bowdenház csere valami Jagra teflonos fajtából, vagy komplett csere. Meglátásom szerint a bowden jó állapotban van, de lehet arról is hiányzik esetleg a teflonos cucc.
Sajna itt frekventáltan jelentkezik, mivel végig házban fut a hátsóhoz a fék bowden. Mondjuk elöl is vaczak.
Na jó nem akarok többet off lenni, csak ezt az egyet kérdeztem.

1. Elméletem szerint túl gyakran cserél az ember drótozást ahhoz, hogy megérje igazán minõségit venni, elég lehet egy komolyabb dagonyászás, a dzsuvát aztán lehetetlen kipucolni. Szóval én vennék méterre olcsós házat meg bovdent, és ráraknám azt, bár árnyalja a képet, ha a hátsó vezeték végig zárt házban fut, ilyenkor nehezebben koszolódik be, és jobban kijön a minõségi szerelék elõnye...
2. Én nem keverném a madzagost az olajossal, zavaró két túlságosan eltérõ fékérzésû fék a bringán. Anno a PXen volt CPSem és HS33-as szettem fenn, de jobb egyfélét felrakni.

[koca]

ja jó az igy tárcsásan. majd vesz rá 2 jobb tféket. hátra elég egy bb7is elöre meg juicy3 ha már ugyis juicyt akar

[Rémhörcsög]

Most fûzött össze egy tárcsás kerék-párat.
Jó tárcsásan is, csak mondjuk minimum egy BB5-BB7 kéne rá. Vagy valami olajos.

[kela]

Cj: V-féket rá!