19059 hozzászólás a témában

[Camping Joe]

Kisherceg, nem teszi be a képet. azt írja no image...

Rob! Most Miklóson vagy? Szépek a bicajok, fõleg a Kocka piros perverz elox cuccai.

Meglesz a karbonvilla, remélem eladod a Rebát a manóba!

[Kisherceg]

a téli sötétben a shimano fékek és a h.váltó/v.karok átalakultak avid j7-re és sram X7/X0-ra. meg felkúszott egy pár spcialized FT LK 2.0

http://kepfeltolto.h...?t=img&id=53088

http://kepfeltolto.h...?t=img&id=53089

http://kepfeltolto.h...?t=img&id=53091

http://kepfeltolto.h...?t=img&id=53090

így most 10,8 kg-t mutat a mérleg.
talán lesz még egy karbon villa is elõbb-utóbb, ha minden jól megy.

a trance meg megkapta az xt váltó és karokat:

http://kepfeltolto.h...?t=img&id=53092

[andris]

jólkinézõ vasak

azért kell könnyíteni, mert görbül a súlya alatt a polc?
hátsó agynak DT 240-est?
ma 18.26kor fog lejárni egy eBay-en.

[Bögre]

leugrott a specirõl ~100 gramm.
kicseréltem a fejcsapágyat egy raceface real seal-re, a hátsóváltót meg egy 952-es XTR-re



még mindig nehéz a hátsóagy/racsni kombó (lx/deore) szóval ott még lehetne fogni vagy 200 grammot. a külsõbõl nem engedek
ami még mindig csak jön: hófehér selle thoork team edition nyereg (140 gramm) meg hófehér specialized csavaros markolat. a kettõ még minusz 50 gramm.

Még mindig szépségesek.:clap:
Látom Stereora lett piros lánctányércsavar.

[rob]

leugrott a specirõl ~100 gramm.
kicseréltem a fejcsapágyat egy raceface real seal-re, a hátsóváltót meg egy 952-es XTR-re



még mindig nehéz a hátsóagy/racsni kombó (lx/deore) szóval ott még lehetne fogni vagy 200 grammot. a külsõbõl nem engedek
ami még mindig csak jön: hófehér selle thoork team edition nyereg (140 gramm) meg hófehér specialized csavaros markolat. a kettõ még minusz 50 gramm.

[Valeria Victrix]

Nem az enyém - egy olasz srácé a Turner Fórumról:)
Nekem ennél nagyobb tesó lesz. Ezt a modellt idén már nem gyártják, átvette a helyét az új Flux.
Azt is tudni kell a Nitrous-ról, hogy kimondottan verseny célokra tervezett váz, súlykorlátozással. Max. 165lbs (75kg) súlyig javasolják a használatát.

[thez]

jahogymár két konád van?

Ejj ejj

szép lett azért ettõl függetlenül

[zé rider]

szóval ez a kisöcsi...hamar elkészült:)
szép

[Endroo]

hogyagörcsrángassonfelanegyedikre ez a kona is dönörû ...

[thommey]

Ohh, wie schön:D
Gratula!Ez már karbon r7?
Üdv:Thy

[Valeria Victrix]

Ezt csak úgy:









Frame: Turner Nitrous Taglia M
Fork: Manitou R7 Absolute MRD 80 mm
Ammo: Fox RP23 80 mm di corsa
Cranks: FSA K-Force Light 44/32/22
Rear derailleurs : Sram XO
Front derailleurs : Shimano XTR
Cassettes: Shimano XTR 11-34
Chain: Sram PC 991
Shift: Sram Twister X0
Freni: Magura Marta SL con dischi Shimano XTR Center Lock
Wheels: Shimano XTR
Tyres: Maxxis CrossMark LUST UST 26X2.1
Seatpost: FSA K Force
Saeat: Selle Italia SLR XC Gel Flow
Stem: FSA OS 99
Handlebar: FSA K Force Flat 31.8
Headseat: Chris King
Pedals Crank Brother egg beater 4TI
Cage: Elite Pase Carbon

The bike weighs 22.7 lb - 10.3 Kg

[TripleB]

rövid lesz az Neked .)
le van vágva picire..

szép a Lapierre! gratu!

off
toyota rá,syncros lesz a befutó

[jocek03]

köszöni szépen!

[madve]

Jocek!
gyönyörû a bringa!
többieknek is grat!

[Delma01]

én is eladnám:xD a tatoo van már kerek 300-ért:P:)

[DaveRider]

sala már árulja is a vázat...látod Delma, kellett itt neked magyarázni, hogy ez így nem jó...

[MaTT]

Sala,cserélhetnénk nyeregcsövet,na?
Egyébként jó letisztult a gépezet

rövid lesz az Neked .)
le van vágva picire..

szép a Lapierre! gratu!

[Endroo]

francia óra vége. köszi

[Csuporka]

OFF: Akkor mondom azt hogy igy tanitják a francia iskolákban, lgalábbis a BP-i, a Prágai és a Teheráni francia sulikban...

De a kedvedért elökaptam a leghivatalosabb papirt ami a kezem közé került, az éretségi bizonyitványomat (Série ES) és összeszámoltam rajta 5 helyet ahol kirakták a nagy "E"-re az ékezetet, és 4et ahol nem...ez beszarás...

De az alapján amit linkeltél elvben tényleg az összeset ki kéne rakni...


Edit: elökaptam közbe egy Le Monde-ot is, és voilá, egyik helyen kint van (FÉVRIER) egy oldalal utána meg nincs (ENERGIE) ez mekkora vicc...

/OFF

[gren_tamas]

OFF
Ez tévtan, mármint hogy nem lenne szabad nagybetûknél ékezeteket használni franciául. Ellenkezõleg. Az igaz, hogy gyakran elhagyják, de aki ad magára, kiteszi.

A hivatalos álláspont szerint kellene, ld. pl.:

http://www.academie-...ml#accentuation

Nyelvész kollégáim (franciák) megerõsítették, amikor (régen) errõl kérdeztem õket; szerintük is ki kell tenni; régebben az írógépeknél stb. tényleg bonyolult volt, s a sajtó is elhagyta. Ma azonban - az Unicode korában - semmi akadálya; terjed is. Érthetõen, hozzájárul a nyelvi egyértelmûséghez.

Amúgy az elején a magyar e-mail stb. is éktelen vagy repülõ ékezetes stb. volt, ma meg aki tudja, kiteszi.

Ékeskedjék.

Holnap amúgy FrO is urnákhoz vonul, helyi választások.

Hagyjuk a franciákat, de hadd pedánskodjak tovább, MeineR Meinung nach, hiszen Dativ...

Osztrigát vacsoráztunk, ettõl lehetek ilyen éber.

ON
Poulidor gép (Manufrance), Super Vitus csövek (,,double butted'', ~ kétszeres erõsítésû (vagy könnyített?, ahogy nézzük)), Mavic Module E-E2 kerekek (Maillard agy), Idéale nyereg, CLB fékek; a kakukktojás a Tiagra váltók meg a Shimano fékpofák. Jó könnyû - legalábbis a mindennapi Peugeot-hoz képest.