19117 hozzászólás a témában

[yola]

huuhhhh az a MORATI odaver, DE nem kicsit!

[mizie]

A tömege 10.4 kg

ezért hány bányásznak kellett meghalnia...

[enté]

Ez érdekelni engem is, kb mekkora külömbség van sulyban egy standard csavar és egy titán között? Illetve tartosságban?

A tömege kicsivel több, mint a fele. Ha jó az ötvözet akkor a tartósságal sincs baj. Csavarnak a 6AL/4V ötvözet a legjobb, de vannak nyers titán csavarok is, amik azért nem túl erõsek.

[tamaska]

Ez érdekelni engem is, kb mekkora külömbség van sulyban egy standard csavar és egy titán között? Illetve tartosságban?

kb harmada. mint egy alucsavar.

[Janes]

ronda is nehéz is. sal nem tetszik.

thommey gyönyörû a stumpi, bár egy rendes spd-t megérdemelne:) :clap:

[Delma01]

Majdnem teljes idei verzió, na és persze sárosan, ahogy illik egy maraton után. Az alkatrészlistában kiemelve az új cuccok.
A tömege 10.4 kg, már nem érdekes. A Morati stucni és a km óra már folymatban van, utána kész.

azzal hogy a V fékek helyett tárcsa lett, mennyivel változott a súlya?
nekem személy szerint a régi V fékes verzió "jobban" bejött, de a tárcsásítás is biztos meghozta az elvárt eredményt.
így egyben az egész elég ütõs, semmi feltûnõ elox, így is lehet
szép!
az agyak tartósságára kíváncsi leszek

[rbalint88]

Ez érdekelni engem is, kb mekkora külömbség van sulyban egy standard csavar és egy titán között? Illetve tartosságban?

olyan, hogy egy autó kerékcsavarja 10gr... tartósnak tartós, mert egy 79-es porsche gyári tartozéka:)

[Csuporka]

Ez érdekelni engem is, kb mekkora külömbség van sulyban egy standard csavar és egy titán között? Illetve tartosságban?

[Moratizo]

Majdnem teljes idei verzió, na és persze sárosan, ahogy illik egy maraton után. Az alkatrészlistában kiemelve az új cuccok.
A tömege 10.4 kg, már nem érdekes. A Morati stucni és a km óra már folymatban van, utána kész.

_váz: Morati HC 1.3 V+D
teleszkóp: White Brothers Magic 80
villa: Morati HC Fork V+D
kormánycsapágy: Chris King NoThreadSet Ti (titán csavarral)
kormánycsõ: Morati Classic Bar
kormányszarv: Morati Bar End (titán csavarral)
kormányszár: Morati (titán csavarral) (itt még EPO)
hézagoló: Moots Ti (itt még FSA)
fék: Shimano XTR (BR-M975) (titán csavarral)
tárcsa: Ashima Windcutter (160 mm) (titán csavarral)
váltókar: Shimano XTR (SL-M970) (titán csavarral)
elsõ váltó: Shimano XTR (FD-M971) (titán csavarral)
hátsó váltó: Shimano XTR (RD-M971 GS) (titán csavarral)
hajtómû Shimano: XTR (FC-M970)
fogaskoszorú: Shimano XT 11-32T
lánc: KMC X-9-73 / Shimano HG93
agy: Chris King ISO Disc (pewter)
gyorszár: Edge Titanium
felni: Mavic XC717 Disc
küllõ: DT Revolution 1.5
küllõanya: Bike Positive Al
külsõ: IRC Serac 1.95K / Schwalbe Skinny Jimmy Light K
belsõ: Schwalbe XX-Light
felniszalag: Ritchey Pro 16 mm
nyereg: Selle Italia Storika
nyeregrúd: Morati HC Seatpost (titán csavarral)
nyeregbilincs: Morati (titán csavarral)
markolat: no name
pedál: Shimano XTR (PD-M970)
kulacstartó: King Cage Ti
bowdenezés: Nokon

enté rád szakadt egy Ti csavarbolt? Azért érdekelne mennyit nyertél a Ti csavarokkal?:chin: Szóval én elfogult vagyok Ti bicókkal (fõleg a Moratival)
szemben, talán ennél lehet szebb ,de jobb nem nagyon! :clap: A stucni még sokat fog dobni rajta.

[tamaska]

jol nez ki ez a stumpi nagyon. kb suly?

[thommey]

Mivel kértetek képet:
http://www.kep.tar.h...mmey/50579986#2
Egyenlõre csak a nyereg, meg a nyeregszár lett lecserélve. Majd ha elment a sram váltórendszer, akkor még az is.
Üdv:Thy

[kela]

gyönyörû

[-Henger-]

Majdnem teljes idei verzió, na és persze sárosan, ahogy illik egy maraton után.

Aztakurva! Tizes skálán húsz pont.

[retizotyo]

nekem nem tetszik! Túl szürke

Dehogyis, istencsászár, a legszebb gép a fórumon!

[rocsipeti]

aszta...
nem sz.rral gurigázol

tán egy szebb kereket el tudnék képzelni bele. tudom, hogy ez k.rva jó, ami benne van, de lehetne szebb.

[Maggi]

te jó isten....mennyei falat ez a bringa

[tamaska]

titanium freak

[koca]

:clap: kegyetlen ütös gép.
Grat hozzá.

[enté]

Majdnem teljes idei verzió, na és persze sárosan, ahogy illik egy maraton után. Az alkatrészlistában kiemelve az új cuccok.
A tömege 10.4 kg, már nem érdekes. A Morati stucni és a km óra már folymatban van, utána kész.





váz: Morati HC 1.3 V+D
teleszkóp: White Brothers Magic 80
villa: Morati HC Fork V+D
kormánycsapágy: Chris King NoThreadSet Ti (titán csavarral)
kormánycsõ: Morati Classic Bar
kormányszarv: Morati Bar End (titán csavarral)
kormányszár: Morati (titán csavarral) (itt még EPO)
hézagoló: Moots Ti (itt még FSA)
fék: Shimano XTR (BR-M975) (titán csavarral)
tárcsa: Ashima Windcutter (160 mm) (titán csavarral)
váltókar: Shimano XTR (SL-M970) (titán csavarral)
elsõ váltó: Shimano XTR (FD-M971) (titán csavarral)
hátsó váltó: Shimano XTR (RD-M971 GS) (titán csavarral)
hajtómû Shimano: XTR (FC-M970)
fogaskoszorú: Shimano XT 11-32T
lánc: KMC X-9-73 / Shimano HG93
agy: Chris King ISO Disc (pewter)
gyorszár: Edge Titanium
felni: Mavic XC717 Disc
küllõ: DT Revolution 1.5
küllõanya: Bike Positive Al
külsõ: IRC Serac 1.95K / Schwalbe Skinny Jimmy Light K
belsõ: Schwalbe XX-Light
felniszalag: Ritchey Pro 16 mm
nyereg: Selle Italia Storika
nyeregrúd: Morati HC Seatpost (titán csavarral)
nyeregbilincs: Morati (titán csavarral)
markolat: no name
pedál: Shimano XTR (PD-M970)
kulacstartó: King Cage Ti
bowdenezés: Nokon

[rbalint88]

nekem az avatarod tetszik a legjobban:) érdekes lehetett összehozni, de megérte. where the fuck is rider?