19091 hozzászólás a témában

[zscs]

Lemaradt a táblázat. Legkönnyebb építésem eddig és még van benne potenciál bőven. :-)

 

                 part (CURRENT) - XX1        weight (g)
Frame            Grand Canyon CF SL 2016        1187
Headset          Cane Creek 40                    92
Fork             Ritchey WCS carbon 29er         620
Headset spacer   5mm + 2x10mm carbon, Look        10
Front Shifter     - none -    
Rear Shifter     Shimano XT I-Spec II            137
Front Deraill.r     - none -    
Rear Derailleur  Deore XT Sh+                    270
Front Wheel      DT XR1501                       700
Rear Wheel       DT XR1501                       810
Front Brake      Magura MT8                      196
Rear Brake       Magura MT8                      206
Front disc       Shimano SM-RT66-S 160mm         133
Rear disc        Shimano SM-RT86-S 160mm         133
Front Brake adapter        
Rear Brake adapter        
Cog              XX1 / XG1195 10-42t             264
Bottom Bracket   SRAM GXP PressFit                91
Cranks           SRAM XX1 DZero Eagle Quarq      518
Crank bolts      WolfTooth 10mm                   14
Front chainring  AB 32T Oval                      42
Stem             Syntace F149 Ti-tuned           120
Handlebar        Truvativ T30 flat Noir 700      182
Bar end plugs    Ritchey
Grips            Ritchey WCS foam grips           40
Quick release    X-12                             50
Seatpost         Canyon VCLS S23                 234
Seatpost clamp   Canyon QR                        46
Saddle           Selle Italia SLR kit carbonio   120
Front tire       Nobby Nic SSkin 29x2.25         710
Rear tire        Continental 29x2.2 ProTection   630
Tubeless rim strip    -                           16
chain            KMC 11s SL                      260
tire sealant     Stan's sealant 2x70 ml          140
chainstay prot.  Canyon                           20
chain guide       -   
mudguard         Duck tape                       8
 

WITHOUT PEDALS:                                 7983 g
 

Pedals           Shimano XTR                     306
Bottle cage #1:  Cateye                           40
Bottle cage #2:   -    
 

OVERALL:                                        8329 g
 

A csavarok és egyéb apró-cseprő dolgok, például a bowdenek nincsenek benne.

[Mars]

Giant TCX SLR atepites

alu vaz, atutos fullkarbon villa

karbon easton kormany es nyeregcso, titanpalcas nyereg, a bandazs egy normalisabb giant

1700g tubeless kerekek dt mechanikaval, clement xplor 60tpi gumik

6800 ultegra valtas

ultegra - fsa - kmc hajtas, 46/33 tanyerok (fsa+ta), 11-32 ultegra sor

hidraulikus shimano rs685/r785 fek, 160as icetech tarcsak

8.8kg, ami nem rossz 430gos gumikkal (pedallal, es kiegeszitokkel 9.3). eleg sokat kinlodtam vele (fel ev), szinte mindenen modositottam vmit, de szvsz felesleges volt

Arn, azon kívül, hogy kiváló bringa lett ez így annak ellenére, hogy már gyári állapotában is az volt, miért állítod, hogy teljesen felesleges volt? Valamiért csak átvariáltad majdnem teljesen...

[zscs]

Jó az a Canyon!

 

Enyémről nem teszek fel inkább képet. Viszont kicsit tuningolgattam. Sajnos már megint lecserélődött rajta egy s más. Merev villával egész könnyű lett, 8.7 kiló egy kulacstartóval, pedállal, elől egy nehéz 2.25-ös Nobby Nic SnakeSkin külsővel.

Garminnal, pumpával bringás nyeregtáskával 9 kg.

[karakoram]

A környezet a lényeg kivételesen, de a gép egy Canyon Grand Canyon AL SLX 1x11-es XT-vel, Thomson és Syntace finomságokkal   

 

[talpfa]

Ez a bevásárló vagy munkagépem....

 

[Pity_]

Az én kis drágaságom.

[Vejne]

nemsoká teszek fel képet a villámról, aminek a nyakát profimód hegesztette a helyi kisbolt egyik szerelője.

 

Nem akartam én egekbe emelt kormányt, de úgy ítéltem, jobb, ha van lehetőség még játszani a stucnimagassággal. Megoldás? Fogalmam sincs, nekem annyit mondott a srác, hogy ne foglalkozzak vele, adjam a villát, majd ráhegeszt.

 

nem gány munka...

[arn]

Ezektol a femszinu vazaktol mindig elerzekenyulok a 90es evek ota szeretnek egyszer egy ilyen bringat. Amikor az anthem 29erbol csinaltak 11ben, nagyon szerettem volna, de letettem rola.

arn módosította - 2017. január 05. - 22:52

[Kisherceg]

használós retro-bike

 

 

azért igyekszem vigyázni rá...

[end.re:]

.

.

[Sleek]

Nekem ezt hozta a Jézuska 

Sleek módosította - 2016. december 14. - 22:46

[arn]

Giant TCX SLR atepites

alu vaz, atutos fullkarbon villa

karbon easton kormany es nyeregcso, titanpalcas nyereg, a bandazs egy normalisabb giant

1700g tubeless kerekek dt mechanikaval, clement xplor 60tpi gumik

6800 ultegra valtas

ultegra - fsa - kmc hajtas, 46/33 tanyerok (fsa+ta), 11-32 ultegra sor

hidraulikus shimano rs685/r785 fek, 160as icetech tarcsak

8.8kg, ami nem rossz 430gos gumikkal (pedallal, es kiegeszitokkel 9.3). eleg sokat kinlodtam vele (fel ev), szinte mindenen modositottam vmit, de szvsz felesleges volt

 

 

 

[arn]

mingy sajnalni kezdelek... franko gep

 

Nekem ez jutott

 

[sala]

Nekem ez jutott

Trek Slash 9.8, 27.5", 12.63kg, 160mm ut



 

[Sandman]

Pedállal illetve hátsó kerékkel általában sokkal stabilabban le lehet támasztani a bringát mint letámasztóval...

 

Ha a házam falához próbálnád az esetleg saras kerekeddel stabilan letámasztani a bringádat, megnézhetnéd magad.

Szóval lehet, hogy stabil, de csak ameddig a letámasztásra használt tereptárgy (autó, épület, kutya, stb.) tulajdonosa meg nem látja (és nem nehezményezi). Nincs mindenhol bringatámasz, de ha viszek magammal, akkor a probléma meg van oldva. Már én is sokat agyaltam rajta, de egyelőre nekem bejött a sima támasz. Más lenne a helyzet, ha terepen mennék többet - fához támasztani vagy a fűbe dönteni nyilván nem gond.

[j4ni]

A váltóvédő elhagyásával egyetértek, de a letámasztó - legalábbis nekem - nagyon hiányozna, ha nem lenne. Városban igen praktikus. Sajnálnám a kormányvégemet (krómozott) falnak támasztani.

 

Pedállal illetve hátsó kerékkel általában sokkal stabilabban le lehet támasztani a bringát mint letámasztóval...

[Sandman]

Nem is a verseny miatt írtam. Csak a letámasztó és a váltó"védő" nélkül is teljes értékű egy bringa, kb tök fölösleges dolgok, anélkül is tökéletesen használható marad.

De ha neked így tetszik, akkor persze így kell hagyni.

A váltóvédő elhagyásával egyetértek, de a letámasztó - legalábbis nekem - nagyon hiányozna, ha nem lenne. Városban igen praktikus. Sajnálnám a kormányvégemet (krómozott) falnak támasztani.

[marton]

szia

lehet kicsit romboló a hatása,de épp felszerelném tavaszra....pl nyeregcsomitartó 2 fakkos táskával meg ilyesmi.

nem verseny a cél inkább hobbitekerés,és laza túrázgatás. 

Nem is a verseny miatt írtam. Csak a letámasztó és a váltó"védő" nélkül is teljes értékű egy bringa, kb tök fölösleges dolgok, anélkül is tökéletesen használható marad.

De ha neked így tetszik, akkor persze így kell hagyni.

[zolee5016]

cross/turabringan nem gondolkodtal?

ha nekem szántad.akkor a válasz

De az volt az eredeti elképzelés,hogy csinálok egy használt gépet.De belefutottam ebbe a vázba...megtetszett és megvettem...drágább volt elmenni érte mint megvenni..benne volt az FSA hajtómű is....6k-ért ajándék volt.Tetszik az egyedisége,a ritkasága(amúgy is egyedi dolgokat építek) Elhoztam...kapott egy új villát,új fékváltókarokat,első,hátsó váltót,láncot,nyeregcsövet,és még mindig úgy érzem olcsón megúsztam...De a cél az cél évekig elhajtom szerintem ,nagyon bejön.

[arn]

cross/turabringan nem gondolkodtal?