azottazmilyen kormány?
Jelentkezz be Regisztrálj
Ki milyen bringával nyomul?
#6362
Írta 2010. április 03. - 23:04
Nálam is készül megint a nyeregnélküliség.
'A gépjármûvezetõ nem ellenség, a közúti közlekedés nem háború, ebbõl következõen a helyváltoztatás nem túlélési gyakorlat!'
ELADÓ! http://forum.bikemag.../hirdetes-12960
#6363
Írta 2010. április 03. - 22:46
ránézésre excenteres a középrész, de lehet csak a fáradtság teszi.
most, h. mondod.. mintha én is látnám:)
#6364
Írta 2010. április 03. - 22:38
Sala! a láncfeszítést hogyan oldottad meg?
ránézésre excenteres a középrész, de lehet csak a fáradtság teszi.
#6365
Írta 2010. április 03. - 22:37
#6366
Írta 2010. április 03. - 22:33
gyönyörû a speci..
Sala! a láncfeszítést hogyan oldottad meg?
#6367
Írta 2010. április 03. - 22:10
Röfike, alapból fehér volt tervezve az Orbeából (a kék színek helyén fehér), de túl sok lett a fehér bringa, így lett kék, amit így utólag nagyon nem bánok. (Van belõle amúgy piros is).
Janes, 1,95-ös IRC Notos. Végigversenyeztem vele a 2006-os szezont (ahol többnyire sár volt: Zalaszentgrót, Flash Across, Duna, Bükk), sárban nagyon jól viselkedett, de a gördülési ellenállása is kicsi. Sajnos elkopott, így maratonokra már nem jó, csak azért van fenn, mert a Vredestein párját szétvágta egy üveg. Munkába járni meg még jó ilyen kopottan is.
Maggi, SS bringán egy darabig törtem a fejem (olyan 7-8 kg-s bicajt el tudnék képzelni), de Sopronban lakom, itt meg elég sok a domb, oda meg én kevés vagyok egy sebességhez. Városba száguldozni meg itt az Orbea.
bloke, monti után nekem még ez a kormány is nagyon mélyen van. Egészségügyi (tüdõ) problémák után most barátkozom az Orbeával újra (kerülnöm kellett a komolyabb rázkódást, meg az elõre dõlés se volt túl kellemes). Egy 40 km-s túrán vagyok túl és túléltem
kona vázat amúgyis nekem tartogatod
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
#6368
Írta 2010. április 03. - 22:08
Janes, 1,95-ös IRC Notos. Végigversenyeztem vele a 2006-os szezont (ahol többnyire sár volt: Zalaszentgrót, Flash Across, Duna, Bükk), sárban nagyon jól viselkedett, de a gördülési ellenállása is kicsi. Sajnos elkopott, így maratonokra már nem jó, csak azért van fenn, mert a Vredestein párját szétvágta egy üveg. Munkába járni meg még jó ilyen kopottan is.
Maggi, SS bringán egy darabig törtem a fejem (olyan 7-8 kg-s bicajt el tudnék képzelni), de Sopronban lakom, itt meg elég sok a domb, oda meg én kevés vagyok egy sebességhez. Városba száguldozni meg itt az Orbea. A Kona meg marad, egyrészt hátha valami baj lesz a hátsó taggal, másrészt jó pár maratont teljesítettem a Kulával és gyakorlatilag hibátlan állapotban van, de nem kapnék érte annyit amennyit ér...
bloke, monti után nekem még ez a kormány is nagyon mélyen van. Egészségügyi (tüdõ) problémák után most barátkozom az Orbeával újra (kerülnöm kellett a komolyabb rázkódást, meg az elõre dõlés se volt túl kellemes). Egy 40 km-s túrán vagyok túl vele és túléltem
#6369
Írta 2010. április 03. - 21:33
#6370
Írta 2010. április 03. - 21:32
Gabe: tieid is szépek....kulábal merev ss-t siman építenék
#6371
Írta 2010. április 03. - 21:30
#6372
Írta 2010. április 03. - 21:27
#6373
Írta 2010. április 03. - 21:25
#6374
Írta 2010. április 03. - 21:22
#6375
Írta 2010. április 03. - 19:25
attól még, hogy hidraulikus lehet vágni. csak utána kell olvasni, mit hogy.
meg azt az rst-t nem gyötri agyon a tárcsa?
#6376
Írta 2010. április 03. - 17:42
A stucni nekem a legfurább, de ha így kényelmes akkor miért ne?
#6377
Írta 2010. április 03. - 16:18
#6378
Írta 2010. április 03. - 15:58
#6379
Írta 2010. április 03. - 15:28
#6380
Írta 2010. április 03. - 15:21

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére





