19117 hozzászólás a témában

[McGywer]

gyoe.....honnan nyultad?

Mac: csinike, hogy szuperál? vagy még nem volt tesztkör? Giant project hol akadta el?

A Giant rövid lett volna, másrészt külön vázat nem tudtam volna szerezni, de komplett gépet sem értelmes áron/várakozással.
Próbaút még nem volt, majd ha az idõjárás is úgy akarja.

[jocek03]

MaTT:
elmész ám a tudod hova!
milyen gumi van a gépen elöl,hátul?

[_Alex_]

én mostanában ezzel
http://img594.images.../9371/demo8.jpg

Nem rossz szolgálati gép!
Asszem most kapsz majd hideget-meleget!

[Maggi]

gyoe.....honnan nyultad?

Mac: csinike, hogy szuperál? vagy még nem volt tesztkör? Giant project hol akadta el?

[MaTT]

én mostanában ezzel
http://img594.images.../9371/demo8.jpg

[McGywer]

Elkészült végre: Kona Big Kahuna - by KLM | deviantmtb - egyszeregy

A képen látható állapotban 11,94kg.

[kela]

de csúnyák:D:D:D

[balu75]

zsír, de a kona(k)-kal nagyobb sikert aratnál

Majdnem egy napig kerestem a fotót de ezek csak fali díszek
konák: http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

[gren_tamas]

Mi a véleményetek, menthetõ lenne a váz? : Peugeot versenyker

Egy csaknem pont ilyet (lila) használok évek óta a mindennapokra (minden munkanap, télen-nyáron), az elejétõl öröm. Jó állapotban vettem, eleinte csak gumikat meg bowdeneket cseréltem, majd azóta kb. háromszor modernizáltam, a csapos középtengely négyszögesre cseréjével (s kevésbé kopott lánckerekekkel) kezdtem. Vigyázat, régi francia, jobbmenetes csésze van a jobboldalon, annak épsége (ill. cseredarab léte - található, de ritka) kritikus. (Kb. 1980-85 közt váltott az összes francia gyártó angol szabványra [ami balmenetes jobboldalt, eltér a menetemelkedés és a -átmérõ is], de ez a bicikli jóval korábbi.) Ma Shimano 105 a hajtás (a fékváltókar városban nagyon hasznos), az acélabroncsos kerekek ugyan hûségesen kitartottak, de esõben annyira romlott a fékhatás, hogy Mavic Open Pro, 105-ös agyas kerekekre cseréltem (jóval könnyebb is). A MAFAC fékek viszont még az eredetiek, de modern fékpofákkal. Az AEÁ-ban még tán a villát is cserélnék újabbra.
Tucatnyi régi francia biciklit modernizáltam már, eddig egynél volt (van) gond (repedt jobb hátsó papucs), a többi óta rajongóim tábora csak erõsödött.

[Troy]

Köszi

Azért kérdem, mert hiába a titánpálcás nyereg, eddig egy brutál 300g-os nyeregcsövem volt, merev mint az atom, egyszerûen kényelmetlen. A nyerges topicban meg valaki mondta, hogy mekkora a különbség kényelemben egy könnyebb csõnél, és a 190g az elég könnyûnek számít.

Komoly a géped amúgy, csak ezt a focus márkát nem tudom hova tenni, de elég szépen feldiszítetted annyi fix.

Koszi! Hat a Focusnak belepo szintutol az abszolut csucskategoriaig vannak bringai! Nemet gyarto! Pro Touron pl a Milram megy Focus bringakkal! Tavalyi Eurobike-n a Focus csucs XC bringaja kapta az arany dijat! Ugy nagyjabol ennyi! Ez ami nekem van ez a csucs alu vaza volt a tavalyi felhozatalbol a gyartonak!

Pontositas kedveert : a bringa eredeti formajaban is nagyjabol ilyen format oltott, par dolog lett cserelve

[Aske]

Köszi

Azért kérdem, mert hiába a titánpálcás nyereg, eddig egy brutál 300g-os nyeregcsövem volt, merev mint az atom, egyszerûen kényelmetlen. A nyerges topicban meg valaki mondta, hogy mekkora a különbség kényelemben egy könnyebb csõnél, és a 190g az elég könnyûnek számít.

Komoly a géped amúgy, csak ezt a focus márkát nem tudom hova tenni, de elég szépen feldiszítetted annyi fix.

[Troy]

most látom csak, yetin meg focuson is ott figyel a masterpiece
namost az a kérdésem, hogy nem túl merev-e, ez inkább a focusra vonatkozik mert össztelós mindenhogyan kényelmesebb

Hat en foleg pozitivumkent ertekelem a Masterpiece merevseget, az SLR Fibra nyereggel egyutt eleg hatarozott parost alkotnak ( nem tudom, hogy a karbon csovek a nyergen mit csillapitanak, mit nem ), ami nalam pozitivum, egyaltalan nem erzem kenyelmetlennek! Meg a nyereg rendesen alatamasztja a csontot, szoval nincs panasz! Ami pozitiv meg ( mar akinek szamit ), hogy sajat meres szerint 190 grammos 31.6/350mm

[balu75]

[quote name='McGywer'][quote name='balu75']Így kell ill. lehet a villához rögzíteni a keresztfuraton. Méretre is van vágva. Amúgy terepgumit is teszek fel néha. QUOTE]

Én az aszfaltra hangol edzõmontimon távtartó lemezzel oldottam meg hogy közel legyen a sárvédõ a gumihoz. Tapasztalataim szerint jobban véd ha közel van, kevésbé verõdik ki oldalt a lé. Elõre még egy leffentyû sem ártana a sárvédõ végére, úgy alig megy valami a cipõre/hajtásra.[/QUOTE]

Igen igaz, csak nem volt idõm akkor, azóta meg kedvem átalakítani úgy

[quote name='csaba8']Az tavaszi vagy õszi bringa ? ...amugy frankós a gép[/QUOTE]

Nem .... õ a mindenes a családban

[csaba8]

És ha még látnád a másik edzõ bringáját...

Az tavaszi vagy õszi bringa ? ...amugy frankós a gép

[McGywer]

[quote name='balu75']Így kell ill. lehet a villához rögzíteni a keresztfuraton. Méretre is van vágva. Amúgy terepgumit is teszek fel néha. QUOTE]

Én az aszfaltra hangol edzõmontimon távtartó lemezzel oldottam meg hogy közel legyen a sárvédõ a gumihoz. Tapasztalataim szerint jobban véd ha közel van, kevésbé verõdik ki oldalt a lé. Elõre még egy leffentyû sem ártana a sárvédõ végére, úgy alig megy valami a cipõre/hajtásra.

[andris]

Engem a mai napon felbiztattak, hogy tegyem közzé a lovat amin szoktam tekerni .... Mert egyik fórumtársunk szerint állítólag érdekes.
Szerintem semmi baj nincsen vele télire tökre penge
ki-mit-gondol róla
K

zsír, de a kona(k)-kal nagyobb sikert aratnál

[MJani01]

én örülnék egy ilyen téli bringának

És ha még látnád a másik edzõ bringáját...

[blueshark]

ki-mit-gondol róla

én örülnék egy ilyen téli bringának

[balu75]

ami az én gépemben volt valószínûleg régebbi modell....

Igen, a korábbi modelleknél ez így volt. Csak most szerintem egyszerûsítették a gyártást. Így nem kell másik villát gyártani a trekking gépekre ...
Ilyen ez a globalizáció

[Ðave]

ami az én gépemben volt valószínûleg régebbi modell....