19087 hozzászólás a témában

[SokadikX]

Nem, de ez különben is kiskerekû...
OFF vége

Ja, azt csak most vettem észre, hogy 29"-s kerekeid vannak.

[McGywer]

72.5 fok is megfelelne?
HAIBIKE Pro Line - IMPACT SL

Nem, de ez különben is kiskerekû...
OFF vége

[SokadikX]

Mivel nem nagyon készülnek szériában vázak 74fokos nyeregvázcsõ- és 69fokos fejcsõszöggel, így ennek is örülök.

72.5 fok is megfelelne?
HAIBIKE Pro Line - IMPACT SL

[MaTT]

Sajna nem saját gép .) Itthon megmarad az AM-Enduro vonal, de kint azért evvel jóval kényelmesebb csapatni
Full gyári setup, demo 8 I, elõl clutch hátul chunder gummákkal 2.3as méretben. jóféle.

remélem nem zúzok le rajt semmit, mert biztosítás az nincs rá :S

[McGywer]

Valahogy úgy érzem, nem sikerült eltalálnod a neked tetszõ vázgeometriát. Egyébként én is valami hasonló dologgal nyûglõdöm jelenleg, de már kezdem megszokni, hogy másképp áll a szerkezet, mint az eddigiek.

Mivel nem nagyon készülnek szériában vázak 74fokos nyeregvázcsõ- és 69fokos fejcsõszöggel, így ennek is örülök.

[SokadikX]

A nyerget kénytelen vagyok totál elõretolni, mert csak így van vízszintes hajtókarállásnál a térdem a pedáltengely fölött, másrészt utálok magam elõtt tekerni. Hülyén néz ki, de a funkció fontosabb. (Aránytalanul hosszú a lábam, ezért ülök magasan, de mégis rövid "pilótafülke" kell.)

Valahogy úgy érzem, nem sikerült eltalálnod a neked tetszõ vázgeometriát. Egyébként én is valami hasonló dologgal nyûglõdöm jelenleg, de már kezdem megszokni, hogy másképp áll a szerkezet, mint az eddigiek.

[McGywer]

A nyerget kénytelen vagyok totál elõretolni, mert csak így van vízszintes hajtókarállásnál a térdem a pedáltengely fölött, másrészt utálok magam elõtt tekerni. Hülyén néz ki, de a funkció fontosabb. (Aránytalanul hosszú a lábam, ezért ülök magasan, de mégis rövid "pilótafülke" kell.)

38-24-es tányérok vannak fent 11-32es sorral, de ez nemsoká változni fog 36-24 × 11-34-re és már megvan a rövidkanalas hátsóváltó is hozzá, csak még koptatom a jelenlegi rendszert.

[MJani01]

Elkészült végre: Kona Big Kahuna - by KLM | deviantmtb - egyszeregy

A képen látható állapotban 11,94kg.

Szép. 36-22 van elõl?
Jó az a nyereg így, az elitracer-ek és én is így ülök.

[Maggi]

Jó helyre raktad, sztem ez a kölcsöngép amit múltkor említett:)

[Rebell-78]

MC szép a Kona gratula. A nyeregbelövés az még nem kész ugye?

Matt, téged valagogy AM/Endúró kategóriába raktalak, de ez má vademberes :cool2:
(jó szórakozást vele)

[McGywer]

gyoe.....honnan nyultad?

Mac: csinike, hogy szuperál? vagy még nem volt tesztkör? Giant project hol akadta el?

A Giant rövid lett volna, másrészt külön vázat nem tudtam volna szerezni, de komplett gépet sem értelmes áron/várakozással.
Próbaút még nem volt, majd ha az idõjárás is úgy akarja.

[jocek03]

MaTT:
elmész ám a tudod hova!
milyen gumi van a gépen elöl,hátul?

[_Alex_]

én mostanában ezzel
http://img594.images.../9371/demo8.jpg

Nem rossz szolgálati gép!
Asszem most kapsz majd hideget-meleget!

[Maggi]

gyoe.....honnan nyultad?

Mac: csinike, hogy szuperál? vagy még nem volt tesztkör? Giant project hol akadta el?

[MaTT]

én mostanában ezzel
http://img594.images.../9371/demo8.jpg

[McGywer]

Elkészült végre: Kona Big Kahuna - by KLM | deviantmtb - egyszeregy

A képen látható állapotban 11,94kg.

[kela]

de csúnyák:D:D:D

[balu75]

zsír, de a kona(k)-kal nagyobb sikert aratnál

Majdnem egy napig kerestem a fotót de ezek csak fali díszek
konák: http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

[gren_tamas]

Mi a véleményetek, menthetõ lenne a váz? : Peugeot versenyker

Egy csaknem pont ilyet (lila) használok évek óta a mindennapokra (minden munkanap, télen-nyáron), az elejétõl öröm. Jó állapotban vettem, eleinte csak gumikat meg bowdeneket cseréltem, majd azóta kb. háromszor modernizáltam, a csapos középtengely négyszögesre cseréjével (s kevésbé kopott lánckerekekkel) kezdtem. Vigyázat, régi francia, jobbmenetes csésze van a jobboldalon, annak épsége (ill. cseredarab léte - található, de ritka) kritikus. (Kb. 1980-85 közt váltott az összes francia gyártó angol szabványra [ami balmenetes jobboldalt, eltér a menetemelkedés és a -átmérõ is], de ez a bicikli jóval korábbi.) Ma Shimano 105 a hajtás (a fékváltókar városban nagyon hasznos), az acélabroncsos kerekek ugyan hûségesen kitartottak, de esõben annyira romlott a fékhatás, hogy Mavic Open Pro, 105-ös agyas kerekekre cseréltem (jóval könnyebb is). A MAFAC fékek viszont még az eredetiek, de modern fékpofákkal. Az AEÁ-ban még tán a villát is cserélnék újabbra.
Tucatnyi régi francia biciklit modernizáltam már, eddig egynél volt (van) gond (repedt jobb hátsó papucs), a többi óta rajongóim tábora csak erõsödött.

[Troy]

Köszi

Azért kérdem, mert hiába a titánpálcás nyereg, eddig egy brutál 300g-os nyeregcsövem volt, merev mint az atom, egyszerûen kényelmetlen. A nyerges topicban meg valaki mondta, hogy mekkora a különbség kényelemben egy könnyebb csõnél, és a 190g az elég könnyûnek számít.

Komoly a géped amúgy, csak ezt a focus márkát nem tudom hova tenni, de elég szépen feldiszítetted annyi fix.

Koszi! Hat a Focusnak belepo szintutol az abszolut csucskategoriaig vannak bringai! Nemet gyarto! Pro Touron pl a Milram megy Focus bringakkal! Tavalyi Eurobike-n a Focus csucs XC bringaja kapta az arany dijat! Ugy nagyjabol ennyi! Ez ami nekem van ez a csucs alu vaza volt a tavalyi felhozatalbol a gyartonak!

Pontositas kedveert : a bringa eredeti formajaban is nagyjabol ilyen format oltott, par dolog lett cserelve