19035 replies to this topic

[Lord_Leslie]

Dig, veled mi lesz? Veszel egy szankot es atallsz a teli sportokra?

mondod te ~1-2év bringátlanság után?

nkarcsi: :spoko:

[Vole]

Dig, veled mi lesz? Veszel egy szankot es atallsz a teli sportokra?

[Dig]

:prosze:

Tegyed bele a kilómétereket!

[tamaska]

szep lett nyami nyami

[conor1326]

bekaphassa az úr:D

pont ilyenre cserélném le a weylesst meg a boxxit ha megtehetném:)

[iljicS]

Szép lett.

Vegyél hátra is Hayes-t.

[tAmS]

szép lett, grat.
hm, az a nyereg még mindig tetszik nekem :-)

[nkarcsi]

Elkészült végre. Nagyon nagy köszönet Iljicsnek, Dignek és Vole-nak, hogy így nézhet ki a bringa.





További képek:
http://pix.bikemag.h...=186382&cat=500
http://pix.bikemag.h...ry.php?cat=2682

[rob]

Hali! Nem tud valaki E-thirteen SRS láncterelõt szerezni átlátszó ChainRing???
Ha vki igen akkor valamilyen elérhetõséget írjon hogy tudjunk boltolni....
Köcce

nem ide való, de mindegy.
keress rá iljics nevû fórumtárs-ra, õ tud neked segíteni.

[schoolbus]

Hali! Nem tud valaki E-thirteen SRS láncterelõt szerezni átlátszó ChainRing???
Ha vki igen akkor valamilyen elérhetõséget írjon hogy tudjunk boltolni....
Köcce

[Jorus]

Annyira nem egyedi, ideiglenesen nekem is meg Atomnak is volt ien megoldás SS gépre. Jól nézett ki a kábelkötegelõ meg az XTR váltó.

[burce]

jól látom gyorsrögzítõvel /vagy még hogy is hívják azt a mûanyag szorítós izét/ lazán felküldted a váltó kanalát a láncvillára?

hmm.. egyedi

[pézsé]

az a piros valami nem egy nyereg gyorszár ami fordítva van ráhúzva?

[TOM]

Szegeny Crux! Nekem is volt egy anno, nagyon szerettem (azert az uj vazam jobb ) mit ki nem kell allnia... 120 mm es teló... nózveli, letörés... ez ugy gondolom nem erre lett kitalálva. Bár tény hogy a könnyû CrMo váz csábít... Nem is nézem. Bocs.

[Olee]

Mindent meg lehet magyarázni, de arra a hátsó váltóra én is kíváncsi lennék!

[DaveRider]

nekem az a tanyabike teccik a háttérbe. amúgy a bicó elég gányul van összerakva. az a piros ott a nyeregcsõnél mi az anyám kínja? a bowdenek nagyon rondák, a villanyakat igazán levághatnád (amúgy ez milyen villa? az az egy teccik benne:D), vagy ha már úgyis boltba mész, vegyél spacert is (200 ft 4 db), és akkor nem kell levágni. ott hátul az a váltó mit csinál? ha dirtre meg letörésre használod, akkor rockring nem kellene? azt a lánctányért csak egyszer csapod jobban oda, aztán annyi neki...és ha már letörésugrálás, akkor nem kéne legalább egy sima csavaros agy a gyorsszár helyett? meg mondjuk egy nagyobb tárcsa elõre? egyáltalán: nálad mit jelent az, hogy letörés meg dirt meg street? azon kívül egy iylen szép vázat, mint ez a crux antique, nem hiszem, hogy letörésre meg dirtre találtak ki. ekkora telóval a geoja sem tûnik túl jónak és a csövei is elég vékonykák. meg ezt a vázat sztem max 100 mm rúgóúthoz tervezték, de inkább 80-90..nem félsz, hogy eltörik a váz egy khmm... letörés után???

(bocs hogy piszkálódom, de ez úgy ahogy van nekem nem teccik, mg baromi fáradt vagyok , ma 3,5 órát tekertem, és nagyon sokat másztam felfele, érzem is a combom rendesen..)

edit: úgy látom, hogy LL kolléga megelõzött, azt a piros dolgot és a fejcsövet+a bowdent õ is észrevette..(vajon hányan vették még észre azt a piros kütyüt és a tanyabájkot a háttérbe?)

[Lord_Leslie]

vágjál le a villanyakból könyörgöm....

a nyeregcsõnél az a piros kütyü az mi?
és legalább az elsõ gyorszáradnál vágd le a felesleges bovdent...
jól cinceghet a tárcsával.

[ps1k3]

sry beraktam linkbe, a bowden csak ideiglenes hogy lehesen kormány pörizni vele a fejcsõben lesz vezetve csak kell veni egy olyan kupakot meg rózsát bele csak lusta vagyok eltekerni a boltba

[ggx]

ekkora képet inkább link-ben kellene megadni...
hogy mennek az bowdenek elöl???

(a kcs-at a stucni megtartja, ha rá van húzva...)