19125 replies to this topic

[zscs]

Nem a végleges, kerékszett, kormány, stucni, nyereg a tartalék cuccaim, csak szerettem volna látni összerakott állapotban. Villanyakból is még vágni fogok ~25mm-t, túl hosszú most.

[950sm07]

csodaszép bringa! milyen géppel+obival fotóztad? szépen adja a színeket. bár nyilván van rajta némi utómunka, de az persze kell is. az összes fotó nagyon király.

Köszi, a képek Canon EOS 7D 18-135 IS illetve EOS-M 18-55-el készültek, RAW-ban fotózok, lightroom-on mennek keresztül a képek.

[Sly78]

2013 Giant Trance X2 egy kicsit "felturbózva":

 

- XT hajtókar/fékek/tárcsák/i-spec váltókarok

- Rock Shock Reverb 125 üléscső

- Fox 32 Talas 120-150 RLC FIT teló

- Hope Pro2 Evo / NoTubes ZTR Arch EX kerékszett

- 2x10-re alakítva (24x38) BBG bashguard a nagy lánctáyér helyén

- házi készítésü "Marshguard"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

csodaszép bringa! milyen géppel+obival fotóztad? szépen adja a színeket. bár nyilván van rajta némi utómunka, de az persze kell is. az összes fotó nagyon király.

Edited by Sly78, 2014. January 21. - 08:21.

[Zeke]

Huu remélem sárban is fogsz vele játszani, ez is nagyon tetszetős (kérünk majd saras képeket is)! Fantasztikus érzés egy CX bringával az erdőben mtb utakon járkálni. Felfelé imádtam, nagyon-nagyon hiányzik az érzés (Nálam is az 1 bringa a nyerő, mert többet nem tudok megülni egyszerre. MTB-t cseréltem CX-re, majd most visszaváltottam egy 29-es MTB-re).  

 

Persze , lesz sarazás is , nem dísznek építettem Van mellette egy Canyon Nerve XC-m is , így leginkább a mindenes bringa szerepét tölti be , de a nagyobb élményfaktor a fullys túrákhoz jár.

[RelakS]

Kb így

Ez még istenes Ezért is akarok sárvédőt kentácsolni az enyémre

[Kisherceg]

Ez nem olyan vészesen saras. Saras, persze, de nem az a hígan folyós fajta, amitől a rider is úgy néz ki, mintha összecsinálta volna magát, aztán meg is hempergett benne.

Klassz bringák egyébként.

[950sm07]

Akkor most egy képet arról is, hogy egy ilyen sarazás után TE hogy nézel ki

Kb így

 

[RelakS]

Akkor most egy képet arról is, hogy egy ilyen sarazás után TE hogy nézel ki

[950sm07]

2013 Giant Trance X2 egy kicsit "felturbózva":

 

- XT hajtókar/fékek/tárcsák/i-spec váltókarok

- Rock Shock Reverb 125 üléscső

- Fox 32 Talas 120-150 RLC FIT teló

- Hope Pro2 Evo / NoTubes ZTR Arch EX kerékszett

- 2x10-re alakítva (24x38) BBG bashguard a nagy lánctáyér helyén

- házi készítésü "Marshguard"

 

 

 

 

 

[zeezoltano]

Egy bringa nem elég. A 26os XC carbon fully mellé került egy sorával szerelt CX is, ugyanúgy szeretem.

Szeretnék még egy 140 mm körüli játszos fullyt is .

[karakoram]

zscs unszolására hogy töltsem fel ide , az új gépsárkányom:

 

Nagyon rendben van, dögös az 1x11-el! Viszont nem értem azt a ronda gyorszárat a nyeregcsőnél (ez minden Canyon-ra igaz), én gyorsan cseréltem.

 

Üdv újra! Miután eladtam a shimano600as Razesa országútim elkezdtem valami mást építgetni. Most már csak a finomítgatások vannak hátra (pl a kormánycsapágy hiába új Token , nem jó , meg hiányzik még a hátsó sor és ezért a képeken egy egész más példány szerepel más lánccal)

A bringa egy Batavus vázra épült Cinelli Zydeco dizájnnal , 6600as fékváltókarokkal és hátsó váltóval. 

Nagyon szerettem országútizni , de hiába az elvileg kényelmes acél váz , a kormány kialakítása és a 600as fékváltókar nem igazán tette lehetővé a kényelmes csuklótartást. Imádtam , tényleg , és nagyon de nagyon sajnálom , hogy meg kellet tőle válnom , de egyszerűen nem tudok több bringát tartani itthon... Az eladás után elég hamar elkezdtem az alkatrészeket beszerezni , építgetni amit lehetett. Volt mindig is egy nagy álmom , ami nem más mint egy tárcsafékes cyclocross , most ennek kívántam eleget tenni. Lehet fikázni a tárcsafék miatt , de az 'akarom' faktort semmilyen észérv nem tudja felülmúlni.

 

Huu remélem sárban is fogsz vele játszani, ez is nagyon tetszetős (kérünk majd saras képeket is)! Fantasztikus érzés egy CX bringával az erdőben mtb utakon járkálni. Felfelé imádtam, nagyon-nagyon hiányzik az érzés (Nálam is az 1 bringa a nyerő, mert többet nem tudok megülni egyszerre. MTB-t cseréltem CX-re, majd most visszaváltottam egy 29-es MTB-re).  

Edited by karakoram, 2014. January 10. - 20:36.

[zscs]

zscs unszolására hogy töltsem fel ide , az új gépsárkányom:

 

Mehetne egyenesen a Bike p0rn topikba is. Brutál!

[marton]

Hiányos egy gép...   Se első váltó, se lánctányérok....

[kevlarsoft]

zscs unszolására hogy töltsem fel ide , az új gépsárkányom:

[mof]

Üdv újra! Miután eladtam a shimano600as Razesa országútim elkezdtem valami mást építgetni. Most már csak a finomítgatások vannak hátra (pl a kormánycsapágy hiába új Token , nem jó , meg hiányzik még a hátsó sor és ezért a képeken egy egész más példány szerepel más lánccal)

A bringa egy Batavus vázra épült Cinelli Zydeco dizájnnal , 6600as fékváltókarokkal és hátsó váltóval. 

Nagyon szerettem országútizni , de hiába az elvileg kényelmes acél váz , a kormány kialakítása és a 600as fékváltókar nem igazán tette lehetővé a kényelmes csuklótartást. Imádtam , tényleg , és nagyon de nagyon sajnálom , hogy meg kellet tőle válnom , de egyszerűen nem tudok több bringát tartani itthon... Az eladás után elég hamar elkezdtem az alkatrészeket beszerezni , építgetni amit lehetett. Volt mindig is egy nagy álmom , ami nem más mint egy tárcsafékes cyclocross , most ennek kívántam eleget tenni. Lehet fikázni a tárcsafék miatt , de az 'akarom' faktort semmilyen észérv nem tudja felülmúlni.

 

 

Ez gyönyörű! 

[oldbike]

Túrázásra ..."pici" csomagtartóhasználattal.....a meglévő elemek felhasználásával...

https://picasaweb.go...47958/Lapierre#

[Zeke]

Üdv újra! Miután eladtam a shimano600as Razesa országútim elkezdtem valami mást építgetni. Most már csak a finomítgatások vannak hátra (pl a kormánycsapágy hiába új Token , nem jó , meg hiányzik még a hátsó sor és ezért a képeken egy egész más példány szerepel más lánccal)

A bringa egy Batavus vázra épült Cinelli Zydeco dizájnnal , 6600as fékváltókarokkal és hátsó váltóval. 

Nagyon szerettem országútizni , de hiába az elvileg kényelmes acél váz , a kormány kialakítása és a 600as fékváltókar nem igazán tette lehetővé a kényelmes csuklótartást. Imádtam , tényleg , és nagyon de nagyon sajnálom , hogy meg kellet tőle válnom , de egyszerűen nem tudok több bringát tartani itthon... Az eladás után elég hamar elkezdtem az alkatrészeket beszerezni , építgetni amit lehetett. Volt mindig is egy nagy álmom , ami nem más mint egy tárcsafékes cyclocross , most ennek kívántam eleget tenni. Lehet fikázni a tárcsafék miatt , de az 'akarom' faktort semmilyen észérv nem tudja felülmúlni.

 

 

[Kisherceg]

ráértem, legóztam kicsit.

 

 

 

 

 

telefonos képek, ennek megfelelő minőségben...

Edited by Kisherceg, 2014. January 01. - 18:54.

[Kisherceg]

mindig, mindenhol bevethető.

 

 

 

[forest]

Bár a márka topicban megosztottam,de azért ide is linkelek egyet. Most ezzel megyek a következő szezonban.

 

 

http://forum.bikemag...nyon/?p=1190182

Edited by forest, 2013. November 30. - 13:46.