19084 hozzászólás a témában

[Kisherceg]

Hova lettek az XT fékkarok? Lehet nem is kellenek már.......

 

a helyükön vannak, a fiókban.

[verti]

ugyan nem egy egzotikum, de frissítettem idénre az inbredet. kormány-stucni.markolat-gumik (elöl NOS Conti MK SS ) 

tél óta nincsenek váltók sem, egy darabig nem is lesznek. 34-18.

a teló távirányítóját kellene még visszaépíteni, de sehogy sem akar rendesen működni a visszahúzás. egyelőre marad a nyújtózkodás.

 

  

Hova lettek az XT fékkarok? Lehet nem is kellenek már.......

[Kisherceg]

ugyan nem egy egzotikum, de frissítettem idénre az inbredet. kormány-stucni.markolat-gumik (elöl NOS Conti MK SS ) 

tél óta nincsenek váltók sem, egy darabig nem is lesznek. 34-18.

a teló távirányítóját kellene még visszaépíteni, de sehogy sem akar rendesen működni a visszahúzás. egyelőre marad a nyújtózkodás.

 

  

Kisherceg módosította - 2014. május 26. - 19:15

[arpi07]

nagyobb baj sose legyen...

Nem bírnám elviselni a niner-szépségversenyen az ezüstöt

Ha beválik,akkor a Pike kap piros matricát,meg a feliratok is elpirulnak.

arpi07 módosította - 2014. május 25. - 23:09

[Kisherceg]

Az uv-zöld nájszabb lett volna...

 

nagyobb baj sose legyen...

[arpi07]

éj-feketébe mártott csillagközi romboló? nájsz

Az uv-zöld nájszabb lett volna...

[Kisherceg]

Sötét van már )

 

 

éj-feketébe mártott csillagközi romboló? nájsz

[arpi07]

ez így nagyon sovány...

Sötét van már )

[Kisherceg]

 

 

ez így nagyon sovány...

[arpi07]

[Vejne]

Tudom én, hogy a változás minimális, de:

 

Selle Italia Flite Genuine Gel titánpálcás nyereg, ami a legjobb upgrade volt, amit valaha megtettem. A nyeregcső maradt, csak "beledobtam" egy vödör forró lúgos vízbe. Ki kéne csinosítani egy polírral, hogy klasszisnak hasson.

 

Minden esetre dolgozok a mihamarabbi gumicserén, a kiszemelt Vittoria Diamante Pro Radiale lesz 24-es szélességben Csakfekete.

 

 

az 1 mm-re kíváncsi leszek, hogy mennyi komfortot ad. Igaz, ott már a szövetsűrűség is magasabb (150 helyett 220 tpi) ami miatt csalódott vagyok, az a nyeregvázcső kulacstartója. Ugyanolyat rendeltem, mint az alsócsövön van, de méretre nagyon nem egyeznek. Az alsócsövön levő bármilyen kulacsot megfog biztosan, a nyeregvázcsöves meg akkora, hogy szerintem ásványvizes palackkal se tudnám kitölteni

Vejne módosította - 2014. május 23. - 07:47

[marton]

Nem azt mondom, hogy ez a Szentírás de néhány hasznos dolgot olvashatsz a Fóruméletről: http://forum.bikemag...tion=boardrules

A bringád meg vidd el egy szervizbe, talán csak ki kell venni és kitisztítani a középcsapit. De ez csak egy tipp, a hang más helyről is jöhet. Fórumon keresztül szerelni elég nehéz. A szerelő lehet, hogy mást fog találni.

[dzoltan]

MOST!!!! szokjál le róla, hogy hasraütés szerűen beírd több (nem is megfelelő !!!) topic-ba is ugyan azt a kérdést ! Köszi !

Kérdésed inkább ide tartozna: http://forum.bikemag...tómű-monoblokk/

Amúgy a kérdésedre válaszolva, a középcsapágy lesz a bűnös. A tengely melletti tömítésnél szokott a kosz kattogni, ezt átmenetileg kimoshatja a víz. Mosás után is szokott még csöndben maradni.

 

Köszönöm szépen a választ, a fórum nem megfelelő használatáért pedig elnézést kérek, teljesen jogos az észrevétel; a jövőben ügyelek erre.

[marton]

MOST!!!! szokjál le róla, hogy hasraütés szerűen beírd több (nem is megfelelő !!!) topic-ba is ugyan azt a kérdést ! Köszi !

Kérdésed inkább ide tartozna: http://forum.bikemag...tómű-monoblokk/

Amúgy a kérdésedre válaszolva, a középcsapágy lesz a bűnös. A tengely melletti tömítésnél szokott a kosz kattogni, ezt átmenetileg kimoshatja a víz. Mosás után is szokott még csöndben maradni.

marton módosította - 2014. május 13. - 00:41

[dzoltan]

Sziasztok,

 

A véleményeteket szeretném kérni. 1 éve vettem egy alu vázas, Neuzer gyártmányú trekking kerékpárt, azóta alapvetően napi rendszerességgel használom (10-30 km közötti távokra).

 

Az elmúlt időszakban elkezdett "recsegni" a bringa, amikor tekerem. Csak akkor csinálja, ha tekerem, és minél intenzívebben tekerem, annál erősebb (pl. ha emelkedőn tekerem, egy picit erősebben jelentkezik). Nem tudnám pontosan meghatározni, hogy pontosan honnan ered a hang, olyan, mintha a váz adná ki. Ami érdekes, hogy nemrég megázott jól a bringa, és azután két hétre teljesen abbamaradt ez a jelenség. Most azonban ismét visszatért. Ezek alapján lenne tippetek, hogy honnan eredhet?

 

Azügyben is kérném a véleményeteket, hogy mennyire időszerű vajon egy nagy generálra elvinnem? Az 1 év során a láncot folyamatosan újraolajoztam, azonban más típusú karbantartást nem kapott, bevallom, nem vagyok még túl tapasztalt.

 

Nagyon szépen köszönök minden segítséget!

[zscs]

Köszi, a felni és agy gyártó által megadott súlya valós volt a mérésed alapján?

Szívesen. Netről rendeltem, mérni nem tudtam külön az alkatrészeket.
Kb. ezek a valós tömegek (mindegyik a gyári alatt), például hátsó agy esetén ~300 gramm: http://gewichte.mtb-...-swiss-nabe-350

Arch EX 29er felni ~435 gramm: http://gewichte.mtb-...lge-ztr-arch-ex

[gaboca1]

Túlépített kerékben gondolkoztam és ennek megfelelően válogatott alkatrészekkel fűzettem meg, a tömeg így nem éppen jó a maga 1870 grammjával. Felniből a Crest is még éppen jó lehetett volna a súlyomhoz, de úgy voltam vele, azon a pár 10 grammon nem spórolok. A küllőkkel és a küllőanyákkal ugyanígy voltam. A küllők 2.0-1.8-as húzott Sapim Race-ek (CX-Ray-t és DT Aero-t ajánlották ismerősök, de inkább biztosra akartam menni), a küllőanyák pedig réz anyák, mivel úgy voltam vele, télen is sokat megyek, ez biztosan jobban tolerálja majd így a sós, latyakos hólét, vizet. Agyaknál az ár miatt egy kis kompromisszumot kötöttem, ezek 6-csavaros DT Swiss 350-es agyak.

Jócskán 6e km fölött (talán 8k km felé) járok a kerékszettel, minden tökéletesen működik, sem nyolcas, sem küllő lazulás, sem csapágyproblémáim nem voltak.

Köszi, a felni és agy gyártó által megadott súlya valós volt a mérésed alapján?

[zscs]

Látom a felnik ZTR ARch EX-ek, milyen agyra van fűzve és milyen küllőkkel, a legfontosabb kérdés mennyi így a súlyuk?

Túlépített kerékben gondolkoztam és ennek megfelelően válogatott alkatrészekkel fűzettem meg, a tömeg így nem éppen jó a maga 1870 grammjával. Felniből a Crest is még éppen jó lehetett volna a súlyomhoz, de úgy voltam vele, azon a pár 10 grammon nem spórolok. A küllőkkel és a küllőanyákkal ugyanígy voltam. A küllők 2.0-1.8-as húzott Sapim Race-ek (CX-Ray-t és DT Aero-t ajánlották ismerősök, de inkább biztosra akartam menni), a küllőanyák pedig réz anyák, mivel úgy voltam vele, télen is sokat megyek, ez biztosan jobban tolerálja majd így a sós, latyakos hólét, vizet. Agyaknál az ár miatt egy kis kompromisszumot kötöttem, ezek 6-csavaros DT Swiss 350-es agyak.

Jócskán 6e km fölött (talán 8k km felé) járok a kerékszettel, minden tökéletesen működik, sem nyolcas, sem küllő lazulás, sem csapágyproblémáim nem voltak.

[gaboca1]

Nagyon rendben van, gratulálok hozzá!

Köszi a kipróbálás lehetősége jár Neked, Te terelgettél felé!

[gaboca1]

Xtr trail

Látom a felnik ZTR ARch EX-ek, milyen agyra van fűzve és milyen küllőkkel, a legfontosabb kérdés mennyi így a súlyuk?