19054 replies to this topic

[arn]

Ha csak a terep a cel, tuti maradok a montinal izgalmas a cx terepen, de azert azt szeretem benne a legjobban, hogy amig eljutok addig, sokkal elvezetesebb. Eloszor inkabb terepeztem vele, ujabban viszont egyre tobb idot toltok aszfalton, es olyan utvonalakat tervezek, aminek egy resze terep csak. Igaz, ehhez az is kell, hogy az osztrak bringautak vmi egeszen mas dimenzioban mozognak, es folyamatosan uj teruleteket fedezhetek fel. Azt hiszem ebben a legjobb partner egy hybrid bringa.

[karakoram]

szep lett a cx... aszfalton nem tul keves az 32:20?

 

THX

De biztosan pörgős túrázni és aszfaltra, viszont a terepes felfelé a lényeg

A budai hegyek és a Pilis a cél, addig annyira sok km sík beton nincs az útvonalamban. Egyébként nem tudom a SS csapat mivel szokott a környéken menni, az 1x11-es bringám használati szokásait vettem alapul.  

[arn]

szep lett a cx... aszfalton nem tul keves az 32:20?

[karakoram]

Köszönöm mindenkinek!

ridelife: 32-20-as áttétel lett a vége, összefuthatunk valamikor. 

 

zscs: kemény vagy!

Hó-eső-sár nem érdekel, de a sózott utaktól kímélem a gépeket.

[Vejne]

ez aranyos

 

amúgy: szétszakadt a trekkingbelsőm a szelep tövénél, 42mm-es külső volt fent, de itthon csak 23-25mm-es külsőhöz volt-van belsőm, tonnaszám.

 

Megoldás? Dobjunk fel egy talált supersport plust, drukkoljunk bele 6.5 bart, és legyünk boldogok. 19-es trekkingfelnin.

 

 

hihetetlen, mennyire komfortos a széles felnin alacsony nyomáson a kis csirke. A 42-es trekkinggumi 4 baron jobban rázott, mint ez a felállás.

 

Csak bután néz ki.

 

[Bikertigger]

 Eljátszottam a gondolattal: két Vejne a fórumon.

"Álmomban két Vejne voltam, és fórumoztam egymással"

 

bocs 

[Rabbit]

én regisztrálok új néven, és like-olom megint.

 

 Eljátszottam a gondolattal: két Vejne a fórumon.

[ridelife]

1 éves váz kiszemelés, sok éves SS és valamikor CX újra KELL után végre összeállt a Single Speed CX bringám

A nagy része végleges, a nyeregcső és a bilincs lesz még Thomson. Külsőkből eggyel nagyobbat akartam (35, WTB) de még kint is 2 hónapos beszerzést ígértek, így míg el nem kopnak marad a Racing Ralph.  

Traitor Crusade CX váz 52-es, Ritchey WCS C220 kormányszár, Ritchey Comp Evomax kormány, DT Swiss R24 Spline kerekek, Avid BB7 Road, TRP egysebis országúti fékkar, kevés Shimano XT - Surly - Sram lánc - Blacksipre lánckerék - Lizard Skins - FSA - Cane Creek

 

nagyon fasza lett.mekkora lett vegul az attetel?

jol emlekszem te is szalonka HHH koznyeken tekersz?egyszer osszefuthatnank cx el.

[Vejne]

az a baj ezzel a Traitorral, hogy kicsik a képek és hogy csak egy lájkot lehet nyomni.

én regisztrálok új néven, és like-olom megint.

 

Amúgy a fékkarra nézve erősen kísértésbe estem, hogy visszaépítsem a coralt alsócsövesre...

[zscs]

Tetszik az a CX bringa, nagyon komoly!

 

--

Tegnapi fotó. -10°C

[Kisherceg]

az a baj ezzel a Traitorral, hogy kicsik a képek és hogy csak egy lájkot lehet nyomni.

[karakoram]

1 éves váz kiszemelés, sok éves SS és valamikor CX újra KELL után végre összeállt a Single Speed CX bringám

A nagy része végleges, a nyeregcső és a bilincs lesz még Thomson. Külsőkből eggyel nagyobbat akartam (35, WTB) de még kint is 2 hónapos beszerzést ígértek, így míg el nem kopnak marad a Racing Ralph.  

Traitor Crusade CX váz 52-es, Ritchey WCS C220 kormányszár, Ritchey Comp Evomax kormány, DT Swiss R24 Spline kerekek, Avid BB7 Road, TRP egysebis országúti fékkar, kevés Shimano XT - Surly - Sram lánc - Blacksipre lánckerék - Lizard Skins - FSA - Cane Creek

 

 

Edited by karakoram, 2016. January 06. - 09:39.

[Bikertigger]

Ha az alivio hajtás nem lenne széles, én bevállalnám.

 

Szép, kellemes vonalú. Valahogy külsőre hozza a szintet.

 

 

bár a szememnek furcsa a gumiszélességet incsben mérni mm helyett

a 9es integrált  alivio van benne, a deore (oktás) 10-es tányérjaival.

amennyire vállalhatatlannak gondoltam a tektro féket, annyira meglepően nem szar (jó persze nem slx)

 s, igazi életterében :

 

Edited by Bikertigger, 2016. January 06. - 01:17.

[Vejne]

Ha az alivio hajtás nem lenne széles, én bevállalnám.

 

Szép, kellemes vonalú. Valahogy külsőre hozza a szintet.

 

 

bár a szememnek furcsa a gumiszélességet incsben mérni mm helyett

Edited by Vejne, 2015. December 28. - 07:23.

[Kisherceg]

látszik rajta, hogy nem az első bringád. 

[Bikertigger]

Nu, új családtag :

 

 

Ami változott a gyári állapothoz képest.

 

liftes cső helyett, BBB skysraper

külsők a merida matricás cst helyett (amúgy meglepően könnyűek), performance 2,35-ös Nic, hátul 2,25-ös ralph, hajtómű az oktás  deore helyett, egy integrált 9-es (40/30-22) alivio, a gyári deore 40/30-as tányérjaival -az kisebb baj hogy a szememet bántotta, de a láncvonal sem volt az igazi-.

 

ami még jön hamarost :

slx fékek

saint pedál

télre joe-s yellow gel (az belső csere is, mert a cst szelepe nem bontható)

 

szezonra meg tubeless -re alakítás.

 

 

eredeti konfig :

 

http://www.merida-bi...7-500-2093.html

Edited by Bikertigger, 2015. December 27. - 16:07.

[donciccio]

 

én már kicsit előre dolgoztam. ezzel a szetáppal kezdem a következő szezont. még a bandázs a régi. gondoltam görgőzésre jó lesz ez is. vettem már egy új ugyanilyen bianchi betekerőt,de nem biztos,h felkerül tavaszig. letakarítottam a régit,így most az is jól mutat. ezen a képen még piszkos. 

[marcimotorhead]

[talpfa]

Látom sokan halmozzák az élvezeteket!

 

[Kisherceg]

várj, ilyet én is tudok