19128 hozzászólás a témában

[marton]

 

Ezt hogy sikerült kiegyenlíteni? Kell vmi speckó szerszám hozzá?
 

[donciccio]

már közel a cél. elvileg holnap jönnek a külsők, és a belsők. ha azokat is felrakom, akkor kész a vas. talán 12 kilónál megáll majd a mérleg. 

[donciccio]

 

 

 

 

[donciccio]

 

[donciccio]

 

 

[donciccio]

Kishercegtől kaptam ezt a villát, amit beépítettem. adott még egyet, ami kicsit le van harcolva, de könnyebb. igazság szerint sztem fel tudnám újítani. a festéket le kellene szedni róla, ami nem nagy történet. van itthon hozzá kemikália. meg fel kellene csiszolni a hibákat. arra gondoltam, h ha már csiszolnék, akkor fel is lehetne polírozni. aztán mehetne rá egy színtelen lakk, és kész. egész egyedi lehetne az a villa. na majd unalmas téli napokon lehet, h rárepülök erre a projektre is.

[donciccio]

 

 

 

kész a villa, és fék csere. a fékek sztem okésak lesznek. 

[donciccio]

volt kis meglepi napközben, miután beérkezett 2 csomagom is. a fékek megjöttek. ez volt a legfontosabb. holnapra nem jósólnak jó időt, így sztem szerelni fogok. ma az első kerékagyat zsíroztam be. nem sok kenőanyag maradt benne. ettől függetlenül szépen forgott, és forog most is. se a golyók, se a golyópályák nem sérültek. még a hátsó kerék lesz, amit szét kell kapjak. az kicsit több meló lesz, mert a rotort is szét fogom szedni. már vettem hozzá szerszámot korábban, remélem nem lesz semmi meglepi. 

[donciccio]

 

új markolat. a kedvenc színem. a szín neve: ingyen. egyébként Ritchey Comp Trail. a képen látszik az önlehúzó csavar a hajtókarban. 

donciccio módosította - 2025. szeptember 13. - 14:55

[donciccio]

 

ilyen volt a csapágyház belülről.  

 

a továbbiakban talán jobb lenne ebbe a topikba írnom a bringámról. 

[donciccio]

nah..... egy kis helyzetjelentés.

 

megjött kínából a fékátalakító, a kcs, meg még néhány mütyűr. délelőtt foglalkoztam az ősmontimmal. a hajtókarokba be akartam aplikálni az önlehúzó csavarokat, a monoblokkot is ki akartam szedni, h megnézzem mi van benne, meg a csapágyházzal is akartam foglalkozni. két meglepi is volt. az egyik, h kb kézzel ki lehetett tekerni a monót, ami nem tudom, h egyáltalán látott e zsírt összeszereléskor. a másik meg az volt, h egy BB-UN71-es csapágy van a bicóban. csináltam két rövid videót a csapágyház rendbetételéről. íme: 

 

https://youtu.be/2jv...yxOkfqH0QX5niE 

 

https://youtu.be/cHN...TsHzQqzwKjbQTTj

[talpfa]

nájsz! ...csak az a... ...őőőő ...nem tudok belekötni...

 

edit: megvan! kevés a kép!

Köszi. 

A pedál még nem végleges, a Konaról vettem kölcsön. Természetesen kap egy Shimano SPD-t vagy az 540 személyében vagy a Deore Xt.

Még nem sikerült eldöntenem, de nagy valószínűséggel az 540 lesz a befutó, az ezüst színe miatt.

[Kisherceg]

nájsz! ...csak az a... ...őőőő ...nem tudok belekötni...

 

edit: megvan! kevés a kép!

Kisherceg módosította - 2025. szeptember 02. - 15:53

[talpfa]

A jelenlegi állapot, mert hogy frissült

[talpfa]

Szia,

 

180cm...

De csalóka ez a megjelölés, mert NEM 56cm a középcságy-nyeregvázcső távolság, hanem 53cm.

Ja és igen, 56-os a váz mérete. Bocs

[talpfa]

Szia,

 

180cm...

De csalóka ez a megjelölés, mert NEM 56cm a középcságy-nyeregvázcső távolság, hanem 53cm.

 

Geometria

https://www.marinbik...es/2024-nicasio

 

Méret táblázat

https://marin-bikes-...NG_GUIDE_v1.pdf

[talpfa]

Nagyon menő gép!

 

56-os méret? Megkérdezhetem te hány centi magas vagy?

Szia,

 

180cm...

De csalóka ez a megjelölés, mert NEM 56cm a középcságy-nyeregvázcső távolság, hanem 53cm.

talpfa módosította - 2025. június 11. - 07:51

[Kisherceg]

Azért egy normálisabb gépet kipróbálva is újra megkérdeznélek egy jó kis enduros kör után mikor utána alig áll az ember a lábán, ha erre jártok mehetünk egy kört az én Levo és Tero X-emmel.
Ezek a Giant-ek elég egyszerű gépek voltak.
 

 

köszi, szavadon foglak!

 

igen, gondolom, hogy egy normális "alapgép" esetén más lenne a véleményem. de tartok tőle, hogy egy e-Enduro már nekem sok lenne, nem használnám ki se le, se fel. ...és hát annyi pénzért valszeg már más játékot vennék.   munkába/melóbe/ide-oda járni el tudnék képzelni egy villany-fittnest, a 25 km/h limit nélkül és minimális tömeggel. 

[madgab]

Azért egy normálisabb gépet kipróbálva is újra megkérdeznélek egy jó kis enduros kör után mikor utána alig áll az ember a lábán, ha erre jártok mehetünk egy kört az én Levo és Tero X-emmel. 🙂
Ezek a Giant-ek elég egyszerű gépek voltak.

ki milyen kölcsönzős e-bicajjal nyomul(t)?

szóval sikerült kipróbálni a villanybabettázást egy rövideb családi nyaralás alkalmával. érdekes... nem rossz, tetszett alapvetően. úgy tűnik nekem, a lényeg itt is az, hogy maga az "alapbicaj" jó legyen. (ez a Giant akármi mondjuk egy laharcolt vacak, de a kölyök által használt ugyanilyen, friss Liv jó volt, csak persze nehéz...)

tetszett:
+ a dimbes-dombos tájon, a melegben jól jött a rásegítés...

nem tetszett:
- rásegítés nélkül nagyon érezhető a rengeteg kg, nehéz tekerni.
- 26km/h-nál elkezdi visszavenni, 27km/h-nál teljesen elveszi a tolást. értem az okát, de 27km/h-tól magadra vagy hagyva egy dögnehéz Babettával... persze ennek a vége az lett, hogy 26km/h alatt vitorláztunk végig.
- a manőverezhetőség is vacak a sok kilónak "hála", inkább tűnt motorozásnak, mint biciklizésnek.
- a kényelem is megsínylette a sok plusz kilót, a kisebb-nagyobb bukkanókon nem tud finomam átugrani, nem tudtam térdből kirugózni semmit.

vennék-e magamnak, családnak? nem. alkalmi használatra egyszerűbb bérelni, az itthoni kirándulásokra meg jók a hagyományos bringáink.

[Kisherceg]

ki milyen kölcsönzős e-bicajjal nyomul(t)?

 

szóval sikerült kipróbálni a villanybabettázást egy rövideb családi nyaralás alkalmával. érdekes... nem rossz, tetszett alapvetően. úgy tűnik nekem, a lényeg itt is az, hogy maga az "alapbicaj" jó legyen. (ez a Giant akármi mondjuk egy laharcolt vacak, de a kölyök által használt ugyanilyen, friss Liv jó volt, csak persze nehéz...) 

 

tetszett:

+ a dimbes-dombos tájon, a melegben jól jött a rásegítés...

 

nem tetszett:

- rásegítés nélkül nagyon érezhető a rengeteg kg, nehéz tekerni.

- 26km/h-nál elkezdi visszavenni, 27km/h-nál teljesen elveszi a tolást. értem az okát, de 27km/h-tól magadra vagy hagyva egy dögnehéz Babettával... persze ennek a vége az lett, hogy 26km/h alatt vitorláztunk végig.

- a manőverezhetőség is vacak a sok kilónak "hála", inkább tűnt motorozásnak, mint biciklizésnek.

- a kényelem is megsínylette a sok plusz kilót, a kisebb-nagyobb bukkanókon nem tud finomam átugrani, nem tudtam térdből kirugózni semmit.

 

vennék-e magamnak, családnak? nem. alkalmi használatra egyszerűbb bérelni, az itthoni kirándulásokra meg jók a hagyományos bringáink.