19061 hozzászólás a témában

[ZolkoW]

Ja, belekukkantva a grammozós topicba, ezen semmi különösen könnyű nincs a villát és a 0 grammos váltást leszámítva, így pedállal, kulacstartókkal, teltkarcsú külsőkkel 9,95 Kg.

Sosem volt előtte 10 kiló alatti bicóm  montim. Markolatból már érkezik az új, rá lehet szokni a szilikonra. Meg lesz még itt 19-es, esetleg 18-as lánckerék próbálgatva, de tegnap is egész jól boldogultam vele. nem is a tolás a gond, azt még nem kellett, hanem az enyhe lejtők

Jól, van! Elegem lett abból, hogy nem írok ide, szóval írok!

Túlzás a nyomulás, de van ilyenem. Egy kört már mentem vele. Ez is vagy fél évet készült, először rossz (pedig Niner.. ) excentert sikerült rendelnem, a 3D nyomtatottat már korábban elvetettem, ez a noném pedig elsőre korrektnek tűnik. 30:20. Olyan gyengéknek, és türelmeseknek, mint én. 

Ja, 27,5 x 2,6, mert hát nájner. De elsősorban inkább mert a pluszos fasza. Az ilyen csirke kvázipluszos is, de hátul ez is éppcsak elforog (nyugi, van vagy fél centi oldalanként, de ezt a vázat még nem ezt szem előtt tartva tervezték. Örülök, hogy ez is összejött egyáltalán) 

[ZolkoW]

nézzük csak.. asszem, 25 belül, ezt igazából gravelre vettem, arra is tetszik. Régebbi NN minta, kár, hogy megszüntették, illetve valami más néven,  fapadosabb verzióban él tovább. 29-esből nem fért volna el a rendes 2.4 sem, kicsit szűkre szabták ott a helyet ott hátul.

[marton]

Tehát ez egy 29es váz de te 27,5 x 2,6 kerékkel raktad össze? Milyen széles felnit választottál?
Nekem is pont ilyen kombó a bringám. És imádom.

(Nobby Nic -ből is van 27,5 X 2,6os? Nem tudtam.)

marton módosította - 2024. május 07. - 16:42

[ZolkoW]

Jól, van! Elegem lett abból, hogy nem írok ide, szóval írok!

Túlzás a nyomulás, de van ilyenem. Egy kört már mentem vele. Ez is vagy fél évet készült, először rossz (pedig Niner.. ) excentert sikerült rendelnem, a 3D nyomtatottat már korábban elvetettem, ez a noném pedig elsőre korrektnek tűnik. 30:20. Olyan gyengéknek, és türelmeseknek, mint én. 

Ja, 27,5 x 2,6, mert hát nájner. De elsősorban inkább mert a pluszos fasza. Az ilyen csirke kvázipluszos is, de hátul ez is éppcsak elforog (nyugi, van vagy fél centi oldalanként, de ezt a vázat még nem ezt szem előtt tartva tervezték. Örülök, hogy ez is összejött egyáltalán) 

[sala]

En ezt hasznalom, imadjuk, Kingat ezzel rangatom fel
https://traxmtb.com/...roducto/trax-3/

[madgab]

A TowWhee-ből nekem a felnőtteknek való van, area vettem, ha nem ebike-os barátaim jönnek bringázni és meg akarok minél több jó helyet mutatni Nekik, akkor a meredekeken ezzel húzom fel őket, az a szuper benne, hogy nagyon finoman nyúlik ezért nem rángatja azt akit vontatbaz ember vele, hanem teljesen természetes érzés, ősszel barátomék voltak itt, felesége jött az én másik elektromosommal én meg húztam a Levo-val úgy, hogy még a gyerek is ült a montiján a gyerekülésben.🙂
A nyereg pálcájára tehető karabíneres kiegészítőt vedd hozzá, maga a kötél is baromi kis helyre betehető akár zsebbe is.

https://www.bike24.c...rchTerm=Towwhee

https://www.bike24.com/p2458171.html

Arra amire én is használtam tök jó volt a Camping a játszótérre (vagy a Tacskó), utána meg a tipikus BMX.
Valamiért a hegyekbe eszembe sem jutott felmenni, pedig apám vitt kirándulni rendszeresen. Az első mtb-vel már húztam viszont fel, szét is esett (az a típus volt amit el sem vállalnak ma már a komolyabb boltok) .

Towwhee-t pont néztem, valószínűleg veszek majd, a derékra köthető kiegészítőt néztem rá pluszban (nem akaródzik a Giant gravel fenekét ezzel nyúzni, igaz egy rendes nyeregcsőre szerelhető bikepacking táska sem jobb). Illetve elég minimalista vagyok, utálom ha van nálam valami meg a bringára kell tekerni és hasonlók .

[karakoram]

Nagyon szuper Riprock, láttam ilyet élőben, baromi jó kis bringa, annak idején mekkorát néztünk volna egy ilyenre a Csepel Tacskó helyett amit persze imádtunk. Meredekebb részekre nem próbáltátok a TowWhee-t?
 

 

Arra amire én is használtam tök jó volt a Camping a játszótérre (vagy a Tacskó), utána meg a tipikus BMX.

Valamiért a hegyekbe eszembe sem jutott felmenni, pedig apám vitt kirándulni rendszeresen. Az első mtb-vel már húztam viszont fel, szét is esett (az a típus volt amit el sem vállalnak ma már a komolyabb boltok)  . 

 

Towwhee-t pont néztem, valószínűleg veszek majd, a derékra köthető kiegészítőt néztem rá pluszban (nem akaródzik a Giant gravel fenekét ezzel nyúzni, igaz egy rendes nyeregcsőre szerelhető bikepacking táska sem jobb). Illetve elég minimalista vagyok, utálom ha van nálam valami meg a bringára kell tekerni és hasonlók   .  

[Kisherceg]

Mondjuk nem fekete, ami azért elég béna....

Viccelek!

[madgab]

Nagyon szuper Riprock, láttam ilyet élőben, baromi jó kis bringa, annak idején mekkorát néztünk volna egy ilyenre a Csepel Tacskó helyett amit persze imádtunk. Meredekebb részekre nem próbáltátok a TowWhee-t?

Fiam új kerékpárja, 20"-os.
Hozzánk kell az ehhez hasonló áttétel ami nem sok modellen van, amúgy lehet nem ezt választottam volna. Jó kerékpár viszont nem könnyű. Tárcsa nem kellett volna feltétlenül, ami v-fékes azon kellett volna cserélnem a váltórendszert. Az eddig használt Earlyrider márkából 320 000 HUF lett volna ami sokkal jobb de azt túlzásnak érzem, 1.4 kilóval könnyebb. Az biztos, hogy szép, jól megy, jól hajtja, stabil az összkép. Hazafelé egy 10%-os emelkedőt is be tudott vele vállalni legutóbb. Félreértés ne essék ezeket nem én nyomom nála, a lankásabb részen toltuk de utána Ő indult meg. A közelben van egy kis freeride park, ott is nyomja le és fel. Vicces vagyok ott a gravel nyergében .

[Sandman]

Erre modták anno felénk, hogy nem mindegy, hogy egy gyereknek fasza apja vagy apja fa.za van...

Szép bringa. 

 

 

Fiam új kerékpárja, 20"-os. 

 

[karakoram]

Fiam új kerékpárja, 20"-os. 

Hozzánk kell az ehhez hasonló áttétel ami nem sok modellen van, amúgy lehet nem ezt választottam volna. Jó kerékpár viszont nem könnyű. Tárcsa nem kellett volna feltétlenül, ami v-fékes azon kellett volna cserélnem a váltórendszert. Az eddig használt Earlyrider márkából 320 000 HUF lett volna ami sokkal jobb de azt túlzásnak érzem, 1.4 kilóval könnyebb. Az biztos, hogy szép, jól megy, jól hajtja, stabil az összkép. Hazafelé egy 10%-os emelkedőt is be tudott vele vállalni legutóbb. Félreértés ne essék ezeket nem én nyomom nála, a lankásabb részen toltuk de utána Ő indult meg. A közelben van egy kis freeride park, ott is nyomja le és fel. Vicces vagyok ott a gravel nyergében  . 

 

 

 

 

 

[karakoram]

Backroad elnevezés tetszik, Rose-nak is mert így hívják a gravel bringájukat .

Szerencsére hibátlan a kutyahelyzet, 1 hely van ahova öreg néni miatt nem megyek mert persze nagy kutyákkal sétál reggel 6 körül és nem bír velük....

 

Klassz környék, klassz, hozzávaló bicajjal. Hívhatjuk backroadnak, az simán illik erre.

Szeretttem nagyon a Hármason bicajozni én is, míg volt társaság, illetve a közelben laktam. Most a déli végeken körözgetek, Kamaraerdő felé, ott többet kell bűvészkedni egy kis szint összegereblyézéséért, cserébe nincs annyi kő, így a 35-ös gumi is okés.

Reggel a kutyahelyzet vállalható? Volt olyan eset, mikor törpedisznót sétáltató alakkal találkoztam arrafelé annak idején.

[Rabbit]

A környék ahol lakom hazai viszonylatban hegy . 

Óbudáról indulva ha átteker az ember a hegyen keresztül kerülővel a Szépvölgyi út felé majd onnan akár szintén kerülővel (Rózsadomb) a Hármashatár-hegyen fel be az erdőbe az ennyi tud lenni könnyen. Nagyon klassz kis utcák vannak betonon és az erdőről nem is beszélve. Tele van 7-10-15 százalékos emelkedővel az útvonal. Erre tipikusan nagyon jó a gravel bárki bármit is mond. 

 

  

Klassz környék, klassz, hozzávaló bicajjal. Hívhatjuk backroadnak, az simán illik erre.

Szeretttem nagyon a Hármason bicajozni én is, míg volt társaság, illetve a közelben laktam. Most a déli végeken körözgetek, Kamaraerdő felé, ott többet kell bűvészkedni egy kis szint összegereblyézéséért, cserébe nincs annyi kő, így a 35-ös gumi is okés.

Reggel a kutyahelyzet vállalható? Volt olyan eset, mikor törpedisznót sétáltató alakkal találkoztam arrafelé annak idején.

[karakoram]

A környék ahol lakom hazai viszonylatban hegy . 

Óbudáról indulva ha átteker az ember a hegyen keresztül kerülővel a Szépvölgyi út felé majd onnan akár szintén kerülővel (Rózsadomb) a Hármashatár-hegyen fel be az erdőbe az ennyi tud lenni könnyen. Nagyon klassz kis utcák vannak betonon és az erdőről nem is beszélve. Tele van 7-10-15 százalékos emelkedővel az útvonal. Erre tipikusan nagyon jó a gravel bárki bármit is mond. 

 

  

[tolli]

Jól néz ki, annak ellenére, hogy elég fekete Ma már össze is tudod sarazni... Merre jártál vele? 25 km-en 800+ méternyi szintemelkedés mid felfelé, mind lefelé elég vidám lehetett.

Tudom, hogy alig vártátok a képeket . 

Egy álom! Nem tudtam sokat menni ma hajnalban, 25 km-en nyomtam 830 méter szintet, de ha ez ilyen lesz akkor nagyon fogom szeretni. Csendes, kényelmes, semmi probléma (nyekergés, kattogás, stb). 

 

[karakoram]

Tudom, hogy alig vártátok a képeket . 

Egy álom! Nem tudtam sokat menni ma hajnalban, 25 km-en nyomtam 830 méter szintet, de ha ez ilyen lesz akkor nagyon fogom szeretni. Csendes, kényelmes, semmi probléma (nyekergés, kattogás, stb). 

 

[donciccio]

Ez szerintem hozzátartozik az élményhez, amit a kerékpározás ad. Az, hogy bringázás előtt/közben/után ránézel a kerékpárra és tetszik, amit látsz. (ehhez fontos hozzátenni, hogy az én kerékpáros teljesítményem abszolút elhanyagolható, a saját határaimat feszegetem, mert az is örömet okoz a kerékpározásban, de azok a határok sok-sok szinttel az erős amatőröké alatt van)

 

Ezért tetszett meg a Decathlon lila országútija (aztán szerencsére megtaláltam a használt Wiliert, amit ha nem török össze egy éven belül, jobb üzlet lesz és még jobban tetszik) és ezért húz a szívem általában a gyári konfigurációkhoz, mert az "optika" jobb, mint amit összelegózással (ami lehet olcsóbb és könnyebb/erősebb) el lehet érni.

 

az enyém egy összelegózott bringa. jobb, mint a gyári setup, de nagyon hasonló. szóval lehet ezt jól is csinálni.

[tolli]

Ez szerintem hozzátartozik az élményhez, amit a kerékpározás ad. Az, hogy bringázás előtt/közben/után ránézel a kerékpárra és tetszik, amit látsz. (ehhez fontos hozzátenni, hogy az én kerékpáros teljesítményem abszolút elhanyagolható, a saját határaimat feszegetem, mert az is örömet okoz a kerékpározásban, de azok a határok sok-sok szinttel az erős amatőröké alatt van)

 

Ezért tetszett meg a Decathlon lila országútija (aztán szerencsére megtaláltam a használt Wiliert, amit ha nem török össze egy éven belül, jobb üzlet lesz és még jobban tetszik) és ezért húz a szívem általában a gyári konfigurációkhoz, mert az "optika" jobb, mint amit összelegózással (ami lehet olcsóbb és könnyebb/erősebb) el lehet érni.

 

Ennyit a csodás zöldeskék eltévelygésről.

 

A márkafétis engem teljesen hidegen hagy, de ha jól belegondolok, simán szín alapján választok, ha megvan a megfelelő műszaki tartalom.

[Rabbit]

jaj, ne, már megint... pedig már úgy tűnt, jó útra tértél...

Ennyit a csodás zöldeskék eltévelygésről.

 

A márkafétis engem teljesen hidegen hagy, de ha jól belegondolok, simán szín alapján választok, ha megvan a megfelelő műszaki tartalom.

[Kisherceg]

😱 jaj, ne, már megint... pedig már úgy tűnt, jó útra tértél...