19084 hozzászólás a témában

[tamaska]

nem recseg a villa? mi ez valami Z1?

[Zoomstag]

ja, nem.
az elõzõ eltört, vészmegoldásnak lett egy olcsó sz_r. hagyományos fejjel. és nem bírja ezek szerint.
de cserélve lesz minél hamarabb, mert ez nem igazán jó, hogy bármikor eltörhet ez is.

de jól kiszúrtad.

[enté]

A nyeregcsõ gyárilag hajlított?

[Zoomstag]

egy-két kémfotó a bringámról.
kis szín került bele. nem kicsit szokatlan a látvány.


http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

[pali kj]

terepen nekem is néha kell a kistányér, mert a technikás részeken szépen fel lehet "traktorozni" mindenhova vele. régen a cc fullymon nagyon sokat használtam, mert azon nem volt érdemes kiállni (nem volt lock a tagon), viszont bárhova felmásztam vele.

[tamaska]

Szerintem mindenkinek egyeni izles kerdese hogy hany tanyert hasznal. Meg ahol tekersz ,es amilyen stilusban. Nekem kell a harom,es igyekszem is hasznalni oket hogy eloszoljon koztuk a terheles. Plusz nem is vok eleg eros h kistanyer nelkul tudak maszni:)

[pali kj]

tényleg nem számoltam ki az áttételeket. régen volt egy jó kis táblázatom egy csúszkával, ami frankón kirajzolta az áttételeket, és tök átlátható volt. de valahol elhagytam, és azóta nem foglalkozok az áttétel számolásával.

[McGywer]

amúgy nekem is ölöslegesnek tûnik a 3 tányéros rendszer. én is max nagy lejtõn, országúton használok 44-11-et, de ott is inkább 44-12-t. amit általában tekerek (slick gumival országúti edzésen) az 44-14, szal az mindenképpen kell. a kistányét meg idén csak akkor "használtam" amikor beállítottam az elsõ váltót. tehát van létjogosultsága kéttányéros rendszernek, csak az nem tetszik, ha egyikrõl a másik tányérra váltasz elöl, akkor (majdnem) az egész sort végig kell váltani, így meg csak 2-3 fokozatot.

Elõször szerintem számold ki az áttételeket mielõtt baromságokat beszélsz, hogy kellene már az egész sort átváltani ha kistányérra akarsz váltani? 38×32 1,19es áttételt jelent, ha ennél kisebbet akarsz, akkor 24×21 már kisebb, igaz minimális a különbség, mert ez 1,14es áttétel. Ha értelmesen váltasz, akkor 24×24-28-32 ami kistányéron játszik, ez pedig ugyanúgy 2-3fokozat.

Aki kérdezte a tányérokat: 38as acél shimano, 24es valami hõkezelt acél ami épp elõkerült a fiókból, beszerzési hely pedig Probike. Asszem én hoztam el az uccsó 38ast.

[pali kj]

amúgy nekem is ölöslegesnek tûnik a 3 tányéros rendszer. én is max nagy lejtõn, országúton használok 44-11-et, de ott is inkább 44-12-t. amit általában tekerek (slick gumival országúti edzésen) az 44-14, szal az mindenképpen kell. a kistányét meg idén csak akkor "használtam" amikor beállítottam az elsõ váltót. tehát van létjogosultsága kéttányéros rendszernek, csak az nem tetszik, ha egyikrõl a másik tányérra váltasz elöl, akkor (majdnem) az egész sort végig kell váltani, így meg csak 2-3 fokozatot.

[md88]

Történt pár változtatás a Meridámon:
- Széles, ducibefogós kormány
- 180as XT hajtókar
- Elõl 2tányér, 38as és 24es, mindkettõ acél
- Avid Elixir R fékek

(11,0kg)

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg


Az elmúlt 1hónapban pedig õt nyúztam, 2 maratont teljesítettem vele:

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

32×16-os az áttétel
(9,8kg)

Szia!

Érdekelne hogy a lánctányérokat honnan szerezted be, vagy hogy milyne márkájúak?

Elõre is köszi!

[andris]

én a 42/30at szeretném kipróbálni.
keresgélek is 3 tányéros országúti hajtókart... (asszem azoknak kisebb a q-faktora)
mert a 22 elöl tényleg pörgõs, ritkán is használom, ahol már az kell, ott futva majdnem gyorsabb, ezért lenne pont jó a 30-as...
hátul meg úgyis 11-34 a skála

McGywer
a Te XT karodat igen nehéz lenne túlszárnyalni, ez tény.
csak mutattam, hogy van gyártó, aki kifejezetten erre a célra gyárt.
azt figyelted, hogy ovális tányérokat alkalmaznak? amikor kipróbáltam nekem alig tûnt fel.

[Bikertigger]

érdekes ez az elöl 2 tányéros rendszer. bár érdekes lehet végigváltani az egész sort amikor nagytányérról kicsire akarok menni. nem rossz elgondolás, csak szerintem hagyni kell még kiforrni.

nekem pl azért jön be mert 44/14nél hosszababt (rövidebbet a fasz trudja) sose használok szal a 38/11 böven elég, a 22 viszont nagyon pörgõs..szal a 38/26 pont jó lenne sztem. de majd -remélem rövidesen- kipróbálom.

[pali kj]

érdekes ez az elöl 2 tányéros rendszer. bár érdekes lehet végigváltani az egész sort amikor nagytányérról kicsire akarok menni. nem rossz elgondolás, csak szerintem hagyni kell még kiforrni.

[McGywer]

itt van a 30-as középtányér 104-es lyukkörhöz:
http://www.extralite...ramps_anglo.htm

Mcgywer
ha a láncvonalra is figyelsz, ajánlanám figyelmedbe a Rotor hajtókart:
http://www.rotorbike...ank10464wCr.jpg
http://www.rotorbike...B11074wCrV2.jpg
http://www.rotorbike..._Agilis XC2.pdf

Szép a Rotor meg biztos jó is de tuti nem olyan jó vétel mint az XT-m. 25ért vettem a 180as kart mindenestül amirõl 20ért mentek el a tányérok, 5ért meg 180as XT kar csapággyal, csavarokkal szerintem elég jó vétel volt.

Na, OFF vége.

[andris]

itt van a 30-as középtányér 104-es lyukkörhöz:
http://www.extralite...ramps_anglo.htm

Mcgywer
ha a láncvonalra is figyelsz, ajánlanám figyelmedbe a Rotor hajtókart:
http://www.rotorbike...ank10464wCr.jpg
http://www.rotorbike...B11074wCrV2.jpg
http://www.rotorbike..._Agilis XC2.pdf

[McGywer]

kérdéseim:
- a truvativ kormány bevállt? nem rugalmas? (tudtommal a méretéhez képest elég könnyû)
- a 2*9 seb milyen? (ilyesmin gondolkozok én is)
- a crux mikor lesz eladó?

Még csak az utcánkban gurulva rángattam a gépet, de nem érzem rugalmasnak a kormány, igaz, hogy normálbefogós cucc után ez annyira nem meglepõ. Amúgy 246g, 25mm emeléssel és 680mm szélességgel.

A 2×9-nek az igazi lényege, hogy középtányéron a teljes hátsó sort ki lehet használni. 38×11 az 3,45-ös áttétel, ez a 44×12 és 44×13 között lenne valahol. Nem tudom ki mennyire erõs, de én csak busz mögött vagy szakadékban hátszéllel használtam a nagytányér kónuszt. Ez a rendszer kb. csak azt nem tudja. Elõnye, hogy alutányérokkal könnyebb is mint a 3tányéros, egyenletesebben kopik a fogsor hátul és értelmesebb a láncvonal mint 3.tányér használata esetén.
14fog különbséget simán elvisznek az elsõváltók, de markolatváltóval a 16fog kierõszakolása sem gond. Ha 14fog különbség elég, akkor 38,24×11-32-es rendszer vagy 40,26×11-34-es rendszert érdemes összedobni.

A Crux szerintem alattam fog szétrohadni/eltörni, jobban szeretem, mint a Meridát .

[MJani01]

biztos vagy benne ? shomanra (4 csavaros 104es kör) nem a 32 a legkisebb ami rámegy középen ?

én amúgy 38/39-26 ban gondolkodom

Az extralite gyárt 30as tányért középre.

[Bikertigger]

én 30-42/44-et szeretnék.
középtányér helyére lehet venni 30-as tányért

biztos vagy benne ? shomanra (4 csavaros 104es kör) nem a 32 a legkisebb ami rámegy középen ?

én amúgy 38/39-26 ban gondolkodom

[andris]

- a 2*9 seb milyen? (ilyesmin gondolkozok én is)

én 30-42/44-et szeretnék.
középtányér helyére lehet venni 30-as tányért

[Kisherceg]

Történt pár változtatás a Meridámon:
- Széles, ducibefogós kormány
- 180as XT hajtókar
- Elõl 2tányér, 38as és 24es, mindkettõ acél
- Avid Elixir R fékek

(11,0kg)

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg


Az elmúlt 1hónapban pedig õt nyúztam, 2 maratont teljesítettem vele:

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

32×16-os az áttétel
(9,8kg)

kérdéseim:
- a truvativ kormány bevállt? nem rugalmas? (tudtommal a méretéhez képest elég könnyû)
- a 2*9 seb milyen? (ilyesmin gondolkozok én is)
- a crux mikor lesz eladó?