3055 hozzászólás a témában

[Exile]

megint ügyes voltam! vettem egy point racing feszítõt,de azt a papucsra is kell csavarozni. a wheeleremen meg nincs papucs. na puff. Érdekelne egy másik megoldás amivel megoldható/kiküszöbölhetõ a probléma. max 5000ft-ig. elõre is köszönöm

Most papucs nincs, vagy váltótartó fül? Ha papucs nincs, akkor eddig hova ment a tengely? Ha váltótaltó fül nincs, akkor feltételezem, hogy ferde papucsos vázad van, akkor minek a feszítõ?
Vagy esetleg cserélhetõ papucsos vázról van szó, ami hiányos, és nincs meg hozzá a papucs? Akor mindenképpen szerezni kell...

[P.rider]

egy papucs 2500-3000ft körül van igaZ?

igen kb

[Trunks92]

egy papucs 2500-3000ft körül van igaZ?

[P.rider]

veszel egy papucsot, és máris tudod használni...

[Camping Joe]

Beviszed a boltba.

[Trunks92]

megint ügyes voltam! vettem egy point racing feszítõt,de azt a papucsra is kell csavarozni. a wheeleremen meg nincs papucs. na puff. Érdekelne egy másik megoldás amivel megoldható/kiküszöbölhetõ a probléma. max 5000ft-ig. elõre is köszönöm

[Exile]

Na, kipróbáltam ezt a dinglespeed dolgot, és lehet, hogy nektek van igazatok: nem érdemes ilyesmivel vacakolni...
36-os tányérom egyelõre nincs, úgyhogy kívülre raktam a 34-esemet, középre meg a hajtómû eredeti 32-esét. Hátra beraktam a Kona kerekét, de 19 fogú lánckerék azon sincs, úgyhogy egyelõre a 34/16 - 32/18 kombinációt teszteltem. Szerelés közben eszembe jutott, hogy egy "feszes" beállításról nem is egykönnyen tudnám levenni a láncot, hogy áttegyem a másikra. A láncfeszítõt fenthagytam, de a tengelyét rögzítõ csavart kilazítottam, hogy tudjam ide-oda tologatni a kétféle láncvonal között. (Aztán kitekertem és otthon hagytam, nehogy elvesszen.) A hajtómûvet is szét kellett szednem, hogy kivegyem a jobb csésze alól a láncvonal beállítására szolgáló hézagolást, a racsni kiszemelt lánckerekei így is egy kicsit beljebb voltak a kelleténél. (Ezt egyelõre így is hagyom, mert igy, hogy a nagytányér helyén van a 34-es, pont jó a láncvonal a SS agy + racsnihoz. Ha idõm engedi, esetleg csinálok a 32-es helyére alátéteket, vagy kerítek egy garnitúra rövid csavart.)
Csak egy közeli városi parkba mentem, ahol van egy kis partoldal. Szerszámot nem vittem, anélkül is át tudtam rakni a láncot (láncfeszítõ lazítás-tengelytolás sokat segített), de nem volt egy nagy élmény... Az így elérhetõ áttételkülönbség meg nem akkora, hogy azzal (húsvéti) nyulat lehetne lõni. (Hazafelé ráadásul meg is szorult a hajtásom, mert fel akarta tenni a mellette lévõ 21 fogúra, amit már nyilván nem ért körbe. Persze "rendes", megfelelõen kihézagolt lánckerekekkel ez nem fordulna elõ.)
Úgyhogy visszatettem az SS kereket, mentem azzal is egy kört, hadd álljon be láncvonalba a feszítõ görgõje, aztán visszatettem a csavarját. Egyelõre így marad, aztán lehet, hogy Halifax kifûz, helyére szokvány kazettás agy befûz... A többi nem tartozik ide. Az SS aggyal meg fûzetek egy 622-es kereket, kerítek egy ferde papucsos trekking vázat, és építek valami szépet... Mert single speed nélkül lehet élni, csak nem érdmes.

[Exile]

Sziasztok!

Na, megálmodtam, milyen legyen az én dingle speedem: 36/14 és 32/19. Az elsõ kissé laza, a második kissé feszül a Pyxis 422mm-es láncvillájában, de ennyit még a tengely is tud kotyogni a függõleges papucsban. (Ha mégse tudna, majd segítünk neki egy kicsit , de nem muszáj csúszópapucsos vázat vennem.)
Ehhez kell egy kazettás SS agy, két lánckerék, hézagolók. Ez még tán kerékbe fûzve is olcsóbb, mint egy DOS Eno, könnyebb variálni vele, és jobban karbantartható. 36-os tányér meg könnyen beszerezhetõ.

[Exile]

Személyes tapasztalat: az egygörgõs rugós láncfeszítõ csak abban az esetben ér valamit, hogyha majdnem jó a lánchosszad, csak a pici lógást akarod korrigálni, ellenkezõ esetben ugrani fog a lánc a hátsó fogassoron, mert nem tudja jól megfeszíteni.

...

X.

Ez bizony így van. (Szintén személyes tapasztalat.)
Az áttételválasztásban a szerencsénél többet segíthet a Fixmeup ( www.eehouse.org/fixin ). Ami a láncvillahosszadhoz tartozó sávtól legfeljebb egy fél mm-nyit van "jobbra", azt tudja kifeszíteni az egykaros feszítõ.

[Xabi]

Gondolom sima ejtõpapucsos vázad van, én ezeket ajánlanám
http://www.freeweb.h...04501_05801.gif
http://www.freeweb.h...186_sspfoot.jpg

ITT találsz árakat és infót.

Személyes tapasztalat: az egygörgõs rugós láncfeszítõ csak abban az esetben ér valamit, hogyha majdnem jó a lánchosszad, csak a pici lógást akarod korrigálni, ellenkezõ esetben ugrani fog a lánc a hátsó fogassoron, mert nem tudja jól megfeszíteni.

Az egygörgõs fix láncfeszítõ qrva hangos, engem zavart.

Nekem legjobban a kétgörgõs feszítõ vált be, lánc nem ugrik, csendes, a láncot is feszesen tartja.

X.

[retizotyo]

Amennyiben kijön a lánchossz teljesen kihagyható a feszítõ! Ügyesen kell áttételt választani, és a szerencsének is nagy szerepe van benne, úgyhogy ami félúton van az esztétikus-praktikus-kihagyhatatlan utakon, az az egygörgõs láncfeszítõ! Az gyorsabb és megbízhatóbb, ha a matek nem az erõsséged!

[Trunks92]

Szvsz nem lesz jó.
Az az Acor sztem egy kalap sz*r, arra való, ha lusta vagy kivenni 2 szemet a láncból normál 3*7-8-9 fokozat esetében. Azért nyeklik-nyaklik, hogy a láncvonalat tudja követni. Én kiscsikó koromban csináltam ilyesmit faterral (mármint ami követi a láncvonalat), de semmire sem jó, sztem felejtsd el.

Gondolom sima ejtõpapucsos vázad van, én ezeket ajánlanám
http://www.freeweb.h...04501_05801.gif
http://www.freeweb.h...186_sspfoot.jpg

ITT találsz árakat és infót.

szóval egy "rövid" lánccal el tudok lenni egy ideig feszítõ nélkül is??

[retizotyo]

sziasztok.
Adott egy 7es hátsó racsni hátra elõre 1fogaskerekes hajtómû,ezt akarom valahogy megoldani "single speedre". váltó nem kell rá. kinéztem ezt a láncfeszítõt nem tudom jó lenne-e a célra.vagyis haveromnak van egy ilyen eladó.

http://ebike.hu/term...ncfeszito/5239/

meg valami rajz vagy kép,hogy hogyan szereljem fel,mert én nem találtam elõre is köszönöm!!!!!

Szvsz nem lesz jó.
Az az Acor sztem egy kalap sz*r, arra való, ha lusta vagy kivenni 2 szemet a láncból normál 3*7-8-9 fokozat esetében. Azért nyeklik-nyaklik, hogy a láncvonalat tudja követni. Én kiscsikó koromban csináltam ilyesmit faterral (mármint ami követi a láncvonalat), de semmire sem jó, sztem felejtsd el.

Gondolom sima ejtõpapucsos vázad van, én ezeket ajánlanám
http://www.freeweb.h...04501_05801.gif
http://www.freeweb.h...186_sspfoot.jpg

ITT találsz árakat és infót.

[juby]

hát gondolom nem csuszopapucsos a váz ezért kéne a feszitö azért probáld ki hátha kijön a kiválasztott fokozatban a kellö feszesség ha nem én inkább egy régi váltot használnék a határolo csavarokkal +egy darabb fék bowdennel fixálva(a bovden megakasztos végét füzöd az utolso megakasztóba a vázon majd bekötöd a váltóba a fölös meg levág) ezt a feszitöt a láncvilára teszed át füz lánc de nem biztos eleget feszit ha tévednék javítson ki bárki

[Trunks92]

sziasztok.
Adott egy 7es hátsó racsni hátra elõre 1fogaskerekes hajtómû,ezt akarom valahogy megoldani "single speedre". váltó nem kell rá. kinéztem ezt a láncfeszítõt nem tudom jó lenne-e a célra.vagyis haveromnak van egy ilyen eladó.

http://ebike.hu/term...ncfeszito/5239/

meg valami rajz vagy kép,hogy hogyan szereljem fel,mert én nem találtam elõre is köszönöm!!!!!

[retizotyo]

Én megrendeltem Csehországból, a gyárból!
Nagyon készségesek voltak! Utaklás után 5 nappal itt volt a cucc.

Sala!
Ki a hazai nagyker, ha nem vaqgyok indiszkrét???

[sala]

igen
kb 1 másfél hónap és beérkezik a szállitmány angykerbe

[Exile]

Konkrétan hol lehet ezeket beszerezni? Az ebike-on is csak páros fogszámú Gebhardt tányérok szerepelnek.
(Matekozni sokat matekozok rajta, az tény.)

[retizotyo]

Gebhardt, nem vészesen drága és fasza! Minden létezõ BCD, méret, könnyített vagy sima, több szín, mindenük van! Én vastagot használok fixin.

Vannak itt a fórumon olyanok, akik ejtõpapucsos vázban rendesen megfeszítették a láncot és használható áttételt kaptak. De hogy egybõl Dingle rendszerben. Szvsz ez már nem is a bringázásról szól hanem a matekról :chin:
Szerezz csúszópapucsos vázat és olyan rendszert építesz amilyet akarsz!

[Exile]

patentszem
bar kicsit tobb melo, mint forditgatni a kereket

miert akarsz mindenkepp parosat ugrani?

16/19 lehet kijon pl
igaz nem 20 dehat nah

egyebkent en nem biznek abban a meresben.
odamegyek es gyertyafenynel megmerem colossal a lancvillahosszt tizedre pontosan.
inkabb rakj vmit ossze benne akkor egyertelmubb lesz.

Van benne összerakva "valami": a jelenlegi SS bringám. A hajtómûcsavar 8-as imbusznyílásának közepét, és a Halifax csavarja 5-ös imbusznyílásának közepét próbáltam megsaccolni. De 424mm-nél biztos rövidebb, különben egész egyszerûen nem érné körbe 46 láncszempár a 34/16-os áttételt.

Ahhoz, hogy a 34/19 körbeérjen, legfeljebb 415mm lehetne a lánchossz. Vagy be kéne toldanom még egy szemet, de akkor már nem tudná kifeszíteni a 34/16-ot. Ugyanígy, a 32/18 jó lenne, de a 32/15-öt már nem tudná kifeszíteni, hiszen a 32/16-ot is alig tudta... Ha csúszópapucsos vázam lenne (pl. Wenson), be tudnám úgy állítani a láncvillahosszt, hogy a nagyobb áttételen pont feszüljön a lánc, de ehhez képest az egykaros feszítõ akkor sem tudna felvenni három fognyit, legfeljebb kettõt. És ezen a félláncszem sem segítene, legfeljebb máshová kerülne a papucs, de ahhoz képest az eltolás ugyanaz lenne. Szóval a flip-flop agy + láncfeszítõ megoldást ejtettem.

Double-double megoldásnál meg ahány foggal kisebb az egyik lánckerék, annyival nagyobbnak kell lennie a másiknak, hogy kijöjjön ugyanaz a lánchossz. Nem vagyok én ellensége a páratlan fogszámú ugrásoknak, csak éppen nehezen beszerezhetõk a páratlan fogszámú lánckerekek. Kazettára persze nem, racsni is még csak-csak, node elõre? Az pl. tök király lenne, hogy hátra egy 16-19-es DOS Eno, elõl meg 35 és 32, node honnan szerzel 35 fogú lánckereket? Sz'al marad a 34-32/16-18. (Legolcsóbban egyébként így úsznám meg a mókát, még ha a DOS Eno relatíve drága is.)

Patentszem: akkor már inkább a váltó...