3055 hozzászólás a témában

[retizotyo]

az ss mtb-rõl annyit, hogy a fõvároson kívül szerintem sehol nincs létjogosultsága az országúti fixinek/ss-nek.

Én fõleg városon kívül szeretem használni, 60-120km-re szoktam menni sík (vagy nagyon enyhén dombos) úton túrázgatni (itt a tempóra gondolok) fixen és néha ss felállásban. Úgyhogy nálam a fõvárosi lét ebbõl a szempontból mellékes.

[kõcsirke]

az ss mtb-rõl annyit, hogy a fõvároson kívül szerintem sehol nincs létjogosultsága az országúti fixinek/ss-nek. én is azzal jártam a santa cruz elõtt, de debrecen egyszerûen kicsi neki. nagyon szerettem, de rájöttem hogy fölösleges erõltetni.
egyszer talán építek egy olyan újhullámos ss-t, amit "bmx-inspired track bike"-ként szoktak emlegetni netes fórumokon. na, az debrecen-proof lesz.

[retizotyo]

én sem új CX-re gondoltam. pl a múltkor halásztak el elõlem az apróból egy Scott trekkinget, nagyon szép volt, sportos, full LX 40e-ért, kell bele egy tárcsás P2 meg egy bowdenes tárcsafék. hátra sztem nem fontos és "olcsón" megvan a suhanós.

abban igazad van, hogy nehezebben és általában drágábban beszerezhetõ...
az meg hogy kinek melyik kerékméret szimpatikus: én tini fejjel kezdtem el "montizni", pár éve megcsapott az aszfaltos életérzés és most nálam az a menõ a robbanékonysága, a könnyed suhanás nekem nagyon bejön, ezért városban is ezt preferálom. a montim jelenlegi setupja is abban a szellemben épült, hogy a Pilis erdészeti útjaira azért mégsem megyek a fixivel... ezért kapott az néhány fokozatot és slick gumit. a terep most "nemgyerebe" annyira, mint pár éve.

[tamaska]

A tárcsafékkel kapcsolatban igazad lehet, aki elég állat ahhoz hogy télen-nyáron bringával szaladgáljon a városban, annak lehet hogy jobb választás.
A montival nem értek egyet: nem erre való, ellenben egy CX vagy egy sportosabb trekking tudja a széles gumit, sárvédõt, adott esetben a tárcsát is fogadni.
Montival aszfaltozni kicsit olyan, mint országútival terepezni: nem arra való, az bizonyos szempontból egy szükségmegoldás szerintem.

Mivel Mo-on vagyunk a lopásbiztos arculat is fontos lehet, ha sokat kell kikötni a bringát.

szerintem ez elegge egyenfuggo. nekem sokkal bizarrabb gondolat a CX ugy altalaban [terepgumi egy orszaguti gepre aztan menjunk sarazni] mint slick egy mtb-re es varosban hasznalni.

es szerintem olcson lehet olyan monti vazat szerezni amin van tarcsafekszem es sarvedoszem, de ha talalsz olyan tura vagy CX vazat amin ugyanezek rajta lesznek az minden lesz csak olcso nem. en meg nem hasznalnek varosi bringanak semmit ami tulsagosan draga.

ridgeback cyclone



giant escape

[retizotyo]

Városi gépre én csak és kizárólag tárcsaféket tennék (ha nulláról indul az építés). Esõben pár nap alatt elfogy egy v vagy kanti fék fékbetétje, plussz a kereket is amortizálja rendesen. Montiváz is jó lehet városba,mert arra meg jobban tudsz gumit választani (országutitól a terepgumiig) az évszaknak vagy a melóhelyig taró út minõségének, szennyezettségének megfelelõen.

A tárcsafékkel kapcsolatban igazad lehet, aki elég állat ahhoz hogy télen-nyáron bringával szaladgáljon a városban, annak lehet hogy jobb választás.
A montival nem értek egyet: nem erre való, ellenben egy CX vagy egy sportosabb trekking tudja a széles gumit, sárvédõt, adott esetben a tárcsát is fogadni.
Montival aszfaltozni kicsit olyan, mint országútival terepezni: nem arra való, az bizonyos szempontból egy szükségmegoldás szerintem.

Mivel Mo-on vagyunk a lopásbiztos arculat is fontos lehet, ha sokat kell kikötni a bringát.

[juby]

Yaban -ból van félláncszemes 3/32-es de szerintem velvártéknál is tuti akad vékony feles lánc

[_kz_]

Sajna félláncszem miatt szükséges a széles lánc, mivel 3/32-ben még nem láttam.

Én tõle vettem: http://www.charlieth...es/procart3.htm

[kõcsirke]

lehet, de nem az igazi

[h0o2a7j6]

3/32"-os lánckerekeket(e+h) lehet használni 1/8"-os(széles) lánccal gond nélkül?
Sajna félláncszem miatt szükséges a széles lánc, mivel 3/32-ben még nem láttam.

[az üzlet]

A magellan crux SS ugyan alu de olcsó és kapható itthon is, bár csak 18"osban
én azt használom a városban. Zsír....
Én is 176 de 105kg vagyok

Ehhem, nálunk van éppen 19"-es is!

[Aske]

Tárcsafék lesz, ami a régirõl megmaradt.

Köszi _kz_ a linkeket, átbogarásztam õket. Az áttételt még ki kell gondolnom.

Közben alakul a dolog. Úgy néz ki ejtõpapucsos acélváz lesz félláncszemes SS lánccal (Yaban). Na itt a következõ kérdésem: sima ejtõpapucsos montivázba mekkora átmérõjû tengely fér bele? 10,12, esetleg 14mm? Csavaros rögzítésû tömör tengelyes SS agy lesz.

Ja és ismertek valami boltot pesten, ahol mondjuk van választék kimondottan SS témakörben is? Gondolok itt négycsavaros elsõ lánctányérra (szélesebbre, váltáskönnyítõ bemunkálások nélkül), illetve hátsó lánckerékre mindenféle méretben ugyanígy széles BMX jellegûre.

Köszi!

[stellaz]

Városba én nem tennék rá se telót, se tárcsaféket, valamint nem is monti vázat vennék, de te tudod. Ha maradsz az elképzelésednél, akkor az On-one jó választás lehet: http://www.on-one-sh...uk/?page_id=598
És egy másik link: http://www.singlespe...27c047db1604cec

Városi gépre én csak és kizárólag tárcsaféket tennék (ha nulláról indul az építés). Esõben pár nap alatt elfogy egy v vagy kanti fék fékbetétje, plussz a kereket is amortizálja rendesen. Montiváz is jó lehet városba,mert arra meg jobban tudsz gumit választani (országutitól a terepgumiig) az évszaknak vagy a melóhelyig taró út minõségének, szennyezettségének megfelelõen.

[Meky]

Sziasztok!
Hol lehet ezt a fekkart beszerezni parban, ennyiert?

Koszi!

http://www.bikemarke...keszlet&tid=277

kicsit felment az ára.

[_kz_]

Ha angolul is jó:

http://www.mtbr.com/ssfaqcrx.aspx
http://www.sheldonbr...inglespeed.html

Ja valaki emlegette itt nemtudom pár oldallal korábban, hogy van valami összefoglaló ss témakörben, hogy mire érdemes odafigyelni (how to) az érdekelne.

üdv

[tittyman]

A magellan crux SS ugyan alu de olcsó és kapható itthon is, bár csak 18"osban
én azt használom a városban. Zsír....
Én is 176 de 105kg vagyok

[Aske]

Köszi szépen, mindjárt meg is vizsgálom ezeket.

Azért írtam, hogy nem kimondottan városi gép kell, mert néhanapján könnyû terepre is megyek vele, a telót meg a rendes fékerõt pedig már megszoktam.

Ja valaki emlegette itt nemtudom pár oldallal korábban, hogy van valami összefoglaló ss témakörben, hogy mire érdemes odafigyelni (how to) az érdekelne.

üdv

[_kz_]

Városba én nem tennék rá se telót, se tárcsaféket, valamint nem is monti vázat vennék, de te tudod. Ha maradsz az elképzelésednél, akkor az On-one jó választás lehet: http://www.on-one-sh...uk/?page_id=598

És egy másik link: http://www.singlespe...27c047db1604cec

[Aske]

Sziasztok!

Segítségre lenne szükségem.
Eddig hagyományos váltós bringám volt csak, de most ki szeretném próbálni az egysebességeset.
A tervem a következõ: mindenféle sallangoktól mentes telós, tárcsafékes ss gép jobbára városi használatra.
Nagyjából összeállt a kép a fejemben, egyszerûen csak találok olyan vázat amilyenre szükségem lenne. Remélem tudtok segíteni.
Csúszópapucsos, csak tárcsakonzolos acélvázat szeretnék, olyan méretben ami kényelmesen tekerhetõ (176 cm vagyok), illetve eléggé masszív (95 kg statikus terhelés )
Valamiféle all-mountani XC geometria kellene max 16"os vázméretben.
NS bikes között van a bitch illetve egyéb dirt specialitások, de ezek túl alacsonyak illetve rövidek.
Van XC jellegû acélvázuk több is (surge asszem) az meg ejtõpapucsos, szóval pont arra nem jó igazán amire kelllene.

Köszi

[mandruc]

Shimano Tiagra BL-R550

Erre való, és nem egy összeg ~2800Ft/pár. Én is sima v fékkarral raktam össze, de felejtõs.

Sziasztok!
Hol lehet ezt a fekkart beszerezni parban, ennyiert?

Koszi!

[tittyman]

A harmadából legyártathatod magadnak...
Megvenném, ha az lenne a legnagyobb gondom, hogy hogyan csináljak a 990g-os karbonvázból SS-t.